Boya ounj oko lori Federal opopona ṣe?

Kọọkan iwakọ rin ita Moscow, mo akọkọ ọwọ nipa awọn ipinle ti awọn ona. Baje orin, ko si baffles, ina - o jẹ a ìka otito wipe ipinle ti pinnu sibẹsibẹ lati wa ni bori. Sibẹsibẹ, iru kan ọna ti Ijakadi bi ounj oko lori Federal opopona, jẹ gidigidi ariyanjiyan. On si mu ki a iji ti lodi ati ibi-ehonu awakọ.

alaye

Awọn habit ti awọn olugbe lati gbekele lori pipa anfani ati ki o sise ni yi ibanuje nla. Lati se agbekale a iru eto ti wa ni eto ti osise kan diẹ odun seyin.

Ko gbọ Murmuri ati ehonu lati awọn àkọsílẹ fanfa ati aworan ajo, alase si tun ti ṣe kan eto ti "Plato" ni otito.

Awọn oniwe-itumo - awọn ifihan ti ikoledanu tolls, eyi ti tonnage koja 12 t Ati nibi ti a ko ba ti wa sọrọ nipa a colossal apejo, nitori awọn alase ṣiṣẹ pẹlu iru awọn isiro bi 1.53 rubles fun kilometer .. Fi fun awọn ijinna truckers ti o ṣe lati ju si pa wọn laisanwo si awọn nlo, ti o le ti wa ni woye wipe awọn èrè ṣubu significantly ẹjẹ.

Ni afikun, awọn ounj oko lori Federal opopona yoo tesiwaju lati dagba. Nipa March, o yoo jẹ 3.06 rubles fun 1 km, ati awọn ti o jẹ ko ni iye, eyi ti awọn ijoba retí.

Awọn àkọsílẹ lenu

Nipa ti, eyikeyi alailera akitiyan sinu awọn sokoto ti awọn eniyan ko le ṣugbọn fa ibinu. Ani awọn ipele ti o ga ti igbekele ninu ijoba ati awọn oniwe-išë ninu apere yi ni ko ti to. Olugbe, mọ pe awọn titun-ori yoo ni ipa gbogbo eniyan ona kan tabi miiran, actively sísọ awọn oro, ati ki o kan ofin titun lori awọn ifihan ti ikoledanu tolls. Ẹnikan mimo ye lati fi idi kan deede ọkọ amayederun, atilẹyin awọn iṣẹ ti awọn alase, ati awọn ti yoo fun owo fun o jade ti apo, lotitọ outraged.

Bi ibùgbé, awọn julọ iwa ehonu lodo wa ninu awọn awujo nẹtiwọki ati ijiroro apero. Gbogbo awọn wọnyi disturbances, ni opin, yori si ehonu ni igboro. Ibi ti ko sele, bi nwọn ti lọ lori o kun awọn onihun ti awọn ọkọ ti o ti kuna labẹ awọn eya ti osere ẹṣin ati awọn ile ise npe ni laisanwo transportation.

ehonu nipa truckers

Awọn opin ti 2015 ti a ti samisi nipa ko ngbaradi fun odun titun ayẹyẹ, ati pataki rogbodiyan.

"Platon" ṣe soke ti truckers lati gbogbo awọn ilu ni. Ati ti o ba ti ńlá ilé soro nipa atehinwa owo oya ati awọn isoro ti o kekere ati alabọde owo awọn ẹrọ orin jiyan pe iru a eto ni o lagbara ti run wọn.

Lọwọlọwọ, ko gbogbo awọn ẹkun ni ti rogbodiyan ipo nibẹ. Diẹ ninu awọn ti oran na ti pinnu lati padasehin fun akoko kan, lati ṣẹda ohun doko agbari ti yoo dabobo wọn ru ni ga ipele. Diẹ ninu awọn eniyan si tun gbagbo pe awọn ounj ti oko nla lori 12 toonu ni iwa, ati lati se aseyori lapapọ imukuro.

pitfalls

Ni o daju, gbogbo eniyan ni orile-ede ti wa ni nife ninu igbega awọn bošewa ti igbe ati awujo awọn ajohunše. Gbogbo eniyan fe didara oogun, gidi iranlọwọ lati asoju ti igbesi ati, dajudaju, deede ona. Ki o si ohun ti ni apeja, ati idi ti awọn "Platon" ṣẹlẹ iru a àbájade ni awujo?

Awọn o daju wipe truckers ko ri awọn esi ti o si asesewa ti awọn titun owo. Ejika wọn dubulẹ ọkọ-ori, bi daradara bi ifisinu ninu awọn owo ti idana idiyele fun opopona ba tunṣe. Fi kan titun gbigba, ati ni iru kan tobi iye, ni wọn ero, ko ni mu awọn ti itoju fun awọn dara ati ki o di titun kan ọpa fun awọn afikun ti awon ti ni agbara.

