Aleebu ati awọn konsi ti awọn àlẹmọ odo resistance. Eto awọn odo resistance àlẹmọ

Àlẹmọ odo resistance jẹ ẹya-ara ti o mu ki ohun afikun si awọn imuse ti ọkọ ayọkẹlẹ engine tuning. Awọn wọnyi ni awọn eroja ti o wa ni imurasilẹ wa si awọn onibara ati ki o le wa ni awọn iṣọrọ sori ẹrọ ni awọn motor. Won ni orisirisi awọn ẹya, bi daradara bi a bojumu wo. Nipa keko ni Aleebu ati awọn konsi ti odo resistance ti awọn àlẹmọ, o jẹ ṣee ṣe lati mọ awọn nilo fun awọn oniwe-fifi sori ẹrọ lori awọn ọkọ engine.

Ti o ba ti o ba fẹ lati fi kan diẹ "ẹṣin", ki o si mọ pe fere gbogbo isọdọtun ati yiyi ti awọn engine ilana ko ni ṣe lai nlọ kan wa kakiri. Ni gbogbogbo awọn ofin, o jẹ kan ti ṣeto ti lakọkọ samisi ilosoke cardinality ifi. Eyikeyi engine yiyi ni ko lai iyipada air ipese eto, eyi ti o da lori awọn motor ṣiṣe. odo resistance àlẹmọ, eyi ti agbeyewo ni o wa okeene rere, nitori ti awọn oniwe-o tayọ agbara lati ṣe air yoo ni ipa lori awọn Ibiyi ti awọn idana-air adalu.

pade

Nìkan fi, awọn ifilelẹ ti awọn iṣẹ ti ohun air àlẹmọ ni o mọ awọn air lati kan orisirisi ti undesirable impurities. Yi ano yẹ ki o dabobo pisitini ati silinda Ẹgbẹ lati kan ti ṣee ṣe ingress ti eruku ati ọrinrin.

Ni akoko kanna, nini ti o dara Idaabobo, awọn motor ọkọ npadanu awọn oniwe-agbara. Nitori awọn ipon iwe àlẹmọ awọn ohun elo ti run airflow alabapade pataki resistance ati ki o buru koja nipasẹ awọn àlẹmọ. Nitorina, nigbati ga resistance ti wa ni sọnu ati awọn agbara ti agbara kuro. Ati ni ti akoko, nigbati o di clogged, awọn ti o daju ti awọn isonu ti cardinality sile jẹ paapa ti ṣe akiyesi. Odo àlẹmọ ni o ni kan pato be ti o sise ninu awọn air didara, sugbon ni akoko kanna, ki o si gidigidi din awọn air sisan resistance ni agbawole, eyi ti o ni Tan mu ki agbara. Bi awọn kan Ofin apapọ, awọn fifi sori ẹrọ ti awọn àlẹmọ odo resistance waye ni gbogbo eré ìdárayá àti ije paati, ni ibere lati fi wọn si Motors kan diẹ afikun horsepower. Fun wipe yi ano engine ẹrọ ni imurasilẹ wa ni idojukọ awọn ẹya ara oja, ọpọlọpọ awọn motorists ti wa ni sori ẹrọ lori wọn ero Motors odo Ajọ.

Mimu ti o ni nkan elo majemu

Bi eyikeyi miiran ano, àlẹmọ nilo ninu. Fun yi o gbọdọ wa ni kuro ati lilo pataki kan fẹlẹ lati nu fara gbogbo dada ti awọn ano. Next ti o nilo lati waye a pataki ninu oluranlowo lati awọn dada ti awọn àlẹmọ ati lati withstand iṣẹju mẹwa titi ti o ti wa ni patapata gba. Nitori naa, àlẹmọ ano gbọdọ wa ni fo ati rinsed labẹ nṣiṣẹ omi.

Gbe awọn ẹya ara gbigbe ti ko ba niyanju nipa orisirisi kan ti alapapo onkan ati awọn ẹrọ bi o ti ṣee abuku ano. Lẹhin ti gbigbe awọn àlẹmọ gbe odo resistance si awọn carburetor.

