Fun night joko batiri, ohun ti lati ṣe? Bere pẹlu kan òkú batiri

Batiri jẹ ọkan ninu awọn julọ pataki sipo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. O si ono Starter bẹrẹ ni engine, awọn monomono support nṣiṣẹ ti o ba ti ọkan ko ara mu awọn fifuye, ki o si tun pese awọn iṣẹ-ti diẹ ninu awọn itanna irinše ti ngbona (aringbungbun manti, itaniji, ina, bbl). Sugbon ohun ti igba ṣẹlẹ ni wipe batiri jẹ nitori orisirisi awọn idi ti wa ni agbara, ati awọn eni ti ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni ko ni agutan nipa o. De ni awọn gareji tabi awọn pa Pupo, awọn iwakọ igba ko le ran o daju wipe lati bẹrẹ awọn engine, sugbon ani lati gba sinu agọ. A yoo wo iru awọn igba miran, mọ awọn fa ati ki o gbiyanju lati wo pẹlu wọn nikan.

Ẹya ara ẹrọ ti igbalode awọn batiri

Gbogbo gbigba awọn batiri ni o wa atijọ awoṣe apẹrẹ fun awọn iṣẹ. Ni pada fun ni anfani lati wa ni iṣẹ titun awọn batiri ti gba a gun igba iṣẹ. Modern batiri, pese pe ti won ba wa ni anfani lati ṣiṣẹ ni deede isẹ laisi eyikeyi iṣẹ lati 3 lati 5 ọdun. Agbalagba si dede ní a Koki ni kọọkan ninu awọn agolo, ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ eni le ṣeto awọn iye ti electrolyte ninu wọn, ati awọn iwuwo ati oju mọ awọn ipo ti farahan. New awọn batiri fun julọ apakan wa ni itọju-free, ie, isọnu. Won ni kan titi nla, ti o jẹ idi lati mọ awọn iwuwo ati awọn iye ti electrolyte ni soro. Lehin ṣẹ rẹ oro, yi batiri ko le tunṣe tabi pada, o le nikan wa ni fi ni pataki gbigba awọn ile-iṣẹ.

Idi ni agbara batiri ti wa ni kekere

Ṣugbọn ohunkohun ti awọn batiri, ojo kan o yoo fi awọn oniwe-ailagbara. Emi ko nilo Elo lati wa ni yà ti o ba lẹhin kan ọdun diẹ ti impeccable iṣẹ, o yoo ri pe awọn agbara batiri ni kekere fun awọn night ninu ọkọ rẹ. Awọn idi fun yi ni o le wa orisirisi awọn:

• batiri nìkan ṣẹ rẹ;
• monomono ko ni agbara ;
• nibẹ je kan jijo lọwọlọwọ;
• ọkan tabi diẹ onkan ti wa ni nigbagbogbo ni titan.

Miran ti ṣee ṣe idi - gun o rọrun kekere liLohun air. Ti o ba ti batiri ni agesin ni tutu, o kan nilo lati mu o si kan gbona ibi, lati fun kan diẹ wakati lati dara ya si oke ati saji.

Old batiri

Bi batiri naa ti sise diẹ sii ju odun marun ati ki o maa dáwọ lati mu a idiyele, ninu apere yi, ohunkohun yoo. Deede, isoro bẹrẹ pẹlu awọn ibẹrẹ ti Frost. Bi batiri naa wa ni agesin ni tutu, o ni ṣiṣe lati lọ si fun okunfa. O ṣẹlẹ wipe ni gidigidi kekere awọn iwọn otutu ni electrolyte, ti o jẹ nitori awọn oniwe-ogbó ti sọnu iwuwo, freezes, kikan batiri bèbe.

Ti o ba ti atijọ rẹ batiri ti wa ni muduro, o jẹ ṣee ṣe lati "mu si aye", topping soke ni electrolyte ki o si saji o, sugbon Mo nseyemeji o yoo ṣiṣe ni igba pipẹ, paapa ni igba otutu. O ti wa ni dara lati ra a Batiri titun ki o si gbagbe nipa isoro yi fun ọdun diẹ.

Awọn aini ti gbigba agbara

Ti o ba ti oru joko batiri, eyi ti o sise oyimbo kan bit, ohun amojuto ni ye lati ṣeto soke ki o si yọ awọn fa. Bẹrẹ pẹlu a monomono, o ko ko nilo eyikeyi pataki imo ni awọn aaye ti ti ina-. Lori awọn Dasibodu ti a paati ni a ina, imọlẹ soke nigbati awọn batiri ti a ko ti nini agbara. Ti o ba illuminates nigbati awọn engine ti wa ni nṣiṣẹ, lẹsẹkẹsẹ lọ si awọn iṣẹ.

jijo lọwọlọwọ

Nigbati awọn night joko batiri, nibẹ ni a nilo lati ṣayẹwo awọn eto fun jijo. Setumo o, nini awọn ogbon lati ṣiṣẹ pẹlu awọn ohun ammeter, o jẹ rorun, diẹ soro lati ri ibi ti awọn jo ara.

