Ọkọ ayọkẹlẹ

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ irin-ajo jẹ iru ICE ninu eyiti o jẹ ki idana ti bii idana ni ifọwọkan ti itanna orisun. Agbara ninu wọn jẹ iṣakoso ati iṣakoso nipasẹ awọn ilana ti sisan afẹfẹ.

Engina ọkọ ayọkẹlẹ ni lafiwe pẹlu Diesel ni agbara iyara ati agbara agbara (volumetric), ati gbigbọn ati ariwo - lori ilodi si, isalẹ. Awọn adalu ti a ko ni igbona ni o ṣe deede fun ni iṣeduro, eyi ti o tumọ si pe ni agbara kekere ati alabọde (isẹ deede fun ọkọ ayọkẹlẹ kan), iṣeduro ti o dara julọ jẹ kekere. Nitori naa, ṣiṣe mimu ti o lagbara ailopin ati imugboroja - nitorina agbara agbara idana.

O wa ni jade ti o pẹlu ipin agbara ṣiṣe ti iru ohun engine ni kekere ju 20% Diesel. Pẹlu awọn ọna iyasọtọ, iyatọ yii de 40% ati paapa siwaju sii. O daju yii ni a ti fi idi mulẹ mulẹ nipasẹ iṣeduro ati awọn isẹ ṣiṣe ati awọn idanwo ti awọn ọkọ pẹlu awọn mejeeji ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti agbara kanna.

Ti a ba sọrọ nipa idibajẹ ti awọn oludoti ti o gaju, o le ṣe akiyesi pe o ṣeun si imudarasi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ọdun mẹwa to koja, ifihan yii ti dara julọ. Eyi ti nfa ati iṣakoso nipasẹ ọna isise piston itọnisọna taara kukuru pẹlu awọn itọnisọna. Ni akoko kanna, ni ibamu si ọpọlọpọ awọn amoye oniyeye lati ile-iṣẹ agbekọja asiwaju, ni awọn ipo igbalode ti awọn ibeere to ga julọ fun awọn ọna lati dabobo ayika ati ayika, awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu ṣi kere si awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel - awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ileri ti o ni ibamu si awọn ibeere ti o loke. Sibẹsibẹ, iṣẹ lati ṣe idaniloju ati imudarasi ẹwà ayika ti ogbologbo ko duro.

Ti ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ kan, lẹhinna o gba deede awọn akoko 4:

• Atọwe naa. Nigba ti awọn pisitini ti ọkan silinda rare si isalẹ ati awọn engine, bi a fifa, nipasẹ awọn ìmọ àtọwọdá "buruja" epo ati air.
• Iparo. A ti pa awọn imukuro ati awọn fọọmu ti nwọle. Nisisiyi piston naa dide, o n ṣapọ awọn adalu afẹfẹ ati idana. Ni opin ti yi ọpọlọ sipaki plug gbogbo a sipaki ti o ignites awọn adalu tẹlẹ fisinuirindigbindigbin.
• Ṣiṣẹ ṣiṣẹ. Lapapo ti nwọle ati fọọmu ti o pa ti wa ni titi pa, idana naa njade jade. Ọja igbona naa nyara ni iwọn didun, nitori ohun ti o nfa pistoni mọlẹ. Pistoni naa, lapapọ, n yi irọ-ara naa pada nipasẹ ọpa asopọ.
• Awọn eefi. Pistoni naa wa lẹẹkansi. Eefi àtọwọdá ṣi ati awọn eefi ategun be ni eefi eto, ati ki o - sinu bugbamu.

Awọn ẹya ara ẹrọ diẹ ẹ sii ti isẹ ati ẹrọ ti engine engine. Awọn iṣoro ti o le nilo atunṣe awọn irin-epo petirolu ni idaniloju didara, ailabajẹ tabi didara-didara didara, giga mileage. Fun atunṣe, o nilo lati kan si ile-iṣẹ ifiranṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan, eyiti awọn oṣiṣẹ ti o ni imọran ṣiṣẹ ni ibamu pẹlu gbogbo awọn ibeere ti o ṣeeṣe fun olupese ati awọn kaadi imọ-ẹrọ ti o ṣe atunṣe gbogbo awọn iṣẹ atunṣe fun iṣeto kọọkan tabi apakan.

Summing soke, o jẹ pataki lati pato awọn anfani, eyi ti o ti characterized nipa a petirolu engine. Ni akọkọ, eyi jẹ agbara nla pẹlu iwọn kanna. Eyi jẹ nitori agbara agbara ti o ga julọ ti epo ti a run - petirolu tabi ọti ẹmu. Pẹlupẹlu, engine engine engine ti ni apẹrẹ ti o rọrun julọ ati iye owo rẹ dinku ju iye owo ti dinel lọ. Daradara, dajudaju, o ṣiṣẹ laiparuwo, eyiti o ṣe pataki julọ nipasẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ti gbe lati ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan si ọkọ ayọkẹlẹ diesel, nitori won ko le lo pẹlu ẹrọ ti npariwo.