Ina locomotive VL-80: abuda kan, pinpin ati awon nkan ti

Fere gbogbo awọn ti a mọ pe a gan tobi ogorun ti gbogbo ẹru ninu aye ti o gbejade jade Reluwe irinna. Bi fun awọn post-Rosia kun, ni agbegbe yi awọn Reluwe - ni fere idi, undisputed olori ninu awọn nọmba ti gbigbe rẹ ero ati laisanwo ijabọ. Nitorina, ni yi article a ti wa ni exhaustively ro ọkan ninu awọn asiwaju ero ti o ṣe isunki ti o yatọ si paati, awọn orukọ ti eyi ti - ina locomotive VL-80.

gbogbo alaye

Agbara yi reluwe kuro ni brainchild ti awọn Novocherkassk Electric locomotive ọgbin. O ti wa ni ni yi kekeke ina locomotive VL-80 ti a ti apẹrẹ ati ki o produced ni gbogbo awọn ti awọn oniwe-tẹlẹ awọn ẹya. Ni yi ẹrọ apo ti gbe jade nikan ijọ sise ati gbogbo awọn ti a beere irinše pese lati orilẹ-ede miiran ẹrọ-ile katakara. Ni lapapọ 2746 sipo ni won yi, ati awọn ti o kẹhin ọkọ ayọkẹlẹ osi ijọ ila ni 1995.

dopin

Ina lori 80 Sin lati ṣiṣẹ pẹlu kan orisirisi ti laisanwo ni abele ati okeokun (Ukraine, Belarus, Kasakisitani) gbara electrified alakoso lọwọlọwọ pẹlu kan igbohunsafẹfẹ ti 50 Hz railways.

Gbogbo awọn ẹrọ ti awọn locomotive wa ni lojutu lori ṣiṣẹ pẹlu awọn catenary foliteji ti 19-29 kV. Ibaramu otutu ninu apere yi ni o le wa ni ibiti o lati -50 to +40 iwọn Celsius ni a ọriniinitutu ti 90% ati ki o kan iga ni awọn ipele ti okun ni ko tobi ju 1200 mita.

Design awọn ẹya ara ẹrọ

Locomotive VL-80 si jade ti awọn ti ẹnu factory kq a bata ti ruju, biotilejepe diẹ ninu awọn ina si dede ni meta tabi merin ruju, ṣugbọn soro nipa o nigbamii.

Considering awọn darí ara VL80, a akiyesi pe o ti wa ni ipoduduro nipa meji Egba aami meji-asulu bogies ninu eyi ti awọn fireemu wa ni ṣe ti welded. Ti nso support nilẹ iru mudani a bogie fireemu nipa ọna ti ipalọlọ ohun amorindun (wọnyi ni o wa roba isẹpo ipaniyan). Lati ẹrù si awọn ara ati awọn braking agbara zqwq nipasẹ tì awọn pinni - ọpá opa asopọ. Ẹya ina motor pese ronu ti locomotive, ni ifipamo nipa asiali ni atilẹyin-ikele. enjini tẹ - NB-418K6. Lati awọn engine si awọn kẹkẹ orisii ti awọn Yiyi ti wa ni zqwq nipa ọna ti awọn meji-ọna helical jia gbigbe pẹlu kan to kosemi ade. Niwon yi gbigbe jia eyin ni kan awọn ti tẹri, awọn igbeyawo jẹ patapata nílé asiali agbara, eyi ti o ni Tan, gidigidi din ni fifuye lori drive ati ki o mu awọn iṣẹ aye ti awọn ẹya ara.

Breakout ẹrọ

Ina lori 80 ni kọọkan ti awọn oniwe-apakan ti wa ni ipese pẹlu:

• Pantograph, eyi ti gbejade lọwọlọwọ lati catenary. O ti wa ni be taara loke awọn iwakọ ni agọ.
• Main yipada Bob-25M.
• Isunki transformer pẹlu kan motor-fifa epo iru.
• A bata ti rectifier sipo.
• Awọn ifilelẹ ti awọn oludari.
• Fazorasschepitelem lati gbe awọn kẹta alakoso, eyi ti o ti lowo ninu ono gbígbé Motors miiran oluranlowo sipo.
• Mẹrin Motors, egeb, awọn itutu ti awọn orisirisi itanna ati boosting awọn ara ti awọn locomotive. Meji ninu awọn motor ni ti a beere lati dara a drive motor.
• Motor-CT 6EL konpireso fun ti o npese air ti beere fun deede isẹ ti awọn braking eto, agbara sipo, ga foliteji ìdènà iyẹwu, emitting ohun ifihan agbara orisirisi iwọn didun, gbigb'oorun pneumatic actuator gilasi ose.

