Idi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo ko bẹrẹ lori awọn gbona?

Igba ti engine bẹrẹ soro ni igba otutu nigbati awọn iwọn otutu ni ita jẹ gidigidi, gan kekere. Sugbon igba ati ki carbureted enjini wa ni o bere lati fi wọn "whims". O ṣẹlẹ wipe engine ko bẹrẹ lori gbona. Nítorí, ti o ba da ati ki o duro fun iṣẹju diẹ, o le jẹ diẹ ati ki o ko bẹrẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ.

Motorists pẹlu awọn iriri igba mọ gbogbo awọn ẹya ara ti won ero ati ki o tun mọ awọn orisirisi ọna ati awọn imuposi ti o bere awọn engine ni orisirisi kan ti eto, ṣugbọn awọn poju, ati awọn ti o ọpọlọpọ awọn alakobere, nigbati iru awon oran ti gun gbiyanju lati Starter batiri, awọn ara, ṣugbọn awọn ọkọ ayọkẹlẹ o ko ni dahun.

Aṣoju okunfa ti awọn isoro gbesita carbureted paati

Ti o ba ti awọn ẹrọ lojiji yoo ko bẹrẹ lori kan gbona, ki o si awọn ọlọgbọn ona, awọn isoro ni ohun ṣee ṣe lati yanju o. O yẹ ki o wa gbọye wipe nigbati awọn engine ti wa ni nṣiṣẹ, awọn carburetor gba koja kan tobi iwọn didun ti air. Bi awọn kan abajade, awọn carburetor wa ni tutu. Awọn kanna ipa le fa ki o si idana, ti o tun gba koja awọn carburetor. Awọn esi ti yi - nigba ti isẹ ti awọn carburettor otutu yoo ma jẹ kekere ju awọn engine, ati esan kekere ju awọn petirolu farabale ojuami.

Sibẹsibẹ, ipo yìí yoo tesiwaju fun bi gun bi awọn engine ti wa ni nṣiṣẹ. Ti o ba ti awọn ẹrọ ti duro, awọn carburettor otutu yoo bẹrẹ lati jinde lati iṣẹtọ gbona motor ile. Ni aaye yi, o ni o ni ko si air sisan, ati nitorina o ko ni dara. Epo ti o ku ninu awọn leefofo Iyẹwu, yoo evaporate gan nyara, bi awọn iwọn otutu jinde.

Idana kojosi kún eyikeyi cavities, si eyi ti won le wa ni ami. Yi le jẹ ohun gbigbemi ọpọlọpọ, taara carburetor, air àlẹmọ ati awọn miiran irinše. Awọn ipele ti idana ti o ku ni a leefofo Iyẹwu yoo ju silẹ ni isalẹ awọn oniwe-iwuwasi, ati ki o ma le ti wa ni akoso ati ki-npe ni gaasi plugs ni agbara eto.

Bawo ni Elo yoo ṣiṣe ni ilana yi da o šee igbọkanle lori bi o si òrùka awọn idana eto ti kan pato ọkọ ayọkẹlẹ, lati iwọn otutu ti awọn motor mode ati awọn iwọn otutu ni tutu. Tun lori iye akoko le wa ni nfa nipa miiran ifosiwewe. Bayi, yi ipa le ṣiṣe 5 iṣẹju ati iṣẹju 30.

Ti o ba ti awọn iwakọ ni akoko ti awọn aye ti awọn wọnyi lakọkọ ni o wa lojiji fe lati bẹrẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn gbọrọ nitori awọn tobi iwọn didun ti idana oru, ti o ti gbà ni awọn cavities ti awọn gbigbemi ọpọlọpọ, yoo wa ju ọlọrọ idana adalu. Eleyi jẹ akọkọ idi idi ti ko bẹrẹ kan gbona engine.

Idi fun dara ibere ti abẹrẹ ati Diesel enjini

Ti o ba ti ohun gbogbo ni ko o carburettors, nibi pẹlu injectors ati Diesel sipo nira sii. Eyi ni idi bẹ Elo siwaju sii. Eleyi le wa ni šẹlẹ nipasẹ coolant sensosi, sensosi airflow awọn iṣoro pẹlu nozzles. Tun lori gbona ko bẹrẹ o ni igba ni ẹbi ti awọn ibaje ninu awọn idana fifa, awọn ẹbi ni iginisonu module.

injector

Nítorí, awọn ọkọ ayọkẹlẹ kan lori gbona ko bẹrẹ. Lara awọn julọ gbajumo idi emit coolant otutu sensọ. Ti o ba ti kuna, tabi ti awọn kọmputa yoo fun eke kika iwe, awọn idana-air adalu ti wa ni je improperly. Idi ti jẹ ti o yẹ fun Diesel ati injector.