Sikandali wà taara ti o ni ibatan oligarch, isunmọ si awọn ajodun isakoso, Igor Arcadievich Rotenberg. Ọkunrin yi jẹ pataki kan dimu ti mọlẹbi ti awọn ile-, regulating awọn iṣẹ-ṣiṣe ti "Plato". Èrè ti yoo gba nigbati awọn ounj lori awọn Federal ọna oko yoo de si awọn iroyin, ifoju ni ọkẹ àìmọye rubles.

ijoba esi

Foju tabi dinku awọn iṣẹ ipinle ko le fi ehonu han. Ati awọn ti o jẹ išẹlẹ ti eyi ni yio jẹ a reasonable igbese ni ipo ti aisedeede ati gbogbo passions. Bi awọn kan abajade, asoju ti awọn ọkọ ilé iṣẹ ati osise ti leralera pade, ati ni diẹ ninu awọn ọna ti nwọn wà anfani lati de ọdọ a ni ogorun.

Asoju ti ni idagbasoke ati ki o silẹ si Duma osere ofin lati ran pari àríyànjiyàn. Ni akoko, ijoba isakoso lati se aseyori ni akọkọ ohun - ibi-ibinu subsided, ati gbogbo wà ti o dakẹ durode awọn asotele ti ileri nipa awọn osise awotẹlẹ paapa kókó oran.

Gbogbo eniyan yanilenu ti o ba gbigba agbara yoo wa ni leti fun aye ti oko nla, ati bi o gun yoo ni moratorium. Awọn awakọ ti wa ni agadi lati ṣeto akoko kan iye to ti odun meta.

Awọn ifilelẹ ti awọn esi ti awọn idunadura

Ẹni si awọn rogbodiyan ti waye kekere. awọn ounj agbara. Sibẹsibẹ, bi royin nipa awọn asoju ti awọn isakoso ile sìn awọn eto, "Plato" awọn isoro ti a ti re.

Ọpọlọpọ awọn awakọ ti woye wipe awọn eto ti wa ni laifọwọyi deducted lati awọn iroyin ti awọn ti ngbe iye ko kede kan owo ti 1.53 rubles, ati ni awọn ti o pọju gbe isalẹ ninu awọn eto - 3,73 rubles fun 1 km. Yi iye ti a ti iṣiro ati ki o gbe isalẹ ninu ofin lori awọn levying ti tolls ikoledanu lẹhin ṣiṣe ipilẹ isiro ati ki o da lori awọn dagba afikun Ìwé.

Ṣugbọn, a rere esi je awọn ipinnu lati dá awọn ifiyaje fun ti kii-owo ti owo. Ni akọkọ nwọn wà 5 ẹgbẹrun rubles fun awọn iwakọ, 40 000 - lati ori rẹ ati 450 000 - fun ofin oro ibi. Awọn wọnyi ni tobi akopọ ti wa ni àyẹwò. Lati ọjọ, o ti tẹlẹ a ti dabaa lati din wọn si 5 ati 10 ẹgbẹrun rubles fun ofin oro ibi ati awọn ẹni-kọọkan, lẹsẹsẹ, ati bi gun bi ti o ko fun kikoja itanran lori awakọ.

Ni afikun, labẹ awọn aṣẹ ti V. V. Putina awọn Aare pinnu lori April 1 lati fagilee awọn motor ọkọ-ori fun awọn onihun ti awọn ọkọ pẹlu kan àdánù ti 12 toonu tabi diẹ ẹ sii. Wa ti tun kan si imọran lati se agbekale a eto ni igbeyewo mode fun akoko kan ti odun kan. Iru a odiwon yoo ran lati ni oye awọn isẹ ti awọn eto, idi ise sise ati ki o lati se atunse ese.

Awọn gaju fun awọn olugbe

Awon ti o criticize awọn perturbed alagbara, ko le nigbagbogbo ṣe iṣiro awọn gaju ti awọn alase 'iwa. Russia - kan tiwa ni orilẹ-ede, ki o si lojojumo de nipa ọna ti a fi sii igba. A taara abajade ti awọn ilosoke ninu owo yoo yo ẹjẹ gbé wọn owo. Bi awọn kan abajade, awọn fifuye ti awọn titun-ori ni apakan tabi ni kikun yoo wa ni kakiri nipa ik olumulo.

Gbogbo eniyan yoo ni anfani lati wo o nigbati awọn selifu owo yoo jinde substantially. Gege si orisirisi awọn orisun, awọn jinde ni owo le de ọdọ 30%, ni afikun, o yoo siwaju mu idagba ti afikun, eyi ti o ti tẹlẹ dáhùn fún 15.6% ni 2015.

Miran ti pataki ojuami ni aigba ti diẹ ninu ẹjẹ lati ṣiṣẹ ni iru ipo. Ik ti olumulo ti wa ni ti nkọju si a isalẹ ninu awọn ibiti o ti ọja ati ẹrù, paapa awon ti o ti wa ni wole lati latọna ipo.

Ohun ti yoo ṣẹlẹ pẹlu awọn owo ti laisanwo transportation pẹlu awọn ifihan ti awọn ofin titun?

