747: ofurufu inu ilohunsoke eni

Ni oni aye ti bad ofin Dimegilio tobi kerubu paati. Ni kan lẹsẹsẹ ti subsonic ero ofurufu wa ni ọpọlọpọ awọn omiran le gbe sinu air irinwo - marun ọgọrun eniyan ni ọkan lọ. Lori wọn lẹhin dúró jade "747", ti inu ilohunsoke eni ti yoo gba awọn arinrin-ajo lati fí lori meji ero deki nigbakannaa.

iwọn ọrọ

Awọn akoko ti awọn postwar akoko ti a ti samisi nipasẹ awọn ibẹjadi eletan fun bad oja. Agbaye idagbasoke ti ero ijabọ ipele ninu awọn sixties fi awọn Enginners ti ibakcdun "Boeing" ipenija. ofurufu oniru je pataki lati lemeji awọn asiwaju ni akoko, "ẹẹdẹgbẹrin ó meje." National ile "Pan American" ko bawa pẹlu awọn sisan ti eniyan ti o fẹ lati gbe jade air ajo nipa air ni kuru ti ṣee ṣe akoko. Ipo yìí o ti fi agbara mu u lati gbe a tutu fun idagbasoke, gbóògì, igbeyewo ati oba ti awọn ti ofurufu ni aye turbojet dòjé.

imugboroosi ti gbóògì

"Pan American" pade ireti "Boeing" asiwaju ati paṣẹ mẹẹdọgbọn ofurufu ti akọkọ ọgọrun idaako ti awọn awaoko isele. A odun nigbamii, ni 1971, awọn ile ise oko ofurufu gbe ohun ibere fun awọn nọmba kanna ti ofurufu "Boeing 747 200", inu ilohunsoke eni ti ati siwaju sii alagbara enjini laaye lati mu awọn lapapọ nọmba ti payload ati awọn ero lori ọkọ.

Ofurufu omiran kọ, idanwo ati ifọwọsi ni kere ju odun merin, eyi ti o jẹ a gan kuru-ti gbé, ani fun titun si dede ti kekere ofurufu. Aviakontserna tẹlẹ ọgbin ti ko ba gba laaye lati kọ paati iru tobi iwọn ni won ìsọ. Wọn ti wa ni nibẹ nìkan yoo ko bamu. Paapa labẹ awọn "747", inu ilohunsoke eni eyi ti o pese fun ẹya afikun oke dekini, bi daradara bi awọn giga ti awọn cockpit lori oke dekini, titun factory ni Everett, ti a še nipasẹ Washington.

awon mon

Awọn iṣẹ ti a onikiakia Pace. Iyasọtọ fun awọn titun kilasi ti ofurufu ti awọn ile-"Pratt & Whitney" še tobijulo turbofan engine lori ofurufu dòjé Ìwé JT9T. Kuro ni kan to ga fori ratio ati ki o kn awọn nọmba ti mẹrin sipo, meji lori kọọkan apakan. Ohun awon daju ni wipe awọn ile-ti lọ lori kekere kan ba omoluabi. Ni ibere lati jeki awọn rirọpo ti awọn ti kuna engine ni papa, latọna lati ile-iṣẹ ti awọn ile-, afikun engine iṣagbesori ojuami ti a ti fi sori ẹrọ labẹ awọn fuselage, nitosi awọn iṣagbesori nọmba ti awọn engine meji. Bayi ofurufu olugbeowosile fi apoju motor fọ eniyan elegbe re, mu si pa pẹlu marun enjini fi sori ẹrọ, ṣugbọn ìṣàkóso nikan mẹrin ti wọn.

Awon miran daju ni nkan ṣe pẹlu kan to ga akero awakọ lori yi aderubaniyan. Ni ibere lati se agbekale ni ojo iwaju awaokoofurufu ti 747 piloting ogbon ati kan ori ti iyara ni yi giga (ki o si lero soke si iyara ni yi giga ni ko rorun - o ti wa ni ti fiyesi significantly kekere ju awọn gangan), a se nipa pataki kan labeabo. Lori orule ti awọn ikoledanu fi idi ṣiṣẹ awaokoofurufu ni Mock ofurufu agọ "Boeing 747". Iwakọ awọn ọkọ inu ati awọn be ti awọn oniwe-orule gba eleyi awọn seese ti ailewu isẹ ti awọn arabara ni kan titi agbegbe. O si lo lati niwa taxiing ilana, awọn o pa ki o si tẹ awọn aso / executive lọlẹ ojo iwaju awaokoofurufu. Awọn labeabo ti a daruko "Van Waddell" ni ola ti Jack Waddell, akọkọ igbeyewo awaoko ti yi titun jara.

misty asesewa

Idagbasoke ti a titun oniru ti awọn ofurufu ti yi iwọn ati ki o ikole ti awọn mura iwọn ti awọn ọgbin fere fi awọn ile-lori brink ti idi. Sibẹsibẹ, ọpọlọpọ-milionu dola ere lati awọn tita ti akọkọ si dede ti ni kikun recoup awọn owo nipa kiko iwontunwonsi aviakontserna on unattainable ṣaaju ki o to yi ipele.

