BMW 325i - "Kupeyskaya ala"

Laipe, paati Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ti wa ni nini siwaju ati siwaju sii egeb ni ayika agbaye. Lẹhin ti onisẹpo Sedan, ni igba, nice ijoko ni kekere kan sugbon itura ati ki o wulo Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin. Bavarians ye yi bi ko si miiran, ati nitori ninu won Asenali nibẹ ni o wa nigbagbogbo kan tọkọtaya ti kupeshek pẹlu kan irikuri gbajumo. Laipe, nwọn si ti ṣe awọn Erongba ọkọ ayọkẹlẹ BMW i8 Spyder, eyi ti o ti di ti o dara ju Erongba ni 2012, nigba ti nini a Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ara. Dajudaju, BMW fun wa nikan ga-didara paati, lojutu lori awọn oniwe-jepe, sibẹsibẹ, fun awọn àkọsílẹ eka ti wa ni Renault Citroën ati awọn miiran burandi pẹlu afonifoji awoṣe jara Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin pẹlu ti gbadun kan bojumu eletan. Nítorí, ni yi article a yoo ṣe kan atunyẹwo ti awọn Konsafetifu Bavarian BMW 325i titun iran. Jẹ ki ká lọ.

Jẹ ká bẹrẹ pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ oniru. Ohun ti mo ti wi? Engineers ti gbiyanju lati ogo. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wulẹ nla: a rubutu ti-concave mejeji, slanted moto, awọn ti ibile grille, diẹ constricted kẹtẹkẹtẹ pẹlu kan kikan atunse awọn ru window. Laarin wa ohunkohun ko le ohun iyanu, nitori ohun gbogbo ti wa ni ṣe ni awọn ara ti BMW: alawọ upholstery, igi ifibọ, ti o tobi irinse nronu ati aarin console. Iyan kit tun ko jina sile ni didara: awọn afefe ati oko Iṣakoso, kikan iwaju ijoko, a irin ajo kọmputa, a alagbara ohun eto ati awọn miiran to ti ni ilọsiwaju awọn aṣayan. O yẹ ki o wa woye wipe fun awọn ru ijoko ero, opolopo ti aaye, eyi ti o ni itumo yanilenu fun yi body iru. Ese ibi ti lati fi, ati awọn oke ti ko isimi. Ati gbogbo eyi Bíótilẹ o daju wipe awọn ti ita ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko dabi overgrown, ohun ti a oriyin lati ṣe ọnà rẹ Enginners.

Sibẹsibẹ, awọn ifilelẹ ti awọn anfani ti BMW 325i Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ni nọmbafoonu labẹ awọn Hood. Awọn ẹrọ ni o ni a 218-horsepower motor pẹlu kan iwọn didun ti 2.5 liters, eyi ti o jẹ ti o lagbara ti bibori centesimal ila 6.9 aaya. Ni gbogbogbo, fun awọn Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ni a gidigidi lagbara engine ti o le ya awọn opopona, ti eyi ti, laanu, ni Russia ni ko ki Elo ni tatters. Awọn ti o pọju iyara ti BMW 325i ni deede to 247 km / h. Motor ọkọ agesin pẹlu kan 6-iyara Afowoyi, sugbon ni ohun afikun iye owo ti 85 ẹgbẹrun rubles le wa ni ipese pẹlu 6-iyara laifọwọyi Steptronic, o yoo jẹ diẹ rọrun fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ eni. Idana agbara fun iru ọkọ ayọkẹlẹ kan le kà a iye owo-doko: awọn ilu awọn nọmba rẹ jẹ 12 liters ni idapo ọmọ - 8.4 liters. Manageability BMW 325i jẹ tun ni giga. Simi idadoro yoo fun awọn iwakọ ati ero lero gbogbo flaw lori ni opopona, ati awọn iwakọ ni òfin ti wa ni executed lẹsẹkẹsẹ ati nitõtọ. Awọn nikan drawback ti yi Bavarian le kà ni itumo understated kiliaransi ni 12 centimeters. Sibẹsibẹ, yi kekere drawback lubricate ọpọlọpọ awọn anfani BMW 325i.

Iye owo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni kikun pàdé awọn oniwe-iṣẹ ati didara. Ni Russia, lori BMW 325i owo bẹrẹ lati a ami ti 44 ẹgbẹrun yuroopu, fere 10 ẹgbẹrun diẹ ẹ sii ju ni kẹta jara Sedan. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ, bi a ba ri, ni fun awọn ọlọrọ ati awọn àkọsílẹ, dipo, a kékeré iran ti o fẹràn lati wakọ, iyara ati sportiness ti awọn Bavarian paati. Dajudaju, diẹ ninu awọn ti onra le scold rẹ kan diẹ simi idadoro, kekere ilẹ kiliaransi tabi insufficiently lagbara engine, sibẹsibẹ, bi nwọn ti sọ, awọn ohun itọwo ati awọn awọ jẹ ko ore kan.