Gbigbọn ni iyara 100-120 km / h: awọn okunfa akọkọ

Aṣayan kọọkan n bẹru nipasẹ ipo naa nigbati gbigbọn wa ni iyara ti 100-120 km / h lori kẹkẹ irin-ajo tabi lori ara. Ati ojuami nibi kii ṣe ni awọn itọsi ti ko ni aifọwọyi, biotilejepe o gbọdọ sọ, awọn aami aiṣan wọnyi jẹ ohun ti ko dara pupọ. Ti o ko ba gba awọn atunṣe ni akoko, eyi le ja si iṣiro ara-ara ẹni. Eyi kii yoo ṣẹlẹ lẹsẹkẹsẹ, ṣugbọn laiyara ati diėdiė.

Awọn iṣọpa le fa ipalara fun awọn iṣẹ ti afẹfẹ, bakanna bi idaduro ti mimu ọkọ ayọkẹlẹ. Ni afikun, nitori gbigbọn ninu irin, awọn pajawiri le dagba, eyi ti kii ṣe lewu nikan fun ara rẹ, ṣugbọn o nilo tunṣe atunṣe.

Ati pe kii ṣe gbogbo iṣoro naa. Ti ẹrọ naa ba ni gbigbọn ni iyara 100-120 (VAZ 2110 ni eyi kii ṣe iyatọ), eyi yoo nyorisi awọn aifọwọyi ti awọn oriṣiriṣi oriṣiriṣi. Iyatọ yii le ja si awọn abajade to gaju - awọn wọnyi ni awọn ijamba, ati awọn aiṣedeede pupọ ati awọn bibajẹ, eyi ti yoo jẹ gidigidi lati paarẹ. O tọ lati fi kun pe iru gbigbọn yii jẹ ifihan agbara ti awọn fifọ, eyi ti yoo ṣẹlẹ ni ọjọ iwaju.

Gbigbọn ni iyara 100-120 km / h waye fun idi pupọ. Awọn wọnyi le jẹ awọn iṣoro aimọwọn. Sugbon nigbami awọn iṣẹlẹ pataki ti o nilo igbiyanju agbaye ni eto imọ ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ. Pẹlupẹlu ninu iwe ti a yoo ṣe akiyesi awọn idi ti a ṣe fun idiyele gbigbọn si kẹkẹ irin-ajo ati ara ọkọ ni awọn iyara giga.

Awọn kẹkẹ

Ti o ba ti wa ni lilu ni iṣoro ọkọ ayọkẹlẹ, o yẹ ki o ko ni kiakia bajẹ ati ki o ro nipa awọn buburu. Iṣewa fihan pe idi naa ni a fi pamọ ni taya ni igbagbogbo. Nigbamiran, ninu idi eyi, ko si ani nilo lati lọ si ibiti o ṣe atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ lati rii daju pe eyi. Ohun gbogbo ni yoo han oju.

Iwonkuro jẹ idilọwọ

Ti gbigbọn ti rudder ni iyara ti 100-120 km / h, igbesẹ akọkọ ni lati ṣayẹwo awọn disiki ati awọn taya. Wọn kii ṣe pipe. Awọn disiki le jẹ unven tabi unven ninu tiwqn. Niwon ibiti o wa ni oriṣiriṣi oriṣi ti taya ọkọ tabi pipadii oṣuwọn yatọ si, ni ọna ti yiyi ibi ti ibi-nla jẹ tobi yoo fa aarin ti walẹ. Ko ṣe nkan bikoṣe ipa agbara agbara. Gegebi, pẹlu awọn igbiyanju giga giga, o yẹ ki o ṣe itọkasi ipa yii nipasẹ iṣinipopada ati itọpa lori kẹkẹ irin-ajo. Fun awọn bibajẹ miiran fun idi kanna, gbigbọn yoo tun waye lori ara.

Kini ọna lati inu ipo yii? Olupẹwo naa nilo lati fi idiwọn awọn wili. O dara lati ṣe eyi ni igbagbogbo. Pẹlupẹlu, iṣatunṣe jẹ dandan ni irú ti "tun-ikẹkọ". Kini ilana yii? Eyi ni equalization ti awọn iwuwo ti kẹkẹ ni kọọkan ti awọn ojuami. Ti o ba ti ri awọn ipalara, ọlọgbọn ṣe awọn iwọn pataki si disiki naa.

