Akopọ ofurufu Boeing 767-300

Boeing 767-300 ofurufu jẹ ẹya airliner fun sise fly ni arin ati ki o gun ijinna. Ni lapapọ, awọn ẹrọ ile ti gbà 104 sipo ti yi awoṣe. Airliner si tun ni ifijišẹ lo lori ipa-ni gbogbo awọn ẹya ti awọn aye. Ohun awon daju ni wipe yi iyipada, ni ibamu si osise statistiki, rekoja Atlantic Ocean, julọ akoko ninu awọn itan ti bad.

finifini itan

Ise lori ise agbese bẹrẹ ninu isubu ti awọn ofurufu ni 1984. Akọkọ ti o ti ngbero lati ṣẹda kukuru-gbigbe ero airliner, ti o wà lati ni a kukuru Ya-pipa ati ki o pọ agbara. Bi han nipa awọn oja iwadi, ni akoko kan omi lori o je ko gbajumo, ki o si nitorina Difelopa ti wa ni ayipada wọn ifojusi si awọn transcontinental ofurufu. Ero Boeing 767-300 ni itumo iru Airbus A-300 Circuit. Sibẹsibẹ, awọn ọkọ ti a itumọ ti da lori iyipada ti 767-200. Lati awọn oniwe-royi ti o jẹ ti o yatọ, akọkọ ti gbogbo, awọn ipari ti awọn fuselage (ti o ti pọ nipa 6,43 mita), ibalẹ jia ati airframe. O yẹ ki o wa woye wipe bad ọna ẹrọ ni akoko ti o wà ni kan gan ga ipele ti idagbasoke. Ni yi iyi, o jẹ ko yanilenu wipe ọkọ wà iye owo-doko ati awọn alagbara agbara sipo, orisirisi eroja ohun elo ni ile ikole bi daradara bi ga-didara ga-tekinoloji itanna. Nigba ti idagbasoke ipele ti o ti wa gan gbajumo ni lilo kọmputa modeli. January 30, 1986 NEW ti muse awọn oniwe-Uncomfortable flight, ati paapa mẹjọ osu nigbamii - ti gba FAA iwe eri. Ni igba akọkọ ti daakọ ti awọn airliner ofurufu Company ti gba lati Japan - Japan Airlines.

iyipada

Awọn itan ti awọn awoṣe, awọn Awon Difelopa ti da diẹ ninu awọn ti awọn oniwe-subspecies. Ni pato, awọn igbeyewo awọn ayẹwo ti awọn ikan pẹlu enjini lati "Rolls Royce" a ti gbekalẹ ni May 1989. Osu mefa nigbamii, o ti gba gbogbo awọn pataki awọn iwe-ẹri ati ki o fi sinu gbóògì. A si siwaju sii idagbasoke ti awọn farahan ti Boeing 767-300 ER, ti o ti wa ni yato si nipasẹ awọn ibiti o ti flight. Ni afikun, idagbasoke ti owo iyipada (767-300F) ti a pari ni 1993 odun. Ni yi ti ikede, awọn ofurufu ti ni a ẹgbẹ ilẹkun lati fifuye ati ki o pataki itanna fun ikojọpọ ati unloading. Awọn awoṣe ni anfani lati gbe lori rẹ ọkọ 24 LD3 eiyan. Awọn oniwe-akọkọ flight yi ti ikede ṣe June 20, 1995.

Ni pẹ 1996, asoju ti awọn olupese loni kede awọn idagbasoke ti a titun ofurufu 767-400 lori ilana yi iyipada, ti o wà lati gba awọn gun fuselage, pọ wingspan ati inaro airfoils.

Key Awọn ẹya ara ẹrọ

Bi woye loke, awọn ipari ti awọn fuselage Boeing 767-300, akawe pẹlu awọn ṣaaju pọ. O ti wa ni ṣee ṣe lati fi idi lori awọn awoṣe, meji afikun ruju. Ni afikun, Difelopa ti mu ẹnjini ati ara be. Bi fun awọn iwọn ti awọn ọkọ ofurufu, awọn oniwe-ipari ki o si wingspan ti wa ni lẹsẹsẹ 54,9 ati 47,6 mita. Ni awọn sofo ipinle ti awọn ofurufu wọn 90,1 toonu. Jubẹlọ, awọn oniwe-takeoff àdánù dogba si 159,2 toonu.

