"Chevrolet-Niva", awọn idana àlẹmọ ibi ti o ti owo ati bi lati ropo

Paati "Niva" jara ti ni opolopo gbajumo laarin Russian motorists. Wọn ti wa ni daradara ti baamu fun irin ajo to iseda ati ipeja. Ni ibere ti awọn "odo" AvtoVAZ ti se igbekale a titun "Niva-Chevrolet." Awọn ẹrọ ti wa ni characterized nipasẹ ga išẹ. Sugbon lati yi ọkọ ayọkẹlẹ jọwọ awọn oniwe-eni ká dede, o jẹ pataki lati yi consumables ni a ti akoko ona. "Chevrolet Niva" kan si awọn idana àlẹmọ fun wọn. Ibi ti awọn ano ti wa ni be, bi o si ropo o, ati bi lati da awọn àpẹẹrẹ ti awọn ẹbi, ro ninu wa oni article.

awọn oluşewadi

Bi pẹlu awọn air, awọn idana àlẹmọ ni a consumable awọn ohun elo ti. Nitorina, o nilo lati wa ni yipada lorekore. "Chevrolet Niva" ti o yatọ si lati "Niva" Vaz-2121 niwaju awọn abẹrẹ idana eto. Nitori naa, ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ lo a idana àlẹmọ. Lori "Chevrolet Niva" (aworan ano le ri ni yi article), ìyí ìwẹnu ti petirolu ni 10 microns. Orisun ti ni ano ni significantly o yatọ si ki o le wa lati 30 si 60 ẹgbẹrun ibuso.

wọpọ Àpẹẹrẹ

Niwon awọn idana àlẹmọ "Field Chevrolet" ni o ni a run lori awọn oluşewadi gbodo ni anfani lati mọ awọn ẹbi "lori fly". Awọn ifilelẹ ti awọn ami ti pa ano - buburu engine išẹ. Podtraivat motor bẹrẹ, o wu ṣubu. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ accelerates laiyara, idana agbara posi. Bẹẹni, pẹlu awọn aisan tesiwaju iwakọ. Ṣugbọn pa ni lokan pe overclocking nilo Elo siwaju sii akoko. Eleyi yẹ ki o wa ni ya sinu iroyin ni iṣẹ overtaking gbigbe sinu wa gege bi Lenii.

Kí nìdí clogged àlẹmọ - Awọn okunfa

Awọn ifilelẹ ti awọn idi fun clogged àlẹmọ --kekere didara idana. "Chevrolet Niva" - ko ni Ere SUV, sugbon nitori awọn onihun ma ṣe dààmú nipa awọn awọn akoonu ti awọn ojò. Bi awọn kan abajade, o dọti ati ki o accumulates clogs a apapo. Fifa ko le fifa awọn idana ninu awọn eto, niwon awọn àlẹmọ egbe ti wa ni patapata clogged.

Sugbon ko nikan buburu idana le jẹ awọn idi ti awọn mẹhẹ idana àlẹmọ. "Chevrolet Niva" - a mẹrin-kẹkẹ drive SUV, ati nitori igba ṣiṣẹ lori ti o ni inira ibigbogbo ile. Ti o ba lo awọn ọkọ on pa-opopona, o jẹ pataki lati rii daju awọn nini ihamọ ti awọn ojò. Lẹhin ti gbogbo, ti o ba ti omi si abẹ sinu agọ nigbati Líla awọn nissan, ati ki o gba awọn idana ojò. O yẹ ki o wa ni kà. Omi ti o ti penetrated sinu gaasi ojò, nfa ipata. Bi awọn kan abajade, o ti wa rotting lati inu. Ati gbogbo Peeli pa awọn dọti ati ipata clogged ninu awọn àlẹmọ meshes. Ti a ba foju yi isoro, ẹrẹ yoo penetrate sinu nozzles ti fun sokiri nozzles. Nitorina o jẹ pataki lati lorekore ṣayẹwo awọn majemu ti awọn akojọpọ ojò. Boya fun nyin ti o wà ninu omi (ti o ba awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ra "pẹlu ọwọ").

Irinṣẹ fun awọn rirọpo

Lati yi awọn SUV "Niva Chevrolet» idana àlẹmọ, o ti wa ni ti a beere lati ṣeto awọn pataki irinṣẹ. Yi ṣeto ti awọn bọtini (fun apẹẹrẹ, "10"), a screwdriver ati aabo roba ibọwọ.

