"Overtaking wa ni ewọ" ami. Awọn munadoko agbegbe ti ni opopona "Overtaking sẹ" ami

Ni opopona ti nigbagbogbo ti ati ki o si maa wa ni ọkan ninu awọn lewu julo ibiti. Gbogbo odun, o gba egbegberun ti aye: ga iyara, ti kii-ibamu, awọn eniyan ifosiwewe. Overtaking jẹ ọkan ninu awọn julọ nira ati ki o lewu maneuvers lori ni opopona. Ati overtaking hù labẹ awọn ami "Overtaking wa ni ewọ", jẹ yèkoro lewu.

ifihan

Ọpọlọpọ awọn awakọ faramọ pẹlu awọn opopona ipo nigbati hù lẹhin ẹnipe aseyori overtaking yẹ ki o golifu ṣi kuro baton ati ki o beere lati da ni seôgbeôeô eti. Eyi ti o kan buburu ero ma ko fo ninu okan ti awọn iwakọ ni akoko yi! Laanu, ko gbogbo eniyan mo ohun ti lati reti fun awọn ṣẹ ti awọn ami "Overtaking ni ewọ". Bawo ni otitọ se ni yi soro ipo ati boya wa ti jẹ ẹya anfani lati gba kuro pẹlu ti o? Jẹ ki ká koju si o.

Awọn ami "Overtaking ni ewọ"

Eleyi ami ti dúró ninu awọn ilana labẹ awọn nọmba 3.20 ati ki o jẹ ọkan ninu awọn julọ pataki. Ko si iyanu ti o ti wa ni classified bi prohibiting ijabọ ami. Awọn wun ti ipo ti fifi sori jẹ nitori a orisirisi ti ewu si iwakọ ni nkan ṣe pẹlu dara hihan nitori ibigbogbo ile tabi kan didasilẹ Tan pẹlu ko dara hihan. Aami yi tọkasi awakọ ti ni opopona apa ti wa ni pọ ewu ati lati sib o jẹ lalailopinpin eewu.

Awọn ilana ni dudu ati funfun ti o fàye awakọ lati sib gbogbo awọn ọkọ ti (awọn ọkọ) pẹlu kan diẹ kekere imukuro si awọn ofin. Eyun laaye lati sib awọn lọra-gbigbe ti nše ọkọ (structurally ko le se agbekale diẹ ẹ sii ju 30 km / h), a orisirisi ti ẹṣin-kale ọkọ, meji-wheeled mopeds, ẹlẹsẹ ati alupupu lai a ẹgbẹ trailer ati, dajudaju, cyclists (mejeeji olukuluku ati Ẹgbẹ). Aami yi lori àkọsílẹ ona ti wa ni igba duplicated awọn ri ila siṣamisi. Awọn oniwe lilo ni laaye ni apapo pẹlu afikun paneli 8.2.1 ati 8.5.4-8.5.7. Nigba àtúnṣe ise lori roadway ami "Overtaking wa ni ewọ" ni o ni awọn ipo ti a ibùgbé. Ni idi eyi, o ti wa ni executed lori kan ofeefee lẹhin.

Agbegbe ami "Ko si overtaking"

Bi julọ ti awọn opopona ami, ko nikan ni Russia sugbon tun ni orilẹ-ede miiran, yi ami ni o ni awọn oniwe-ara agbegbe. Ti awọn nipasẹ-ofin, tọka si bi SDA RF, o jẹ ko o si wa pe ni opopona ami jẹ wulo:

• Lati ibi ti o ti duro soke si awọn akọkọ Ikorita, ati ninu rẹ isansa - ṣaaju ki opin ti abule. Ita awọn pinpin ni gbelese nipa àmi ati iṣẹ nameplates.
• Le wa ni opin nipa ohun afikun nronu 8.2.1, o nfihan awọn ipari ti awọn ihamọ ibi kan.
• O dopin ni ojula ti fifi sori 3,21 ami afihan opin overtaking hihamọ ibi kan. Sibẹsibẹ, o ko ni gba o, sugbon nikan tọkasi wipe ami ni ko si ohun to wulo.
• 3,31 Traffic ami yọ gbogbo awọn tẹlẹ ti tẹ idinamọ Nitorina cancels 3.20 ami. Bi daradara bi 3,21 ko ni gba overtaking.

Bi o ti le ri, awọn ami igbese ibi "Overtaking wa ni ewọ" ni o ni a daradara-telẹ awọn aala.

