Carburetor tolesese "Solex 21083". Kabu "Solex 21083": ẹrọ iṣakoso ati tuning

Ni yi article o yoo ko bi lati ṣe carburetor tolesese "Solex 21083". Ara lati ṣe awọn ise le je ohun sare. Ayafi ti, dajudaju, ko ba wa ni lilọ lati gbe jade ilọsiwaju (yiyi) ti idana abẹrẹ eto. O yẹ ki o wa woye wipe awọn carburetor - awọn igba ti awọn ipese agbara eto, o ti wa ni yi pẹlu awọn iranlọwọ ti awọn ọtun adalu igbaradi fun tetele ipese si engine gbọrọ. Ati bi ti wa ni ṣiṣẹ daradara jẹ ẹrọ kan ominira imọ majemu ti gbogbo ọkọ. Bi fun gangan carburetors 21083, o jẹ gidigidi logan ẹrọ ti o le sin lai eto gun to. Pese wipe mode ti won isẹ ti jẹ sunmo si bojumu.

ipilẹ alaye

Carburettors "Solex" wa ti o yatọ, sugbon ni o daju lori awọn Vaz-21083 mulẹ awọn ipilẹ oniru. O ti lo awọn kere apakan ti awọn diffuser. O ti wa ni ye ki a kiyesi wipe awon carburettors le ṣee lo nikan lori awọn ọkọ ti, iye ti eyi ti ko si siwaju ju ọkan ati idaji liters. O yẹ ki o tun ti wa ni woye wipe awọn carburetor le ti wa ni agesin ko nikan lori engine Vaz-2108 ati bi, sugbon tun si awọn enjini ti a paati, "Ayebaye" jara. Nwọn si ṣeto awọn carburetor "Solex 21083" lai isoro. Awọn eni ti yi ẹrọ ti wa ni han ninu article.

"Solex" bi a koko fun tuning

Nibẹ ni a gan tobi agbegbe fun latari oju inu, ti o ba ti wa ni lilọ lati na yiyi ti awọn abẹrẹ eto. Le ti wa ni chiseled carburetor labẹ yatọ si opin diffusers. Bi fun fifi sori ẹrọ lori Motors, awọn iwọn didun ti eyi ti siwaju ju ọkan ati idaji liters, ki o si yi ti ko ba niyanju, niwon o jẹ ko ni anfani lati ṣiṣẹ daradara ni ga iyara ti awọn crankshaft. Ati ki o ko ni ran ṣatunṣe carburetor "Solex 21083", bi o ti wa ni ko apẹrẹ fun enjini pẹlu ga iwọn didun. Tun o yẹ ki o wa woye wipe awọn carburetor mẹjọ wo ni titẹ si apakan. Nitorina, nigba ti o ba fi sori ẹrọ miiran enjini, iwọ yoo nilo lati gbe jade awọn asayan ti awọn nozzles, bi daradara bi wọn rọpo.

Bẹrẹ tolesese

Akiyesi pe eto awọn carburetor "Solex 21083" bẹrẹ pẹlu Siṣàtúnṣe iwọn kere ipele kan ninu awọn leefofo Iyẹwu. Lati ṣe yi ilana ti tọ, o nilo pataki kan Àpẹẹrẹ. Awọn leefofo gbọdọ wa ni kan awọn ijinna lati ideri. Ki o si o le bẹrẹ lati fi sori ẹrọ ni idling. Lati ṣe eyi patapata Mu dabaru, Siṣàtúnṣe awọn didara ti awọn adalu. Ki o si unscrew o nipa marun tabi mefa wa. Lẹhin pataki lati unscrew awọn dabaru, regulating iye ti awọn adalu, iyọrisi awọn disappearance ti awọn igbale ninu awọn tube pọ ni carburetor ati awọn iginisonu awọn alaba pin. Next, o nilo lati tẹ awọn gaasi efatelese abruptly, lati ṣayẹwo boya awọn engine o ṣiṣẹ ni tionkojalo awọn ipo le, ti o ba ti carburetor "Solex 21083" yoo wa ni ki tunto. Awọn Circuit eroja ati irinše ti awọn ẹrọ han ninu article.

Eto awọn idling

Ki o si wo ni tachometer. Lori o yẹ ki o wa nipa 800 rpm. Ti o ba ti siwaju sii, ki o si gbọdọ lo awọn nọmba ti skru lati din iyara, fọn o. Ni awọn kanna nla, ti o ba awọn iyara ni isalẹ 800 rpm, o jẹ pataki lati Mu dabaru didara adalu titi ti iru akoko bi gun bi awọn engine ko ni normalize iṣẹ wọn. Sugbon yi tolesese ti awọn carburetor "Solex 21083" ti wa ni ko pari. Ni rẹ-ṣiṣe ni awọn ti o pọju idinku ọna air-idana adalu. Akiyesi pe awọn adalu di talaka nigbati dide ni dabaru. Nitorina, o ti wa ni ninu CO2 ipele. Bayi o nilo lati dabaru lati se aseyori awọn nọmba ti deede iyara. O ba ti ni kan gbona akoko ti awọn odun, o yẹ ki o wa ni fi ni ibiti o ti 800-900 rpm. Ni igba otutu, o jẹ dara lati mu iye ti to 100 rpm.

