Car Ford idojukọ 3: agbeyewo ati ni pato

O ti siwaju sii ju odun meji niwon ibẹrẹ ti ìran kẹta ọkọ ayọkẹlẹ tita Ford idojukọ, agbeyewo ti awọn ti Russian awakọ ibebe rere. Yi ite ni ti o dara ju-ta abele ọkọ ayọkẹlẹ oja, sugbon o tilẹ a sizeable jinde ni owo, o si maa wa ti o dara ju-ta ọkọ ayọkẹlẹ ti a Golfu kilasi. Loni lori Russian ona nṣiṣẹ diẹ sii ju 800 ẹgbẹrun asoju yi brand gbogbo awọn mẹta iran.

Design 3 Ford idojukọ

Reviews awakọ sọ nìkan yanilenu oniru ti awọn titun ọkọ ayọkẹlẹ. Gbogbo millimeter ti awọn ara nibẹ ni o wa ibinu, ere ije ati simi. Diẹ ìmúdàgba ati ki o larinrin hatchback, Sedan wulẹ bi ihuwasi, ṣugbọn tibe, ni ko devoid ti sportiness. Lori oja ọkan le kiyesi a paradox, Russian onra fẹ ibile sedans, bẹrẹ lati gba diẹ awọn ọkọ ti brand Ford idojukọ 3 hatchback.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹya kan alagbara iwaju bompa pẹlu tobi air gbigbemi šiši, delimited si meta àáyá nipa inaro slats. Ni isalẹ ti awọn fairing ni a onibaje, ati awọn ara Chrome kurukuru nibẹ lori sidewalls. Otitọ si wọn fifi sori ni lati san ninu ni ibẹrẹ iṣeto ni.

Ni iga ti ina amuse tun ni Ford idojukọ 3. Reviews onihun fihan tayọ hihan, eyi ti o ti pese nipa awọn iwaju imọlẹ, kún pẹlu xenon. Wọn ti gba o laaye lati tan night sinu ọjọ. Lori awọn hatchback le fi sori ẹrọ LED ru imọlẹ ati ọsan yen imọlẹ.

Lati akọkọ ọjọ ti ngun ìkan aerodynamics ti ara. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn kan gan kekere fa olùsọdipúpọ. Nitori lati yi, ani ni ga iyara ni agọ dúró a okú si ipalọlọ. Daradara-behaved fihan ati idabobo kẹkẹ arches, underbody ati engine kompaktimenti Ford aifọwọyi 3. Reviews ati awọn ti ntà awakọ so amikan ti yi. O tayọ idaraya wọn iṣẹ ati fifi wipers: ni ti ojo ojo gilasi duro mọ lori awọn oniwe-gbogbo agbegbe.

O ni o ni ọkọ ayọkẹlẹ kan ati alailanfani. Awọn olori laarin eyi ti o ti bosipo atehinwa iwọn didun ti awọn ẹru kompaktimenti fun awọn nitori ti fọọmu ati ara.

Inu ilohunsoke itanna ati Ford idojukọ 3

Agbeyewo ti awọn olohun wọn tọkasi ti o dara didara ti pari ati awọn ohun elo, eyi ti o jẹ ti iwa fun gbogbo ọkọ itanna. Awọn ni ibẹrẹ jara ti wa ni ipese pẹlu kan diẹ iwonba ati ki o ni a lapapọ ti 2 airbags (iwaju), ABC, ina agbara idari oko, electrically adijositabulu digi, aringbungbun manti, iwaju, laifọwọyi windows, ategun fun Siṣàtúnṣe awọn idari oko iwe ati ki o iwakọ ni ijoko.

Diẹ ninu awọn si dede ni a alawọ gige, electrically adijositabulu iwakọ ni ijoko ni gbogbo awọn itọnisọna, o pa sensosi, laifọwọyi pa eto, LED inu ilohunsoke ina, ti nṣiṣe lọwọ bi-xenon imọlẹ, oko iṣakoso, electrically kikan ifoso nozzles, a Navigator pẹlu ohun LCD àpapọ ati awọn aṣayan miiran.

Ni pato Nissan Tiida 3

Ni Russia, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ipoduduro nipa ọkan Diesel ati mẹrin petirolu enjini. Gbogbo si dede wa ni ipese pẹlu a 5 tabi 6-iyara laifọwọyi tabi Afowoyi. Igbeyewo drives fi hàn pé iwakọ išẹ jẹ tun ni giga. Awọn idadoro di le, sugbon si tun rirọ ati ki o pese a itura gigun ani lori ti o ni inira ona.

Management ni o ni o tayọ ti alaye ati esi. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ daradara lori orin, pẹlu pọọku body eerun yẹ sinu wa. Afowoyi gbigbe ni o ni kukuru, eyi ti o ni a ko o, laifọwọyi ti ṣeto lati idana aje, awọn gbigbe ayipada soke ni kiakia, ati ni kekere bẹrẹ lati ro.

Bayi, awọn ọkọ yẹ gbese fun nla oniru, o tayọ ergonomics ati imọ sile.