Awọn ofurufu "TU-204": agbeyewo. Civil ofurufu

"Tu-204" jẹ a alabọde-ibiti o ero ofurufu. Yi ẹrọ ti a ni idagbasoke ninu awọn 80 years ni Sakaani ti Design Tupolev. Pẹlu iranlọwọ ti rẹ creators ti a ti pinnu lati ropo ti atijo nigba ti "Tu-154". Nibẹ ni o wa orisirisi iyipada ti awọn ofurufu: VIP-version, ero, ẹru ati ki o pataki. The ofurufu "Tu-204" pàdé gbogbo ailewu awọn ajohunše, itujade ati ariwo, ki awọn wọnyi si dede le wa ni o ṣiṣẹ gbogbo agbala aye. Siwaju sii lori yi nigbamii.

design

The ofurufu "Tu-204" - a cantilever monoplane deede eni. Awọn oniwe-gbo-iyẹ ni o wa iṣẹtọ kekere. Rẹ meji turbojet enjini agesin lori pylons pataki. Wọn awọn ipo ti wa ni be labẹ iyẹ. Eyi yoo fun awọn awoṣe kan pato ara. Ni opin ti kọọkan apakan idayatọ winglets. Eleyi iranlọwọ din awọn okunfa fa ati ki o npo gbe. Ni afikun, ti won ti wa ni ipese pẹlu ni ilopo-slotted flaps. Wọnyi ni o wa pataki eroja. Bakannaa, awọn slats ni o wa nibi. Nwọn si fiofinsi awọn ti nso ini ti awọn ofurufu. Wọn ti wa ni be pẹlú awọn asiwaju eti ti awọn apakan. Awọn ẹnjini ni o ni meta ese ati a imu nrìn. Awọn be ti powerplant pẹlu RB211-535E4 tabi 2 turbofan "PS-90A"

itan

Lẹhin ti awọn Russian ilu ofurufu "Tu-154" ofurufu yanturu fun awọn ti o ti kọja 2 years, ni 1973 ni Department of Design Bureau bẹrẹ lati sise jade ni ojo iwaju lati ropo awoṣe yi. Lakoko, ti o ti dabaa lati igbesoke awọn jin "Tu-154" o si se agbekale kan orisirisi ti awọn atunto, ati orisirisi titun sise. Lẹhin ti gbogbo, sayensi ti ṣe kan wun ni ojurere trimotored awoṣe jakejado-ara, eyi ti nwọn ti a npe - awọn ofurufu "TU-204".

Ise agbese a fọwọsi nipasẹ awọn ijoba ni 1981. Sibẹsibẹ, nigba yi ilana, awọn apẹẹrẹ pinnu lati fi kọ awọn iru engine. Ki o si dá awọn osere. Bi awọn kan abajade, o loomed ọjọ se eto nipasẹ awọn ofurufu.

Nigba ti idagbasoke, sayensi ti wa ni actively waye aseyori oniru imuposi, lilo ẹrọ itanna awọn kọmputa. Ni ibere lati yan awọn ti aipe aerodynamic iṣeto ni ninu awọn pataki oniho, won ni lati ṣayẹwo dosinni ti si dede. Siwaju si, lati din àdánù ki o si mu awọn agbara ti kuro ti gbe jade awọn ohun elo ti eroja ohun elo. Won ni ipin ninu awọn àdánù ti awọn awoṣe ni ko kere ju 14%.

Nigbati awọn oniru ti a ti pari, awọn ofurufu "TU-204" bẹrẹ lati gbe awọn lopo ni Ulyanovsk Aviation Industry Complex oniwa lẹhin Ustinov D. F. Eleyi jẹ otitọ o daju. A akọkọ ofurufu "Tu-204", agbeyewo ti eyi ti o wà rere, itumọ ti ni Moscow ni awujo pẹlu ẹya RÍ significant gbóògì ASTC. A. N. Tupoleva ati UAPK.

igbeyewo

Ilana yi lowo 2 Afọwọkọ. Special awọn ọna šiše lori ọkọ awọn awoṣe ti nṣe ni ọpọlọpọ awọn yio.

