Bawo ni lati yi awọn coolant: igbese nipa igbese ilana, awọn ẹya ara ẹrọ ati awọn iṣeduro

Coolant jẹ ọkan ninu awọn olugbe agbegbe ti awọn dan ati ki o to dara isẹ ti awọn engine irinše. Pẹ tabi ya nibẹ ni a nilo fun rirọpo ti awọn coolant ninu ọkọ. Gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ eni yẹ ki o mọ bi o lati yi awọn coolant, ko nigbagbogbo ni awọn oro to iṣẹ ibudo.

Bakannaa, ma ṣe ṣe lekunrere nipa awọn o daju wipe ko gbogbo ibudo ti wa ni ṣiṣẹ conscientious osise. Nitorina, ti o ba ti o ba fẹ lati se daradara, o jẹ dara lati se o ara rẹ. Nitorina loni, a dahun awọn ibeere ti bi o lati yi awọn coolant.

Iyato laarin ọpọlọpọ awọn orisi ti coolant fun awọn ọkọ. Sibẹsibẹ, nipa yan o yẹ ki o wa ni ya pẹlu utmost ojuse, bi ko dara didara coolant le fa awọn engine lati overheat. Ati awọn ti o yoo lọ si agbaye awọn iṣoro pẹlu agbara kuro.

Orisirisi awọn mejila years, ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ onihun ti lo omi. Sibẹsibẹ, awọn oniwe-elo ti ní ọpọlọpọ awọn pataki drawbacks:

• Low farabale ojuami, nfa awọn engine lati overheat nigba gbona ooru ọjọ.
• Didi ti omi ni 0 ° C, nitori eyi ti o wa ni imugboroosi ti omi didun, eyi ti bajẹ o nyorisi si iparun ti kuro.
• Asekale Ibiyi lori irin awọn ẹya ara.

orisi

Lati xo ti awọn wọnyi isoro le je nigba lilo antifreeze (antifreeze). Nibẹ ni o wa ni ọpọlọpọ awọn orisi:

1. Antifreeze da lori glycol.
2. Da lori propylene glycol.
3. Antifreeze.

Gbogbo ti awọn wọnyi omi daradara sin bi awọn engine lati ni ibamu pẹlu awọn iwọn otutu akoko ijọba.

O ti wa ni tọ leti wipe o ko ba le illa pẹlu kọọkan miiran wọnyi fifa. Lilo ọkan ninu awọn loke coolant le gbagbe nipa awọn farabale ati didi isoro ninu awọn oniwe-engine.

Ohun ti o yẹ wa ni yipada

Coolant ni pataki lati šakoso awọn iwọn otutu ti awọn engine. Nigbati engine isẹ awọn idana ti wa ni combusted. Ni idi eyi, inu awọn silinda ri nipa a ga otutu. Bi awọn kan abajade, awọn gbona agbara heats awọn irin ẹya ara ti awọn engine - o jẹ awọn pistons, silinda ori, silinda.

Nitori awọn ito-še itutu eto gba awọn ooru ati gbigbe ti o si imooru. Yato si awọn ifilelẹ ti awọn ooru iṣakoso iṣẹ ati ki o pada o lati engine si imooru, awọn coolant ni o ni afikun ẹya ara ẹrọ. Ito ti wa ni tun ti a ti pinnu fun awọn lubrication ti awọn engine omi fifa. Ìlà rirọpo awọn coolant jẹ nipa 50 000 km. Lori nínàgà asiko yi antifreeze-ini npadanu ooru o wu wa.

Ni afikun, awọn coolant starting lati han nri ti o ṣàn jakejado itutu eto. Ti o ko ba ṣe ti akoko rirọpo ti a itutu omi, o dọti yoo bẹrẹ lati clog omi aye ti engine, eyi ti o ti paradà ja si motor overheating ati ki o leri tunše.

Kini lati mura fun awọn rirọpo

Dahun awọn ibeere ti bi o lati yi awọn coolant, o nilo lati mura:

• Roba ibọwọ.
• Agbara lati imugbẹ coolant.
• A ti ṣeto ti awọn bọtini.
• Trestle tabi gbe.
• Funfun omi.
• New coolant.

Bawo ni lati yi awọn coolant ni Vaz-2107

Lẹhin ti awọn iwakọ ti gbe soke ni ti o dara ju, ninu rẹ ero, awọn refrigerant, o jẹ pataki lati ropo omi bibajẹ. Lakoko yẹ ki o lé awọn ọkọ on a iho tabi hoist agbeko, substituting awọn kẹkẹ dandan protivootkatniki ati eto awọn jia lefa ni 1st iyara.