Amunawa

Ni ipese pẹlu isunki yikaka ati yikaka ara awọn ibeere si awọn foliteji ni wère 399 V (won won fifuye jẹ 380 C), eyi ti Sin fun powering awọn ọpọ ti oluranlowo Iṣakoso iyika. Ninu awọn idi ti o tobi iyatọ catenary foliteji awọn foliteji ni oluranlowo enjini ti wa ni diduro nipa meji spurs nini awọn oniwe-ara foliteji ti 210 V ati 630 V. wọn pada transformer waye pẹlu ọwọ. Ni awọn ifilelẹ ti awọn enjini foliteji tolesese ni operatively taara ninu awọn ilana onišẹ.

Iṣakoso subtleties

Gbigbe ina foliteji waye nitori lati yi, eyi ti o ti pese si kọọkan drive motor. Ni eyikeyi ninu awọn ti wa tẹlẹ lori-iyipada ti 80 (ayafi lori 80r) awọn foliteji iye lori Ted ti wa ni titunse nipa yi pada labẹ fifuye transformer tẹ ni kia kia lilo ina akọkọ oludari. Ni ibere lati se imukuro awọn seese wipe awọn inrush ti isiyi ni akoko ti orilede si ipo laarin awọn Amunawa ati awọn oludari ni agesin orilede riakito eyi ti o performs quenching ati yi pada overloads lilo ikọkọ ga inductance.

Niwon awọn eroja là a nìkan tobi pupo sisan, ni yi iyi, wọn awọn olubasọrọ ti wa ni ṣe ti pataki kan carbon-fadaka agbo ogun. Total elektrokontroller (ECG) ni nipa 12 kg ti fadaka. ECG wa ni ìṣó nipa a DC motor nini kan foliteji ti 50 V ati ki o kan agbara ti 500 W, ni bibere ninu eyi ti awọn locomotive ti wa ni nigbagbogbo fihan dinku baibai ina ati foliteji ninu awọn iṣakoso iyika.

titẹ ina lori 80r, lori eyi ti nibẹ ni ko si olori elektrokontroller ofin nipa ọna miiran. Tun ni locomotive ni o ni a regenerative braking eyi ti o pese awọn pada ti awọn run ina agbara pada sinu awọn nẹtiwọki.

sile

Ina locomotive VL-80, awọn imọ abuda kan ti eyi ti fihan ni isalẹ, o ti lo bi awọn kan laisanwo ati ero locomotive. Awọn ifilelẹ ti awọn ifi ti yi ẹrọ ni o wa:

• Ipari - 32480 mm.
• Iga (won lati iṣinipopada ori si susceptor asare ti own) - 5100 mm.
• Wakati agbara - 6520 kW.
• Tractive agbara - 4501 pupọ.
• Iyara - 51,6 km / h.
• Agbara ni lemọlemọfún isẹ - 6160 kW.
• Tractive agbara ni gun-igba isẹ - 40,9 pupọ.
• Tractive agbara ni ibẹrẹ ti awọn ronu-65 mc.

awoṣe

Electric NEVZ yi ni orisirisi awọn aṣa ati nitori won ibiti o ti wa ni jakejado to. Ẹ jẹ ki wadi wọn ni diẹ apejuwe awọn.

VL-80T

Awọn oniwe-darí ara oriširiši mẹrin ruju ati ki o gbe labẹ wọn nesochlenonnyh oko nla. Kọọkan apakan ni o ni awọn oniwe-egbegbe SA-3 coupler.

Ẹrù ti wa ni ṣe ti dì ìti-igi, opin gbeko ti awọn tubular iru ati apoti-apakan ẹgbẹ Odi. Gbogbo awọn ogun ti sise lori ina locomotive là jojolo idadoro. Awọn iṣakoso Circuit ni Circuit breakers, eyi ti rọpo awọn tẹlẹ sori ẹrọ fuses. Tun die-die títúnṣe ati ki o kan fentilesonu eto: a free, irin reô pẹlú awọn ọdẹdẹ, osi prechamber dinku ki o si dide si awọn oke. Ni o ni koja ayipada ati ina circuitry. Ni pato, gíga rheostat agesin bu u, braking resistors, yipada. Gbogbo eyi si ti yori si a significant rearrangement ti gbogbo awọn wa itanna.