Ni ibere ti January 1989 nibẹ je ohun ni ibẹrẹ flight ti wi ofurufu. The ofurufu "Tu-204" si mu ni pipa lati Airfield "Ramenskoye". Da lori awọn esi ti awọn igbeyewo won se ninu awọn oniru ti awọn ilọsiwaju. Ati awọn ti o ti dara si gbóògì ọna ẹrọ. Ni idi eyi, akude ifojusi a ti san lati rii daju wipe awọn iṣẹ titun oni eto. Thoroughness ni agbegbe yi si ti yori si rere esi. Ojogbon ti ni idagbasoke 23 aṣayan ọkọ laifọwọyi Iṣakoso eto lilo awọn idari oko kẹkẹ. Kọọkan ti a ti ni idanwo fun dede ati afonifoji flight igbeyewo. Gbogbo eyi ti a beere igba pipẹ. Ni afikun, ni ti akoko bẹrẹ awọn aje isoro ni ipinle. Eleyi yori si ni otitọ wipe igbeowo fun awọn eto ti a ti dinku. Bi awọn kan abajade, awọn ofin won pọ lati gba awọn pataki iwe aṣẹ ati igbeyewo.

Ni awọn 90 isuna owo ti ise agbese ti a patapata duro. Eleyi yori si a da duro ti iwe eri igbeyewo, ati ofurufu "Tu-204", eyi ti o ti tun nilo lati faragba itọju iwadi, o ti ṣe yẹ ni awọn iyẹ.

Bi tẹlẹ darukọ, nitori si ni otitọ wipe ninu awọn 90s awọn aje ipo ni orile-ede ti deteriorated bosipo, isuna flight igbeyewo a ti fere nso. Ni ibere lati pari awọn loke iṣẹ, awọn sayensi ní lati ya extraordinary awọn igbesẹ. Fun apẹẹrẹ, won fohun lati gbe laisanwo fun o $. Ni kanna ni igbeyewo won ti gbe jade ni afiwe to ti owo ofurufu. Eleyi laaye wa lati sise lati pari ise agbese owo. Lẹhin alãpọn ni akitiyan, sayensi wà anfani lati gba awọn pataki ijẹrisi ni 1994.

nkan

Ni opin February 1996 ti a ti gbe jade ni akọkọ flight ti a titun ti owo lori ilana ti wi ofurufu. The ofurufu "Tu-204" fò "Vnukovo Airlines" lati olu to Mineralnye Vody.

O ti a pe ni "Tu-204" yẹ ki o wa ni rọpo nipa "Tu-154". Sibẹsibẹ, awọn lojiji ju ni Ajo awọn bad ile ise ti yori si disturbances ni finalization ti awọn ofurufu, ati awọn ti o ti dinku awọn oṣuwọn ti gbóògì. Awọn esi - a kekere nọmba ti si dede ti bad ilé, awọn ga iye owo ti apoju awọn ẹya ara ati itoju, loorekoore downtime. Gbogbo eyi yori si kan ju ninu awọn alailegbe ti wi ofurufu, paapa ni lafiwe pẹlu awọn oorun Airbus-320 ati Boeing-737, ti safihan diẹ ti ọrọ-aje lati ṣiṣẹ ki o si din owo.

Ni awọn 2000., yi ko si kere ju 10 si dede kọọkan odun. Bi ofin, wọn onibara wà ijoba ajo.

Lati akoko ti bere ibi-gbóògì, eyun ni 1990, a ri imọlẹ 75 ofurufu "Tu-204" yatọ si iyatọ. Ni February 2013 actively ṣiṣẹ kan lapapọ ti 50 air sipo yi ebi.

asesewa

Lakoko, ni yi ọwọ, awọn ofurufu "Tu-204" jẹ gidigidi unlucky. Ni ibamu si awọn alakoko ti ètò ti awọn apẹẹrẹ, o ní lati ṣe lowo, ati awọn ti o jẹ fun awọn oniwe-gbóògì itumọ ti a brand titun ọgbin be ni Ulyanovsk. Sibẹsibẹ, bi woye loke, lẹhin ti awọn Collapse ti USSR si awọn aini ti awọn bad ile ise bẹrẹ lati fi kan Pupo kere owo. Awọn oja aje ti rọpo baraku. Bi awọn kan abajade, "Tu-204" ofurufu ti yi pada lo oorun olupese ti awọn ẹrọ. Ni afikun, a awoṣe ninu ọpọlọpọ awọn bowo igba atijọ lori akoko. Ọkan ninu awọn idi ti o dáwọ lati ṣee lo, ni wipe awọn atuko ti "Tu-204" oriširiši 3 eniyan, nigba ti julọ igbalode aircrafts nilo nikan 2. Eleyi entails niwaju afikun owo fun awọn itọju ti awọn awaokoofurufu.