Bawo ni lati yi awọn idana àlẹmọ to "Chevrolet Niva" pẹlu ara rẹ ọwọ? Igbese nipa igbese guide

Nítorí, mura awọn ti a beere irinṣẹ lati bẹrẹ iṣẹ. Akọkọ ti o ni lati wa ibi ti o jẹ ti awọn idana àlẹmọ lori "Niva Chevrolet." Ati awọn ti o ti wa ni be ni pada ti awọn aga timutimu si ọtun. Yato si awọn irọri nilo lati jade (tẹ akosile) ati factory soundproofing ohun elo. Next, unscrew awọn skru pẹlu kan screwdriver, ti o so awọn ojò fila. Lẹhin ti pe, mu awọn pad agekuru fidio ki o y'o awọn onirin ti o wa ni o dara fun awọn idana fifa. Next, a joko ninu awọn iwakọ ni ijoko ati ki o bẹrẹ awọn iginisonu. Bayi, awọn titẹ ni awọn eto gbọdọ subu. Le wa ni kuro ati awọn fiusi ti awọn kuro. Siwaju si jade ni casing ti awọn àlẹmọ ano ki o si yọ awọn italolobo lati paipu. Lati ṣe eyi, won gbodo wa ni kọkọ-fisinuirindigbindigbin. Lẹhin ti weakening awọn fastening ẹdun dani àlẹmọ. Fun eyi ti a nilo a "10" bọtini. Ni awọn tókàn alakoso awọn tube clamps compress ferrules. Bayi ni o jẹ pataki lati Titari ki o si fa awọn àlẹmọ choke. Nikan ni ona lati gba awọn idana àlẹmọ "Chevrolet Niva" ita.

fifi sori

Nigba ti dismantling, o jẹ pataki lati ko idasonu awọn awọn akoonu ti atijọ àlẹmọ ninu awọn ojò. Awọn o daju wipe ọkan ninu awọn oniwe pari ni idọti petirolu. Ti o ba n ni sinu ojò laipe nilo lati paarọ rẹ ati ki o kan titun àlẹmọ. Nitorina ni idọti idana (ni o maa n ni o ni a brownish tint) dapọ sinu kan lọtọ gba eiyan. Next, a tẹsiwaju si awọn fifi sori ẹrọ ti titun kan ano. Bawo ni lati se ti o? Lori awọn àlẹmọ ile "Chevrolet Niva" o yoo ri kan kekere itọka. O tọkasi awọn itọsọna ti idana ronu. Diẹ ninu awọn tita tu ọfà awọ, nigba ti awon miran ṣe kan awọn vyshtampovki lori ara. Nítorí náà, ṣeto awọn àlẹmọ ano nigba ti ronu ti petirolu ati anchoring lugs Falopiani. Ijọ ni awọn ọna ibere. A bẹrẹ awọn engine ati ki o ṣayẹwo ti o wa ni o wa ti ko wa ti smudges. Ti o ba ti ohun gbogbo ni o mọ, awọn rirọpo jẹ pari.

yè imọran

Awọn ifilelẹ ti awọn ara ti awọn idana fifa (eyi ti o ni ojò) ni o ni a apapo. Yi strainer. O si, ju, nilo lati wa ni yipada lorekore. Bawo ni lati mo boya o nilo rirọpo? Ti o ba ti awọn awọ ti awọn akoj ti di a dudu tabi brown, ni ano gbọdọ wa ni rọpo. Ni awọn factory ipinle ti awọn akoj wa ni funfun.

ipari

Nítorí, a ṣayẹwo jade bi o si "Chevrolet Niva" lati ropo idana àlẹmọ. Bi o ti le ri, gbogbo awọn ti o le se pẹlu ọwọ rẹ ni niwaju kan kere ti ṣeto ti irinṣẹ. Fun ojo iwaju, a so lati ṣe kan ami ninu awọn logbook, ni ibere lati wa ni mọ ti awọn impending rirọpo ti awọn ano. Ma ohun kan ti wa ni clogged ṣaaju ki o to samisi ọjọ. Nitorina, bi ni kete bi awọn ti iwa àpẹẹrẹ (ti eyi ti a sọ ni arin ti awọn article), o jẹ pataki lati ropo.