The ikan ti pese pẹlu meji turbojets General Electric, Rod kọọkan ti eyi ti o jẹ 26260 kg / s. Nibẹ ni o wa tun iyipada si awọn eto Rolls-Royce RB 211. Awọn faaji iyara ti awọn awoṣe jẹ dogba si 910 km / h, nigba ti operational aja ti wa ni ṣeto ni ayika 13100 mita. Fi fun awọn ti o pọju fifuye ati Reserve idana ipese ofurufu ni anfani lati bori awọn ijinna ti 4350 ibuso. Awọn bošewa ipo fun awọn isẹ ti awọn ọkọ wa ni ti beere runways ti o kere 1900 mita gun.

iṣowo

Ọkan ninu awọn julọ itura ofurufu ni awọn ofin ti itunu fun irin-ajo lori alabọde ati ki o gun ijinna ti wa ni ka lati wa ni gbọgán Boeing 767-300. Saloon awoṣe ni o ni kan iwọn ti 4,72 si 5,03 mita. Ti o da lori iṣeto ni ati fifi sori ẹrọ ti awọn ijoko, nibẹ ni o le wa ni ti gbe nipa 218 si 350 awon eniyan ni akoko kan (pẹlu atuko ọmọ ẹgbẹ). Armchairs ofurufu julọ ofurufu ti wa ni ipese pẹlu multimedia awọn ọna šiše. Bi awọn agbeyewo ti ọpọlọpọ awọn arinrin-ajo, awọn inu ilohunsoke jẹ ohun itura, ayafi nigbati awọn ọkọ onihun ni ni o kan ti o tobi nọmba ti ero ijoko.

Top ibi

Ti o ba ti o ba wo ni ofurufu eni, a le ri pe awọn Boeing 767-300 ninu awọn ti o dara ju ipo ni awọn ofin ti aabo ni o wa ninu awọn ti o kẹhin kana ti akọkọ Àkọsílẹ. Eleyi jẹ nitori si ni otitọ wipe awọn pajawiri exits ti wa ni be nibi. Ni afikun, RÍ afe, wo ni ijoko ti o wa ni ninu ni ibẹrẹ jara ti awọn keji Àkọsílẹ (37A, 37B, 37J ati 37L). Soro ti irorun, o yẹ ki o wa woye wipe ni yi Atọka, bi ninu ọpọlọpọ awọn miiran ero ofurufu, awọn asiwaju ibi je ti si awọn ibi ni akọkọ ati owo kilasi. Eleyi jẹ ko yanilenu, nitori awọn enia joko nibi, ninu ohun miiran, a nṣe ati ki o kan orisirisi ti awọn iṣẹ.

awọn esi

Awọn wọpọ dopin ti awọn Boeing 767-300 ofurufu ti wa ni bayi kà meji gunjulo Asia ati European ipa. Pẹlu yi, o ti lo extensively fun transatlantic ofurufu. Awọn ga rere ti awọn awoṣe lati awọn gan akọkọ ọjọ ti awọn oniwe-aye ibebe contributed si significantly kekere awọn ọna owo akawe pẹlu awọn tẹlẹ iyipada. Gan gbajumo ọkọ lilo ati abele ilé iṣẹ, ti o riri ni agbara lati gbe kan ti o tobi nọmba ti Isakoso flight ero. Awọn aawọ, eyi ti o lodo wa ninu awọn air irinna oja ni ibẹrẹ ti awọn titun orundun, yori si kan ju ni eletan fun awọn Boeing 767-300. Ni 2003, awọn olupese ti kede ni ibere ti awọn oniru ti awọn oniwe-olugba, mọ bi awọn Boeing 787 Dreamliner.