Ti o fun wa nipa 10 ti awọn wọnyi si dede odun kan. Ni akoko kanna, bi ofin, ti won wa ni gbajumo ni Arctic, "Russian" ati awọn Air Force. Nitori si ni otitọ wipe awọn Ulyanovsk ati Kazan ofurufu factories ko le ibi-èso ati pataki kan iṣẹ, awọn ọkọ ofurufu "Tu-204" ko ni kan ti o tobi eletan ni opolopo ninu awọn ile ise. Sibẹsibẹ, ni ibamu si amoye, awọn titun awoṣe ti awọn "MS-21" ni ipo kan lati figagbaga pẹlu awọn ajeji ha "737". Ni ibamu si to šẹšẹ alaye, awọn pataki ẹjẹ, bi awọn Red Iyẹ ati "Transaero" ti wa ni igba royin wipe ti won wa ni nife ninu ifẹ si air sipo ti awọn pàtó kan iru. Eleyi ni imọran wipe dipo gbajumo ni awọn ofurufu "Tu-204", iwé agbeyewo eyi ti fihan pe o jẹ ju tete lati ipo o si awọn ti o ti kọja ipele aviakonstruktorskogo nla. KLA ati awọn Ministry of Industry lati nawo akude akopọ ninu awọn ise agbese, eyi ti tẹlẹ nikan lori iwe. Awọn wọnyi ni awọn "MS-21", ni se eto fun Tu lori ila nikan ni 2020.

Apejuwe ti awọn imọ abuda ti awọn ofurufu "Tu-204"

Ni idi eyi, ro awọn wọnyi:

• Atuko - 3 eniyan.
• Meji turbofan engine - "PS-90A".
• Ra / apakan agbegbe wà 42,0 m / 184,17 m².
• Awọn iwọn ti awọn ipari / iga ti awọn ofurufu - 46.0 / 13.9 m.
• Àdánù takeoff (Max) / sofo - 94 to 600 kg / 58 si 300 kg.
• Payload - 21000 kg.
• Faaji iyara jẹ 830 km / h.
• Aja wulo - 12 si 100 m.
• o pọju ibiti o ti 2,900 km.
• Niwaju tì 16.140 kg.
• Iwuwo: o pọju Ya-pipa / ibalẹ - 94,6 t / 47 m; modeli dena 58,3 m.
• Owo iyọọda fifuye - 21 toonu.
• Flight ibiti soke to 3700 km.

iyipada

Lọwọlọwọ, nibẹ ni o wa ni ọpọlọpọ awọn iyatọ ti yi air kuro. Kọọkan ninu awọn wọnyi oludasilẹ won sise daradara ni ibere lati gba awọn ti o fẹ esi. Next, wo ni wọn kekere kan diẹ sii.

"Tu-204"

Bi tẹlẹ darukọ loke, takeoff àdánù ti awọn mimọ irú jẹ 94.6 m. Ni igba akọkọ ti yi ofurufu "TU-204" ti Fọto ti a pese ninu rẹ, dide 17 August 1990 (eto ofurufu) ni air. Ni afikun, awọn laisanwo ti a ti ni idagbasoke ti ikede ti awọn awoṣe. Ero ofurufu "TU-204" ni o pọju elaborated apẹẹrẹ. Payload ti yi ilana ko koja 30 toonu.

"Tu-204-100"

Yi irisi ni o ni awọn enjini "PS-90A" ati Russian avionics. Awọn oniwe-ndin ni oyimbo ga. Eleyi jẹ a significant daju. agọ "Tu-204-100" le gba 210 ero. Awọn iwe eri yi ofurufu mu ibi ni igba otutu 1995.

"Tu-204-200"

Awoṣe yi o jẹ a iyipada "ti TU-204-100". Ni ipese pẹlu yi ofurufu nipa afikun tanki fun idana, eyi ti o wa pataki fun o tobi ibiti o. Jubẹlọ, awon ti oye Ulyanovsk ọgbin "Aviastar" itumọ ti nikan kan kuro pẹlu wi ọkọ nọmba RA-64036. Bayi ni awoṣe ti wa ni produced ni Kazan.