Yọ awọn odi ebute ti awọn batiri. An ammeter tabi multimeter ni awọn ammeter mode ti a wiwọn awọn ti isiyi laarin awọn batiri ati awọn iyokuro ebute ti awọn kuro ebute. Ti o ba ti jijo oṣuwọn jẹ loke 80 Ma, o ni isoro kan ati ki o kan ifihan agbara si ni otitọ wipe ohun amojuto ni ye lati lọ si awọn iṣẹ ibudo fun awọn ipinnu ti awọn jo, ati laasigbotitusita.

moto on olurannileti awọn ẹrọ

O ma ṣẹlẹ wipe, nto kuro ni ọkọ ayọkẹlẹ fun igba pipẹ, a gbagbe lati pa awọn mefa, redio tabi ẹrọ miiran ti wa ni nigbagbogbo ṣiṣẹ, ja si ni otitọ wipe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ká agbara batiri ti lọ si lẹ. Ti o ba ti yi ni sile dipo ju awọn ofin, ohunkohun ti ko tọ nibi. Nìkan saji awọn batiri ati awọn ti o yoo ṣiṣẹ lẹẹkansi ni ibùgbé ọna. Sugbon o tun ṣẹlẹ wipe a ko ani fura pe ibikan, bi ninu awọn mọto, ko le pa gilobu ina.

Eyi ti o le wa ni ṣiṣe nipasẹ nwa ni titi mọto lati ero kompaktimenti. Ti o ba ti ina ni lori, o ni akoko lati ropo ni alebu awọn trailer.

Ami ti awọn agbara batiri

Lati yago fun awọn iṣoro pẹlu ti o bere awọn engine lori ni opopona, o nilo lati san ifojusi si awọn majemu ti awọn batiri. Ti o ba wa ni yoo wa, o yẹ ki ni o kere lẹẹkan lati ṣayẹwo awọn electrolyte iwuwo ni osu meta. Eleyi ni a ṣe lilo awọn hydrometer - pataki ẹrọ resembling kan ti o tobi asekale pẹlu kan pipette ati awọn leefofo loju omi. Pẹlu iranlọwọ ti awọn a odi ti wa ni ṣe ti awọn electrolyte, o si fi awọn iwuwo ti awọn leefofo loju omi. Awọn agbara batiri gbọdọ ni a iwuwo ti ko kere ju 1,12g / milimita agbara idaji - 1.2 g / milimita, ati ni kikun tele batiri - kere ju 1,28 g / milimita.

Itọju-free batiri ti wa ni ipese pẹlu pataki kan itaniji - a atupa. Ti o ba ti batiri idiyele ti wa ni, o nigbagbogbo imọlẹ soke ewe, ninu ọran ti isun - pupa.

Mo ti joko batiri: bi o si ṣii a ọkọ ayọkẹlẹ

Sugbon ohun ti o ba ti ni wahala ti tẹlẹ lodo wa? Ti o wá si pa, tẹ a bọtini lori awọn bọtini FOB, ati awọn titiipa ko ni dahun? Daradara, ti o ba wa ni kan deede bọtini ati ki o titiipa silinda ni ti ilekun. Sugbon ni diẹ ninu awọn igbalode paati bọtini bi eyikeyi, ti ko ba pese.

Bi batiri naa wa ni agesin ni ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹya ẹrọ itanna bọtini, ati ki o le ko paapaa gba lati a iṣowo, ma ko ijaaya. Tun ko nilo lati lu awọn gilasi ati ki o gbiyanju lati fọ ilẹkun. Gbiyanju lati gba miiran agbara batiri ati ki o kan bata ti waya ipari ti 1.5-2 mita. Next, awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo nilo lati jacking ki o ṣee ṣe lati yọ apa kan ninu awọn aabo ti ile ni ibi kan ni ibi ti awọn Starter tabi alternator. Nigba ti Idaabobo ni kuro, so awọn rere asiwaju lati awọn batiri si awọn rere ebute ti awọn Starter tabi monomono ati awọn iyokuro sopọ pẹlu eyikeyi ano ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ara. Nigbati awọn onirin ti wa ni ti sopọ, ìmọ ọkọ ayọkẹlẹ keyring. Bi o ti le ri, lati gba sinu awọn ọkọ ayọkẹlẹ inu ilohunsoke ni ko ki soro, sugbon o jẹ bayi lati ṣe awọn engine sure ni kan òkú batiri?

