Pilots Civil Aviation ikẹkọ, paapa awọn oojo ati awọn

Pilots Civil Aviation - ojogbon ti o fi ara wọn šee igbọkanle sí ìyè ní ọrun. Yi fearless eniyan, sare siwaju ipenija ayanmọ ati ki o koja a pupo ti igbeyewo. Nitorina, ẹnikẹni ti o wa ni Dreaming ti iru a oojo, gbọdọ jẹ mọ pe ọmọ rẹ ni yio je bi eka ati ki o yanju.

Ati ti o ba a iru ayanmọ ko ni idẹruba, ki o si jẹ ki ká soro nipa bi o si di a awaoko ti ilu bad ni Russia. Ibi ti o ti jẹ pataki lati ṣe fun ikẹkọ? Bi Elo akoko ti yoo wa ni lo lori o, ati ki o bi o si wo fun iṣẹ?

Awọn ibere kan ti gun irin ajo

Akọkọ ti gbogbo, a yẹ ki o jẹ mọ ti o daju wipe awọn iwadi lori ilu bad awaokoofurufu ni fun igba pipẹ. Lẹhin ti gbogbo, ko ọkọ ayọkẹlẹ kan, ofurufu isakoso nilo sanlalu imo: lati awọn oniwe-be ati finishing apinfunni paapa ni buburu ojo.

Ki o yẹ ki o wa ni pese sile fun o daju pe o ni lati iwadi ni "toonu" ti eko ohun elo. O ti wa ni ko nìkan lóòrèkóòrè gbogbo awọn alaye, ati ni anfani lati competently lo o nigba flight. Paapa ti o ba ti o ba ni eto ni ojo iwaju lati gba a ise ninu awọn ti owo be.

odun iwe-ašẹ

Lati ọjọ, gbogbo awọn ilu bad awaokoofurufu ti wa ni pin si meta ọrọ isori. Eleyi ṣẹlẹ nitori ti o muna asẹ ni eto, eyi ti o ti beere lati ya Egba gbogbo awọn awaokoofurufu. Ti o ti paradà ipinnu ohun ti Iru kerubu ero yoo ni anfani lati ṣakoso awọn eniyan.

Nítorí náà, nibẹ ni o wa awọn wọnyi orisi ti iwe-aṣẹ :

1. Ppl tabi ikọkọ awaoko. Ini ti yi iwe confers ọtun lati ṣakoso kan kekere ofurufu ti wa ni ko ti pinnu fun ẹru ijabọ. Nìkan fi, ni idunnu a eniyan le fo bi Elo bi pataki, sugbon ni akoko kanna lati ṣiṣẹ ko si ọkan yoo ya.
2. CPL tabi ti owo awaoko. Yi iru iwe-ašẹ faye gba a eniyan lati fi kekere èyà, ṣe oniriajo overflights ati lati ró si ọrun paratroopers.
3. ATPL PCM tabi awaoko. Ohun ti mo ti le sọ, yi ni awọn ti ga eya ti awọn awaokoofurufu ti o fun laaye lati ṣakoso awọn olona-pupọ airliner.

Bawo ni lati di a awaoko ti ilu bad

Lọgan ti ọkunrin kan agbodo lati embark lori yi ona niwaju rẹ lẹsẹkẹsẹ hocks fẹ: fi iwe aṣẹ si flight ile-iwe tabi ń fò ile-iwe yoo wa ni opin? Oddly ti to, sugbon won Aleebu ati awọn konsi ni o wa ni mejeji awọn ẹya, ki jẹ ki ká wo ni wọn leyo.

Jẹ ká bẹrẹ pẹlu awọn flight ile-iwe. Awọn didara ti eko jẹ ti o ga, bi ni igbaradi ti awaokoofurufu soto Elo siwaju sii akoko. Ni afikun, omo ti wa ni kọwa ko nikan piloting, sugbon o tun miiran orisirisi eko ati imo - fisiksi, mathimatiki ati ni-ijinle ofin. Eleyi faye gba o lati mu gbogbo-yika idagbasoke ti awaokoofurufu o lagbara ti qualitatively gbe jade ojuse won.

