"Ford Ekosport": agbeyewo ti awọn olohun wọn. "Ford Ekosport": imọ ni pato

SUV apa ni abele oja ni ipoduduro kan iṣẹtọ o dara awoṣe, pẹlu productive "German» Opel Mokka ati Yara agbelebu-CD Nissan Juke. Ini si awọn ila ti akọkọ-kilasi automakers iru awọn aṣayan wo ni ti o dara ju iye ninu awọn ofin ti didara, sugbon ni a iye owo, ti won ko ba se pín. Nitorina, ọpọlọpọ awọn ololufẹ wa ni titan si crossovers congenial Renault Duster ọkọ ayọkẹlẹ tabi ni gbogbo si awọn igbero ti awọn Chinese tita. Sugbon o jẹ pataki lati ni oye wipe eyi ni a gidigidi eewu ni ogorun ninu awọn ofin ti wa dede. A ona jade le jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan "Ford Ekosport" agbeyewo ti awọn olohun wọn ti awọn ti ko ni pataki awawi nipa awọn manageability ati iṣẹ. Ṣugbọn awọn julọ pataki ohun ninu apere yi - ni owo. Awọn kere awọn eroja ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo na 700 ẹgbẹrun. Bi won., Eyi ti o jẹ die-die ti o ga ju awọn iye owo ti ipinle abáni lati China.

Gbogbo alaye nipa awọn awoṣe

Biotilejepe awọn ọkọ ayọkẹlẹ han ninu aye oja bi tete bi 2003, o ti di wa lati Russian awọn onibara a tọkọtaya ti odun seyin. Da awoṣe kompaktvena Fusion Syeed, wa daradara-mọ motorist. O ti wa ni noteworthy wipe taara isejade ti awọn adakoja wa ni npe, Ford ni Brazil. Kosi, nibẹ ni o fi ga tita awọn esi: lati ọjọ, awọn nọmba ti ta idaako ti diẹ ẹ sii ju 700 ẹgbẹrun ni titun ni awọn ẹya ti awọn adakoja "Ford Ekosport" ti koja significant ayipada .. Fun apẹẹrẹ, ni 2012 a ẹrọ fi lori ohun o gbooro sii Ayeye Syeed awoṣe. Ati ki o kan odun nigbamii ti ipasẹ awọn turbo awoṣe pẹlu kan view si iṣẹgun ti Europe.

Ati nipa awọn ooru ti 2014, awọn ile-ti ṣeto isejade ti awọn adakoja ni Naberezhnye Chelny. Awọn Awon Difelopa ti ya itoju ti adapting awọn ẹrọ si awọn Russian ọna ẹya ara ẹrọ. Nipataki a ti warmed agọ nipasẹ itanna alapapo eto, kikan ferese ti pese ati ki o nsan oluranlowo ducts si awọn ijoko. Bi awọn tete agbeyewo, "Ford Ekosport" tun gba sinkii bo lori oke ati ki o kan lẹwa ti o dara mu idadoro. Sibẹsibẹ, ko gbogbo ki o rọrun, ati diẹ ninu awọn nuances ti isẹ ti jẹ tun wa nibẹ.

ipilẹ ni pato

Awọn awoṣe ko le wa ni Wọn si awọn lowo European crossovers. Eleyi jẹ kan deede CD pẹlu ẹya ara ẹrọ ti ilu SUV. Sibe o jẹ kiyesi laniiyan oniru, ọpẹ si eyi ti o ti pese ati ti o dara controllability ati dede ti a paati, "Ford Ekosport". Imọ abuda kan ti awọn ipilẹ ti ikede ti awọn oniru le ti wa ni ipoduduro bi wọnyi:

