Bawo ni lati yi awọn egungun ito ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ?

Motorists, paapa olubere igba ma ko mọ pe awọn paati gbọdọ wa ni yipada, ati awọn miiran imọ olomi, ayafi fun awọn engine epo. Ọkan iru apapo - ṣẹ egungun. Lati o da nipataki lori aabo ti awọn iwakọ. Gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ eni yẹ ki o mọ bi o lati yi ṣẹ egungun-ọmọ. Ro yi ilana nipa awọn apẹẹrẹ ti paati ti o yatọ si burandi.

Idi ti yi awọn egungun ito?

Ti o ṣiṣẹ ni kan gan àìdá ati paapa awọn iwọn ipo. Liquid ni igba prone to overheating - paapaa nigba ti idakẹjẹ mode lé o le dara ya soke to 150⁰S. Ti o ba ti awọn ọkọ wa ni o ṣiṣẹ siwaju sii aggressively: awọn ronu pẹlu awọn trailer, rin lori oke ona, intense gigun, ki o si yi jẹ nìkan a imọ ito ni kikan to 180⁰S. Ti a ba da awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn iwọn otutu le ani ṣe 200⁰S.

Nipa ti, tita ti awọn imọ olomi iroyin fun ga èyà - ni awọn abuda kan ti gbajumo ọja ti o ti wa ni Lọwọlọwọ nṣe ni oja fun auto awọn ẹya ara ati awọn ẹya ẹrọ ti wa ni pato farabale ojuami ti 205 to 265⁰S o da lori awọn brand. Sugbon, nigba isẹ ti o igba ṣẹlẹ wipe omi absorbs ọrinrin - o bosipo lowers awọn farabale otutu. Fun apẹẹrẹ, fun odun kan egungun ito le kiakia lati 2 to 3% omi - ti o tumo si ni farabale otutu le silẹ si 30-50⁰S. Nítorí, o bẹrẹ lati sise tẹlẹ ni 145-160⁰S. Ṣiṣẹ iru kan ti nše ọkọ jẹ nìkan lewu. oru titiipa akoso ninu egungun eto. Nitori abrupt expansions nyoju ìka squeezes awọn egungun ito ninu awọn Reserve agbara. Nigba ti o ti iwakọ ni ohun ti itoju pajawiri presses awọn egungun, ki o si awọn ti o ku omi nìkan ko ni ṣẹda awọn ti a beere titẹ ipele. Accordingly, awọn efatelese kuna. O yẹ ki o wa ranti pe yi ni a gidigidi to ṣe pataki eroja ati ki o gbọdọ nigbagbogbo atẹle rẹ majemu ki o si mọ bi o lati yi ṣẹ egungun ito nigbati awọn ipele ti lọ silẹ ni isalẹ awọn iwuwasi.

Bi igba ti o nilo lati ṣe kan rirọpo?

To wa pẹlu gbogbo igbalode ọkọ ayọkẹlẹ jẹ iṣẹ kan iwe, ninu eyi ti awọn olupese polọwọ rirọpo ti awọn ito ni ko siwaju sii ju igba ni ẹẹkan ni odun meji. Ṣugbọn awọn opolopo ninu ọkọ ayọkẹlẹ onihun fun idi kan ko ni ro o pataki lati fojusi si awọn wọnyi awọn iṣeduro. Nítorí, dipo ti figuring jade bi o lati yi ṣẹ egungun ito patapata, o kan lorekore dofun soke pẹlu rẹ ni a ojò si kan awọn ipele. Ni yi iyi, o jẹ pataki lati ro bi awọn ọkọ wa ni o ṣiṣẹ - bi o ti nṣiṣe lọwọ awọn braking eto lo ni awọn iwọn ati ki o ga-iyara igbe.

O ti tẹlẹ a ti kọ nipa awọn o daju wipe awọn ifilelẹ ti awọn idi fun awọn rirọpo - yi ilaluja sinu eefun ti tiwqn ti omi. Eleyi ba waye ninu 2-3 ọdun. O je ni asiko yi nilo lati paarọ rẹ. Nigbati ati bi o lati yi ṣẹ egungun ito? O ti wa ni igba toka si ṣe ni ohun-elo, ohun ti o yẹ ki o tun san akiyesi.