Bi fun awọn konsi, fò ile-iwe ati giga to sise lori igba ti ipinle ibere. Eleyi nyorisi si ni otitọ wipe ni ibi kan ira 10 si 12 entrants. Ni afikun, ọpọlọpọ awọn ilu bad awaokoofurufu waye fi ororo o daju wipe awọn imọ igba ti wa ile-significantly igba atijọ. Nitori eyi, won graduates ni lati mu afikun courses ni ibere lati ni oye awọn peculiarities ti piloting titun ofurufu.

Sugbon ni flight ile-iwe le se ohun gbogbo. Nibi Bole pataki ni boya a eniyan ni o ni owo fun ikẹkọ. Awọn didara ti eko ni die-die kekere, sugbon gbarale lori ibebe awọn ile-iwe ati ohun ti olukọ ṣiṣẹ nibẹ. O ti wa ni ye ki a kiyesi wipe ni bad ile-iwe jẹ Elo rọrun lati gba ppl ẹka ijẹrisi, bi o ti le ya awọn extracurricular kilasi.

Awọn orilede lati ọkan ẹka si miiran

Ati ọkunrin ati obinrin ilu bad awaokoofurufu ni Russia ṣe kanna awọn ajohunše lati gba a iwe-ašẹ. Fun kọọkan iru ti iwe ti won wa ni o yatọ si, ki jẹ ki ká wo ni wọn:

1. Ppl Iru ijẹrisi le gba oludije ti o ti ami 16 years ti ọjọ ori. Lati ṣe eyi, ti won nilo lati ko awọn 155 wakati ti o tumq si ohun elo, bi daradara bi 47 wakati lati fo ni pipa ninu ọkọ ofurufu iru Cassna 172. Lori apapọ, ikẹkọ ni yi ẹka gba lati orisirisi awọn osu to odun kan, ti o da lori awọn kikankikan ti ikẹkọ ati awọn iru ti igbekalẹ.
2. CPL Iru ijẹrisi le gba oludije ti o ti ami 18 ọdun ti ọjọ ori. Lati ṣe eyi ti won gbodo ni a iwe-ašẹ iru ppl tabi lati ṣe yi dajudaju lati ibere. Ni afikun, won yoo ni lati se ayewo diẹ ẹ sii ju 600 wakati ti yii ati 152 wakati ń fò pa lori kan nikan-engine ofurufu. Ati ni opin ti ikẹkọ, lati pa miiran 30 wakati ń fò on a lilọ labeabo ati 12 wakati - on multiengine ofurufu.
3. Tẹ Certificate ATPL - o ni diẹ idiju version of CPL iwe-ašẹ. Ti o ni, o yoo nilo lati ko eko gbogbo awọn ti o ni išaaju isori, ṣugbọn pẹlu kan ti o tobi ṣofo ninu iwa. Yato flight kikopa ni lati sise lori ero ati laisanwo airplanes.

medical ibewo

Gbogbo ilu bad awaokoofurufu faragba ti o muna egbogi ayẹwo. Ni akoko kanna ti o ti wa ni ti gbe jade ki o to awọn ibere ti ikẹkọ ati lori awọn oniwe-Ipari. Bakannaa, a egbogi ibewo yoo ni lati ya ibi ni gbogbo odun, ati lẹhin awọn ẹrọ ni o ni lati ṣiṣẹ, bibẹkọ ti awọn awaoko nìkan yoo ko gba laaye lati lọ.

Awọn isoro wa da ni o daju wipe awọn idi fun awọn odi ipari le jẹ eyikeyi bajẹ tabi arun. Ti a ba soro nipa ti owo ofurufu, ki o si onisegun le fàyègba departures ani nitori si ni otitọ wipe ọkan ko ni ni a tọkọtaya ti eyin. Eleyi jẹ nitori si ni otitọ wipe iru a bajẹ distorts o, ki o si yi, ni Tan, mu ki o nira lati ṣe ibasọrọ pẹlu awọn dispatcher aviavyshki.