Ohun ti yoo jẹ ijiya

Ohun ti o jẹ gbèsè? Labẹ awọn ami "Overtaking wa ni ewọ" nibẹ ni o wa yatọ si aba ti siṣamisi ti (tabi awọn oniwe-isansa). Nitori naa, awọn ijiya ni o le wa yatọ. Ẹ jẹ ki wadi kan diẹ ipilẹ awọn aṣayan:

1. Ṣayẹwo awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori "gege bi" lodi si awọn ibeere ti opopona ami ati markings.

Eleyi aikobiarasi fun ijabọ ofin ni ijiya Apá. 4, 12,15 ti awọn Isakoso koodu, orisirisi lati 5,000 rubles si awọn aini ti Vu ni ile ejo fun 4-6 osu. O pese aini fun 1 odun ni a keji ṣẹ. O yẹ ki o wa ranti pe 5000 rubles itanran yoo wa ni ti oniṣowo ojoro kamẹra lile. Eleyi jẹ ọkan ninu awọn julọ àìdá lile ti ijabọ ofin. O ti wa ni yi article idẹruba awọn ijabọ olopa awakọ nigbati ṣiṣe awọn wọn kere significant Isakoso ẹṣẹ.

2. detour ọkọ idena lori "gege bi", ti o ba ti o ti ṣee ṣe lati sib lori ọtun.

Eleyi jẹ ṣee ṣe nigba ti lori ni opopona akoso awọn ijamba, awọn ijamba sele, ni opopona agbegbe ko ni gba lati gbe ni gígùn ati bẹ lori. . Biotilejepe o jẹ ṣee ṣe lati yi lọ yi bọ ni eyikeyi itọsọna ati ki o ko lati lọ si awọn "gege bi". Ṣugbọn awọn awakọ ni o wa ni a nkanju, ati nitori rú awọn ami "Overtaking wa ni ewọ". Kini ni itanran fun o? Ko ki nla - lati 1000 si 1500 rubles fun 3 wakati, 12,15 ti awọn Isakoso koodu ..

3. Ti o ba kuna lati ni ibamu pẹlu awọn ilana ti awọn iwakọ ami tabi markings.

Eleyi jẹ ṣee ṣe, nigbati awọn niwaju kan ami ni 3.20 ni nílé ati díjítà (bi apẹẹrẹ, ni ojula ti àtúnṣe ise lori ni opopona) ati ni opopona iwọn jẹ ohun ti o tobi. Awakọ ṣiṣe a dabi ẹnipe ailewu ati be laarin awọn SDA overtaking gbe si isalẹ awọn arin. Awọn itanran fun iru kan ti o ṣẹ jẹ ohun humane - gẹgẹ bi Apá 1, 12,16 ti awọn Isakoso Code Violators oju nikan 500 rubles, sugbon o jẹ tun ṣee ṣe ki o si se awọn igbọwọle-..

Real ijabọ ipo

Fojuinu wipe o ti wa ni iwakọ lori a meji-Lane opopona, eru-lọ ni o lọra iyara ni iwaju ti o, ìdènà hihan ki o si nọmbafoonu ami. Lori rẹ osi baje díjítà. Itọsọna ifi, Títún lori "gege bi", awọn ibere ti overtaking - ati ki o dà miraculously wa sinu kan ri to. A kekere kan siwaju alagbara olopa olori fì wọn wand ki o si pe ijiroro. Dun faramọ? Laanu, painless ona jade ti o ni ko. Ṣọwọn eyikeyi olubẹwo yoo lọ si ọna ati ki o lopin Ikilọ. . Ojo melo, fun awọn ti o Irokeke kan itanran ti 5000 rubles bi fun ilọkuro lori "gege bi".

Tabi miiran aṣayan: a meji-Lenii opopona pẹlu kan bajẹ adikala sọtọ awọn counter óę. Awọn kanna bolshegruzov, concealing kan Ikilọ ami ti bere si ni igbese "Ko si gbako.leyin" ami, ati ki o ni idagbasoke labẹ o overtaking. Kanna ijabọ olopa alabojuwo, bi nigbagbogbo jade ti ibi to wa ni ibẹ ni ti akoko. O ti fi han ohunkohun jẹ soro, nitori awọn ami ti awọn SDA akọkọ ti ipin, ati ki o ní lati gbekele lori nigba ti overtaking ami, dipo ju awọn baje ila. Ati awọn ti o daju ti o ko ri i, ki o si ti o ni lati si ibawi?

