Bawo ni lati kọ ohun Airship? Kini ni Airship? Ma a nilo wọn ni igbalode aye?

Airship (lati French diriger - «Iṣakoso») - kan ara-propelled flying ẹrọ, fẹẹrẹfẹ ju air. Rẹ itan ati ona lati kọ yi ofurufu, a yoo se alaye nigbamii ni yi article.

igbekale eroja

Nibẹ ni o wa mẹta akọkọ awọn orisi ti airships: rirọ, ologbele-kosemi ati ki o kosemi. Gbogbo wọn ni merin akọkọ awọn ẹya ara:

• siga ikarahun tabi alafẹfẹ kún pẹlu gaasi ti iwuwo jẹ kere ju iwuwo ti air;
• cockpit tabi gondola ti daduro labẹ awọn ikarahun, eyi ti o ti lo lati gbe atuko ati ero;
• Motors iwakọ ni propellers;
• petele ati inaro rudders lati ran da ori awọn Airship.

Kini ni blimp? Yi alafẹfẹ akero so moomo nipasẹ okùn. Ti o ba ti gaasi Tu, awọn ikarahun yoo padanu awọn oniwe-apẹrẹ.

Ologbele-kosemi Airship (Fọto ti o ti ni a fun ni article) jẹ tun ti o gbẹkẹle lori awọn ti abẹnu titẹ, eyi ti ntẹnumọ awọn oniwe-apẹrẹ, sugbon o tun ni o ni kan irin igbekale keel eyi ti pan longitudinally pẹlú awọn mimọ ti awọn alafẹfẹ ati atilẹyin akero.

Kosemi airships wa ni ṣe ti lightweight fireemu ṣe ti aluminiomu alloy, bo pelu asọ. Wọn ti wa ni ko kü. Inu yi be ni orisirisi awọn fọndugbẹ, kọọkan ti eyi ti o le lọtọ wa ni kún pẹlu gaasi. Ofurufu ti yi iru idaduro awọn oniwe-apẹrẹ laifi ti awọn ìyí ti ẹkún gbọrọ.

Eyi ti ategun ti wa ni lilo?

Ojo melo lo airships fun gbígbé hydrogen ati ategun iliomu. Hydrogen ni awọn lightest mọ gaasi ati, bayi, o ni o ni kan ti o tobi agbara. Sugbon, o jẹ nyara flammable, ti o wà awọn fa ti ọpọlọpọ awọn buburu ipadanu. Ategun iliomu jẹ bẹ ko rorun, sugbon o jẹ Elo ailewu nitori won ko ba ko iná.

Gaasi containment tete Airship gbọrọ ṣe ti owu asọ impregnated pẹlu roba, eyi ti a ti bajẹ supplanted nipa sintetiki aso bi poliesita ati neoprene.

Itan ti ẹda

Ni igba akọkọ ti aseyori Airship ti a še ni 1852 ni France nipa Henri Giffard. O si da a 160-iwon nya si engine o lagbara lati se agbekale a 3-lita agbara. p., ti o wà to lati lé awọn ti o tobi propeller ni 110 revolutions fun iseju. Ni ibere lati gbe awọn àdánù ti awọn agbara ọgbin, o kún 44-mita ati ki o kan hydrogen alafẹfẹ, ti o bere lati Paris racetrack fò ni iyara kan ti 10 km / h, awọn kikan ijinna ti nipa 30 km.

Ni 1872, a German ẹlẹrọ Paul Haenlyayn akọkọ ti fi sori ẹrọ ati ki o lo lori Airship ti abẹnu ijona engine, eyi ti yoo fun awọn idana gaasi lati silinda.

Ni 1883, awọn French Albert ati Gaston Tissandier akọkọ ni ifijišẹ dari awọn alafẹfẹ, eyi ti o ti ìṣó nipasẹ ẹya ina motor.

Ni igba akọkọ ti kosemi Airship pẹlu ohun aluminiomu dì ile ti a še ninu Germany ni 1897.

Alberto Santos-Dumont, a lọdọ awọn ti Brazil ti o ngbe ni Paris, ti iṣeto nọmba kan ti igbasilẹ ni awọn jara kọ o lati 1898 si 1905 14 ti kii-kosemi Airship agbara nipasẹ ti abẹnu ijona enjini.

