Wilhelm Maybach - oludasile ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ilé Mercedes ati Maybach. biography

Wilhelm Maybach - awọn German onisowo ati avtokonstruktor. Lakoko ti o ti sìn bi imọ director ti awọn ile-"Daimler Motors" ṣe a significant ilowosi si awọn ẹda ti akọkọ igbalode ọkọ ayọkẹlẹ. Car "Maybach" jẹ bayi ọkan ninu awọn ti o dara ju ni agbaye. Ni yi article, a yoo mu a finifini bayogirafi ti awọn onihumọ.

ewe

Wilhelm Maybach a bi ni Heilbronn (Germany) ni 1846. Awọn ọmọkunrin ká baba je kan Gbẹnagbẹna. O sele wipe on nínàgà awọn ọjọ ori ti mẹwa William di ohun orukan. O si mu ninu bolomo Werner manse. Nigba ti Maybach wà mẹdogun, o bẹrẹ lati gba imọ ikẹkọ ni Reutlingen ni ohun ti ina- ọgbin. Nigba ọjọ awọn ọmọkunrin ti a ti nṣe ninu awọn factory onifioroweoro, ati ni aṣalẹ si mu eko ni iyaworan ati mathimatiki ni ilu kan ile-iwe. Bakannaa, awọn ojo iwaju German avtokonstruktor bẹrẹ lati ko eko English ki o si iwadi mẹta ipele ti awọn ẹkọ kika "Engineering Mechanics," kọ nipa Julius Vaysbahom. Tenacity ati perseverance ti awọn ọmọ eniyan ti won laipe woye.

iṣẹ

Ni 1863 Gottlieb Daimler wá si post ti awọn imọ director Roytlingenskogo ọgbin. Nibẹ ni o di acquainted pẹlu Wilhelm. Odun meta nigbamii, Gottlieb gbe si kanna si ipo ninu awọn ile-"Deutz", fun adaduro enjini ti abẹnu ijona. O ti a ni ṣiṣi nipa Eugen Langen ati N. A. Otto. Ni 1869, Daimler idasi ṣiṣe, Talent ati pe u lati rẹ Maybach ni Karlsruhe. Nigba ti ipade ti won soro lori awọn agutan ti ṣiṣẹda titun kan engine, eyi ti o wà lati di diẹ iwapọ ati ki o lightweight. Langen ti a fọwọsi ni awọn ise agbese, ṣugbọn Otto o lodi. Opolopo odun nigbamii (ni 1907), "Deutz" ohun gbogbo bẹrẹ ikole ero - akọkọ paati ati ki o akero, tractors ati oko nla, ṣugbọn awọn aṣáájú ti awọn ti abẹnu ijona engine nipa awọn akoko awọn ile-yoo wa ni lọ.

iṣẹ rẹ

Ko ni oye laarin awọn CEO, Daimler la ni Bad Kannshtadte ara duro. Nipa ti, awọn Gottlieb Wilhelm rọ lati lọ si pẹlú pẹlu o. Ni 1882 o da ara wọn ile. Maybach npe iyasọtọ ni imọ oniru.

Ni igba akọkọ ti kiikan

Ni Oṣù 1883 Vilgelm Maybah tu adaduro engine ti ara rẹ oniru. Awọn engine ti ni oṣuwọn 40 kilo ati sise iyasọtọ lori illuminating gaasi. Ni opin ti odun kanna han rẹ nigbamii ti ti ikede awọn agbara ti 1.6 hp ati ki o kan iwọn didun ti 1.4 liters. Pẹlú awọn ọna, Maybach apẹrẹ titun kan iginisonu eto. Li ọjọ wọnni, adaduro enjini ignite kan adalu lodo ìmọ iná. Wilhelm wá soke pẹlu a tube filament heats gbona adiro. A pataki ilana ti wa ni dari nipasẹ awọn àtọwọdá sinu ijona iyẹwu eyi ti o ti ṣí tabi ni pipade bi ti nilo. Iru a eto idaniloju idurosinsin isẹ ani ni kekere revs.

Imaa fun iperegede

O ti wa ni yi yatọ si lati miiran Wilhelm Maybach. Niwon awọn oniwe-ibẹrẹ, o wá lati modernize eyikeyi oniru ati ki o lo titun awọn iwe-. Ni opin 1883 koja ni igbeyewo igbeyewo miiran ti awọn oniwe-engine - nikan silinda air-tutu engine, eyi ti o jẹ ni 600 rpm ni idagbasoke 0,25 hp An dara si ti ikede (246 onigun centimeters, ati 0,5 hp) ti ni idagbasoke odun kan. Maybach ara christened o "grandfather aago", nitori awọn motor wà kuku dani fọọmu. Lẹhin orisirisi ewadun ti aworan òpìtàn yoo akiyesi pe Wilhelm ṣe nikan ko din engine àdánù. O si fi o sibẹsibẹ ki o si ita didara.