Asayan ati ki o fifi sori ẹrọ ti Jeti

Ti o ni gbogbo, "Solex 21083" carburetor setup jẹ pari, o le bayi soro nipa miran pataki ojuami. Fun carburetor Vaz-2108 o nilo lati gbe awọn Jeti, ki o si nigbagbogbo gba sinu iroyin awọn iwọn didun ti awọn engine. Ni o tobi awọn nọmba, awọn kere yẹ ki o wa Jeti. A idi fun eyi ni pe nigba ti o wa ni ohun ilosoke ti o tobi iwọn didun ti air gbako.leyin nipasẹ awọn diffuser. Nitori naa, o ni ipa lori awọn agbara ti petirolu. Lati gbe soke lori awọn carburetor "Solex" Jeti ti tọ, o gbọdọ fojusi si kan pato alugoridimu.

Ni igba akọkọ ti Igbese ti wa ni niyanju lati yan petirolu nozzles. Nikan lẹhin ti won nilo lati ṣe kan yiyan ti air. Ninu eyiti akọkọ aṣayan wa ni ti gbe jade fun awọn ẹrọ ti awọn jc iyẹwu, lẹhin - fun secondary. Jọwọ se akiyesi pe awọn Jeti wa ni ewọ lati nu irin ohun. Tabi ki, won yoo wa ni dabaru. Bi o ba pinnu lati fi sori ẹrọ titun kan carburetor "Solex 21083" (awọn oniwe-owo - nipa 3000 rubles), jẹ daju lati ṣe tolesese lilo pataki itanna.

awọn ilọsiwaju si awọn carburettor

Gan igba ṣe yiyi carburetors, eyi ti o dopin pẹlu ohun ilosoke ninu awọn ndin ti yi siseto. Ni pato, motorists igba gan mọ ina actuator fun idling isẹ. Dajudaju, ninu apere yi nibẹ jẹ ẹya ilosoke ninu petirolu agbara nipa nipa 5 ogorun. Ṣugbọn awọn ìwò iṣẹ ti awọn engine ti wa ni pọ. O tun le ran awọn fifi sori ẹrọ ti awọn abẹrẹ àtọwọdá ti o yatọ si ikole ati ti o fẹ ipele ti petirolu ni leefofo Iyẹwu. Pẹlu yi le din o ṣeeṣe ti awọn idana-air adalu ni yio jẹ ju talaka ninu awọn ga agbara mode. Ati ki o tun awọn lilo ti awọn abẹrẹ àtọwọdá ṣe ti a roba, kí lati pa awọn ipele ti awọn ti o pọju idurosinsin petirolu. O tun le ropo nozzles carburetor "Solex 21083", o yoo mu agbara. Sibẹsibẹ, idana agbara tun ga soke.

Diẹ significant ilọsiwaju

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ carburetors Vaz igba gbe "sawing" awọn finasi. Fun yi o jẹ pataki lati ṣe awọn finasi gbigbọn tosisile, awọn opin ti awọn ti ni itumo kere ju wà lakoko. Eleyi significantly dinku awọn ipele ti CO2 ni eefi gaasi. Sugbon, lori awọn miiran ọwọ, nigba idling CO2 ipele wa kanna, nitori awọn iṣẹ ni aiyipada mode carburetor "Solex" 21083. ẹrọ ti o nikan di iru awọn ti awọn adalu ti wa ni pin diẹ boṣeyẹ. Ati awọn ti o gba awọn petirolu ifowopamọ, sibẹsibẹ kekere. Awọn ti o pọju le se aseyori a idinku ninu petirolu agbara nipa meji ogorun. Lẹhin ti polishing diffusers gan lati din adanu lori awọn aerodynamics. Dajudaju, lati se aseyori awọn ti o pọju ipa, o jẹ pataki lati pólándì wọn Oba ni digi. Yi àtúnyẹwò, eyi ti yoo mu awọn "Solex" carburetor oniru. Lori awọn miiran ọwọ, ni ano ti ipese agbara eto jẹ gidigidi idurosinsin, ani lai yiyi ti o ise daradara. Sibẹsibẹ, ma ti o fẹ lati ṣatunṣe awọn carburetor "Solex 21083".

ipari

Ni ipari, Emi yoo fẹ lati apao si oke ohun gbogbo ti o ti a ti wi loke. Ninu awọn ọkọ ti o jẹ wuni lati pa mọ awọn idana eto ati awọn air ipese. Lati ṣe eyi, o jẹ to lati akoko yi awọn Ajọ ti petirolu ati air. Tun o yẹ ki o wa woye wipe nmu engine yiya - ni lati mu awọn ti o ṣeeṣe ti o bẹrẹ lati penetrate nipasẹ awọn breather EEwọ ni carburetor Iyẹwu. Ti o ba ti engine on ọkọ rẹ nilo titunṣe, se o. Ba ti wa nibẹ ni ko si ona lati fa o si pa, yọọ o lati air àlẹmọ breather pipe. Ntoka o ni crankcase, awọn ategun kuro ko si idana ipese eto. Sugbon si tun o jẹ ko pataki lati se idaduro rù jade ti pataki tunše. Ni awọn oniwe-ilana pato nilo lati gbe jade tunše ati Laasigbotitusita ti gbogbo asomọ. O ti wa ni ko pataki lati yi awọn nozzles carburetor "Solex 21083" lori aifwy ti o ba ti engine gbalaye ni awọn ti o kẹhin ìmí.