"Daewoo-gentry": agbeyewo. "Daewoo-gentry ': agbeyewo ti awọn olohun wọn. "Daewoo-gentry": imọ ni pato

"Daewoo-gentry" - awọn iwapọ iwaju-drive ọkọ ayọkẹlẹ kilasi "C", itumọ ti lori ilana ti "Chevrolet Lacetti". Awọn awoṣe ti wa ni idagbasoke nipasẹ South Korean ile Daewoo. Titun "Daewoo-gentry" han lori awọn oja ni ooru ti 2013.

Oko ile ise fun igba pipẹ ko ba mã awọn paati ti akoko ti lọ. Ni awọn ki-npe ni ede to sese, wọnyi agbalagba si dede le ti wa ni ifijišẹ ta diẹ ẹ sii ju odun kan. Ọkan ti nikan lati yi awọn logo - ati awọn esi yoo ko gba gun. Laanu, o ni otito. Fi fun awọn aje otito ti ọpọlọpọ awọn ni akọkọ ibi ko ba wo ni oniru ati ni pato, ati awọn owo ati ti nše ọkọ awọn ọna owo. Awọn akojọ ti awọn wọnyi "imotuntun" parapo "Daewoo-gentry." Reviews akọkọ ọkọ ayọkẹlẹ onihun bori rere, ti o jẹ ti o dara.

itan alagidi

Corporation DAEWOO han ni 1967. Ninu awọn 90s awọn ile-je ti nipa 30 pataki ile ise lowo ni isejade ti ìdílé onkan, awọn ọkọ ti, paati. Ni 1994 ti o ti da awọn Uzbek-Korean afowopaowo Usi-Daewoo Auto Co ati awọn ikole ti ọkọ ayọkẹlẹ ọgbin ni Usibekisitani. Ki o si tẹlẹ bere gbóògì ti didara awọn ọkọ ni 1996.

Uncomfortable awoṣe

Simple ti ifarada ọkọ ayọkẹlẹ fun ojoojumọ irin ajo pẹlu ti o dara ẹrọ, a titobi inu ati kan ti o dara rere - o jẹ nkan ti o le gbe pẹlu "Lada".

Lẹhin awọn oniwe-Uncomfortable ọkọ ayọkẹlẹ ta fun ju 10 years gbogbo agbala aye labẹ yatọ si awọn orukọ. Awọn idagbasoke ti awoṣe yi, awọn ile ti a npe ni GM Daewoo, sise lori awọn oniru ti awọn Itali oluwa, ati gbà awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni Vietnam, Russia, Ukraine, bi awọn wọnyi awọn orilẹ-ede kọ din owo.

Awọn GM mọ pé "Chevrolet Lacetti" ti ko skated rẹ oro. Ni odun to koja ti gbóògì, ó hàn a odi aṣa ni tita. Ninu awọn nọmba, yi amounted si nipa ọgbọn ọkẹ paati. Kọ iru kan weighty pin ni yio jẹ aṣiwere ni awọn Oko oja. Yan onibara ni a diẹ productive ila ti "Chevrolet Cruz" tun ko fẹ lati. Ni opin, ohun gbogbo wá si ti a mo si gbogbo "Chevrolet Lacetti" "aami" ni Usibekisitani labẹ awọn orukọ ti "Daewoo-gentry."

Agbeyewo ti awọn onihun, "Chevrolet Lacetti" ti sọrọ nipa awọn o daju wipe awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ gbẹkẹle ki o si ni kikun justifies awọn oniwe-iye owo. Ni yi iyi, "gentry" le laipe di ko kere gbajumo ju awọn oniwe-royi.

O ti wa ni soro lati kọ kan itan nipa awọn "gentry" lai kan diẹ ọrọ nipa awọn "Chevrolet Lacetti", ti itan pẹlu kan tọkọtaya ti awon mon.