Lati šiše ọkọ ayọkẹlẹ fun igba pipẹ lori awọn wiwa ti ko ni idiṣe. Eyi le fa ailewu iṣoro ni diẹ ninu awọn ibi ti taya ọkọ naa, eyi ti yoo mu gbigbọn naa sii. Bakannaa nitori eyi, o fẹrẹ jẹ gbogbo awọn irinše ati awọn irinše ti idaduro ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni pipa. Awọn agbejade ti ibudo naa tun wa labẹ awọn eru eru.

Awọn aami aisan ti aiṣedeede ti idibajẹ ati okunfa

Ṣe idaniloju idiyele iṣoro le ṣee ṣe nigba wiwa ni awọn iyara giga. Ni idi eyi, gbigbọn lori kẹkẹ irin-ajo tabi lori ara ni yoo lero. Ṣe iwadii iṣoro naa nipa idanwo wiwo. Awọn disk alakiti gbọdọ jẹ ipele ti o ṣee ṣe, laisi awọn eku. Ti ọkọ ayọkẹlẹ laipe ṣe ko yara ni iyara ni awọn iho, ati gbigbọn diẹ ti wa ni ori lori kẹkẹ irin-ajo ati lori ara, lẹhinna, o ṣeese, iṣoro naa wa ni iṣeduro iṣoro.

Sibẹsibẹ, maṣe ro pe bi o ba lu kẹkẹ, lẹhinna o to lati fi fun idọnṣe nikan awọn ẹkun meji meji. Nigbagbogbo, iṣoro naa le ni atunṣe nikan ti gbogbo mẹrin ba ni iwontunwonsi.

Iwọn ti wa ni idilọwọ

Ni iduro taara lori igun atẹgun ti ko tọ, gbigbọn le jẹ nikan ni akoko isare tabi ni awọn ibiti o iyara kan. Ṣe idaniloju wiwọn kamera ti ko tọ si / awọn wiwa ti awọn kẹkẹ le jẹ gidigidi yarayara - awọn taya ti njade lainidi.

Ti o ba wa ni ita tabi nikan apakan ti wa ni titẹ, lẹhinna eyi ni ipo kanna. Ṣe atunṣe iṣoro naa nipa satunṣe igun naa. Ki o si awọn gbigbọn ti awọn ara ni iyara kan ti 100-120 km / h yoo farasin.

Ṣugbọn idaamu / idapọ ti wa ni atunṣe, iṣoro naa ko ti lọ nibikibi. Igun naa ti wa titi, o jẹ otitọ. Ṣugbọn oludari ọkọ ayọkẹlẹ pinnu ko ṣe pa awọn taya, nitori pe wọn le tun rin irin-ajo. Ṣugbọn awọn roba "drives" ni ọna ti o lo si. Nitorina, o jẹ dandan lati yi awọn taya pada tabi fun akoko kan lati ṣawari ni awọn iyara kekere, lẹhinna oluboja naa yoo ṣaṣe lọpọlọpọ ati iṣoro naa yoo ṣeeṣe.

Gbigbọn lori ara ati awọn egungun tobajẹ

Nigbagbogbo awọn idi ti awọn gbigbọn ti ko dara jẹ abawọn ti awọn disiki. Eleyi le awọn iṣọrọ wa ni ṣiṣe lori awọn iwontunwosi ẹrọ. Ni ọpọlọpọ igba, awọn ailera waye nitori wiwa lori awọn olulu. Iṣoro naa n ṣẹlẹ ni orisun omi nigbati nọmba wọn ba mu.

Ti ko ba si anfani lati da duro ni agọ, lẹhinna o le gbiyanju lati wa oju oju. Paapa gbogbo, disiki naa ṣan jade lati inu. Irin janle mọto diẹ prone to deformations ju won simẹnti counterparts.

Ni afikun si awọn eku, gbigbọn ni iyara ti 100-120 km / h le jẹ ki o le jẹ ki o jẹ nìkan nipasẹ ẹyọkan ti a tẹ. Ni akoko kanna, kẹkẹ naa le yi lọ laisiyọ lori imurasilẹ. Eyi jẹ nitori pe o ti wa titi si iho ihò lori ẹrọ naa. Lori ẹrọ naa, a ko lo kẹkẹ naa lakoko fifi sori ẹrọ. Awọn disiki ti ko ni iyatọ tun wa lati ọdọ iṣẹ.