Ka von Zeppelin

Awọn julọ aseyori onišẹ kosemi alafẹfẹ pẹlu ohun engine je German Ferdinand Graf von Zeppelin, ti o kọ ni 1900, awọn oniwe-akọkọ Airship. Kini ni LZ-1? Luftschiff Zeppelin, tabi ofurufu Zeppelin - ni tekinikali soro ọkọ ati ki o kan ipari ti 128 m ati opin kan ti 11.6 m, eyi ti a ti ṣe ohun aluminiomu fireemu wa ninu gigun nibiti 24 sopọ nipa ifa oruka 16 ati ti wa ni ìṣó nipa meji Motors, agbara 16 l. a.

Awọn ofurufu le de ọdọ awọn iyara soke to 32 km / h. Earl tesiwaju lati mu awọn oniru nigba ti Àkọkọ Ogun Agbaye, nigbati ọpọlọpọ awọn ti rẹ airships (ti a npe ni zeppelins) ti a ti lo lati bombard Paris ati London. Ofurufu ti yi iru tun ti lo ni Allies nigba ti keji Ogun Agbaye, o kun fun egboogi-submarine patrols.

Ni awọn 20s ati awọn 30s ti o kẹhin orundun, ni Europe ati awọn United States ń awọn ikole ti airships. Ni Keje 1919, British ofurufu R-34 lemeji ṣe a transatlantic flight.

Iṣẹgun ti awọn North polu

Ni 1926, Italian ologbele-kosemi Airship (Fọto fun ni article) "Norway" ti a ti ni ifijišẹ lo Roaldom Amundsenom, Lincoln Ellsworth ati Umberto Nobile General lati iwadi awọn North polu. Nigbamii ti irin ajo lori miiran Airship, mu nipasẹ Umberto Nobile.

Ni lapapọ, o ti wa ni ngbero lati ṣe 5 ofurufu, ṣugbọn awọn Airship, itumọ ti ni 1924, ti kọlu ni 1928. The isẹ lati pada awọn pola oluwadi mu diẹ ẹ sii ju 49 ọjọ, nigba ti o pa 9 Rescuers, pẹlu Amundsen.

Ohun ti o wà awọn orukọ Airship ni 1924? Fourth Air Transport Series N, apẹrẹ nipasẹ awọn factory ati Umberto Nobile ni Rome, ti a npe ni "Italy".

awọn heyday

Ni 1928, German balloonist Hugo Eckener kọ Airship "Graf Zeppelin". Šaaju si decommissioning, mẹsan years nigbamii, o si ṣe 590 ofurufu, pẹlu 144 transoceanic awọn ọrọ. Ni 1936, Germany se igbekale deede transatlantic ero lori "Hindenburg".

Pelu awon aseyori, ni opin ti awọn 1930s airships aye Oba dáwọ lati gbe nitori owo won to ga, kekere iyara, bi daradara bi awọn palara ti awọn stormy oju ojo. Ni afikun, a jara ti ijamba, julọ olokiki ti eyi ti - kún pẹlu hydrogen bugbamu "Hindenburg" ni 1937, pelu pẹlu mura lati ni ofurufu ni awọn 30 ká ati 40 ká. ti ṣe yi iru ti awọn ọkọ wa lopo ti atijo.

ọna ẹrọ itesiwaju

Gaasi gbọrọ ti ọpọlọpọ awọn tete airships ṣe ti ki-a npe ni "ara zolotoboytsa": Maalu guts ja pada, ati ki o nà. Awọn ẹda ti ọkan ninu awọn ofurufu ti a beere meji ati àgutan ọkẹ malu.