Ni akoko, merin odun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo ninu awọn Top jia eto bi a kekere-iye owo Sedan meya fun orisirisi gbajumo osere. Nigbamii ti o ti ya bi a igba fun ṣiṣẹda a ije iyipada, eyi ti o ti a ti ni ifijišẹ ṣe ni World asiwaju irin kiri paati. Oni paati "Daewoo-gentry" ni o wa jo ohun iwoyi ti awọn akoko, ṣugbọn si tun le ja fun won aye ni awọn Oko oja.

irisi

"New" jẹ ẹya apẹẹrẹ ti awọn baaji-ina-. Ṣugbọn awọn Uzbeks ma ko o kan ropo logo "Lacetti", sugbon o tun gbiyanju lati yi awọn iwaju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Titun "Daewoo-gentry" characterized nipa nọmba kan ti ayipada.

• Aratuntun ni o ni a teardrop-sókè imọlẹ lati royi "Lacetti". Head Optics yoo fun oju streamlined ati aṣepari.
• A redesigned iwaju bompa. O ti wa ni a ṣe bẹ bi lati gbe ti ṣee ṣe ibaje lati ga curbs nigbati o pa.
• Yi pada awọn apẹrẹ ti awọn Hood ati grille oniru.

Ni afikun, awọn aratuntun ti pọ ru-view digi. Siwaju si, ko tin dun bayi ni titi pa ninu ilẹkun ni "Lacetti" y "gentry" ọpẹ si kan nipọn lilẹ ohun elo, o jẹ diẹ ṣigọgọ ati dídùn.

Lati ra ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o pọju eniti o le laarin awọn wa awọn awọ (fadaka, wara, ipara, dudu ati grẹy pẹlu kan ofiri ti parili). Ti o da lori iṣeto ni ni "gentry", o le ṣeto awọn ina-alloy ati irin wili 195 / 55R15.

A nla anfani ti awọn ti nše ọkọ ni wipe o ti wa ni janle lati kan irin dì tunmọ si rustproofing. Fun abele awọn onibara wa ni pataki. A gbọdọ san oriyin si awọn Uzbek apẹẹrẹ bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn kan gan wuni irisi.

mefa

Awọn ipari ti awọn "Daewoo-gentry" ni 4515 mm, iwọn - 1725 mm, iga - 1445 mm. Awọn kẹkẹ mimọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti a dinku si 2600 mm. Ibi-Sedan awọn sakani 1245-1300 kg, ti o da lori awọn nran ati ẹrọ itanna.

inu ilohunsoke

Iṣowo "Daewoo-gentry" ni kekere ju yato lati iṣowo "Chevrolet Lacetti". Awọn ayipada ni o wa ni iwonba ati ti wa ni ogidi o kun ni aarin console. Awọn oke package han matte ṣiṣu ifibọ labẹ igi kan. Nwọn si ṣe awọn inu ilohunsoke diẹ nikan oju, biotilejepe gige fi fun awọn kekere iye owo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa ni ṣe soke ti ga didara ohun elo. Fun apẹẹrẹ, awọn pad lori Dasibodu, gẹgẹ bi ara ti ẹnu-ọna gige, ṣe ti asọ ti ṣiṣu. Die-die spoils awọn ìwò aworan ti poku grẹy ṣiṣu ati roba kẹkẹ "Daewoo-gentry."

Reviews lominu parowa fun onihun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni itura ati ki o rọrun lati ṣatunṣe awọn alaga nipa eyi ti lati wa kan itura fit ni ko soro. Ko si ohun ti ajeji, nitori gbogbo iṣeto ni Sedan ni mejeji awọn ni gigun tolesese ti iwakọ ni ijoko ati meji-ipele iga tolesese - lọtọ adijositabulu iwaju ati ki o ru ẹgbẹ airbags. Ohun ti o jẹ pataki, awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ adijositabulu lumbar support. Ni gbogbo gige awọn ipele ayafi awọn ti o pọju, awọn idari oko iwe jẹ adijositabulu ni iga. Sibẹsibẹ, yi ko ko tunmọ si ti o dara hihan ti wa ni gba nigba ti eto kan itura fit. Eleyi lati inu awọn jakejado A-ọwọn ati enu digi pẹlu pataki "afọju" ita. Yi gidigidi complicates awọn aye ti awọn iwakọ.

