Tu-154M miran Poletayev

Ero airliner Tu-154, eyi ti di awọn julọ gbajumo ni Rosia Sofieti ofurufu, loyun bi kan rirọpo fun awọn Il-18 ati An-10, eyi ti o ni awọn tete sixties wà ni igba ti awọn ofurufu titobi, Aeroflot. Nilo a titun, diẹ ga-iyara, ti ọrọ-aje ati itura ọkọ ayọkẹlẹ, diẹ ninu awọn bi awọn American Boeing 727.

Awọn ibajọra ti awọn imọ awọn ibeere dictated ati iru eni - kekere monoplane pẹlu gbo-apakan, iru stabilizers ti awọn ategun motor ati mẹta, ọkan aringbungbun ati meji ifibọ polu biraketi lori awọn mejeji ti awọn ru fuselage.

Ni 1968, awọn Tu-154 si mu si awọn ọrun. Merin odun nigbamii, ni 1972, bẹrẹ owo isẹ lori ipa Moscow-Mineralnye Vody.

First iyipada ti a npe ni Tu-154 A. yewo jẹ o kun lati fi sori ẹrọ enjini NK-2-Y - ni o wa siwaju sii ni agbara ju ti ifojusọna ni ibẹrẹ irisi.

Niwon 1976, awọn ikan ti a títúnṣe lẹẹkansi, akoko yi awọn ayipada wà tobi, ti won ti koja ati awọn mechanization ti awọn apakan, ati awọn ero kompaktimenti, ati lori-ọkọ itanna. Ni yi fọọmu ofurufu di mọ bi awọn Tu-154 ati awọn ti a produced titi 1981. Biotilejepe lakoko dabaa lati lorukọ o ni Tu-164, o ti wa ki significant oniru ilọsiwaju. Nigba ti eto titunṣe baalu sẹyìn tu retooled si awọn imọ ipele ti o kẹhin iyipada.

Sibẹsibẹ, awọn ni dandan induced ni glider tesiwaju itelorun technicians isẹ awọn ofurufu. Nigba kọọkan ninu awọn ofurufu lati rivet casing subu, won ni lati wa ni pada. Yi daradara, bi daradara bi miiran isoro sibẹ nigba ti kẹta akọkọ (sugbon nibẹ ti ti ju meji mejila) iyipada.

Ni 1984 o si graduated lati ise lori ẹda ti awọn Tu-154. Awọn wọnyi ni liners lori meta ọgọrun won itumọ ti. Awọn esi ni a nla ofurufu. Awọn nọmba ti ero ti pọ to 180 eniyan, ati ọkọ dede significantly dara si. Atilẹba ti o ti "vitality" ti awọn ofurufu ni soro ipo wà ni masterfully executed ibalẹ lori ohun abandoned Airfield nitosi ilu ti Ukhta ni 2010, nigbati awọn awaokoofurufu ti iṣakoso lati fi awọn aye ti ero ni kikun aigba ti ẹya eewọ ina. Awọn Tu-154 pada awọn oniwe-isẹ tesiwaju.

Awọn ajalu ti awọn ajodun ofurufu Air Force of Poland ni Smolensk, eyi ti o waye ni odun kanna, fun jinde lati soro nipa awọn unreliability ti ofurufu ti Rosia gbóògì, sibẹsibẹ, ti gbe jade ohun iwadi lati fi mule pe ti o ṣẹlẹ ti muwon ni awaoko si de ni ikolu ti ojo ipo, ninu eyi ti gbogbo awọn ti julọ igbalode, awọn ikan yoo yorisi ara nipa kanna.

Ni gbogbogbo, o ti wa ni gbagbo wipe awọn iṣẹ aye ti awọn Tu-154M faye gba o lati sin bi a mẹẹdogun ti a orundun tabi duro ni air mẹdogun ẹgbẹrun wakati. Faaji aja jẹ diẹ sii ju 12 ibuso, ati iyara - 900 km / h. Ni awọn ini ti ọpọlọpọ awọn Russian ofurufu ati odi ofurufu, daradara-ṣe ati ti o lagbara sise awọn ero le wa ni igbegasoke, ni ipese pẹlu kan oni avionics, ati paapa lẹhin diẹ ninu awọn isọdọtun ni lilo bi a idana liquefied adayeba gaasi. Niwon ti pẹ nineties Bureau ti a npè ni. AN Tupolev nfun lati ṣe awọn iṣẹ lati fa awọn iṣẹ aye ati kiko awọn Tu-154 si awọn ipele ti igbalode awọn ibeere fun baalu. Onibara ni.