Ti ariyanjiyan loorekoore overtaking ijabọ ipo ni labẹ ibùgbé ami "Ko si overtaking" lori tun apakan ti ni opopona lori eyi ti ko si siṣamisi. Alabojuwo si mu anfani ti re si ipo ati awọn ti o daju wipe opolopo ninu awakọ ni o wa bẹru, ti won ti wa pẹlu agbara overtaking lori awọn counter pẹlu awọn yẹ ijiya. Nitootọ, ìjìyà fún "gege bi" ko kekere - 5,000 rubles, ati paapa aini ti Vu fun 4-6 osu. Sugbon ni kọọkan ninu awọn wọnyi ipo le jẹ ti o ba ti ko patapata yago fun ijiya, nitori ti o significantly dinku.

Nigbati mo duro nipa ijabọ olopa olubẹwo

Nítorí, o ti wa ni duro nipa ijabọ olopa fun iko a ami 3.20 ki o si ewu pẹlu kan itanran ti 5,000 rubles tabi aini ti Vu nipasẹ awọn ile ejo. Ni igba akọkọ ti Igbese ni lati tunu mọlẹ ati ki o fara itupalẹ ohun gbogbo. Boya nibẹ ni o wa ona lati mitigate ijiya. Ni igba akọkọ ti ohun lati se - lati gbiyanju lati wa ohun idiwọ ni awọn roadway. Eleyi le je kan iho, stick tabi igi ti eka, kan ti o tobi okuta duro lori "pajawiri onijagidijagan" ọkọ ayọkẹlẹ. Ohunkohun, o kan lati pade awọn definition ti "idaduro". Fun yi o ṣẹ yoo kọ jade kan itanran ti 1000-1500 rubles.

Miran ti aṣayan ni lati rawọ lodi si awọn oniwe ṣẹ - o jẹ ami kan, ko fi sori ẹrọ ni ibamu pẹlu GOST. Ni idi eyi, o ni o ni ko agbara, ati jiya fun awọn ti o ẹṣẹ ko le jẹ. Ohun ti nbeere GOST 52289-2004:

• On DOP nini meji tabi diẹ ẹ sii ona ninu ọkan itọsọna, awọn ami ti "Ko si overtaking" dandan nilo lati pidánpidán awọn n pin rinhoho lori osi tabi ni awọn isansa ti seôgbeôeô Iyapa. O yẹ ki o rii daju wipe awọn ohun kan le wa ko le dà, bibẹkọ ti o jẹ pataki lati pato awọn ijabọ olopa lori eyi. O si, ni Tan, ti wa ni rọ lati mu awọn discrepancy ami tabi markings ni pataki kan Forukọsilẹ ki o si gbe awọn ojuse ti. Lati wa nibẹ, awọn alaye yẹ ki o lọ lori opopona iṣẹ lati se imukuro to bajẹ.
• Àmì to ilẹ ita awọn ibugbe yẹ ki o wa 1.5-3 m ni ibugbe -. 2-4 m Igba ami ti wa ni ti fi sori ẹrọ pẹlu pataki lile. Paapa ẹṣẹ yi ni isejade ti opopona ise, lati fi ami kan lori awọn sẹẹli, sugbon fere ni ilẹ ipele. O yẹ ki o wa ni won ni niwaju ẹlẹri, iṣagbesori iga tabi ṣe a aworan tabi fidio aworan yi ni awọn wiwọn.

• Awọn ami ti wa ni pipade pẹlu igi ati bushes, orisirisi awọn aṣa, awọn miran hamper awọn view ti ohun tabi ransogun nipasẹ awọn afẹfẹ. GOST, o yẹ ki o wa ri lati kan ijinna ti 100 m. Ti o ba ti o ni ko han, beere fun ifagile ibere. Sugbon, o jẹ wulo lati ya aworan kan ti ti ami ti wa ni pamọ lati iwakọ. O igba ṣẹlẹ wipe awọn aworan han lai awọn miiran, ibi ti o jẹ wipe ko awọn ami han ati ki o rọrun lati ka.
• Awọn alejo tun ofin ati ọkọọkan placement. Ni igba akọkọ ti lati lọ ayo àmi, ati ki o si Ìkìlọ, prescribing pataki ibeere ati nipari leewọ. Ti o ba kuna lati ni ibamu pẹlu yi prioritization placement faye gba awọn iwakọ lati sa ijiya, niwon o ti wa ni ko fi sori ẹrọ ni ibamu pẹlu GOST ami ni invalid. Ni idi eyi, awọn nọmba ti ohun kikọ lori ọkan awọn sẹẹli ti wa ni tun ofin.

