Cold agbawole: Aleebu ati awọn konsi

Lọwọlọwọ, nibẹ ni o wa ọpọlọpọ awọn orisi ti ọkọ ayọkẹlẹ tuning. Paapa gbajumo pẹlu ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ onihun nlo a iyipada ti awọn motor ọkọ ayọkẹlẹ. Ni ọpọlọpọ ọkọ ayọkẹlẹ onihun ti abayọ si fifi awọn tutu agbawole, nipa eyiti awọn engine bẹrẹ nṣàn tutu air. Fere gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ eni ala ti nini rẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti a gbigbe diẹ, ati awọn motor ninu awọn tube to gbọn bi kekere bi o ti ṣee. Sibẹsibẹ, ko gbogbo eniyan mo wipe o ti ṣee ṣe lati ṣe kan iyipada si tutu agbawole. Ati ki o ko gbogbo eniyan mo ohun ti awọn tutu agbawole. Aleebu ati awọn konsi ti awọn eto, bi daradara bi fifi sori awọn aṣayan lori diẹ ninu awọn ti paati yoo wa ni kà ni yi article.

Kini yi

tutu gbigbemi eto le kun gbọrọ dara air, nitorina npo engine ṣiṣe. O ni odo resistance àlẹmọ Falopiani. Tun atunkọ koko air regede apoti, awọn gbigbemi ọpọlọpọ ati awọn ti nše ọkọ olugba.

opo ti awọn isẹ

Lati ṣiṣẹ awọn eto ti o nilo lati fi sori ẹrọ ni àlẹmọ jade ti awọn Hood, ni a daradara kü lodi si dọti ati ekuru aaye. Ni idi eyi, o jẹ pataki lati fi idi ni apa ibi ti o wa ni kan ti o dara sisan ti dara air. Awọn ti nwọle air nipasẹ oniho ninu nulevik o dara fun awọn gbigbemi eto, ninu eyiti, nitori awọn kekere otutu air, ijona waye ti o dara ju ti nwọle idana. Bi awọn kan abajade ti pọ kuro ṣiṣe.

fifi sori anfani

Ọkan ọna lati mu awọn agbara ti awọn auto fifi sori wa ni ka a tutu air gbigbemi eto. Sibẹsibẹ, kọọkan eto ni awọn oniwe-anfani ati alailanfani. Lara awọn anfani, a se akiyesi:

1. Awọn ilosoke ninu agbara.
2. Alekun ifamọ ti awọn ohun imuyara efatelese.
3. Dinku idana agbara.
4. Aṣọ isẹ ti awọn kuro.

Konsi Cold Air

Lara awọn alailanfani ti fifi a tutu agbawole yato si:

1. Awọn farahan ti nmu ariwo lati odo àlẹmọ.
2. omi ju le šẹlẹ Ikuna art eto fifi sori. Tun omi ju le ṣẹlẹ nitori lati aibojumu isẹ ti awọn ọkọ.
3. Awọn fifi sori ilana jẹ ohun akoko-n gba eto.
4. Yiyipada bošewa.
5. Lilo substandard "nulevik" nyorisi si engine bibajẹ.

orisi

Lọwọlọwọ, ọpọlọpọ awọn tuners ta gbe awọn orisirisi iru ti tutu gbigbemi eto. Gbogbo wọn yato ni awọ, iwọn, lo ninu awọn ẹrọ ilana ohun elo. Awọn wun ti eto waye nikan ni ìbéèrè ti awọn motorist. Diẹ ninu awọn eroja yi le ṣe taara fun a pato ọkọ ayọkẹlẹ awoṣe, nigba ti awon miran ti wa ni produced bi kan fun gbogbo ẹrọ.

Ni akoko bayi awọn wọpọ gbigbemi awọn ọna šiše ni o wa:

1. Cold Air gbigbemi.
2. Lodun Carbonio.
3. K & N.
4. Takeda.
5. AEM.

O ti wa ni ranrawa leti wipe ti o ba ti o ko ba fẹ lati ra gbowolori setan-ṣe irin ise ati ki o na owo, o le ṣe kan tutu agbawole pẹlu ọwọ wọn.