Aburu alakobere awakọ nipa awọn egungun ito

Jẹ ki a ro diẹ ninu awọn aṣoju awọn aṣiṣe. Wọn ti waye ni awon ti o ti nikan laipe tẹ awọn aye ti paati, si rà rẹ akọkọ ọkọ ayọkẹlẹ ati ki o gbiyanju lati ṣiṣẹ ti o tọ.

Titi ipa ti awọn isẹ

Awọn egungun eto ni o ni pataki Iho fun air ronu. Awọn omi ara jẹ gidigidi hygroscopic, ati bi tẹlẹ woye, absorbs ọrinrin. Eleyi nyorisi si ni otitọ wipe lori akoko ti o npadanu awọn oniwe-ini. Ki ma ko ro pe ti o ba ti ṣẹ egungun pipade mode, o yẹ ki o ko yi ohunkohun. Ni pato, o ko o kan wuni, sugbon pataki.

DOT-4 ni o dara fun eyikeyi igbalode ọkọ ayọkẹlẹ

Eleyi jẹ miiran jade.Awọn. Laisi ti lọ sinu awọn orisi ati iru awọn ọja fun egungun awọn ọna šiše, o jẹ pataki lati so pe a alakobere iwakọ yẹ ki o ko ṣàdánwò. Lati awọn isẹ ti awọn braking eto da lori aabo. O ṣe pataki lati tẹle awọn ilana ti awọn ọkọ olupese, bi daradara bi awọn nilo lati mo bi o lati yi ṣẹ egungun ito lori kan pato awoṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ.

Bawo ni lati ṣayẹwo awọn didara ti awọn egungun ito

Ni awọn Oko oja le ri ayederu. Ni ibere lati ṣayẹwo awọn didara ti awọn tiwqn, to waye a pataki ndan. Yi ẹrọ le mọ awọn farabale otutu ti awọn eefun ti ito ati lori igba ti awọn itọkasi lati mọ boya o jẹ ga-didara. Nítorí náà, nígbà tí 175⁰S - a ọna ti awọn daradara nigba ti 165 to 175⁰S - yẹ ki o wa ni rọpo. Ti o ba ti kika ni o wa kekere ju 165⁰S - o jẹ amojuto ni rọpo.

Bawo ni lati yi awọn egungun ito ni WHA

Lati ṣe awọn rirọpo, o jẹ dara lati lo ẹnikan ká iranlọwọ nitori, bi iwa fihan, awọn ilana ti yoo jẹ Elo le lai ni ita kikọlu. Ni igba akọkọ ti Igbese ni lati unscrew awọn ideri ti awọn egungun ito ifiomipamo, siwaju, o jẹ pataki lati fi ohun kan ki o pẹlu awọn omi ti wa ni ko jade. Nigbana ni, lilo kan ti o tobi egbogi syringe tabi a pia, yọ iye ti awọn eefun ti tiwqn, eyi ti o jẹ ninu awọn ojò. Sugbon ko ba fa jade gbogbo awọn - o jẹ to ba ti awọn nọmba ṣubu si awọn oniwe-asuwon ti ipele. Ti o ba ya gbogbo iye, ki o si nibẹ ni yio ni lati ṣe depressurization ati fun ni idaduro. Lẹhin ti yiyan awọn ojò kún titun ito si o pọju ami. Bayi bo o pẹlu kan ideri. Siwaju si, awọn ọkọ ayọkẹlẹ eni gbọdọ gba labẹ awọn isalẹ ti awọn ẹrọ, ati awọn Iranlọwọ - gba sile ni kẹkẹ. Eni ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ gba si pa awọn aabo fila be lori bleeder plug - wo fun yi ohun kan gbọdọ jẹ lori awọn support kẹkẹ (igba be ni apa oke). Nilo lati fi a tube pẹlu kan okun so fun o ni eyikeyi ninu awọn ori omu, ati awọn miiran opin okun, Nibayi, ṣubu ni a eiyan ti ṣẹ egungun-ọmọ. Fun u lati fibọ sinu kan gba eiyan fun gbogbo awọn sisan. Next, awọn Iranlọwọ yẹ ki o rọra tẹ awọn egungun efatelese 5-10 igba. Nwọn yẹ ki o wa ìfọkànsí bi jina bi o ti ṣee, ati awọn ti o kẹhin akoko awọn efatelese gbọdọ duro ni kikun e sinu pakà.