meji-wheeled gbigbe

Wilhelm laipe ni idagbasoke ohun evaporative carburetor. O je a awaridii ni awọn aaye ti abẹnu ijona enjini, bi bayi dipo ti edu gaasi le lo idana epo. Ati ni 1885 nibẹ je kan rogbodiyan iṣẹlẹ ni awọn ilana - Maybach engine ṣeto ni išipopada meji-wheeled gbigbe. Motor keke (tabi, bi nwọn ti sọ, a alupupu) ní awọn mejeji ti a bata ti kekere castors lati se itoju iduroṣinṣin. Awọn engine agbara ti 0,5 hp continuously n, ati awọn meji-ipele igbanu gbigbe ṣe o ṣee ṣe lati de ọdọ a iyara ti 6 tabi 12 ibuso fun wakati kan. Oludasile Maybach waiye igbeyewo ni ibẹrẹ ti Kọkànlá Oṣù 1885 jọ pẹlu awọn ọmọ rẹ Karl.

Dajudaju, ko ohun gbogbo lọ laisiyonu. A odun nigbamii, Wilhelm dara engine, jijẹ iyara ati awọn opin ti awọn pisitini. Engine nipo pọ si 1.35 liters, ṣugbọn o ti nigbagbogbo overheated nigba ti igbeyewo. Lilo ti kan omi itutu ẹrọ kò atunse awọn ti itoju. Nitorina, lati awọn kiikan ti o ni lati wa ni abandoned.

Awọn titun engine

Next Wilhelm npe ni awọn idagbasoke ti awọn motor fun igba akọkọ iwọn didun ti 0,462 lita mẹrin-kẹkẹ ọkọ ni aye. Niwon awọn Maybach ati Daimler strongly nsoro pẹlu awọn Tu, awọn engine ti a agesin lori kan ẹṣin-kale gbigbe. Ni Oṣù 1887 akọkọ igbeyewo. A osù nigbamii, lori awọn lake nitosi Bad Kannshtadta han ọkọ pẹlu yi engine. Awọn esi ti gbogbo igbeyewo Wilhelm fara gbà ati systematized, mimo wọn pataki fun ojo iwaju adanwo.

Ikole ti a titun ọkọ ayọkẹlẹ

Ni 1889, Daimler ti ngbero lati kopa ninu Paris World aranse. Wilhelm Maybach, avvon ati awọn akọsilẹ nipa eyi ti akitiyan won igba atejade ninu awọn media, pinnu lati kọ fun yi iṣẹlẹ titun kan ọkọ ayọkẹlẹ. Ati gbogbo awọn ti o impressed! Ni "Daimler-Shtalradvagen" o si ti a gbe akọkọ ninu aye V-ibeji engine pẹlu kan camber igun kan ti 17 °. Ni 900 rpm, awọn engine ni idagbasoke 1.6 hp Ki o si dipo ti tele igbanu drive pinion wili igbekale. Ni pato, awọn onkowe ti ni idagbasoke kan ti ero oniru. Sibe, o je kan ti owo aseyori. ọkọ ayọkẹlẹ ikole lowo keke factory NSU. Awọn oniwe-onihun Emile Levassor ati Armand Peugeot ra awọn itọsi fun awọn gbigbe ati awọn engine. Ni idi eyi, labẹ awọn ofin ti awọn guide, ti won ni won beere lati gbe awọn enjini labẹ awọn brand orukọ "Daimler".

O ti gba a itọsi fun awọn owo Gottlieb fowosi ninu eto soke a lọtọ onifioroweoro fun awọn Maybach. Nipasẹ yi iwadi ti a waiye iṣẹtọ lọwọ, ati gbogbo edekoyede pẹlu awọn lẹhin ti ifojusọna si idagbasoke ti awọn ile-ile onipindoje ti a ti smoothed.

New inventions Vilgelma Maybaha

Ni 1893, awọn protagonist ti yi article ti ni idagbasoke a sokiri carburetor pẹlu finasi syringe iru. A odun nigbamii, Maybach ti gba a itọsi fun awọn ẹrọ eefun ti idaduro. Ati ni 1895 han rẹ olokiki meji-silinda opopo engine, "Phoenix". Lakoko, ni 750 revolutions fun iseju, o ni idagbasoke a 2.5 hp Maa, awọn oniru ti a dara si, ati ni 1896 ni agbara ti a pọ si 5 hp Motor ifi ti dara si imooru titun atilẹba oniru. Odun meta nigbamii, o ti tu tẹlẹ mẹrin-silinda "Phoenix" agbara ti 23 hp ati ki o kan iwọn didun ti 5900 cm ^3. Motor sori ẹrọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ, da nipa ìbéèrè Emilya Ellineka (Ambassador ni Nice lati Austro-Hungarian Empire). Ni Oṣù 1899 ti o gba lori yi ọkọ ayọkẹlẹ ni oke meya. Jellinek han labẹ awọn pseudonym "Mercedes" (ọmọbinrin orukọ). Laipe o yoo jẹ awọn brand factory "Daimler".

ayipada

Ni 1900, Gottlieb kú, ati awọn ipo ti deteriorated Wilhelm. Maybach, eyi ti o ti wa ni kikun gbe jade lori ise, ati ki o sọnu ara ti ilera, a fi agbara mu lati kọ ipin lori awọn ile-ile ẹbẹ fun a ró. Ṣugbọn nwọn wà adiitu. O ti wa ni ko yanilenu, nitori awọn titun isakoso ti awọn duro lati ranti wipe ni àríyànjiyàn pẹlu wọn ti nigbagbogbo ti awọn itọsọna ti Wilhelm Daimler.