Lori keji kana ti "gentry" ni o wa ko gan ọpọlọpọ awọn ibiti. Ti o ba ti ni iwaju ijoko yio joko ga eniyan, ibi ni yio je to fun u. Ni ọpọlọpọ igba, o si tun yẹ ki o wa to. Awọn Sedan ni ko Elo kere aaye ju awọn oniwe-oludije. Fi fun awọn daju wipe awọn wheelbase ni 2600mm lominu, a le so pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ohun roomy. Jo kekere headroom, eyi ti o ni nkan ṣe pẹlu awọn niwaju awọn niyeon ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ "Daewoo-gentry." Agbeyewo ti awọn agọ, on gbogbo, itelorun. Bi darukọ loke, awọn bit complicate awọn isẹ ti awọn iwakọ ẹgbẹ digi to afọju agbegbe. Nibẹ ni o le tun wa ni diẹ ninu awọn iṣoro pẹlu ibugbe ni awọn agọ taller eniyan, niwon awọn ilosoke ninu aaye fun awọn iwakọ ati iwaju ero din tẹlẹ kekere aaye ninu awọn keji emeta.

O yẹ ki o wa woye a itura ile-armrest, ti o wa titi ni petele kan si ipo ati ki o, bi igba ṣẹlẹ, ko ja bo lori irọri. Sugbon, o jẹ nikan wa lati onihun ti oke iṣeto ni.

Diẹ ẹ sii ju to lati "gentry" yatọ si Koro, sokoto ati ohun miiran. Awọn julọ capacious agbara - awọn ibowo apoti. O ni o ni a yiyọ ipin, awọn backlight ati itutu. Labẹ awọn armrest ni die-die kere onakan. Ni afikun, nibẹ ni a apoti si awọn osi ti awọn idari oko kẹkẹ ati lori awọn selifu labẹ awọn ile-console, o le fi awọn foonu lai iberu ti o ti wa ni scratched, bi awọn oniwe-isalẹ upholstered ni fabric. Iwaju ati ki o ru ago holders ti wa ni be lori awọn bata, ni afikun si gbogbo awọn ti yi lori awọn oju, awọn pada ti awọn ero ijoko ati awọn enu gbe afikun sokoto. Labẹ awọn ero ijoko pamọ miran apoti lẹwa bojumu iwọn. Ati gbogbo yi - ni kan ni kikun-fledged ebi ọkọ ayọkẹlẹ.

ẹru aaye

Isakoṣo latọna jijin aringbungbun manti eto ti awọn Sedan ni ko bayi, ki o nilo lati gbekele lori o daju wipe awọn mọto ìmọ bọtini be lori ẹnu-ọna "Daewoo-gentry." Awọn ẹya ara ẹrọ ẹru ba wa ni ko ti o dara ju. Deede, awọn bata agbara jẹ 405 liters, ati nigbati ti ṣe pọ pada aga backrest o mu to 1225 liters. Ni apapọ, awọn ẹru kompaktimenti jẹ ti o dara - kekere kan ikojọpọ iga, tobi to iho, ina, kikun Reserve to "Daewoo-gentry." Reviews motorists ti gba pe ti yoo ko se ni mu lati inu ti awọn ẹnu-ọna.

multimedia

Mejeeji externally ati ki o fipa ti yọ fere gbogbo awọn ti awọn "Lacetti", eyi ti o jẹ oyimbo tẹlẹ. Yi Dasibodu lai lori-ọkọ kọmputa ati air karabosipo, copes daradara pẹlu awọn mejeeji tutu ati kikan pẹlu iṣowo.