Nigba ti Àkọkọ Ogun Agbaye, Germany ati awọn ore duro isejade ti sausages, pe o wa ni to awọn ohun elo ti fun isejade ti airships pẹlu eyi ti gbe jade awọn bombu ti England. Mura lati ni fabric ọna, pẹlu, o ṣeun si awọn kiikan ni 1839 ti vulcanized roba nipa Charles Goodyear American onisowo, ti ṣẹlẹ ohun bugbamu ti ĭdàsĭlẹ ni Airship. Ni awọn tete thirties, awọn US ọgagun itumọ ti meji "flying ofurufu ti ngbe", "Akron" ati "Macon", ti Hollu la, dasile Onija ofurufu titobi F9C Sparrowhawk. Awọn ọkọ na si fọ lẹhin ti a lu nipa a iji, ati ki o ko nini lati fi mule won ija agbara.

aye gba fun awọn ti iye ti awọn flight a ti iṣeto ni 1937, Balloon "USSR-B6 Osoaviakhim". An ofurufu waye ni air 130 h 27 min. Ilu ṣàbẹwò nigba Airship flight - Nizhny Novgorod, Belozersk, Rostov, Kursk, Voronezh, Penza, Dolgoprudny ati Novgorod.

Iwọoorun alafẹfẹ

Ki o si airships poora. Nítorí náà, May 6, 1937 "Hindenburg" exploded lori Lakehurst ni New Jersey - ni a rogodo iná pa 36 awọn ero ati atuko omo egbe. Awọn ajalu ti a filimu lori fiimu, ati awọn aye ri German Airship exploded.

Ohun ti o jẹ hydrogen, ati bi o lewu o ti di ko o si gbogbo eniyan, ati awọn agutan ti eniyan le gbe ni itunu labẹ awọn agbara ti yi gaasi ni ohun ese di itẹwẹgba. Ni igbalode ofurufu ti yi iru ti lo nikan lati ategun iliomu, ti o jẹ ti kii-flammable. Increasingly gbajumo o si di ti ọrọ-aje ofurufu bi ga-iyara "fò ọkọ" ti Pan American Airways.

Modern Enginners lowo ninu awọn oniru ti ofurufu ti yi iru, ti ṣọfọ o daju wipe titi 1999, nigba ti o a ti atejade kan gbigba ti awọn ìwé nipa bi o si kọ ohun Airship a npe ni "Airship ọna", nikan wa kika je iwe "ofurufu Design" Charles Burgess , atejade ni 1927

igbalode idagbasoke

Ni ipari, Airship apẹẹrẹ ti kọ awọn agutan ti ero ati ẹru ọkọ irinna ti lojutu lori, eyi ti o jẹ ko to lati fe se iṣinipopada, opopona ati okun irinna, ati jade ninu arọwọto ni ọpọlọpọ awọn agbegbe.

Nini ipa diẹ akọkọ iru ise agbese. Ni awọn seventies, William Miller, a tele Onija awaoko Naval Fleet ni New Jersey ti kari ọkọ afẹfẹ detoidi apẹrẹ ti a npe ni Aereon 26. Ṣugbọn awọn ọna Miller pari lẹhin ti akọkọ igbeyewo flight. Ṣiṣẹda a Afọwọkọ laisanwo ofurufu beere tobi idoko, ati awọn ti o pọju ti onra wà ko to.

Ni Germany Cargolifter AG wá si ikole ti awọn agbaye tobi freestanding ile diẹ sii ju 300 m ni ipari, ti eyi ti awọn ile-ngbero lati kọ kan ategun iliomu ologbele kosemi Airship laisanwo. Ohun ti o jẹ lati wa ni a aṣáájú-ni awọn aaye ti Aeronautics, o ti di ko ni 2002, nigbati awọn ile-ti wa ni dojuko pẹlu awọn imọ isoro ati ki o lopin igbeowo, ẹsun fun idi aabo. Awọn hangar wa ni be nitosi Berlin, ti o ti nigbamii tan-sinu awọn ti abe ile omi duro si ibikan ni Europe "Tropical erekusu."

Ni ifojusi ti awọn asiwaju

A titun iran ti oniru Enginners, diẹ ninu awọn ti awọn ti wa lona nipasẹ significant ijoba ati ni ikọkọ idoko, ti a ba wa gbagbọ pe, fi fun awọn wiwa ti titun imo ero ati titun ohun elo, awọn ile-yoo ni anfani lati anfani lati awọn ikole ti airships. Ni Oṣù odun to koja, awọn US Ile Awọn Aṣoju ṣeto ipade kan igbẹhin si yi iru air ọkọ, awọn Ero ti eyi ti o wà lati mu yara awọn ilana ti won idagbasoke.