"Tu-204-120"

"Tu-204-120" ati "Tu-204-220" ni o wa lẹsẹsẹ iyipada "Tu-204-100" ati "Tu-204-200". Wọn ti wa ni ipese pẹlu oorun avionics ati enjini RB211-535E4 (2 x 19 500 kgf) - British-ṣe Rolls-Royce. Yi ĭdàsĭlẹ ti a se lati faagun awọn onibara-ini ti awọn awoṣe, eyi ti akọkọ fò ni August 1992. Okeokun awọn gbigbe Isakoso ile ise oko ofurufu ni Egipti Cairo Aviaton ṣe lori yi ofurufu niwon 1998. Lẹhin ti o, awọn wọnyi Tupolev ofurufu, eyi ti o ni aworan kan ninu awọn ọrọ, fi si China. Awọn cockpit ti yi awoṣe ti wa ni ṣe ninu awọn English version. Eleyi sise ni ifijiṣẹ si orilẹ-ede miiran. Wi air kuro fun igba akọkọ ninu itan ti Russian ofurufu ti a ifọwọsi ni ibamu pẹlu awọn European awọn ajohunše.

"Tu-204-300"

Awoṣe yi (tẹlẹ - "Tu-234") ti wa ni kuru to 6 mita ni lafiwe pẹlu awọn ipilẹ definition ti awọn fuselage. Yi ofurufu le gba ko si siwaju sii ju 162 ero, ṣugbọn ti wa lakoko ti ifojusọna agba sile 142 ijoko ni ofurufu "TU-204-300" ti wa ni pin bi wọnyi: 8 owo kilasi ati 134 - aje. Yi ifihan jẹ pataki. Eleyi underlines awọn oto ara ti yi iyipada, "Tu-204". Ti o dara ju ibi, dajudaju, yoo wa ni owo kilasi. Yi kuro ti a še ninu meta iyatọ. Wọn flight ibiti o ti wa ni 9250, 7500 ati 3400 km. Bi awọn kan abajade, "Tu-204-300" a mọ bi awọn akọkọ ofurufu pẹlu meji enjini, eyi ti o le ṣe awọn flight lati olu-ti Russia to Vladivostok lai interruption. Iye Ya awọn-pipa àdánù ti awọn ofurufu wà 107,5 tonnu ninu awọn ẹrọ ti awoṣe yi ni o wa :. Domestic avionics "KSPNO-204 'ati meji Motors" PS-90A ". Fun igba akoko, "Tu-204-300" fò sinu air ni Oṣù of 2003, lẹhin ti o ti a ti gbe jade a ifihan ni Ofurufu show "Maks-2003". Ifọwọsi o si wà 14.05.2005, awọn gbero ti awọn oniwe-ni tẹlentẹle gbóògì ti a ti iṣeto ni Ulyanovsk factory "Aviastar".

"Tu-204-300A"

Awọn wọnyi ni alágbádá ofurufu ti a lo fun Isakoso transportation fun ijinna ko koja 9600 km. Awọn awoṣe accommodates nikan 26 ero. Ti nra - 42 toonu.

"Tu-206"

Awọn ọkọ ofurufu ti wa ni ṣi sese amoye. O ti wa ni awon wipe ni wipe ohun elo ti wa ni lo bi awọn kan idana liquefied adayeba gaasi. Awọn wọnyi ni aircrafts bẹrẹ lati gbe lori ilana ti iru ohun ofurufu bi "Tu-204-100". Ọkan pataki isoro ninu apere yi ni awọn placement ti awọn apoti ti gaasi to nilo akude iwọn didun.

"Tu-214"

Awoṣe yi o jẹ a iyipada ti "TU-204". O pọju Ya-pipa àdánù ti yi kuro ti a ti pọ si 110,75 toonu, ati payload iwọn -. To 25,2 toonu ti laisanwo ofurufu iyipada ti a ti ifọwọsi ni ibamu pẹlu Russian awọn ajohunše "AP-25", eyi ti safenuko pẹlu Western Jina-25 ati idẹ -252. Tẹlentẹle gbóògì ti wa ni ti iṣeto ni Kazan aviaobedinenii wọn. S. P. Gorbunova. First pa awoṣe yi o si mu ibi ni 1989. Nwọn si bere lati san wọnyi ofurufu Rosia Union ilu bad ni 1997 nikan. Ti o ni, lẹhin ti awọn Collapse ti Rosia Sofieti. Ni April 2010, awọn ofurufu bẹrẹ lati gbe awọn ti iyasọtọ spetskomplektatsii. Sugbon lati ṣẹda o ni awọn ti owo ti ikede a duro, nitori o ti ko ni ere. Biotilejepe awọn akomora ti ohun anfani ni a pàtó kan dagba pataki ẹjẹ - "Transaero".