Nigbati awọn ọkọ wa ni ọna ni deede Afefe awọn ipo fifọ niyanju gbogbo ẹgbẹrún mẹwàá run paati. Nigba lilo ọkọ ni kere ọjo awọn ipo, ìwẹnumọ wa ni ti gbe jade ni gbogbo marun ẹgbẹrun. Omi rinsing nipa ogún igba, awọn ano yẹ ki o wa ni rọpo pẹlu titun kan, bi awọn iṣẹ aye jẹ patapata ti re.

àlẹmọ odo resistance pluses

Jijẹ iye ti air gbako.leyin therethrough, pese awọn powerplant tobi iye ti atẹgun ti beere fun deede ijona ti awọn idana adalu, eyi ti be mu ki awọn agbara.

O yẹ ki o wa woye wipe awọn ifosiwewe ti, nipa eto àlẹmọ ti odo resistance ni WHA, agbara yẹ ki o ko reti a bojumu ere. On enjini pẹlu kekere nipo ilosoke cardinality ifi fere lekunrere, ayafi ti, dajudaju, ko ni ro ni aisan iṣẹ ni awọn oni deede lori pataki yio. Ati, fun apẹẹrẹ, ninu sipo of 3 liters ati ki o kan magnification ifosiwewe ti ìmúdàgba sile ti ṣe akiyesi to lori iru enjini ti sọ gbogbo rere ẹya ara ẹrọ ati anfani ti awọn air ninu egbe.

O le wa ni darukọ keji rere àlẹmọ didara ayipada ti engine ohun nbo lati labẹ awọn Hood. Nitori ti awọn oniru awọn ẹya ara ẹrọ nulevik gbọ awọn ohun, aṣoju fun idaraya paati.

Ayipada ati ita ifarahan ti awọn engine. Diẹ ninu awọn motorists ti wa ni ṣeto iru ohun ano nitori ti awọn darapupo hihan ati ibinu ohun.

shortcomings

odo resistance àlẹmọ konsi ni o wa kekere ni iseda, sugbon ti won si tun tẹlẹ. First, ni awọn nilo fun ibakan itoju ti awọn ipinle ti awọn àlẹmọ ano. Miran ti odi ifosiwewe ni awọn dara didara ti air sodotun lati impurities. Igba ti yi le ṣẹlẹ ti o ba awọn ohun kan ni ilamẹjọ ati ki o kere didara ju gbowolori counterparts.

Aleebu ati awọn konsi ti awọn àlẹmọ odo resistance ni WHA

Ọkan ninu awọn rọrun ona ti yiyi Vaz ọkọ ayọkẹlẹ si dede ni lati fi sori ẹrọ a àlẹmọ ni odo engine. Ni idi eyi, oro owo ti ko ni gan ga, ati awọn fifi sori le ti wa ni ti gbe jade ominira. A motor agesin lori àlẹmọ odo resistance Vaz-2110 bi wọnyi. Lati bẹrẹ lati nigba lati roba pipe air sisan sensọ. Eleyi le ṣee ṣe nipa lilo a deede screwdriver. Siwaju o jẹ pataki lati fọọ awọn sensọ gbe pẹlu kan boṣewa air àlẹmọ ile ati lati yọ awọn ano. Ki o si o jẹ pataki lati ge asopọ odi USB kuro lati awọn silinda ori. Lati fasten awọn motor ile iṣagbesori akọmọ. Air sensọ anchoring boluti to a iṣagbesori ami akọmọ àlẹmọ. Ṣeto awọn workpiece sensọ, nipari, so awọn air sensọ Iho. Bi o ti wulẹ ni engine kompaktimenti àlẹmọ ti odo resistance?

Awọn fọto fihan wipe ẹrọ ti rẹgí dáradára sinu ìwò hihan ti agbara kuro ki o yoo fun o kan ni irú ti ibinu iseda.

Àlẹmọ K & N

Awọn ọja ti awọn olupese ìdúróṣinṣin ti iṣeto ni awọn Oko oja, ati ki o ni kan tobi nọmba ti admirers.

odo resistance K & N àlẹmọ ti a ni idagbasoke nipasẹ awọn kanna ile ni California lati ran ni npo cardinality iye. Ni ibamu si awọn oniwe-abuda awọn ọja ti awọn olupese ni ọpọlọpọ awọn ọna niwaju ti awọn oniwe-counterparts ifigagbaga ile ise. Ni ibamu si awọn kóòdù, fifi o lori engine lati mu agbara iṣẹ nipa bi Elo bi mẹrin "ẹṣin". Ni ano le ṣee lo fun igba pipẹ ati ni isẹ ti mora paati ni awon ilu agbegbe mọ o le ṣee ṣe nikan ni opin ti 80 th. Kilomita ti nṣiṣẹ paati.