Nibayi, awọn aworan ti awọn ilana tesiwaju. Ni 1902, lati ropo "Phoenix" wá "rọrun", ta labẹ awọn brand orukọ "Mercedes". Awọn oni-silinda iwọn didun 5320 cm ³ ni 1100 rpm ni idagbasoke agbara ti 32 hp Ki o si wá ni "Mercedes" pẹlu awọn engine 6550 cm ^3, ati ki o gbajumo ni akoko, "Gordon Beneti" ije lati kọ ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu mẹrin-silinda engine 60 hp ni 1000 rpm.

"Zeppelin"

Ni 1907, Maybach osi awọn ile, ti loruko sinmi daada lori rẹ iṣẹ ati Talent. Lẹhin ti, awọn onise ti a ti fascinated nipasẹ awọn agutan ti ṣiṣẹda enjini fun awọn ki o si mọ Airship "Zeppelin". Ni 1908, Graf Ferdinand gbiyanju lati ta si dede LZ3 ati LZ4 ijoba. Ṣugbọn awọn igbehin ti kọlu. LZ4 enjini kan ko le bawa pẹlu awọn fifuye nigba pajawiri ibalẹ. Ṣugbọn, isejade ti airships ti ko duro. Awọn ifilelẹ ti awọn iṣẹ-ṣiṣe ti awọn akoni ti yi article je lati mu awọn engine.

Lehin gba awọn support ti ka Ferdinand, Wilhelm pẹlu awọn ọmọ rẹ la a ile-"Maybach Motorenbau". Nipa Karl kosi sáré, ati baba rẹ ti o wà ni asiwaju ajùmọsọrọ. Nigba ti 1st World War, nwọn ti ta nipa 2,000 enjini. Ni 1916, awọn Technical University of Stuttgart fun un rẹ doctorate Vilgelmu Maybahu.

Cars Maybach

Ni 1919, awọn Versailles adehun ti wole lẹhin ti awọn ogun. O lọna isejade ti airships ni Germany. Bayi, awọn Maybach a fi agbara mu lati lọ pada si awọn ẹda ti epo enjini fun paati, bi daradara bi Diesel enjini fun reluwe ati ọkọ ti awọn ọgagun.

Ni Germany, awọn aawọ wá. Ọpọlọpọ awọn Oko ile ise nitori aini ti owo ko le irewesi ẹni-kẹta Motors ati ti a ti sese ara wọn. Nikan ni Dutch ile "Spiker" gba lati ni ifọwọsowọpọ pẹlu Maybach. Ṣugbọn awọn ofin ti awọn guide wà ki unfavorable ti Wilhelm kọ ọ bi ọpọlọpọ bi merin ni igba. Bi awọn kan abajade, awọn onihumọ pinnu lati bẹrẹ producing ara wọn ero. Ni 1921, akọkọ limousines "Maybach" ni won tu.

Avtokonstruktor sise fere to a pọn ogbó ati ki o ko ba fẹ lati ifẹhinti. German ẹlẹrọ kú ni opin ti 1929 ati awọn ti a si sin i ni awọn oku Uff-Kirchhof ni egbe Daimler.

iní

Wilhelm Maybach, ti biography ti a ti gbekalẹ loke, ọkan ninu awọn akọkọ lati mọ wipe awọn ọkọ ayọkẹlẹ - o ko o kan kan keke eru pẹlu ohun engine. Awọn tiwa ni iriri ti nse ati ina- Talent laaye awon ara Jamani lati ro awọn ọkọ ayọkẹlẹ bi a eka ti gbogbo awọn oniwe-irinše. Wilhelm ro pe o wà lati yi ipo ti o jẹ pataki lati sunmọ oniru. Ki o si bayi, nigbati agbeyewo itura ati iṣẹ-paati, sọ orukọ rẹ ni (fun apere, Maybach Exelero), o le ri awọn titunse ti awọn Erongba ti a German ẹlẹrọ.

Nigba ti aye ti awọn Maybach a npe ni "ọba apẹẹrẹ". Ati ni 1922 "Society of German Engineers" fun un u awọn akọle ti "onise aṣáájú-ọnà." O ti wa ni bayi o si wà. A odun sẹyìn, nígbà tí semidesyatipyatiletny Maybach ko si ohun to sise ni factory Fridrihskhafenskom kọ akọkọ ọkọ ayọkẹlẹ brand Maybach. Lọwọlọwọ olori awọn arosọ brand si dede ti ti fẹ significantly. Awọn julọ gbowolori ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn Maybach Exelero, awọn owo ti eyi ti de si $ 8 million.