Awọn eto lori ọkọ ayọkẹlẹ kan "Subaru"

Paati "Subaru" akọkọ differed ti o dara agbara ati ki o ga-iyipo. Sibẹsibẹ, diẹ ninu motorists pinnu lati irorun awọn ipo ti awọn motor ati ki o ṣeto awọn tutu agbawole si awọn engine le ṣiṣẹ lai nmu yiya ati aiṣiṣẹ pẹlu awọn ti o dara ju ṣiṣe. Lati ṣeto awọn tutu gbigbemi eto gbọdọ yan awọn fifi sori ipo ti awọn agbawole paipu. Ojo melo, julọ ọkọ ayọkẹlẹ onihun "Subaru Impreza" ṣeto lọwọ nozzle lati ọwọ ọtun, yọ apakan lati resonator. Bi motorists beere lati beru fun awọn yiyọ ti awọn iho jẹ ko wulo. Awọn gaju ni awọn fọọmu ti omi ju tabi dekun ikuna ti awọn àlẹmọ yoo ko. Lati ṣeto awọn tutu agbawole pẹlu ọwọ wọn ( "Subaru Legacy" bi daradara), o nilo lati ra aluminiomu corrugated soronipa opin ti 80 mm. Extending lati awọn iho šiši ni o ni opin kan ti 73 mm. Sibẹsibẹ, o ko ni ipalara lati awọn iṣọrọ fi sori ẹrọ corrugated. O yẹ ki o gba a mita. Rọra corrugation eran nipasẹ ihò, fasten o si air àlẹmọ iwo. Ni awọn ibiti o ti wa ni mulẹ nipasẹ ọna ti mora powder collars. Bi awọn kan abajade, awọn bompa ano ti wa ni han ninu kompaktimenti ibi ti awọn ṣeto protivotumanok stub. Fun tobi attractiveness le ti wa ni parí ge ni plug iho PTF, eyi ti o ti sopọ pẹlu a eka pipe. O ti wa ni ranrawa leti wipe ninu apere yi o jẹ pataki lati wọ kan aabo akoj si awọn air àlẹmọ yoo wa fun bi gun bi o ti ṣee. Bi awọn kan abajade, ni kekere awọn iyara awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo huwa Elo dara.

Cold agbawole "Honda"

Ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ onihun "Tiida Latio" ọkọ ayọkẹlẹ dojuko pẹlu lile ikuna ti auto engine jẹ gbona. Lati se atunse awọn isoro, julọ ninu awọn awakọ pinnu lati fi sori ẹrọ lori paati tutu agbawole. Fun fifi sori, o gbọdọ ra afikun shims labẹ awọn odè. Dẹrọ awọn sisan ti tutu air ati ki o le wa ni disabling odè alapapo. Pa alapapo gba ibi nipa sawing ti awọn ifiomipamo, ibi ti awọn àtọwọdá ni idling, ati ibi ti awọn ikanni ṣe antifreeze. Lẹhin ti yọ awọn ifiomipamo lori awọn ọtun apa ti awọn ori, o jẹ pataki lati ṣe kan o tẹle ni a ikanni lati ṣeto soke pada ideri. Lẹhin ti threading jẹ pataki lati yọ gbogbo awọn eerun igi. Onirũru gbọdọ wa lẹsẹkẹsẹ lati pa soke ni iho pẹlu ohun iposii alemora tabi weld lilo argon alurinmorin. Ri si pa awọn afikun ìka le lo awọn grinder. Ki o si a ṣeto soke awọn alaye lori awọn ibiti. Ni afikun, awọn agbawole paipu gbọdọ yọ labẹ awọn apakan. Pataki te tube opin beere le bere fun o labẹ "Tiida Latio". Labẹ awọn apakan ti wa ni tun ṣeto odo resistance àlẹmọ dipo ti nibẹ tẹlẹ resonator. Lori paati "Honda" lori ni akojọpọ awọn ẹya ara ti awọn apakan ni o wa ni gills. Lati àlẹmọ nigbagbogbo duro gbẹ, wọnyi gills yẹ ki o Igbẹhin ipon awọn ohun elo ti. Daradara ti baamu soundproofing ohun elo. Ni afikun, awọn àlẹmọ ṣeto pataki aabo nla, ati niwaju ihò ninu awọn bompa, o jẹ pataki lati ṣe kan siwaju aabo iboju ẹrẹ. To àlẹmọ je ko gbona air wiwọle gbọdọ jẹ lori awọn engine ẹgbẹ lati fi idi kan pataki Heat aabo awo. O ti wa ni tọ considering ni o daju wipe awọn àlẹmọ yẹ ki o wa odo gbogbo 5000 km w. Ṣiṣe awọn lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo jẹ soro, nitori ni gbogbo igba ti o nilo lati ṣe yọkuro ohun ti awọn bompa. Nítorí náà, ṣeto awọn tutu agbawole pẹlu ọwọ wọn ( "Tiida 7" bi daradara) ni ko bẹ soro. Akọkọ ohun - sũru, ohun elo ati gbooro apá.

