Awọn isoji ti awọn ti o ti kọja - Datsun 240z

O le bẹrẹ pẹlu awọn sile, pẹlu awọn ti o pọju iye ti agbara ni ọgọrun meji liters fun keji, awọn ọkọ ayọkẹlẹ Datsun 240Z ndagba ni ẹgbẹrun marun ẹgbẹta rpm, ati ni mẹrin ẹgbẹrinla rpm ni ami iṣẹ iyipo ati ogún-meje ojuami kan kilogram fun square mita. Retiro jẹ ko nigbagbogbo ṣee ṣe lati waye ibi ti nilo.

Nkankan ni mo ko tọ lati ranti, ati awọn ti o jẹ dara lati se itoju awọn ti o ti kọja, paapa nigbati awọn njagun aṣa fi agbara mu lati se patapata ti o yatọ.

Sugbon, dajudaju, nibẹ ni o wa akosemose ni Retiro ara. Garsia Dzhoshua lati Texas ilu ti koposi Christi, ọkan ninu awọn ti o ṣeto jade lati pada pada ni Datsun 240Z, 1973, ati ki o si yi opin ti ni idagbasoke ọkan ninu awọn ti o dara ju paati ni to šẹšẹ years.

Car Datsun 240Z pataki safihan awokose fun awọn ẹda ti si dede bi awọn Nissan 350Z, ati ni ọkan akoko je anfani lati fi mule pe awọn olugbe ti Japan - ni iwaju ti gbogbo eniyan ni kilasi ti idaraya paati ninu awọn meji ibiti. Ti o ba ti nkankan lati awọn seventies akoko ati nilo lati wa ni sọji, akọkọ esan Datsun 240Z.

Awọn wonyi ni ti awọn drive wili lori ni iwaju asulu - meedogun to mẹjọ ati ki o kan idaji inches lati flight to mẹdogun millimeters, ati awọn ru - meedogun to mẹsan ati ki o kan idaji inches, pẹlu awọn ilọkuro ogoji-mẹjọ millimeters.

Nigba ti o ti Datsun 240Z bu kuro lati ni tẹlentẹle gbóògì, lori gbogbo Japan tuners ti wá lati mọ wipe wọn ṣàdánwò ni bojumu ẹrọ. Kanna sele ni ibẹrẹ nineties pẹlu Honda Tsivis, ati awọn kanna sele pẹlu awọn 240SX ni bayi.

Machine Nissan Datsun 240Z ru-kẹkẹ drive ti a ta ni kere ju mẹrin ẹgbẹrun dọla - a Zhiguli SOHC, ni ipese pẹlu kan bata ti carburetors Hitachi -SU 1v. A mẹẹdogun ti a mile o ran fun seventeen gbogbo, ọkan-idamẹwa kan ti a ti keji, lilo awọn agbara ti a ãdọjọ ologun.

Dajudaju, nipa oni awọn ajohunše, awon isiro ni o wa jina lati awọn didara, sibẹsibẹ, tuners Japan, sise ninu awọn seventies, ko le da nwa ni yi ọkọ ayọkẹlẹ, ati bi kan abajade ti yi anfani ti koja, ati awọn America, ati ni diẹ ninu awọn ti wọn o ìgbésẹ bayi, ti o ni, lẹhin ọgbọn ọdun meji.

Da nipa Josh, a Ayebaye Datsun 260Z, awon ohun illa ti igbalode ona ti akoko ati gun-akoko yiyi ti otito.

Apere dan ati ki o mọ dada ti ara yoo fun awọn sami pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti nikan laipe fi lati awọn aarin ti Nissan iṣẹ. Awọn wun ti ara ni eyikeyi ọna kò si yi awọn Ayebaye biribiri, dipo ani pẹlu awọn aworan ti tẹnumọ o.

Expanders kẹkẹ arches ti awọn ZG, eyi ti o fi ohun anfani lati fi idi jakejado kẹkẹ Work Equip 03 - julọ ti ṣe akiyesi ti ara kit. Mefa ti awọn kẹkẹ gbangba lori ni iwaju asulu - meedogun to mẹjọ ati ki o kan idaji inches lati flight to mẹdogun millimeters, ati awọn ru - meedogun to mẹsan ati ki o kan idaji inches lati ilọkuro ogoji-mẹjọ millimeters.

Awọn oniwe-manifestation ti awọn ogun ọrúndún kìíní ri ni awọn fọọmu ti erogba okun: ni ru apakan BRE ti a se ti erogba, gẹgẹ bi awọn Hood MSA - ni iwaju. Bompa Front si mu 240, lẹsẹsẹ, awọn European ni pato, ki o si ti kọ ni o H4 moto.

Ohun ti ni ojuami ti o jẹ labẹ awọn Hood, ninu awọn L28 Zhiguli lati Nissan 280Z 1978, Josh pinnu lati fi kan diẹ lagbara engine lati mu awọn agbara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. O si agesin-odè lati Cannon agbawole idana lati Weber - carburetors ati nipa Holley - fifa. Iyasoto eefi eto ni o ni ohun ikolu lori awọn daradara functioning ti awọn ori Àkọsílẹ pẹlu MSA gbọrọ. Ti o ni inira aluminiomu ni engine kompaktimenti ye pataki ifojusi. Joṣua so wipe rẹ eto ko ba ni engine polishing se alaye nipa awọn o daju pe o ti a ngbero lati pa awọn inú ti awọn akoko to eyi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Sibẹsibẹ, o ní ko ni agutan ti awọn oṣuwọn ti agbara gbọdọ tun baramu si awọn ti isiyi ipele.