Ni aaye yi, unscrew awọn Euroopu lori 2 tabi mẹta wa - bi awọn kan abajade ti awọn ojò óę tẹlẹ egbin omi bibajẹ. Mu nilo, nigba ti yoo ni titun. Eleyi isẹ ti nilo lati ṣee ṣe pẹlu gbogbo awọn kẹkẹ na. Eyi ni bi o lati yi awọn egungun ito ni 2110, 2112, 2114. Ni o daju - o ni ko soro ati ki o le gbe jade yi isẹ nipa ọwọ.

"Chevrolet Lacetti"

Lati ṣiṣẹ ti o dara ju lati wakọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ kan lori Syeed tabi ọfin. Akọkọ ohun unscrew awọn ojò, ati ki o si lilo a syringe tabi a pia atijọ eefun ti ito wa ni ti fa jade, ati lẹhin - titun kan kun. Ki o si bẹrẹ awọn onihun sọnu - ti o ba nilo lati fifa? Ohun ti awọn amoye so ni idahun si ibeere, bi o lati yi ṣẹ egungun ito "Lacetti"? Ẹjẹ ninu apere yi ni pataki. Ṣaaju ki o to producing o, ṣayẹwo awọn ipele kan ninu awọn ifiomipamo. Ki o si unscrew ọmu lori ọtun ru kẹkẹ caliper, o aso okun eyi ti o wa ni immersed ni kan gba eiyan ti omi bibajẹ. Next, iwọ yoo nilo iranlọwọ - tẹ ni igba pupọ lori awọn egungun efatelese ki o si mu o ni yi ipo. Gbogbo awọn nigba ti, atijọ eefun ti adalu yoo ṣàn jade ti awọn okun. Bi ni kete bẹrẹ lati lọ si titun kan, regede omi ọmu ki o si swirled ki o si imura u ni kan aabo roba fila.

Yi ilana gbọdọ wa ni ṣe fun awọn osi iwaju kẹkẹ, osi ru ati ki o ọtun iwaju. Eyi ni bi o lati yi ṣẹ egungun ito lai si nilo fun irin ajo kan si awọn iṣẹ ibudo.

Rirọpo awọn egungun ito ni paati pẹlu ABS

Lati yanju isoro yi o jẹ ti o dara ju lati kan si awọn iṣẹ ibudo. Car itoju ojogbon yoo ṣe awọn ilana ni kiakia ati daradara. Ṣugbọn ti o ba yi ni ko ṣee, o le ropo ara rẹ.

Ọpọlọpọ awọn ma ko mo bi lati yi ṣẹ egungun ito lati ABS. Ni o daju nibẹ ni ohunkohun idiju. O kan yọ ideri lati ojò, wọ okun lori awọn Euroopu ati awọn miiran opin sinu kan eiyan kún pẹlu omi bibajẹ. Next, bẹrẹ awọn engine ki o si fi o idling. Pẹlu iranlọwọ ti awọn egungun ito maa vytesnetsya atijọ - o yẹ ki o gba ibi kan titun kan. Yi isẹ ti ni ošišẹ ti fun kọọkan ninu awọn kẹkẹ na.

Kia

Lori paati ti yi brand rirọpo le ṣee ṣe ni ọna meji - ti wa ni tẹlẹ mọ, lilo fun ati lai o. Bayi, awọn ẹrọ ti fi sori ẹrọ lori kan Syeed tabi ọfin. Siwaju si, a syringe tabi a pia fifa jade atijọ apa ti awọn eefun ti ifiomipamo, pouring titun kan. Lati mu ilana yi, kọọkan ibamu hoses ati wọ isalẹ ninu igo.

Ki o si unscrewed gbogbo awọn paipu - o jẹ pataki lati rii daju wipe awọn omi ṣàn lati gbogbo hoses. Bayi ni o jẹ pataki lati šakoso awọn iye ti adalu ninu awọn ojò - ti o ba awọn ipele ti wa ni dinku, o jẹ pataki lati si gbilẹ. Nigba ti yẹ eiyan iwaju osi egungun ito iwọn didun ti wa ni to 200 giramu, o ti wa ni tightened. Nigbati kọọkan eiyan ni yio je kanna dopin, ni isẹ ti wa ni duro. Eyi ni bi o lati yi ṣẹ egungun ito ( "Kia Sorento" ni ko si sile) lai si nilo fun fun.

ipari

Awọn ilana ti rirọpo awọn egungun ito jẹ ko bi idiju bi o ti le dabi. Gbogbo awọn ti o le se pẹlu ara rẹ ọwọ ati fi awọn iye.