Siwaju si emit Jeti ti o le ṣe idana. Nigbati nwọn ba wa ni a free ipinle, awọn akoso kojosi, awọn adalu pereobogaschaetsya. Bi awọn kan abajade - yoo ko bẹrẹ lori kan gbona injector. Lati ṣayẹwo awọn nozzles aini duro. Ṣugbọn ti o ba ko, o le ṣayẹwo awọn majemu ti awọn sipaki. Fun yi fitila fọn ki o si scrutinize. Nigba ti o ti kü nozzle fitila ni gbẹ. Lati yanju isoro yi, o jẹ pataki lati yi awọn nozzle. Diẹ ninu awọn gbiyanju lati nu wọn - yi ni ko kan panacea. Lati bẹrẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu iru kan na, o jẹ pataki lati gbe awọn finasi. Eleyi ni a ṣe ni ibere lati ṣe mú idana kojosi ki o si din titẹ ninu awọn idana ila. Idi eyi tun le šẹlẹ ti o ba ti nozzles ti kuna ẹnyin-oruka. Nozzles - yi jẹ ọkan ninu awọn julọ gbajumo idi, ti o ba awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo ko bẹrẹ lori gbona.

Diesel arun

Lori Diesel enjini igba ko le bẹrẹ kan gbona engine nitori a baje fifa. Awọn ifilelẹ ti awọn aisan ti yi ikuna - a wọ plunger bata. Awọn kanna aisan le wa ni šakiyesi ti o ba ti àtọwọdá ni mẹhẹ UOPT. Lati ifesi eyikeyi ifura lori plunger, a ru ìka ti tutu ga-titẹ fifa, ati ki o gbiyanju lati bẹrẹ awọn ọkọ. Ti o ba ti awọn ẹrọ yoo ni anfani lati bẹrẹ, ki o si awọn isoro jẹ ninu awọn plunger.

Bakannaa, awọn ẹrọ ko ni bẹrẹ awọn gbona ti o ba ti wọ bushings ati drive ọpa edidi ga-titẹ fifa. Labẹ awọn omentum han aaye lati eyi ti air ti wa ni ti fa mu sinu fifa. O ko ni ṣẹda awọn pataki titẹ ninu awọn plunger Iyẹwu. Lati ni arowoto yi, yi awọn epo asiwaju ati apo.

Diẹ ninu awọn Diesel sipo ti wa ni ko bere si ni lilo awọn iṣakoso nozzle ninu eyi ti a otutu sensọ ti o jẹ lodidi fun ṣiṣẹda kan adalu ti air pẹlu awọn idana. Ti o ba ti sensọ ti baje, ki o si significantly dojuru abẹrẹ isẹ. Isoro yi ni re nipa rirọpo awọn apakan.

Miran ti ko wa loorẹkorẹ ko pe awọn gbona Diesel ko bẹrẹ nitori awọn nà fifa. Bi awọn jẹ awọn ọran pẹlu awọn nozzles, yi ayipada ni igun kan ti idana abẹrẹ. Nibẹ le nikan ran awọn atunse. Lati ṣe eyi, nìkan tan fifa ojulumo si awọn ẹrọ body kan diẹ iwọn.

Hot motor iduro

Eleyi jẹ miiran gidigidi buburu akoko. O ti wa ni paapa ti iwa ti awọn abele mọto ile ise ti atijọ awoṣe years. Ti o ba ti engine lojiji overheated, o lojiji kan ma duro. Igba, ti o ṣẹlẹ ninu awọn gbona ooru.

Lara awọn julọ gbajumo idi - gaasi tube ni awọn idana fifa. Awọn wọnyi ni plugs ko gba laaye fifa to sisẹ daradara, ki o si gbẹ ninu awọn leefofo Iyẹwu. Idana adalu to kan npadanu. Ni idi eyi, awọn itutu fifa yio nikan. O mbomirin.

Pẹlu awọn ẹrọ yẹ ki o wa ni diẹ ṣọra. Fifa ile le ni ninu gilasi awọn ohun kan. Nigba ti dekun otutu ayipada igba ti nwaye gilasi ni wiwa. Ti o ba ti itutu ti ko re ni isoro, awọn fifa nilo a titunṣe tabi rirọpo.

Starter ati awọn isoro pẹlu ti o

Ọpọlọpọ awọn ti wa ni dojuko pẹlu o daju wipe awọn gbona Starter yoo ko bẹrẹ. O si ni dara, sugbon ko le bawa pẹlu rẹ-ṣiṣe. Awọn wọnyi ni isoro ti wa ni igba sísọ ni awọn ti o yẹ apero.