O yẹ ki o wa ni woye wipe ninu awọn diẹ gbowolori si dede, "Daewoo-gentry" ni o ni titun iwe eto pẹlu mefa agbohunsoke. O ni o ni kan ti o dara ohun, ṣiṣẹ pẹlu CD ati MP3-CD. Awọn iwe eto ti wa ni tun ni ipese pẹlu aux-input, ṣugbọn ko ni ni USB-ebute oko. Mo ti ri akọkọ "punctures" ni awọn awoṣe ti o ti ra, "Daewoo-gentry." Agbeyewo ti awọn onihun so pe dipo ti 6 agbohunsoke ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wà nikan meji. Ni afikun, alapapo ti awọn ero ijoko lẹhin kan nigba ti duro ṣiṣẹ.

"Stuffing" paati "Daewoo-gentry»

Ni pato ko gba laaye ajo ni awqn iyara - awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe fun a idakẹjẹ itura gigun. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti gba titun 1.5L V4 engine, yiyan eyi ti o ti ko ba ni aṣoju. O ti wa ni fi sori ẹrọ lori Sedan tabi a marun-iyara tabi mefa-iyara darí laifọwọyi gbigbe. Ni "Daewoo-gentry" ẹrọ le ti wa ni onikiakia soke to 163 km / h, ati awọn isiseero ti - soke si 180 km / h. Yi engine ni anfani lati fi 107 l. a. pẹlu 141 nm ti iyipo. Ni ibamu si awọn olupese, awọn idana agbara fun ọkọ pẹlu awọn isiseero ti 8,5 L / 100 km, ati pẹlu apoti kan-ibon - 9.5 L / 100 km. Sedan ni o ni gidigidi ìkan idana ojò ti 60 liters. Car tita igba underestimate idana agbara, sugbon ninu apere yi o lai yi tobi to 1,5 L "Daewoo-gentry" engine.

Car ni pato gba itura ati igboya lati wakọ ni awon ilu agbegbe, lati yi ki o si lọ lati sib awọn iṣọrọ. Ọkan ninu awọn tobi anfani ti awọn 1,5-lita engine jẹ o tayọ isunki ni kekere iyara. Nigba miran o ko ba le silẹ nigba yi gbigbe. Eleyi jẹ ńlá kan plus, bi awọn gbigbe ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ko ni ti o dara ju didara. O ti wa ni yato si nipasẹ a gun ọpọlọ ti awọn lefa ati awọn talaka konge jia. Ni apapọ, awọn engine "Daewoo-gentry" lati baramu yi isuna ọkọ ayọkẹlẹ.

Lori awọn orin awọn engine pẹlu awọn "isiseero" ni a lile akoko - o han ni ko ni a kẹfa jia. Tẹlẹ ni 100 km / h ọfà fihan tachometer 3000 Ìṣí / iseju, ati awọn jo si 120 km / h - approaching 4000 revolutions / iseju. Eleyi gigun tun nyorisi si pọ si idana agbara "Daewoo-gentry." Igbeyewo drive fihan wipe iwakọ ni ga awọn iyara, ni afikun si ga idana agbara, nyorisi si ohun akositiki die ninu agọ. Lati ṣe ọrọ buru awọn aini ti soundproofing ninu awọn kẹkẹ arches.

Lai on-ọkọ kọmputa jẹ soro lati parí mọ awọn idana agbara ti awọn ọkọ. Ni eyikeyi nla, awọn osise 8.5 L / 100 km "isiseero" ati 9.5 L / 100 km "Daewoo-gentry" Autochanger ni ilu mode le kuro lailewu fi 0,5 liters.

idadoro

Ẹnjini "gentry" structurally iru si awọn ọna "Lacetti". O ti wa ni ẹya ominira idadoro lori gbogbo awọn kẹkẹ na. Front agesin agbeko lati McPherson, sile - "mnogoryichazhka". Idadoro - kan to lagbara ojuami ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. O jẹ rorun lati "gbe" ani pataki opopona abawọn. O jẹ gidigidi soro lati ya ani pẹlu orisirisi awọn ero ni awọn agọ. Sugbon o yẹ ki o wa ranti pe pẹlu awọn afikun àdánù ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ìwò iṣẹ ti awọn idaduro ti wa ni gidigidi dinku. Kiliaransi "Daewoo-gentry" fun agbegbe opopona jẹ jo kekere - 150 mm. O ti wa ni ko ni eyikeyi ona ni ipa awọn ti o dara drivability.