Aṣeyọsẹ

Nibi, gẹgẹbi pẹlu awọn wili, awọn idi pupọ wa. Bayi, nigbati a ba gbe ọpa ọkọ soke lori kẹkẹ, gbigbọn yoo waye. Eyi ni yoo sọ nipa gbigbọn nigbagbogbo ni ibẹrẹ igbiyanju naa. Agbara rẹ yoo dagba nigbati a ba tuka. Ni iyara ti 100 km / h ọkọ ayọkẹlẹ naa wa sinu apẹrẹ. Ati pe ti o ba yara sii diẹ sii siwaju sii, ọkọ ayọkẹlẹ naa fi oju-ọna itọsẹsẹ naa silẹ.

Nigbagbogbo awọn gbigbọn ni iyara ti 100-120 waye lẹhin ti awọn rọpo awọn wiwa disiki. Gbigbọn yoo sọ fun alakoso ọkọ ayọkẹlẹ ti disiki alaimuṣinṣin. Ni iyara ti disk, fifẹhin, eyi ti o fi fun ara ati kẹkẹ irin.

Awọn isẹpo CV - eyi jẹ idi miiran. Ṣayẹwo nkan yii le jẹ irorun. O ti to lati mu ọpa ti a fi ṣe apẹrẹ ati ki o gbiyanju lati ṣe nkan nkan nkan. Ti o ba ti wa ni eyikeyi loopholes, ani awọn kekere, awọn isẹpo CV gbọdọ wa ni rọpo. Ẹya afikun jẹ ẹya agbara ti o ya.

Ati, dajudaju, o tọ lati ṣayẹwo awọn wiwọ kẹkẹ. Ti wọn ba ti bajẹ, ara naa yoo ni gbigbọn. Gbigbọn naa ti ni irọrun ni eyikeyi iyara.

Ti o ku idadoro

Awọn ohun elo eleja ti o wọpọ lagbara le fa gbigbọn ni kẹkẹ irin. Idaduro naa yoo ni ipa lori olubasọrọ ti ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ọna. Ti gear irin ṣiṣẹ ni idaraya, lẹhinna eyi ni okunfa ti aifọwọyi lakoko ayipada. Ṣugbọn fifẹyin ti idaduro lenu jẹ o kan "ayase" ti gbigbọn lori kẹkẹ. O nipa ara ko le ṣe iṣẹ bi idi pataki fun otitọ pe gbigbọn rudder naa han.

Iyara 100-120 (Vaz - 2108 - ni ko si sile) ti o le hàn o nigbati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni a idari ẹbi. O ṣe pataki lati ṣe imukuro awọn fifọpa wọnyi ni ibẹrẹ. O le jẹ ewu. Sibẹsibẹ, ayẹwo ayẹwo ni pataki ni aaye to kẹhin, ti gbogbo awọn apa miiran wa ni ibere.

Awọn idi miiran

Gbogbo awọn okunfa ti gbigbọn ni iyara 100-120 km / h le fa gbigbọn ati ni iyara miiran. Ṣugbọn ti ara ba yọ nikan ni giga, lẹhinna ipalara akọkọ ni motor, tabi dipo, iṣeduro ti ko tọ. Eyi ni iṣaaju atunṣe atunṣe engine. Lati le kuro ninu awọn esi, yọ idadoro kuro, sisọ engine gbe, ati ki o tun fi sii.

Ṣiṣeto kẹkẹ ni alaimuṣinṣin

Iṣoro yii le ni idaniloju ti a ṣe imukuro ati paarẹ, nitori eyi nfa gbigbọn ni iyara 100-120. VAZ-2110 yoo pese ohun ti o dun ti o dun. Ọran naa wa ninu awọn okun ti o dinku ati awọn ẹdun ti n ṣatunṣe kẹkẹ kan tabi pupọ. Maṣe gbagbe idanwo naa, o le jẹ ewu. Awọn kẹkẹ le jiroro ni ailẹsẹ lakoko iwakọ.

Igun pupọ naa jẹ irufẹ pẹlu gbigbọn lori kẹkẹ-ije ati ara, nigbati idi wa ni awọn kẹkẹ ati awọn taya. Iyatọ nibi ni pe gbigbọn yii bẹrẹ ni awọn iyara kekere. Ṣe akiyesi yiya le wa ni awọn iyara ọtọtọ.

Nitorina, a ti mọ, fun idi idi ti o wa ni gbigbọn lori ara nigba iwakọ ni iyara ti o ju ọgọrun kilomita lọ fun wakati kan.