tutu gbigbemi eto lori "Kalina"

Ọpọlọpọ awọn abele ọkọ ayọkẹlẹ onihun, paapa odo awon eniyan, ti o ni ife fast awakọ, to pinnu lati ṣe kan tutu agbawole ominira. Bi apẹẹrẹ, o suffices lati ro awọn ọkọ ayọkẹlẹ "Lada Kalina". Ni ibere lati ṣe awọn tutu agbawole pẹlu wọn ọwọ lori "Kalina" ni ko nigbagbogbo pataki lati fi sori ẹrọ a àlẹmọ ti odo resistance, to lati mu awọn tutu air gbigbemi iwo fun awọn lọdọ awọn ti awọn air àlẹmọ. Ni "Kalina" tutu air ti nwọ nipasẹ awọn osi headlamp ori ina. Eleyi jẹ nitori si ni otitọ wipe o jẹ nibẹ ti o ni o tobi air resistance, eyi ti gangan "fo" ni àlẹmọ. Dipo ti awọn ti wa tẹlẹ boolubu tan ina gbọdọ wa ni fi sori ẹrọ corrugation. O le yan tabi pataki fentilesonu, eyi ti o ti agesin lori awọn ọkọ lati preheater. Akojọpọ tube opin ni 50 mm. Bayi insides yẹ ki o jẹ dan ki bi ko lati roju awọn sisan ti air. Ọkan opin ti awọn Bellows ti sopọ si awọn atupa, awọn miiran - si ti ṣe ninu awọn air àlẹmọ apoti šiši. Awọn ifilelẹ ti awọn ipese pipe si awọn apoti gbọdọ wa ni kuro, ati awọn ẹnu gbigbọn lati pa. To condensate le imugbẹ pipa, o jẹ pataki ninu awọn julọ kekere-eke agbegbe lati se kan diẹ ihò. Ni yi ọna ti o rọrun lati "Kalina" tutu agbawole ti fi sori ẹrọ. Aleebu ati awọn konsi (VAZ-2172, pẹlu tun lends ara si iru ohun igbesoke) o, bi o lodi si awọn fifi sori ẹrọ ti awọn eto luba ni o daju wipe awọn engine ti wa ni ko si ohun to emit lagbara gbigbọn ni wère, ṣugbọn gbe kan diẹ mita di nira sii. Ni afikun, nigba ti kula wakati ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ nibẹ ni pọ agility. Tun di yiyara paati lori awọn orin ni a ti ṣeto iyara lori 100 km / h. Owo fun yiyi ọkọ rẹ ni iwonba. O ti wa ni ranrawa leti wipe ni igba otutu ti o ti wa ni niyanju lati yi awọn air sisan lori iṣura. Eleyi ni a ṣe ni ibùgbé ọna: laísì atijọ fère, ati titun kan iho jẹ wọ fila. Nitorina, ki o to fifi awọn tutu ibere si "Kalina", kiyesara, nitori ninu apere yi o padanu yoo kan boolubu tan headlamp ati kekere kan atunṣe.

awọn esi

Ni awọn igba miiran, fifi sori ẹrọ ti setan-ṣe irin ise nbeere ko nikan iriri, sugbon tun gba igba pipẹ, bi wa ni ti beere fun fifi sori àwárí fun awọn ti o dara julọ iṣagbesori aaye ninu awọn engine kompaktimenti. O ti wa ni ye ki a kiyesi wipe lati fi sori ẹrọ ni àlẹmọ odo resistance ti wa ni lare nikan nigbati kikun engine isọdọtun. Tabi ki nibẹ ni yio je a rebound ipa - ju ninu agbara.

Nítorí náà, a ri anfani ati alailanfani ti yi iru tuning. Bi o ti le ri, ṣeto awọn tutu ibere le jẹ lori ara wọn, bayi fifipamọ awọn significantly.