Air àlẹmọ odo resistance K & N ni se lati funfun owu.

Awọn ifilelẹ ti awọn apa ti awọn ano oriširiši ti awọn orisirisi owu fẹlẹfẹlẹ eyi ti sọnu laarin awọn meji aluminiomu farahan. Lati mu awọn iṣẹ ti awọn àlẹmọ ti wa ni impregnated pẹlu pataki kan epo ati awọn oniwe-igbekale awọn ẹya ara ẹrọ pese kan ti o tọ ati ki o gbẹkẹle isẹ ni eyikeyi engine.

Gbogbo awọn ọja yi olupese ti wa ni ẹri fun aye, eyi ti, ni ibamu si awọn ile-ile Enginners, jẹ ọkan milionu km.

orisi

Nibẹ ni o wa meji orisi ti odo Ajọ eyi ti o yato ni onígun apẹrẹ ati fifi sori ọna. Ni igba akọkọ ti - a konu-sókè. Yi iru àlẹmọ jẹ gidigidi doko, niwon be labẹ awọn Hood lai afikun aabo ideri. Bi awọn oniwe-anfani ti wa ni pọ pẹlu ohun elo moomo ti dan oniho pẹlu kan pọọku iye ti bends, ko corrugated. Keji - eroja agesin ni a deede ijoko.

fifi sori

Bawo ni lati gbe awọn àlẹmọ odo resistance? Agbeyewo ti motorists so pe o jẹ wuni lati yan awọn julọ "itura" ibi labẹ awọn Hood. Eleyi jẹ lati rii daju wipe awọn ti nwọle air wà tutu bi o ti ṣee.

O ti wa ni undesirable lati gbe awọn àlẹmọ nitosi si imooru ati eefi ọpọlọpọ, nitori eyi, awọn ṣiṣe ti wa ni gidigidi dinku.

Fun adaṣe ano lati ṣee ṣe olubasọrọ pẹlu awọn engine epo ti o ti wa ni niyanju lati ṣeto ti o si kan aabo casing.

Ohun ti o jẹ awọn esi?

Lẹhin ti considering awọn Aleebu ati awọn konsi ti odo resistance àlẹmọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ eni yoo pinnu lori awọn fifi sori ẹrọ ti awọn ano. Ti o ba ti, sibẹsibẹ, ti o ba ti pinnu lati equip awọn engine ti re "irin" ore ti awọn àlẹmọ oniru, ki o si gbe jade asayan ati ki o fifi sori nulevik jẹ pẹlu awọn ọtun ona si yi ilana, ki bi ko ba si bibajẹ awọn ipinle ti awọn agbara kuro. Ọjọgbọn ije paati ni ipese pẹlu iru kan ọja ni a boṣewa ona, nitori wọn lagbara Motors ṣiṣẹ o gidigidi. Nigba iwakọ a ọkọ ayọkẹlẹ kan lori ga iyara air sisan ṣẹda a amuṣiṣẹ ninu awọn gbigbemi ngba, fere titan sinu kan kekere Iji lile. Nitori lati yi ifosiwewe, awọn eto ṣẹda akoko kan igbale, eyi ti o copes odo àlẹmọ, straightening awọn airflow.

Awọn iṣeeṣe ti eruku sinu engine gbọrọ jẹ gidigidi ga. Fun ije paati yi ni ko awọn ibaraẹnisọrọ, niwon fere lẹhin ti gbogbo idije wọn enjini faragba titunṣe ki o si ropo pisitini.

ipari

Awọn Aleebu ati awọn konsi ti odo resistance ti awọn àlẹmọ dale lori didara ati iṣẹ ti awọn ohun elo lo ninu awọn manufacture rẹ, awọn iru ti awọn ọja ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ engine. Nitorina, ik ipinnu lori awọn fifi sori soke si ọ.