Akọkọ ohun ti o le wa si okan ni a okú batiri. Sugbon igba lẹhin ti awọn igbeyewo ni wipe batiri ni kikun ilera ati recharged. Nibi ti o ti le wa fun awọn ašiše ni awọn Starter, awọn oniwe-ipese pq tabi relays.

Kí nìdí ko ni ṣiṣẹ Starter

Ninu awọn iṣẹlẹ ti ko ni bẹrẹ lori kan gbona Vaz, boya yi batiri. awakọ igba jade lọ ninu awọn ti wọn paati ati ki o ko pa awọn imọlẹ. Nibi, awọn batiri le ti wa ni agbara gan ni kiakia, paapa ti o ba jẹ atijọ. Tun ṣayẹwo awọn TTY.

Siwaju si, a Starter motor ko le bẹrẹ nitori lati tete iginisonu. Aisan ẹnikeji bi wọnyi: fa jade awọn waya lati spool o ati ki o gbiyanju lati tan awọn gbona engine lai sipaki Ibiyi. Ti o ba ti yiyi wo ni ko soro, ki o si o jẹ pataki lati se atunse iginisonu.

ṣayẹwo gbọnnu

Miiran idi - awọn gbó gbọnnu tabi awọn Starter apo. Nigba ti gbọnnu ti wa ni a wọ diẹ ẹ sii ju awọn niyanju, nwọn le ko to gun de ọdọ awọn odè. Eleyi le jẹ ọkan idi idi ti awọn gbona ko ni bẹrẹ. Ti o ba ti ju Elo wọ nso bushes, awọn armature fọwọkan awọn alapapo nitori stator ẹbi ṣẹlẹ, eyi ti o le din ipa Starter. Nibi, fun awọn okunfa lati wa ni anchored lati ni ohun orin pẹlu a multimeter. Tun ṣayẹwo interturn ẹbi. Miiran idi - ti ko tọ si ṣeto ti bushes. Nigbati nwọn ba wa kikan, ti won ti wa jammed. O yẹ ki o ṣe awọn apo ọlọjẹ tabi ilana wọn pẹlu sandpaper.

Aṣoju isoro - iginisonu

Awọn kasulu jẹ gidigidi igba lati si ibawi fun awọn buburu ibere. Lati ṣe iwadii o, ṣayẹwo awọn titiipa olubasọrọ ẹgbẹ. Ma motorists agesin a keji yii, lati din adanu ni titiipa pq.

Ko le ṣiṣe awọn retractor yii on a Starter. Awọn isoro le ti wa ni damo nipa eti. Nipa titan awọn bọtini yoo ko ni le audibly. Awọn yii le wa ni awọn iṣọrọ rọpo. Next, ṣayẹwo awọn majemu ti awọn waya TTY ti awọn yii, bi daradara bi lati rii daju awọn iyege ti awọn waya ti o so Starter ati batiri.

ayẹwo engine

O ṣẹlẹ wipe ma lori awọn crankshaft ti wa ni kọ ọkan tabi diẹ ẹ sii ifibọ. Nigba ti o ti engine jẹ tutu, o spins nla Starter nigbati awọn engine jẹ gbona to lati fi clamps awọn crankshaft. O tun ṣẹlẹ wipe nitori lati wọ ti awọn asiali nipo ti awọn ti fi wa ni lo si lori awọn oniwe-ọna crankshaft ara. Fix gbogbo awọn ti awọn wọnyi isoro le nikan tun.

Bi o lati ṣe gbona motor ṣiṣe daradara

Lati ṣe eyi, o gbọdọ business idana adalu si deede. Nigba ti o bere ni motor gbona idaji pọ awọn gaasi efatelese. Nigba miran o ani ṣẹlẹ wipe efatelese gbọdọ wa ni nre patapata. Ti o ba tẹ ki o si tu awọn efatelese kan diẹ ni igba, o ko le mu, sugbon dipo sii awọn ti itoju. Fifa yoo fi awọn idana adalu siwaju ati siwaju sii, ani diẹ ẹ sii ju pereobogatit adalu. Ni idi eyi, awọn motor ibere-soke yoo jẹ gidigidi iṣoro.

Alakobere awakọ, reluwe ọkọ ayọkẹlẹ, bẹrẹ lati dara ni oye ti o, ati ki o ko si iru isoro. Lẹhin ti o bere ni engine nipa ọna ti awọn orisirisi presses lori awọn ohun imuyara ọkọ ayọkẹlẹ yoo bẹrẹ lati gbe lai isoro.

Eleyi jẹ fere gbogbo awọn ti o le so nipa oro yi. Ti o ba ti wa ni ko ni lati gbona, awọn idi le jẹ ti o yatọ, ṣugbọn awọn ifilelẹ ti awọn orisun ti o bayi mọ ati ki o le ma ṣe iwadii ọkọ rẹ.