Awọn ọna ina ẹkọ sọ pé ni akoko ti ẹnu si tiwqn ti awọn oniwe-ronu iyara yẹ ki o wa siwaju sii ju 3 km / h. Eleyi patapata imukuro awọn seese ti mọnamọna ati ba awọn coupler.

VL-80s

A pato ẹya-ara ti yi locomotive ni wipe o le ja awọn iwakọ meta tabi diẹ ẹ sii ruju lati kan nikan console. Eleyi ti di ti ṣee lẹhin ti awọn eto ti ọpọlọpọ awọn sipo ti a ṣe.

Locomotive darí ati itanna itanna jẹ fere aami si awọn HV-80T, ṣugbọn nibẹ ni o wa orisirisi:

• Nibẹ wà kan eto, eyi ti o siwaju fihan ni isẹ ti awọn ti sopọ ruju.
• Muse orisirisi mezhelektrovoznye yellow.

Maa, awọn ẹru reluwe VL-80 ° C lati ṣe orisirisi awọn ayipada si mu awọn wa dede ti awọn ẹrọ ati ki o din awọn ipele ti awọn oniwe-gbóògì owo. Fun apẹẹrẹ, titun Motors ane-225L4UHL2 dipo ti AE-92-4 won fi sori ẹrọ. Tun ni 1985, orisirisi si dede won mulẹ nipasẹ kari Ted. Awọn ilosoke ninu olukuluku eroja ti gbogbo be ati awọn ifihan ti titun sipo ti túmọ wipe lapapọ ibi-ti awọn locomotive a pọ ati ki o ṣeto titun kan ipin rẹ olusin - 192 toonu.

Isẹ ti yi locomotive ni igba otutu awọn ipo nilo pataki igbese bi:

• Rirọpo awọn girisi ooru to igba otutu.
• Yiyọ ti telẹ n jo ni manhole ideri, iwa, ati awọn agbegbe miiran ti awọn ara.
• Yiyewo awọn batiri ipo.
• Àtúnyẹwò ti awọn motor-asiali bearings ati jia.

VL-80r

Yi locomotive ti a ni idagbasoke mu sinu iroyin awọn shortcomings ti awọn ti o ti kọja ati ki o ní ni anfani lati regenerative braking. Tun o wà ni akọkọ ina locomotive ninu eyi ti o je thyristor AC ilana. Ninu awọn ero, olutona bi CME-80 ti a ti fi sori ẹrọ. Ni aṣẹ lati bojuto awọn deede ọna otutu ti awọn locomotive ẹrọ lo TSVP64-14 egeb. Ina awoṣe yi ti a ti actively lowo bi a Reluwe ọkọ lori awọn railways ti awọn Krasnoyarsk ekun, East-Siberian ati jina Eastern ipa-. Nipa ona, a o lapẹẹrẹ o daju: VL-80T - 1685 ti a ti lowo ninu awọn nya ilana film "Highway", eyi ti o ti di a ayanfẹ lãrin RÍ railwaymen.

Awọn akero ti awọn locomotive jẹ fere aami si awọn HV-80T, ṣugbọn nibẹ ni o wa meji orisirisi:

• Ni oke ni ọtun loke ti lori 80r sọnu pataki lọọgan nini mẹjọ atupa, kọọkan ti eyi ti fihan ipinle kan ti ga-iyara yipada ruju.
• awọn iwakọ adarí ti wa ni tunto bi a ọwọ kẹkẹ dipo ti awọn lefa.

VL-80K

Kọọkan ninu awọn ruju ti awọn ina № to 380 ti a ti ni ibamu pẹlu meji centrifugal egeb ti won won ni 40 kW kọọkan, ti wa ni lo lati dara awọn isunki Motors wa. Awọn àìpẹ gba air nipasẹ awọn louvers sọnu lori ọtun ẹgbẹ ti awọn ara odi.

Niwon № 380, meji-wheeled locomotive alabaṣiṣẹpọ centrifugal egeb, eyi ti a ti gbe nipasẹ awọn ẹgbẹ air gbigbemi shutters.

lori 80cm

Yi iru locomotive bẹrẹ si ṣe ni 1991 ati ki o yi nikan mẹrin years.

Structurally, o ni ko ju yatọ si lati VL-80 ° C. Sibẹsibẹ, nibẹ wà diẹ ninu awọn ayipada. Nítorí náà, a diẹ yi pada wọn iṣeto ni saarin imọlẹ ati spotlights agesin lori orule ti awọn locomotive. Ni irisi o si wà kan bit iru si VL-85.

