Bọtini agbara julọ ni agbaye. Imọ-ẹrọ Mii

Awọn ile-iṣẹ ti o ṣe alabapin si sowo ni igbadii nigbagbogbo fun awọn igbasilẹ ti o lagbara gẹgẹ bi awọn oludari ati awọn ohun elo. Fun wọn, o nilo awọn ohun elo agbara diẹ sii, pẹlu (ati ki o gba aaye pataki julọ) ọkọ. Agbara alagbara julọ ni aye loni ni a ṣe ni Finland, ni ile-iṣẹ ti a npe ni Wartsila. O jẹ engine engine diesel pẹlu agbara ti o to 100,000 kW.

Nipa wa

Wartsila jẹ ọkan ninu awọn ile-iṣẹ ti o tobi julo ti o n ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti ọkọ agbara. Niwon awọn ọdun ọgọrun ti o gbẹhin, o bẹrẹ si ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ oju-omi okun ti a npe ni Wartsila-Sulzer-RTA96-C. O jẹ ẹsẹ-meji ati alagbara julọ ti o ni agbara julọ ni agbaye.

Awọn awoṣe olukuluku ti alakoso ni irufẹ oniru. Iyatọ wa ninu nọmba awọn onigun kẹkẹ. Onibara le yan iyatọ ti aifọwọyi pẹlu niwaju 6 si 14 awọn ọkọ ayokele.

Awọn ẹṣọ gigun ati nọmba wọn

Lati ni oye iwọn-ara nla ti oniruọ, o le rii pe iwọn ilawọn ọkan ninu silinda nikan ni 960 millimeters, ati pe ọpọlọ ti piston jẹ mita 2.5. Bi iwọn didun iṣẹ ti apakan, o ni liters 1820. O ju 100 awọn apoti ti wa ni ipese pẹlu iru awọn sipo, lori eyiti a fi sori ẹrọ 8 si 20 awọn agoro gigun. Awọn ọkọ oju omi bayi, ti o lagbara lati gbe ẹrù lọ si 10,000 tonnu, le gbera iyara to gaju 46 ibuso fun wakati kan.

Fun igba akọkọ ọkọ ayọkẹlẹ to lagbara julọ ni agbaye, pẹlu awọn ọkọ ayokele 11, ti a kọ ni 1997. Ile-iṣẹ naa jẹ Diesel United States. Ati lẹhin ọdun marun ni Finlande o kede pe o ṣee ṣe lati gbe ẹyọkan pẹlu awọn ọkọ ayokele 14. O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ yii ti o maa wa loni.

Bọtini agbara julọ ni agbaye

Awoṣe yii ni 108,920 horsepower. Iwọn ṣiṣẹpọ ti monomono mu 25 480 liters.

Ni akọkọ wo, agbara kekere lita le dabi ajeji: lori 1 lita o jẹ nipa 4.3 "ẹṣin". Ti o ba gba agbara ti o lagbara julo ni aye lori ọkọ ayọkẹlẹ kan, iwọ yoo rii pe awọn apẹẹrẹ ti o wa ninu rẹ ti kọ lati gba daradara ju 100 horsepower. Ṣugbọn ninu ọran ọkọ oju-omi ọkọ, iru ẹni kekere kan ni a yan fun idi kan. Mii ṣiṣẹ nibi laiyara - ni agbara agbara agbara iyara jẹ 102 102 rpm (fun lafiwe: lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ akero diesel, lati 3000 si 5000 rpm ti ṣe akiyesi). Nitori eyi, a ṣe paṣipaarọ iṣowo dara kan ninu dasi epo. Ati pe ti o ba fi kun si eyi kekere iyara ti piston, iwọ yoo ni ṣiṣe ti o dara julọ.

Ni eyikeyi mode, awọn kan pato idana agbara awọn sakani lati 118 to 126 giramu ti "ẹṣin" fun wakati kan. Eyi jẹ diẹ ẹ sii ju igba meji lọ silẹ ju ti awọn dineli irin-ajo.

Ni afiwe pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ, o yẹ ki o fi kun pe a lo epo epo diesel ti o lagbara lori ọkọ, eyiti o ni awọn akoonu agbara agbara ni awọn igba.

Nitorina, iwuwo ti 14-silinda kuro ni 2300 toni lai ṣe akiyesi awọn fifun imọ-ẹrọ orisirisi. Kilaki onigbọwọ kan jẹ iwọn 300 toonu. Ni ipari, ọkọ ayọkẹlẹ diesel ti o dara julọ ti de ọdọ kan ti 26.7 mita, ati ni iga - to 13.2 mita.

Kọọkan cylindi ni valve nla kan. Awọn ẹya kekere 3 miiran ti o kere, eyi ti o ṣe ipa ipa ti awọn itọka ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ṣiṣẹ lati fi ọkọ sinu epo.

Atokọ jẹ igbasẹ. Eefi ategun therefrom ti wa ni rán si kan odè, ati ki o - fun turbochargers. Ni igbehin afẹfẹ afẹfẹ si awọn window ti a yọ ni isalẹ ti silinda, eyiti o ṣii nigbati pistoni wa ni ile-okú ti isalẹ.

Agbara lati inu piston naa ni a gbe lọ si kọnpọn nipasẹ ọna agbekọja kan, eyi ti o mu ki isẹ ti diesel ṣiṣẹ.

Awọn ifilelẹ ti awọn ohun elo ti awọn ti awọn ẹya ara ti ko tona fun engine, wa ni gbogbo awọn ti awọn kanna irin ati irin.

Awọn ireti

Nibayi, awọn apẹẹrẹ ko da duro ni awọn esi ti o ni imọran tẹlẹ. Ni idakeji, fun wọn ni idahun si ibeere ti engine ti dara julọ jẹ kedere. Eyi ti a gbọdọ ṣẹda. Awọn irun tẹlẹ wa nipa idagbasoke ti ọkọ ayọkẹlẹ 18-silinda fun awọn ọkọ oju omi.

Fun bayi, o le ṣe akopọ awọn ẹya ti o ṣe julojuloju ti iṣiro 14-cylinder ti engine naa:

• Iwuwo laisi iyi si awọn epo ati awọn lubricants jẹ 2300 toonu;
• Iwọn ti ifilelẹ naa jẹ mita 27;
• Iga - mita 13.4;
• Ti o tobi agbara waye ni 102 rpm ni 108,920 horsepower;
• Lilo epo - ju 6283 liters fun wakati kan ti isẹ.