Ni odun to šẹšẹ, awọn idagbasoke ti airships npe ni Ofurufu heavyweights Boeing ati Northrop Grumman. Russia, Brazil ati China ti kọ tabi ti wa ni sese ara wọn prototypes. Canada ti iṣeto nọmba kan ti ofurufu ise agbese, pẹlu awọn "oorun omi", eyi ti wulẹ bi a bloated ni ifura bomber pẹlu oorun paneli gbe kọja awọn oke ti awọn iyẹ kún pẹlu ategun iliomu. Gbogbo wa ni lowo ninu awọn ije lati di awọn akọkọ ati monopolize oja ti laisanwo transportation, eyi ti o le wa ni won ni ẹgbaagbeje ti dọla. Lọwọlọwọ, akiyesi ti wa ni kale si meta ise agbese:

• English Airlander 10, arabara Air ọkọ Company - Lọwọlọwọ awọn ti Airship ni aye;
• LMH-1, awọn ile-"Lockheed Martin";
• Aeroscraft, Worldwide Eros Kopu ile mulẹ Immigrant lati Ukraine Igor Pasternak.

RC alafẹfẹ pẹlu ọwọ wọn

Lati se ayẹwo awọn isoro ni awọn ikole ti ofurufu ti yi iru, o jẹ ṣee ṣe lati kọ ohun Airship awọn ọmọde. Awọn oniwe-iwọn jẹ kere ju ti o ti eyikeyi awoṣe, eyi ti o le wa ni ra, ati awọn ti o ni o ni awọn ti o dara ju apapo ti iduroṣinṣin ati maneuverability.

Lati ṣẹda kan kekere Airship yoo nilo awọn wọnyi ohun elo:

• Meta kekere motor iwọn 2.5 g tabi kere si.
• Pico àdánù ti 2 g (e.g., DelTang Rx33, eyi ti, pẹlu miiran awọn ẹya, le ti wa ni ra ni specialized ìsọ online, gẹgẹ bi awọn Micron Radio Iṣakoso, Aether Sciences RC tabi Plantraco), agbara nipasẹ kan nikan litiumu-polima cell. O jẹ pataki lati rii daju ibamu ti awọn engine asopo ati awọn olugba, tabi beere fun awọn nilo fun soldering.
• Atagba ni ibamu pẹlu meta tabi diẹ ẹ sii awọn ikanni.
• LiPo-mAh agbara batiri ti 70-140 ati ki o kan dara ṣaja. Ti awọn lapapọ àdánù ko ni ko koja 10 g, awọn batiri yoo nilo soke si 2.5, awọn diẹ agbara batiri yoo pese ti o tobi flight iye: ni 125 mAh le wa ni awọn iṣọrọ waye awọn oniwe-iye to 30 iṣẹju.
• Awọn onirin pọ batiri si awọn olugba.
• Meta kekere propellers.
• Awọn erogba opa (1 mm) ati ki o kan ipari ti 30 cm.
• Deprona nkan 10 x 10 cm.
• Cellophane teepu, superglue ati scissors.

O nilo lati ra a alafẹfẹ ṣe ti latex, kún pẹlu ategun iliomu. O dara boṣewa tabi eyikeyi miiran fifuye ti o jẹ ni o kere 10 D. Fun iyọrisi awọn ti o fẹ àdánù ti wa ni afikun si awọn ballast, eyi ti o ti kuro bi awọn ategun iliomu jo.

Irinše ti wa ni so si awọn ọpa pẹlu alemora teepu. Ni iwaju motor ti lo lati gbe siwaju, ati awọn ru ṣeto ìgùn. Kẹta motor ti wa ni be nitosi awọn ile-ti walẹ ati ki o ti wa ni directed sisale. Awọn propeller ti wa ni so fun o ni apa idakeji, ki o le Titari soke ni Airship. Motors yẹ ki o wa glued pẹlu superglue.

Attaching awọn iru amuduro, le significantly mu awọn siwaju ronu, bi gbígbé propeller so kekere yiyipo ronu, ati awọn iru ẹrọ iyipo jẹ ju lagbara. O le ṣe wọn deprona ati ki o so pẹlu teepu.

Siwaju ronu gbọdọ wa ni san owo nipa kan diẹ jinde.

Ni afikun, awọn Airship le fi idi ohun ilamẹjọ kamẹra, fun apẹẹrẹ, lo ninu a bọtini FOB.