Awọn titun Chinese adakoja "Nla Wall rababa": onihun agbeyewo ti iyipada M2

Gbogbo odun ni ibiti o ti ilu adakoja lati Chinese automaker Great Wall wa ni nigbagbogbo jù. Tẹlẹ ninu kutukutu 2010 awọn ile-ni idagbasoke ki o si fi sinu gbóògì a titun ọja ti a npe ni "Nla odi rababa M2". Reviews onihun jiyan wipe awọn titun SUV ni o ni gbogbo awọn Iseese lati segun Russian oja. Ti o ba ti o ba wo ni tita statistiki, ninu awọn ti o ti kọja 3 years ti iyipada M2 ti wa ni maa nini-gbale. Nitorina, loni ti a dedicate yi awoṣe kan lọtọ awotẹlẹ ki o si rò gbogbo awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn titun SUV Chinese "Nla odi rababa".

Agbeyewo ti awọn onihun, ati atunyẹwo Ode

Hihan iyipada M2 gíga ti ariyanjiyan. Lori awọn ọkan ọwọ, awọn oniru ti awọn Jeep ju square, ati paapa clumsy. Lori awọn miiran - awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni kan awọn ara ati gangan sinu iroro. Awọn idi fun eyi ni awọn ibajọra ti awọn ẹrọ pẹlu awọn arosọ "Mercedes Gelendvagenom", o dara mọ bi awọn "cube". Kanna ipo ti wa ni woye ni awọn Chinese "rababa": gbooro, angula ila ti ara, aṣoju ti ara irin ise ati ki o kan ti o tobi ferese.

Awọn inu ilohunsoke ti awọn titun "Nla odi rababa"

Agbeyewo ti awọn olohun wọn sọ wipe awọn ọkọ ayọkẹlẹ inu ilohunsoke jẹ aláyè gbígbòòrò to. Ki o si yi aṣa ti wa ni šakiyesi ko nikan ni iwaju sugbon tun ni awọn ru, eyi ti o ni itunu ti ile 3 agbalagba ero. Awọn ipele ti pari didara ko le wa ni a npe a awoṣe, sugbon si tun "Nla Wall rababa" -2013 ko ni ni eyikeyi imọ abawọn ni awọn fọọmu ti ela ati crevices. Nikan ni ohun ti ọkọ ayọkẹlẹ onihun abuse aratuntun - o jẹ ju asọ ti enu gige ati awọn ijoko, eyi ti o jẹ ni lemọlemọfún isẹ (1.5-2 years) le o kan padanu won atilẹba irisi. Nitorina iṣowo "Chinese" gbọdọ jẹ gidigidi ṣọra lati ṣiṣẹ.

Imọ abuda kan ti awọn "Nla odi rababa" adakoja

Agbeyewo ti awọn olohun wọn sọ pe awọn oniruuru ti awọn enjini ko ka ni Russian. Wa oja yoo si ni tu kan kan epo engine agbara ti 105 horsepower ati ki o kan nipo ti 1497 onigun centimeters. O yoo ni awọn mejeeji ni mimọ ati ni igbadun apoti adakoja "Nla odi rababa". Awọn ẹya ara ẹrọ ti yi engine laaye lati fọn awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati 0 si ogogorun ti ibuso ni 16 aaya. Bẹẹni, išẹ ifi ti wa ni ko yato. Ati awọn ipo pẹlu awọn idana agbara? Ni awọn ofin ti idana agbara ti aratuntun ju ti ọrọ-aje, ju, ko le wa ni a npe ni: ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ lo soke si 10 liters ti idana, lori awọn orin, yi nọmba rẹ ṣubu si a ami ti 6 liters. Awọn nikan anfani ti awọn agbara kuro ni agbara lati lo 92-octane petirolu. Bi o ti le ri, awọn titun "Nla Wall rababa" engine ila abuda ko pade awọn igbalode awọn ibeere ti aye oja. Boya o sele nitori ti awọn kekere iye owo ti awọn SUV? Jẹ ki ká koju si o.

ifowoleri eto imulo

Awọn iye owo ti titun awọn ohun kan ninu awọn mimọ ti 518 000 rubles. Owo ti o pọju iṣeto ni Gigun 566 ẹgbẹrun rubles. Nitootọ, o nwa ni iru kan ifowoleri eto imulo, titun "Nla Wall rababa M2" le wa ni dariji Elo, nitori iye owo ti awọn oniwe-German counterpart - "Mercedes Gelendvagen" - ni dogba si 3, ati siwaju sii ju milionu kan rubles.