Bawo ni lati bẹrẹ awọn engine pẹlu awọn agbara batiri

Ti o ba kuna sinu agọ rẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn awọn batiri ko ni ni to lati bẹrẹ awọn engine, o jẹ pataki lati lo yiyan awọn ọna ti awọn oniwe-ifilole. Bere pẹlu kan òkú batiri le ti wa ni se ni orisirisi ona:

• yọ awọn agbara batiri, agbara ki o si bẹrẹ awọn engine;
• bẹrẹ ( "a ina") motor pẹlu pataki ga foliteji kebulu lati awọn batiri tabi awọn miiran ọna ti nše ọkọ;
• ona lati bẹrẹ awọn engine trailer tabi titari ọkọ ayọkẹlẹ kan (ayafi ti, dajudaju, o ko ba ni ohun laifọwọyi gbigbe).

Lati gba agbara si batiri ṣaja

Ti o ba ni a batiri saja ati akoko fun gbigba agbara, yọ batiri, ge asopọ akọkọ iyokuro, ki o si awọn rere ebute. Tẹ o sinu yara, ṣii cell bọtini, ṣayẹwo awọn iye ti electrolyte (ti o ba batiri ni yoo wa) ati oke soke ti o ba wulo. So awọn TTY si batiri ṣaja, awọn polarity. So ṣaja ati awọn ṣeto awọn ti a beere gbigba agbara lọwọlọwọ. O yẹ ki o wa ni dogba si ọkan idamẹwa ninu awọn agbara ti awọn batiri, i.e., ti o ba ti agbara batiri ti 55 A / h, awọn gbigba agbara lọwọlọwọ gbọdọ wa ni ibamu 5.5 A ti o ba ti 60 A / h - 6 A, bbl Gba agbara si batiri soke titi ti o ammeter abẹrẹ yoo ko fi "0".

Nṣiṣẹ kan òkú batiri lati miiran ọkọ

Nigbati ko ba si seese tabi akoko lati gba agbara si batiri ni ibile ọna, o le gbiyanju lati bẹrẹ ọkọ rẹ pẹlu awọn "siga fẹẹrẹfẹ" - ga foliteji kebulu - ati awọn miiran ọkọ ayọkẹlẹ. Fun yi ẹrọ ti o nilo lati fi sori ẹrọ awọn Hood to awọn Hood ki awọn kebulu ni o wa gun to lati so batiri TTY. Pọ mejeeji ọkọ ayọkẹlẹ awọn batiri ni ni afiwe (negative si odi, rere to rere). Bẹrẹ awọn engine ti miiran ọkọ ayọkẹlẹ. Duro titi 3-5 iṣẹju si rẹ batiri lati saji kekere kan. Lẹhin ti, awọn ibere ti awọn engine rẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Ojo melo, yi ọna ti o ṣiṣẹ ni 100% ti awọn igba miran, ayafi ti nibẹ ni o wa ti ko si isoro miiran.

Ti o bere nipa fifa tabi titari

Yi ọna ti awọn olohun ti a paati le nikan ṣee lo pẹlu kan Afowoyi gbigbe. Lati lo o lati se awọn engine ibere, o jẹ pataki ti awọn miiran ọkọ ayọkẹlẹ si mu wa ni gbigbe. Die-die si tuka ọkọ ayọkẹlẹ ni didoju jia, tan awọn iginisonu idimu, ni 3rd tabi 2nd jia, tu awọn idimu. Lọgan ti engine bẹrẹ, o jẹ pataki lati fun pọ awọn idimu, yipada jia ati ki o da trailer. Motor yẹ ki o ko lẹsẹkẹsẹ tan pa, jẹ ki o ṣiṣe awọn fun 20 iṣẹju, ati paapa dara lati gùn akoko yi, ki awọn batiri ni diẹ ninu awọn adaṣe.

Nigba ti titari si awọn ẹrọ yoo ni lati ṣiṣẹ lile ati ki o mu o si kan diẹ eniyan. Bibẹrẹ tun ti gbe jade lati 2nd tabi 3rd jia.

Ndin ti ọna ti trailer ati titari ni ko ki ga, sibẹsibẹ, ni ọpọlọpọ igba, awọn engine si tun ko bẹrẹ. Ṣugbọn ti o ba oru joko batiri, ki o si yi ṣẹlẹ lori kan ojoojumọ igba, o yoo ti gba pe o dara ju ojutu yoo si wa lati ra titun kan batiri.

Ni o ṣee ṣe lati gba agbara si batiri lai ṣaja

Ohun ti nipa nigbati nibẹ ni ko si seese ti "a ina" tabi titari, tabi idiyele pẹlu awọn ṣaja? Ohun ti o ba batiri ti wa ni agesin ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ko si si ọkan lati ran o? Ni idi eyi, o le ran arinrin AC ohun ti nmu badọgba lati laptop. Yi ọna ti o jẹ dipo eewu, nitori julọ ninu awọn alamuuṣẹ pese awọn o wu ti isiyi ko koja 2,5 A. Nitori eyi, o jẹ ṣee ṣe pe o nìkan jóná, lagbara lati withstand awọn gege bi batiri lọwọlọwọ. Ati awọn idiyele yoo jẹ gidigidi gun. Ṣugbọn ti o ba nibẹ ni ko si yiyan, yoo ni lati gbiyanju.