• Iwọn - 176,5 cm.
• Ipari - 427,3 cm.
• Iga - 168 cm.
• Wheelbase - 251,9 cm.
• Kiliaransi - 20 cm.
• Dena àdánù - 1386 kg.
• Gross àdánù - 1715 kg.
• Nọmba ti ilẹkun - 5.
• Nọmba ti suites - 5.
• Ẹru agbara - soke to 1238 liters.
• Idadoro - orisun omi ominira iwaju ati ki o ru ti o gbẹkẹle.
• Ni idaduro - iwaju disiki iloju awọn ise sise lo ati awọn ru ilu eto.

engine pato

Fi fun awọn jo iwonba iye owo ti nduro fun eyikeyi awọn iyanilẹnu ninu imuse ti abẹnu nkún, dajudaju, o jẹ ko wulo. Sugbon tun lori kan Nhi pẹlu enjini lati awọn àkọsílẹ aladani ti dubious didara ko le fi agbara kuro "Ford Ekosport" ti ni pato ni o wa bi wọnyi:

• Awọn iru ti idana lo - idana.
• Iwọn didun - 1596 ^cm3.
• Location labẹ awọn Hood - a agbelebu-iwaju.
• Nọmba ti gbọrọ - 4.
• Falifu - 16.
• Power agbara - 122 liters. a.
• Ifi oro - badọgba lati awọn boṣewa "Euro-5".

O yẹ ki o wa ni woye wipe ninu awọn ofin ti agbara "Ekosport" esan ko ti o dara ju aṣayan. Ni diẹ ninu awọn ẹya ti awoṣe yi ani surpass ero fun 500-600 ẹgbẹrun. Bi won. Sibẹsibẹ, pẹlu iyi si ayika friendliness ati aje "Brazil" pese a diẹ yẹ odiwon, sugbon nigbamii lori eyi.

ìmúdàgba išẹ

Nipa ati ki o tobi, ga-iyara awọn agbara ni o wa ko decisive fun awọn adakoja, ṣugbọn ninu awọn idi ti iwapọ si dede, eyi ti o ni awọn Brazil kuro ijọ, won le di pataki. Ati ni apa ti ifarada SUV lori awọn wọnyi ifi, o ṣee ti o dara ju ipo ti o wa lagbedemeji "Ford Ekosport". Awọn abuda ti wa ni kosile nipasẹ awọn dainamiki ti isare to "ogogorun" ti 12.5 aaya ati pe awọn julọ wuni, awọn ti o pọju iyara - 174 km / h. Pẹlu ọwọ si awọn isare data le fee ti wa ni a npe ni ìkan, ṣugbọn awọn tente oke iyara o pọju yoo fun ireti si egeb ti fast awakọ. Kosi, ti o ba ti a ro awọn ọkọ ayọkẹlẹ bi ọna kan ti transportation ni ayika ilu, awọn oniwe-dainamiki ni yio je to. To o jẹ pataki lati fi awọn kanna iwapọ mefa, eyi ti o fi fun awọn adakoja maneuverability.

idana agbara

Lodi si awọn lẹhin ti gluttonous kikun-iwọn adakoja awoṣe wulẹ gidigidi wuni. Mo gbọdọ sọ pe oni fari kekere agbara ti fere eyikeyi ọja lati subcompact kilasi, ṣugbọn awọn engine ( "Ford Ekosport") ni o ni ohun anfani ni awọn fọọmu ti atilẹba iṣalaye lori awọn lilo ti abele petirolu burandi. Bayi, awọn iwọn didun ti awọn ojò 52 liters ti ẹrọ agbara ni ohun ilu ayika (ni ibamu si osise isiro), 9.2 l, ati ni a orilẹ-ede drive mode - 5,6 liters (100 km).

Gbogbo, "Ekosport" fihan kan toje apẹẹrẹ, nigbati awọn asa ti awon nkan ti arinrin onihun so wipe iyapa lati so isiro lori agbara sisale. Bi awọn agbeyewo, "Ford Ekosport" ni ilu ni anfani lati pa agbara laarin 8 liters fun 100 km. Sugbon yi o yẹ ki o tiwon si ijabọ ipo: akọkọ, awọn kere Riding ni ijabọ. Ni gbogbogbo, ati osise papo fihan ga adakoja ifowopamọ akawe pẹlu awọn oludije.