Wọnyi ti o nilo lati mu awọn plug "iyokuro" a batiri. Ti o ba ti ọkọ rẹ ni ipese pẹlu afikun Idaabobo crankcase, o jẹ pataki lati unscrew nitori ni diẹ ninu awọn igba ti o significantly interferes pẹlu ẹran coolant.

Bawo ni lati yi awọn coolant

1. Labẹ awọn imooru sisan akukọ ti fi sori ẹrọ gbaradi atijọ coolant ojò. O jẹ pataki lati duro fun pipe idominugere ti ito lati imooru.
2. Awọn wọnyi ni agbara lati gbe labẹ awọn ẹgbẹ osi ti awọn engine ki o si yọ awọn omi sisan ẹdun lati silinda Àkọsílẹ. Fun esi to dara, o nilo lati ṣii ideri lori awọn imugboroosi ojò.
3. Lọgan ti gbogbo awọn omi ti drained lati engine yoo nilo lati omo ere pada gbogbo awọn sisan plugs.
4. Lati daradara yi awọn coolant yẹ ki o wa lati fi omi ṣan. O jẹ pataki lati kun ni daradara-boiled omi. Ni atijọ ti ikede ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o wa ni dà sinu imooru ati awọn imugboroosi ojò. Lori Opo awọn ayẹwo ti auto imooru sori ẹrọ lai ideri, ki awọn shading ti wa ni ṣe nikan nipasẹ awọn imugboroosi ojò.
5. Lọgan ti omi ti wa ni flooded, o jẹ pataki lati bẹrẹ awọn engine ki o si jẹ ki o ṣiṣe 5-10 iṣẹju lati ṣan awọn itutu eto.
6. Imugbẹ ni ibamu si awọn kanna ọna.
7. Ki o si tú awọn gbaradi bibajẹ. Si awọn eto nibẹ wà ko air, o jẹ pataki lati ponazhimat Falopiani, eyi ti o wa ni o dara si awọn imooru. Yi ọna ti o ni o dara fun awon ti awọn ọkọ ti imooru kikun ọrun pẹlu. O tun le da nipa awọn òke lati ṣii imooru fila ati daradara progazovat. Ki o si le fi ipari ideri.
8. Nibẹ ni ona miiran, eyi ti o ni o dara fun paati pẹlu ko si imooru fila nikan nilo ohun Iranlọwọ. Unscrewing awọn pada okun ti jije si awọn imugboroosi ojò, maa tú awọn omi sinu ojò. Lọgan ti nipasẹ awọn pada okun lọ omi lai interruption, o yoo jẹ ko o pe awọn itutu eto ti kun. Yẹ ki o wọ okun lori awọn ojò ki o si Top soke pẹlu omi to awọn ti o tọ ipele.

Fidipo coolant sensọ

O ti wa ni tọ leti wipe fun mimojuto awọn ipo ti egboogi-di ni pataki lati ṣayẹwo awọn ṣiṣe ti engine coolant otutu sensọ. Nitorina, a gbọdọ mọ ibi ti yi itanna. Ni diẹ ninu awọn ọkọ ti (e.g., Vaz-2114) ni ipese pẹlu meji otutu sensosi. Ọkan olukawe awọn iwọn otutu to awọn irinse nronu, ati awọn miiran yipada lori tabi pa awọn àìpẹ drive.

Ṣaaju ki o to lerongba nipa bi lati yi awọn coolant sensọ, o jẹ pataki lati ṣe awọn igbeyewo. Awọn igbeyewo ano yẹ ki o wa ṣe lati ropo coolant. Nigbati awọn iginisonu abẹrẹ otutu ga soke ni kiakia - o nilo lati ge asopọ asopo lati ẹrọ, ati awọn ti o ba ti abẹrẹ bẹrẹ si ti kuna, lẹhinna o nilo lati ropo sensọ. Gbogbo awọn paati coolant otutu iṣakoso ano ti wa ni agesin lori silinda ori.

Bawo ni lati yi awọn coolant otutu sensọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ? Lati ṣe eyi:

• Imugbẹ coolant lati awọn eto.
• Yọ plug "iyokuro" a batiri.
• Ge asopo lati sensọ.
• unscrew ki o si dabaru titun kan sensọ pẹlu awọn bọtini.
• Next, so awọn onirin si awọn sensọ.

Ni yi sensọ rirọpo ilana ti wa ni pari.