Ounj oko lori Federal opopona nira lu o jẹ fun owo. Akọkọ ti gbogbo, gbogbo awọn onihun ti awọn ọkọ ti wa ni rọ lati fi sori ẹrọ ninu wọn paati pataki itanna. Yi GPS-navigators, eyi ti yoo orin awọn ronu ti awọn ẹrọ, ati lori igba ti awọn data eto yoo gba awọn owo.

"RT-Nawo Transportation Systems" - ni a ile ti o ti wa ni npe ni leto ati owo awon oran, fi ofin ni "Platon". Awọn oniwe-olori jabo pe fun awọn akoko ni aami-ni awọn eto, diẹ sii ju 600 million awọn ọkọ ti, eyi ti o jẹ diẹ sii ju idaji ninu wọn lapapọ nọmba ninu awọn orilẹ-ede.

Ni ibamu si wọn, awọn ipo jẹ idurosinsin ati ohun ireti, ko si pataki awọn ikuna ti wa ni ko šakiyesi ati gbogbo nibẹ ni ko si isoro. Sugbon ni akoko kanna, awọn olori awọn ti o tobi eekaderi ilé iṣẹ ati awọn ile ise lowo ninu awọn transportation ti de, woye wipe dojuko pẹlu diẹ ninu awọn isoro. Soobu dè ti wa ni tẹlẹ ni iriri to ṣe pataki disruptions ninu awọn ipese ti, ki o si yi ni o kan ni ibẹrẹ.

Awọn ifilelẹ ti awọn isoro ni wipe awọn ikọkọ ẹjẹ ati kekere ajo nìkan kọ lati fi nitori ti aini ti oye ti awọn eto tabi iyapa pẹlu awọn oniwe-ofin. Ni diẹ ninu awọn ẹkun ni, atehinwa ẹjẹ ẹbọ iṣẹ soke si 40%.

Ni kariaye, o Irokeke awọn isonu ti isowo, alainiṣẹ ati idinku ti ori awọn owo ti si awọn isuna.

Lati wa ni tabi ko si ni?

Gbogbo awọn wọnyi disturbances ni ipa ti o daju wipe ọpọlọpọ awọn bayonets woye awọn agutan. O ni lati ni oye wipe nigbati agbekale ikoledanu tolls lori ona, o yoo jẹ kan ti o dara ọpa fun awọn ẹda ti titun, o dara opopona.

Abalo nipa awọn ẹjẹ ìfọkànsí lilo ti gba owo ti won wa ni lare. Ti o ni idi ti awọn igbero lori bi lati ṣe akọkọ ga-didara opopona, ati ki o si ya awọn-ori fun won lilo, awọn ohun gidigidi mogbonwa. Ti o ba ti o ti ṣee ṣe lati se iru kan eni, awọn Abalo ti skeptics farasin, ki o si bajẹ gbogbo to lo lati titun ofin.

Ni iriri orilẹ-ede miiran

Dajudaju, yi agutan - ni ko ohun kiikan ti awọn Russian ijoba. O ya odi. Aseyori ni iriri yi aladani odi justifies ni ifẹ lati da iru awọn sise "a." Awọn ounj gba agbara oko nla ni Europe ni ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede. Sibẹsibẹ, awọn sisan eto jẹ ko kanna nibi gbogbo. Ibikan ni awọn ọya fun kọọkan kilometer, ibikan ni o ni lati san ni kete ti fun kan akoko (odun, osu), ati awọn ti o le wakọ bi o ba fẹ.

Ni diẹ ninu awọn orilẹ-ede, awon alase ti siwaju nipa to ni lenu tolls on paati tabi igbega owo fun titẹsi sinu awọn ilu ifilelẹ lọ tabi tunnels.

Ounj oko ni Germany ti wà fun opolopo odun. Ṣugbọn owo ni orile-ede nigba ti fifi itewogba fun awọn European apa ti awọn layman. Ṣugbọn, awon alase ti dun nipa yi gbigba, nitori ti o iranlọwọ lati gbé awọn isuna ti diẹ ẹ sii ju 4 bilionu. Metala lododun.

Ohun ti yoo ṣẹlẹ tókàn?

Reti wipe awọn ijoba yoo kọ awọn oniwe-eto, o jẹ sedede. Awọn ọya fun awọn opopona ni, ki o si yi o daju ni ko si ni iyemeji. Sugbon ni akoko kanna ni ile ti wa ni rọ lati ni ara rẹ, ati lati se aseyori akoyawo ni awọn gbigba ti awọn owo, bi daradara bi wọn tetele idagbasoke.

Irin-nipasẹ awọn iriri ti orilẹ-ede miiran, o jẹ ṣee ṣe lati gba lati awọn alase to yẹ solusan. A idaṣẹ apẹẹrẹ ti yi - awakọ ti ero ọkọ ni Germany, eyi ti o stubbornly koju awọn titẹsi owo fun irin-ajo lori ona. Ni wọn aseyori nipasẹ lọwọ ONIlU.