Daradara-aifwy idadoro kí igboya opopona-gbero. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa ni mu kekere bèbe. Spoils awọn ìwò aworan ti a lọra esi si awọn Yiyi ti awọn ọkọ idari oko kẹkẹ. Sibẹsibẹ, awọn aini ti informativeness ti idari faye gba fun dara lero Sedan lori ni opopona ati ki o rọrun lati sakoso awoṣe "Daewoo-gentry."

Iṣeto ni ati owo

"Gentry" ti o wa ninu 8 gige awọn ipele: tù MT, Optium MT, Optium Plus MT, tù AT, Optium AT, Optium Plus AT, yangan MT ati yangan AT.

Pẹlu awọn "Daewoo-gentry»

pipe ṣeto	owo	engine	gbigbe	drive
irorun MT	399 000	1.5 l	ILAC	iwaju
Optium MT	416000	1.5 l	ILAC	iwaju
Optium Plus MT	423000	1.5 l	ILAC	iwaju
irorun AT	449000	1.5 l	laifọwọyi gbigbe	iwaju
Optium AT	454000	1.5 l	laifọwọyi gbigbe	iwaju
Optium Plus AT	460000	1.5 l	laifọwọyi gbigbe	iwaju
yangan MT	490 000	1.5 l	ILAC	iwaju
yangan AT	542000	1.5 l	laifọwọyi gbigbe	iwaju

Ipilẹ tù version pẹlu iwaju airbags ti o pese a ipele ti o ga ti occupant Idaabobo. Awọn bošewa ti ikede ni ipese pẹlu a ẹrọ ẹlẹnu meji nṣiṣẹ imọlẹ, aringbungbun manti, agbara, iga-adijositabulu idari iwe, iwaju kurukuru atupa. Irorun ti ikede tun ni agbara ẹya ẹrọ (windows, agbara digi), deflectors iwakọ ati ero ijoko. Eleyi jẹ gidigidi dara ṣeto fun a isuna ọkọ ayọkẹlẹ "Daewoo-gentry" pari ati iye owo wa taara ti o gbẹkẹle lori awọn nọmba ti afikun awọn aṣayan. Irorun iyipada iye owo pẹlu Afowoyi gbigbe bẹrẹ ni 399.000 rubles.

Version Optium MT, ni afikun si gbogbo awọn aṣayan version tù, ni ipese pẹlu ABS. Awọn oniwe-iye owo - 416 000 pẹlu Afowoyi gbigbe.

Optium Plus MT gbowolori nipa 7000, bi o ti kikan iwaju ijoko.

Yi ti ikede ti awọn "Daewoo-gentry", awọn owo ti eyi ti bẹrẹ ni 490.000 rubles, ni o ni awọn nọmba kan ti anfani lori kere gbowolori iyipada. Awọn julọ gbowolori ẹrọ ni o ni lumbar support lori awọn iwakọ ni ijoko, metalelogun ti agbeko ijinle ati iga, ina sunroof, ru armrest pẹlu ife holders fun awọn ru awọn ero ati kikan wiper isinmi agbegbe. Awọn oke ti ikede tun ni o ni a ina-alloy 15-inch wili.

olumulo oju

Lẹhin ọsẹ kan lo sile ni kẹkẹ, "Daewoo-gentry," o bẹrẹ lati lé awọn inú ti o ti wa ni iwakọ a lo ọkọ ayọkẹlẹ ni o dara majemu. Fun 10-odun itan ti awọn oniru ti awọn Sedan wa ni kedere igba atijọ. Eleyi jẹ awọn ti ti awọn oniwe-aini ti eyi ti, sibẹsibẹ, overlaps ọpọlọpọ awọn anfani.