Agbeyewo ti iwakọ išẹ

Ojulumo lati wakọ lori idapọmọra fere ko si ẹdun ọkan. Ni ariwo kẹkẹ gbà ri to responsiveness, ati awọn idadoro sisi eerun ni ga iyara, nigbakannaa smoothing awọn ti a bo abawọn. Sibẹsibẹ, ni ìha a san opopona adakoja iwa ayipada fun awọn buru. Bi awọn evidenced nipa agbeyewo ti awọn olohun wọn, "Ford Ekosport" bẹrẹ lati gbọn a orilẹ-ede tẹlẹ lori ilẹ, ti ndari awọn idari oko kẹkẹ enikeji nfẹ si. Ero ni iru ayidayida tun ni lile ni igba: a ori ti gbigbọn ati gbigbọn, ati paapa asọ ti idadoro ko ni ran. Ni awọn ofin ti awọn dòjé ti o dara esi ki o si iṣẹ ti awọn engine ti ko ba ṣèlérí. O isẹ leases ni kekere revs, sugbon ki o si lẹẹkansi, pẹlu iru awọn ipetele data ipo le jẹ buru.

Ṣugbọn awọn naficula muse ni kiakia ati kedere. Ni awọn ofin ti mimu awọn ẹrọ si tun fa diẹ rere ti şe. Ohun miran ni wipe a pupo da lori awakọ awọn ipo. Pa-opopona, fun apẹẹrẹ, o le wa ni rilara aṣeju gan isan motor pẹlu kan apoti ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ "Ford Ekosport". Reviews adakoja onihun tun akiyesi awọn engine ariwo. O kan ninu awọn agbegbe ibi ti awọn ti o pọju ti o pọju wa ni mu ṣiṣẹ, o jẹ pataki lati mura fun kan to lagbara Buzz ni agọ.

Comments nipa awọn ode

Fere gbogbo awọn ero nipa awọn ode "Ekosport" awoṣe dinku si ọkan ti iwa - o jẹ ohun atilẹba. Ode adakoja ko le wa ni dapo pẹlu awọn Japanese ti o tobi si dede, tabi pẹlu Chinese ipinle abáni. Ni pato, ọpọlọpọ awọn yìn ni iwaju ìka ninu eyi ti awọn apẹẹrẹ ti pese a bold meji-ohun orin bompa - ati awọn ti o ti san ni pipa, bi o ti wulẹ harmonious. Awọn underbody gee unpainted ṣiṣu lo. O ti wa ni tun ẹya awon ojutu. O yoo dabi wipe ninu awọn kekere-iye owo awoṣe eyikeyi asẹnti pẹlu kan ofiri ti minimalism underscore cheapness. Sugbon ninu apere yi, awọn mẹta ṣiṣu takantakan si ṣiṣẹda ohun image ti ẹya SUV - sọrọ nipa o, ati agbeyewo ti awọn olohun wọn. "Ford Ekosport" afihan awọn ibinu iseda ati si ru. O le wa ni woye ati ki o ga kẹkẹ, agesin lori mọto ẹnu-ọna, ati tailgate mu, ti o jẹ dani woni ni awọn lẹhin ti awọn ọtun atupa ẹrọ.