Ti o ba ti wa ti o kere ohun kan lati yi akojọ, ki o si jẹ nyin niya fun overtaking labẹ olufaraji ijabọ ami "Overtaking wa ni ewọ" jẹ soro. Lóòótọ, julọ seese, yoo ni ni ile ejo si lati fi mule rẹ mulẹ. Ati ki o nibi ni yio je wulo ati eri gbà sẹyìn.

Ni diẹ ninu awọn igba miran, ni ibamu si SDA, awọn ijiya yoo ko

Ko ọpọlọpọ awọn awakọ mọ pe awọn ijabọ awọn ofin, nibẹ ni o wa awọn imukuro, nitorina, kan abẹ idi lati fi ìyà jẹ awọn iwakọ fun iru overtaking awọn alabojuwo ko si. Wọnyi ni o wa awọn imukuro, bi overtaking:

• Low-iyara awọn ọkọ ti. On o gbodo je yẹ ami (a pupa onigun pẹlu kan ofeefee aala), bibẹkọ ti, paapa ti o ba iyara jẹ ni isalẹ 30 km / h, o jẹ ko kan kekere-iyara, ati awọn olubẹwo ni eto si juwe a gbamabinu.
• Ẹṣin tabi ẹṣin-kale carriages, bi daradara bi nikan ẹlẹṣin.
• Gbogbo iru alupupu, ẹlẹsẹ, alupupu ati awọn miiran meji-wheeled motor awọn ọkọ ti. Dajudaju, pese pe ti won ti wa ni gbigbe lai a ẹgbẹ trailer.
• Nikan tabi awọn ẹgbẹ ti cyclists.

Ani ni overtaking ti a ti nše ọkọ ami ati ki o kan ri to ila o ko ba le wa ni waye jiyin fun wọn ṣẹ, nitori ti o ni ko.

wulo tanilolobo

Nibi ni o wa marun italolobo lati ran o yago fun ifiyaje ti ko si mọ eyi ti koju a itanran labẹ awọn opopona ami "Overtaking ni ewọ":

• O yẹ ki o fara sonipa awọn nilo fun ailewu ati awọn ṣee ṣe gaju ti awọn Igbimo ti awọn ni nibere,.
• Ti o ba ti ṣe overtaking labẹ awọn ami "Overtaking wa ni ewọ" ati awọn ti o ti wa ni duro nipa kan olopa, ma ko ijaaya ati muduro awọn oniwe-imunibinu.
• Nigba ti o ba da awọn olubẹwo gbọdọ ya aworan kan ti awọn ijabọ ipo, ni ibere lati ki o si ni awọn eri ti ọrọ rẹ.
• O yẹ ki o ta ku lori loje soke ni Ilana. So pe esan yoo rawọ o ni ejo.
• Ati, dajudaju, nilo lati mo ati ki o ko ba gbagbe lati tẹle awọn ofin ti ni opopona.

ipari

Bi o ti le ri, yi opopona ami ni fraught pẹlu diẹ ninu awọn ẹya ara ẹrọ pamọ pitfalls ati ewu. (со всеми вытекающими), так и как простое предупреждение за несоблюдение знаков и разметки. O ṣẹ le ti wa ni tumo bi nlọ si awọn "gege bi" (pẹlu gbogbo awọn baalu), ati bi awọn kan ti o rọrun Ikilọ fun ikuna ami ati markings. Ni eyikeyi nla ti o jẹ pataki lati ro daradara ki o to bẹrẹ overtaking. Ko fun ohunkohun ti awọn ami ti wa ni gbe ni kan ipo ibi ti awọn awotẹlẹ jẹ ti awọn lopin hihan ati overtaking dangerously corny se. Ni opopona ko ni dárí eniyan carelessness ati ainaani bayi si awọn ofin dictated nipa rẹ ihuwasi. Ṣaaju ki o to se ohunkohun, ro nipa rẹ ebi, nitori ti o ti wa ni nduro ni ile. Ti o dara orire lori ni opopona!