"Daewoo-gentry," eyi ti awọn eroja jẹ diẹ gbowolori oludije si dede, sibẹsibẹ afiwera pẹlu wọn. O le daradara ti njijadu Emgrand 7, BYD F3, JaC J5. Ti o ba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ eni ti lati equip awọn wọnyi si dede, ki o si o si mú daju wipe kọọkan iṣẹ station le ti o tun nitori ti awọn iṣoro pẹlu awọn spare awọn ẹya yoo ko. Ni afikun, o ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ Elo rọrun ju eyikeyi Chinese awoṣe. Miran ti anfani ti awọn "Daewoo-gentry" ni awọn oniwe-practicality, irorun ati ti o dara imọ išẹ.

iyì

• Gbogbo awọn ohun ni inu ilohunsoke ipele ti snugly, lai ela, nitorina ṣiṣẹda awọn sami ti didara ijọ.
• Ibora ti ni iwaju nronu ati ilẹkun ṣe lilo "asọ ṣiṣu" ti a lo ninu diẹ gbowolori paati.
• A o tobi nọmba ti awọn atunṣe si awọn iwakọ ni ijoko, ni ninu eto mejeeji ni iwaju ati ki o ru ijoko cushions. A wà dùn tolesese ti awọn lumbar backrest.
• A ọpọ ti awọn apoti ati compartments fun o yatọ apejuwe: apoti, awọn apoti, ife holders. Fun awon eniyan ti na kan pupo ti akoko sile ni kẹkẹ ati ki o fẹ lati ṣeto rẹ awakọ aaye nipa ara, ni kan tobi Plus.
• Amuletutu. Niwaju air amúlétutù ninu awọn ọkọ ti na ninu ara a Rarity, ati awọn oniwe-niwaju ninu awọn ipilẹ ti ikede jẹ ani diẹ dídùn.
• Ergonomically-ni idanwo ati daradara ṣeékà Dasibodu. Awọn rọrun ipo ti awọn iṣakoso levers.
• Awọn niwaju awọn niyeon ninu awọn diẹ gbowolori awọn ẹya. O ṣiṣẹ lai squeaks ati jamming. Ni ojo ojo, omi nipasẹ awọn niyeon ko ni gba si awọn iṣowo.
• Agbara lati sakoso ẹgbẹ digi "latọna jijin."
• Kikan ferese, gbigba awọn iwakọ lati fi akoko ati akitiyan ni ninu gbọnnu yinyin.

shortcomings

• Ibowo apoti ti wa ni pipade pẹlu nla reluctance ati creaks.
• Isansa ti a siseto fun Siṣàtúnṣe imọlẹ ti Dasibodu.
• Ibi titunse enu titii.
• Ijoko alapapo igbe nikan ni ìbáṣepọ. / Pa.
• Awọn lilo ti ẹya laifọwọyi gbigbe ti kekere-didara epo.

Ti o ba ti ode ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ko ba lokan, ki o si yi ni awọn awoṣe laarin isuna sedans, eyi ti o yẹ ki o san sunmọ akiyesi.

awọn esi

Akawe pẹlu awọn "Chevrolet Lacetti" pataki oniru eerun ni "Daewoo-gentry» ri. Rọgbọkú jẹ tun ni aratuntun jẹ ko han, sugbon o ko ni ṣe awọn ti o kere itura. Ogbon Iṣakoso nronu, ani pẹlu awọn atijọ, sugbon kan ti o dara oniru. Ni opopona ipo awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ gidigidi tẹlẹ, manageable ati ki o larinrin. Ifihan lati drive lori iru a ẹrọ gan rere.

Nitori yi ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni domestically produced, bi ofin, o reti lati ri eyikeyi awọn abawọn ninu awọn oniru ati ijọ. Ni akoko, o jẹ imperceptible, ati awọn ti a lero wipe o ko ni ni ojo iwaju.

Ni gbogbogbo, ti o ndagba kan rere sami. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ošišẹ ti daradara ki o si ri a eniti o - ni yi nibẹ ni ko si iyemeji.