Agbeyewo ti awọn inu ilohunsoke

Inu ilohunsoke gige, ni ibamu si ọpọlọpọ awọn onihun, pàdé gbogbo ireti. Dajudaju, ko si sọrọ ti awọn Ere ibeere, ṣugbọn awọn oniru jẹ jina lati dara. Ti o nikan ni awọn lilo ti alawọ ibora. Sibẹsibẹ, ko ni Fusion, a asọ ti ṣiṣu ninu awọn agọ ko si. Ṣugbọn nibẹ ni kan ti o dara multimedia eto, ni ifijišẹ muse Iṣakoso afefe Iṣakoso ati kikan ijoko ati tolesese ẹya ara ẹrọ, ga išẹ eyi ti o confirms awọn ero ti awọn olohun wọn. "Ford Ekosport" ti wa ni tun eôbun nyara asefara mẹta-sọrọ idari oko kẹkẹ, eyi ti, incidentally, ti wa ni tun dara si pẹlu alawọ gige. Awọn iwe le ti wa ni tunše ati awọn ite ati iga. Pelu pẹlu awọn fit iwakọ ni ijoko iru eto tiwon si ergonomics.

Agbeyewo ti awọn ìsiṣẹpọ eto

Lọtọ ibaraẹnisọrọ yẹ a multimedia eto ìsiṣẹpọ. -Rọsẹ awọn oniwe-iboju jẹ 3.5 inches, ati awọn iṣakoso ti wa ni woye nipa 4-iye joystick. Sibẹsibẹ, ati ni afikun o ti wa ni ipese pẹlu a eto ọpọlọpọ awọn miiran bọtini. Gbogbo functionalities ti wa ni niya sinu orisirisi awọn agbegbe, pẹlu awọn ẹgbẹ fun music iṣakoso, redio, mobile awọn ẹrọ, ati bẹ lori. D. Bi awọn agbeyewo ti awọn olohun wọn, "Ford Ekosport" ni awọn ofin ti awọn imuse ti multimedia jẹ paapa awon bi ọna kan lati mušišẹpọ pẹlu foonu. Fun apẹẹrẹ, awọn olumulo le nipasẹ Bluetooth lati han ìsiṣẹpọ adirẹsi iwe data, awọn olubasọrọ, ati paapa ya awọn ipe.

Agbeyewo ti iṣẹ ati ẹrọ itanna

Awọn awoṣe jẹ tẹlẹ ni awọn ipilẹ ti ikede ni ipese pẹlu a USB so ati awọn aux, ẹgbẹ awọn digi pẹlu awọn ilana, ese itọsọna ifi pẹlu awọn alapapo eto, bi daradara bi agbara windows lori gbogbo ilẹkun. Tun ko gbagbe nipa awọn afefe Iṣakoso eto, eyi ti o ti yi ni gbogbo itanna ( "Ford Ekosport") si tẹlẹ ninu awọn database. Ni awọn ofin ti awọn lilo ti awọn ti abẹnu aaye ti awọn awoṣe ni ko bẹ iṣẹ-ṣiṣe. Ṣi o ni ipa lori awọn compactness kan ti a ti kekere Syeed. Sibẹsibẹ, awọn ru ijoko le gba meji ero, eyi ti o le gba itunu.

ipari

Awoṣe ye Ifarabalẹ ni ko nikan lati awọn onibara, ti o ni desperation nwa fun ilamẹjọ awọn aṣayan crossovers, sugbon tun nipa demanding ọkọ ayọkẹlẹ onihun didara. Ti o ba ti igun ti ori wa ni fi laniiyan ẹnjini, ti o dara mu, gigun ati iṣẹ-, o le kuro lailewu yan "Ford Ekosport". Mẹrin-kẹkẹ drive ni awoṣe yi o jẹ bayi ni ti o ga gige awọn ipele, ki rẹ egeb yẹ ki o reti kan pataki ilosoke ninu awọn owo. Miiran nuances pataki lati gbe sunmọ inu ilohunsoke, unexpressed engine agbara lati ko ati ki o kunju ronu ni pa-opopona ipo. Asa ti han wipe "Ekosport" yẹ ki o wa lo fun awọn ilu ati awọn toje ku lori ilẹ. Pelu gbogbo awọn akitiyan ti Difelopa adakoja aṣamubadọgba si wa ipo, pẹlu awọn engine oniru si tun ko ni pade igbalode pa-opopona išẹ.