Wiwa awọn ọtun ise

Ni àwárí ti iṣẹ, dajudaju, gbogbo awọn awaokoofurufu ti ilu bad ni Russia ti wa ni repelled nipa ohun ti Iru iwe-aṣẹ ti won ni. Bayi, ni niwaju CPL yẹ ki o gbiyanju lati gba kan kekere ofurufu, npe ni awọn ipese ti afe iṣẹ. Tabi, o le ro ise oluko ni ikẹkọ ile-iwe, sugbon ki o ni lati pari awọn afikun courses.

Ibi ti diẹ anfani ìmọ si awon ti o ara ATPL iwe-ašẹ. Ni idi eyi, o jẹ seese wipe kan ti o tobi ofurufu yoo pese o a job. Nibẹ ni nikan kan ohun - yoo seese ni lati wole soke fun pataki courses ti o gba isakoso lati Titunto si awọn airliner.

Wahala ni wipe won iye owo jẹ oyimbo ga. Nitorina, o jẹ pataki lati pari a pataki adehun labẹ eyi ti awọn awaoko yoo deduct ara ti won ekunwo ni ibere lati san si pa awọn gbese si awọn ile ise oko ofurufu. Yato si akobere lakoko lati gba nikan ni 2nd ipo ti awọn awaoko, bi awọn olori ká ijoko nilo flight iriri ni o tobi ofurufu (lori 1,5 ẹgbẹrun. Wakati).

Ojuse ti ilu bad awaokoofurufu

Airlines igba koo nipa awọn intricacies ti abele imulo. Sibẹsibẹ, nibẹ ni nkankan ti o Unites gbogbo wọn - awọn rigidity ti awọn ibeere pẹlu ọwọ si awọn oniwe-awaokoofurufu. Nitori ti o ni ipa lori ko nikan ni aabo ti awọn ọkọ ofurufu, sugbon o tun awọn aye ti rẹ ero.

Nitorina, gbogbo awakọ gbọdọ wa ni ibamu pẹlu awọn wọnyi marun ojuami:

1. Agbejoro šakoso awọn ofurufu.
2. Nigbagbogbo tẹle awọn aabo awọn ofin.
3. Mọ ni ilosiwaju kukuru ti meteorological iṣẹ.
4. Ṣayẹwo awọn majemu ti awọn ha ṣaaju ki awọn ibere ti awọn flight.
5. Ìgbọràn lo awọn ofin ati ki o ta ohun air ijabọ oludari.

Women awaokoofurufu ti ilu bad ni Russia

Ọpọlọpọ awọn eniyan ti wa ni saba si ni otitọ wipe awọn awaoko - ọkunrin kan. Nitorina, fun wọn, a abo awaoko ti ilu bad - ni nkankan jade ti awọn arinrin. Sibẹsibẹ, awọn otito ni wipe awọn iṣakoso ofurufu le je mejeeji awọn ọkunrin ati awọn asoju ti awọn alailagbara ibalopo. Nibi ni o wa kan diẹ ninu awọn idi, ani loni, to tobi baalu laaye sunmọ wọn pẹlu pele. Ṣugbọn, nibẹ ni o wa apeere ti awọn obirin ninu awọn Russian o nsakoso awọn iru omiran.

Nítorí náà, Olga Kirsanova fun opolopo odun piloted ero ofurufu iwọn lori ọgọrun toonu. O gbagbo wipe lati gba ibi kan ni a abiyẹ ni ọkọ ayọkẹlẹ agọ le gbogbo - ohun to fẹ o pẹlu gbogbo ọkàn mi. Ohun ti o jẹ otitọ, gidigidi, Olga ni lati ṣiṣẹ gidigidi lati se aseyori re si ipo bi isakoso ti awọn oniwe-ofurufu painfully igba pipẹ ko le pinnu lori ipinnu lati pade.