"Tu-204SM"

Eleyi jẹ a jinna ti mu dara si ofurufu "Tu-204". Ni lafiwe pẹlu "TU-204-100" rẹ takeoff o pọju àdánù ti wa ni Elo pọ. Tun ni yi awoṣe ti wa ni igbegasoke avionics. Nitori eyi, awọn nọmba ti awọn atuko ti a dinku si meji awon eniyan, atehinwa ijoko lori pete "TU-204" ati nto kuro ni ọkọ lai lori-ọkọ ẹlẹrọ. Eleyi ni a ṣe ni ibamu pẹlu okeere asa si dede fun yi kilasi.

Ni afikun, awọn ofurufu "Tu-204SM" ti koja diẹ ninu awọn ayipada.

1. Olaju ti awọn turbofan "PS-90A2." Eleyi a ti de pelu kan isalẹ ni iye owo ti awọn aye ọmọ ati ki o npo overhaul ati sọtọ awọn oluşewadi sipo ati ki o pataki eroja (awọn gbona ẹgbẹ - 10000 waye ati ki o tutu - soke to 20,000).
2. Imudojuiwọn APU "TA-18-200". Ni idi eyi, ti o ti pọ giga starting ati yen. O ti a ṣe titun ẹrọ, eyi ti ṣe awọn pataki awọn iṣẹ ti o baamu si awọn ti ifojusọna ati lọwọlọwọ ibeere ti ICAO ati European Iṣakoso.
3. Igbegasoke ẹnjini. Awọn oniru ti riro won ya sinu iroyin gbogbo awọn eko ti o badọgba lati awọn oluşewadi airframe.
4. awọn agọ ti a ti dara.
5. Dinku atuko 2 awaokoofurufu.
6. O ti a ti ni idagbasoke ati ni durode fifi sori isakoso eto obschesamoletnymi sipo (EMS). Bákan náà, dara si itọju ati àyẹwò.
7. Modernized eto: Energy Ipamọ, eefun, idana ati air karabosipo.

Ni opin December 2010 wolẹ ni flight igbeyewo "TU-204SM." O ti a ti gbe jade nipa kan daradara-ti tọ si igbeyewo awaoko Viktor Minashkin. Ilana yi lọ laisiyonu. Sibẹsibẹ, gbogbo awọn igbeyewo kan imudojuiwọn ofurufu won ti gbe jade pẹlu kan diẹ idaduro. Ni a tẹ alapejọ gbogbo director ti bad ọgbin Sergey Dementiev so fun awọn jepe ti awọn igbeyewo flight ti awoṣe yi ti a ti se eto fun December 17, 2010. Sibẹsibẹ, o tenumo wipe awọn ise lori awọn ijọ ti ofurufu ti yi iru yẹ ki o wa fi fun iṣeto.

"Aviastar-Sp", awọn ile ni o ni titi 2016 eto lati gbe awọn 44 ofurufu "Tu-204SM" ohun èlò, a ti pinnu fun Red Iyẹ Airlines tobi kekeke. Ni ibamu si alakoko alaye, awọn owo ti yi ise agbese ti wa ni soto ni o kere $ 1.8 bilionu.

Ni aarin-January 2012 ni awọn gbajumọ Ulyanovsk ofurufu ile ile labẹ awọn orukọ "Aviastar-SP" ṣe nipasẹ awọn Igbakeji NOMBA Minisita of Russia. Ni ibamu si Dmitry Rogozin, awọn iwe eri ti a titun ofurufu "Tu-204SM" ero type yoo mu ni June, ati lati arin ti awọn odun ti a le soro nipa awọn oniwe-ni tẹlentẹle gbóògì.

esi

Lẹhin ti kika awọn loke, ọkan le gangan ni ohun agutan ti ohun ti a ofurufu ti wa ni apejuwe, ati diẹ ninu awọn ti awọn oniwe-iyatọ tẹlẹ. Ìwò Tupolev ofurufu ni kikun pade awọn ajohunše. Lọwọlọwọ, awọn air sipo ti ebi gbadun akude eletan. Imọ ati iṣẹ abuda kan ti awọn ẹrọ ti yi iru ni o wa ni awọn to dara ipele. Sibẹsibẹ, kóòdù ko da ati ki o tẹsiwaju lati mu yi iru ofurufu.