Sibẹsibẹ, pelu yi rere idagbasoke, ojo iwaju ti awọn tẹlẹ mulẹ jara ofurufu wà aiduro. O ko ran lati yanju isoro ki o si mu awọn jara to "747 300" awoṣe, eyi ti o faye gba o lati gbe inu ilohunsoke eni ni riro siwaju sii ero ju ninu awọn ti tẹlẹ meji idaogorun version, nipa jijẹ awọn ipari ti awọn oke dekini. Ibeere wa ko yato. Bawo ni iye owo-doko lati lo iru a ofurufu? Boya o jẹ ti ọrọ-aje, pẹlu gun-ibiti o? Ṣe ara rẹ a tobi iye owo ti awọn oniwe-ya lare?

Oludije wa ni ko sun oorun

Abalo oke alakoso ati awọn onihun ti awọn ile npe ni ero ọkọ, tun kẹṣẹ awọn idana idaamu ni aye ni ibẹrẹ seventies. Awọn ibẹjadi jinde ni epo owo lesekese inflated owo fun tiketi. Lori fun air ajo bẹrẹ si ti kuna ndinku. Oil dà sinu iná, ati lelẹ oludije, pẹlu laarin ilé. Ni afikun si awọn oja ti titun awọn ọja, bi awọn DC-10, L-1011 ati awọn A300, titun jakejado-body B767 igboya lati win awọn oniwe-ipo, located pẹlu awọn awoṣe "747". Iwakọ agọ "ẹẹdẹgbẹrin ó lé ọgọta meje" dipo ti gbigba a kere nọmba ti ero, sugbon o je Elo siwaju sii ti ọrọ-aje, iwapọ, ati ki o kere gbowolori lati ṣetọju.

ifojusọna imudojuiwọn

Pẹlu iru italaya Lọwọlọwọ nkọju si odo aviagigant ọrun aaye, "Airbus A380". O ti a ni idagbasoke nipasẹ a European olupese ti awọn eto Airbus A3XX, lati ṣẹda a idije lati jèrè ipa lati olupese ipinle. Ni esi si yi Gbe awọn America se igbekale awọn awoṣe ise agbese "Boeing 747 500". Iwakọ agọ ni ileri iran jara laaye soke si 800 eniyan fun flight. Ni afiwe si awọn iṣẹ ti ise agbese se igbekale mẹfa jara ti kerubu ero pẹlu iru flight abuda kan, ṣugbọn awọn wọnyi ero ti wà lori iwe.

Ni 2005, awọn ile-kede miran imudojuiwọn ti awọn ẹda rẹ. Elongated marun ati idaji mita ti awọn nṣiṣẹ version of awọn 747-400 akọkọ fò on February 8, 2010. Awọn awoṣe ti a ti yàn koodu 747-8, tabi bẹrẹ ni awọn ile-ile ifaminsi si dede "747 800". Iwakọ ni imudojuiwọn ofurufu agọ le gbe ni aadọta-ọkan ero ati meji laisanwo aviapoddona siwaju sii ju ti tẹlẹ ti ikede ti awọn V744. Awọn ero version of awọn ofurufu jẹ tun ṣe akiyesi oju ayipada. Wọle fun awọn ero di diẹ aye titobi staircase si awọn keji dekini di flatter, ati ni ti ikede SkyBunks si isalẹ lati isalẹ dekini le jẹ lori awọn keji akaba.

Russian otito

Ni Russia, awọn ifilelẹ ti awọn onibara si dede "747" - "Transaero". Iwakọ iṣowo ṣiṣẹ ofurufu ti ngbe pese 522 ijoko ni julọ ninu awọn 20 lọọgan, nṣiṣẹ lori yatọ si ipa-. Reviews guide, awakọ ati ero ni o wa okeene rere. Awọn ẹrọ ni ko o, itura, rọrun lati sakoso ninu awọn air. Ga ibalẹ aerobatic egbe pese kan ti o dara Akopọ lori taxiway, ati ọpẹ si awọn oniwe-dani apẹrẹ ti awọn fuselage, awọn miiran awakọ lẹsẹkẹsẹ akiyesi "Transaero Boeing 747". Awọn eni ti awọn agọ ati awọn oniwe-iṣeto ni irọrun faye gba ẹjẹ lati fi idi showrooms ati iṣẹ kilasi fun orisirisi awọn ajohunše, pẹlu ara wọn. A o lapẹẹrẹ inu ilohunsoke ibijoko agbara ati awọn agbara ti awọn ofurufu lati de lori awọn ifilelẹ ti awọn ojuonaigberaokoofurufu ti boṣewa gigun yoo yi ọkọ ayọkẹlẹ ẹya afikun anfani lori wọn European oludije.