HVL-80M

Ina, eyi ti a lo lati ṣe kan pataki eto ti itanran tolesese foliteji isunki motor lilo awọn ẹrọ oluyipada VIP 4000M rectifier-ẹrọ oluyipada iru. Ti o ti fi sori ẹrọ to ti ni ilọsiwaju enjini NB-418KR.

Locomotive pẹlu Iṣakoso eto nipa lilo microprocessor imo ati àyẹwò. Ti o pese awọn mejeeji Afowoyi ati ki o laifọwọyi Iṣakoso ti awọn ina locomotive, idaniloju Idaabobo lodi si maa ki o si skidding, išakoso awọn inudidun lọwọlọwọ ninu awọn regenerative braking mode, išakoso awọn yii-contactor awọn ẹrọ ati iwadii aisan gbogbo hardware olona-pupọ ẹrọ.

locomotive Iṣakoso kuro ni bayi ani diẹ ergonomic ati awọn olumulo ore-. A bẹrẹ si waye kondisona ati titun ijoko fun awọn iwakọ ati awọn rẹ Iranlọwọ.

itọju

Tun ina lori ti gbe jade ni meji aba:

1. Alabọde titunṣe - ni ti gbe jade lati nianfani ohun ni ibẹrẹ ipele ti išẹ, bi daradara bi apa kan tabi kikun pada isẹ akọkọ awọn ẹya ara ati sipo (ayewo ati titunṣe ti kebulu, oniho ati awọn miran).
2. Overhaul - dinku awọn oluşewadi Egba gbogbo wọ awọn ẹya ara ati irinše. Ti o ba wulo awọn pipe rirọpo ti wọ irinše. Awọn ẹrọ, ni pato, mo si kọọkan dabaru.

Ṣaaju ki o to eyikeyi ninu awọn loke orisi ti titunṣe ina ti mọtoto ti o dọti ati ekuru, dà si isalẹ sinu iha-ijo, eyi ti o ti wa ni ti paradà tunmọ si kan gidigidi nipasẹ ibewo lati mọ awọn iye ti yiya. Ni akoko ti nwẹ itanna itanna gbogbo awọn onirin ati ohun-elo wa ni tunmọ si gbẹkẹle ipinya lati titẹ awọn wọnyi ninu solusan.

Ina locomotives da lori awọn HV-80

Device ina locomotive VL-80 safihan lati wa ni ki o rọrun ki o si laniiyan, ti o tu awọn igba ti nọmba kan ti miiran locomotives. Nítorí, ni 1999 Demikhovsky ina- ọgbin mẹrin ina ED1 a ti won ko, eyi ti je ti mẹwa paati ati ki o kan reluwe taara ED9T, ati ni mejeji ba pari ninu awọn ifilelẹ ti tiwqn ti awọn railcars won rọpo nipa ina VL80s apakan. Ed 1 won fi ni a ni ibudo jina opopona ki o Khabarovsk-2. Sibẹsibẹ, ni 2009, gbogbo awọn wọnyi reluwe ti a ti patapata dismantled.

Ni 2001, ise agbese fun awọn Ibiyi ti a eto ti meji reluwe pẹlu pọ irorun ti a ti da. Fun idi eyi, ẹya ina reluwe ẹrù ED4DK won lo, eyi ti won gbe laarin awọn ruju AC ati DC.

Ni pẹ 2001, awọn DMZ ti da a reluwe ED4DK-001, ọkan ninu awọn ẹgbẹ ti o wà ni yẹ apakan ninu awọn HV-10-315 DC, ati lori awọn miiran - VL-80T-1138. Sibẹsibẹ, ninu papa ti siwaju iṣẹ, o ti di ko o pe awọn isẹpo iṣẹ ti awọn wọnyi meji sipo ni ko ṣee ṣe fun imọ idi. Ijqra ìmúdájú ti yoo iná lori apakan 10-315 ilẹ.

ipari

Ẹru reluwe VL-80 ti a ti bẹ gbajumo ni gba ninu aye wa, ti awọn creators ti kọmputa ere ani mudani ti o ni ọkan ninu awọn re awọn idasilẹ - Railroad Tycoon 3. Ni afikun, o jẹ Egba gbẹkẹle ina daakọ ri awọn oniwe-ibi ninu awọn ere Stalker