Igbohunsafẹfẹ ti rirọpo ti engine epo. Engine epo ayipada arin ni a Diesel engine

Kọọkan ọkọ ni o ni awọn oniwe-ara periodicity ninu awọn engine epo ayipada. Vaz-2106 - awọn abele ẹrọ ti o nilo mimu ti o ni gbogbo 10-15 ẹgbẹrun ibuso. Ni awọn iṣmiṣ won aye awọn ọkọ ti. Fun apẹẹrẹ, awọn igbohunsafẹfẹ ti epo ayipada ninu awọn engine, "Reno Logan", nṣiṣẹ lori petirolu - 15 ẹgbẹrun ibuso. Ati ki o kan sokale lati awọn conveyor ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ - lẹhin ti o bere 3000 km, bi ni ibẹrẹ ọjọ ti awọn isẹ ti awọn titun engine epo accumulate eerun.

Igbohunsafẹfẹ ti epo ayipada , "Reno" ni Diesel engine - 10 ẹgbẹrun ibuso. Lati akojö awọn Rii ati awoṣe ni asan, ati awọn tita 'iṣeduro wa ni ko nigbagbogbo wulo ni gidi-aye awọn ipo. O ti wa ni Nitorina rọrun lati ni oye bi ati ohun ti ipinnu awọn igbohunsafẹfẹ ti rirọpo ti engine epo. "Volkswagen", "isokan", "Dodge" tabi eyikeyi miiran ti nše ọkọ nilo o fun deede isẹ.

Idi ti yi ni epo

Ọkan ọrọ idahun si ibeere yi ni soro. Lẹhin ti gbogbo epo ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo kan pataki ipa, eyi ti o ti ko ni opin si ọkan tabi meji awọn iṣẹ. Nipataki epo din ni idana agbara ti awọn engine. Ki o si yi ni pataki fun awọn ti isiyi aje ipo. Awọn "ọkàn" ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ idurosinsin, ko ni mu siga ati ki o ko da duro pẹlu ga-didara lubricating-ọmọ. Nitori awọn epo engine ikuna ti wa ni dinku, ati agbara wa ni pọ. O lubricates gbogbo awọn alaye ninu awọn motor nigba isẹ ti, Odi ninu awọn silinda Àkọsílẹ. Eleyi din edekoyede laarin awọn ẹya ara ti wa ni seto ati awọn iṣẹ ti awọn motor ọkọ. Ati nitori ti yi pọ agbara ati idana agbara ti wa ni dinku.

Ni irú ko si ma ṣe gbiyanju lati fi owo lori motor epo, bi o ti yoo fun o kan ni anfani lati sise, "ọkàn" ti rẹ irin ẹṣin.

Igbohunsafẹfẹ ti rirọpo ti engine epo ni engine

Nigbati ifẹ si ọkọ ayọkẹlẹ kan, gbogbo iwakọ wa si awọn olupese ká iṣeduro fun yiyipada lubricant. Fun igbalode enjini, mu iroyin sinu awọn ga didara ti awọn epo, ti o ti wa ni niyanju lati ropo o lẹhin ti ẹya apapọ ti gbogbo 13 ẹgbẹrun ibuso. Sugbon, o yẹ ki o wa ni ya sinu iroyin: olupese retí pé ni isẹ ti gbe jade labẹ deede ipo. Lẹhin ti gbogbo, awọn buru awọn ipo ninu eyi ti awọn ti nše ọkọ ti o ti lo, ti o tobi awọn epo agbara ati, nitorina, igba pataki lati ṣe kan rọpo. Fun awọn ti kii-bošewa ipo ni: loorekoore ayipada ti Afefe awọn ipo (lojiji ayipada ninu otutu, lagbara efuufu, ga ọriniinitutu, bbl), gun lori inira roboto (e.g. ninu awọn òke), loorekoore transportation ti eru ohun. Ti ipo iwakọ ba ni ajeji maileji ṣaaju ki o to epo ayipada yẹ ki o dinku nipa ọgbọn ogorun. Ti o ni, lori apapọ, o yoo nilo lati yi lẹhin 9-10 ẹgbẹrun ibuso.

Jọwọ se akiyesi pe ajo nipa ọkọ ayọkẹlẹ ni ilu ni deede lati a ti kii-bošewa awọn ipo. Eleyi jẹ nitori loorekoore ijabọ jams, eyi ti o ti wa ni o kan bi ni kiakia je nipa epo, bi daradara bi pa-opopona.

Ohun ti yoo ni ipa lori awọn epo ayipada arin

Okunfa nyo awọn epo ayipada igbohunsafẹfẹ:

• Majemu ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ engine.
• Ori ti awọn ọkọ.
• Epo didara.
• Ona ti awakọ.
• Kalẹnda akoko.
• idana didara.
• Ti nše ọkọ Igbohunsafẹfẹ ti lilo.

Kini lati se lati din epo ayipada igbohunsafẹfẹ

Awọn imudojuiwọn lubricating ito le ti wa ni dinku nipa sise awọn sise:

• Lẹhin ifẹ si kan lo ọkọ ayọkẹlẹ lati ropo epo ati àlẹmọ.
• Maa ko kun lubricating ito motor ti o fun wa kan kolu tabi alejò ariwo. Na engine okunfa lori awọn SRT.
• Lẹhin kan gun downtime condensation eyi ti adversely yoo ni ipa lori awọn ini ti ẹya epo.
• Sharp ibere ati dekun isare - ọkan ninu awọn idi fun awọn dekun lọ silẹ.
• Lilo iru ororo ti o da lori awọn akoko.
• Awọn akomora ti ga-didara idana.

Awọn didara ti awọn lubricant yoo ni ipa lori bi igba ti o yi o, nibi, si asayan ilana gbọdọ wa ni Sọkún responsibly.

Orisi ati ini ti epo:

• Erupe ile. Awọn julọ viscous. O nilo lati paarọ rẹ gbogbo 4000 km.
• Sintetiki. O ni o ni ga owo nitori ga aabo-ini.
• Semisynthetic. Ni wa afefe ni o dara ju wun, nitori ni igba otutu pẹlu awọn iranlọwọ ti awọn engine warms soke ni kiakia, ati awọn irinše ti wa ni idaabobo lati bibajẹ.

Rirọpo awọn epo ni kan Diesel engine

Ni asopọ pẹlu awọn miiran awọn ile ni yi motor epo ayipada ti wa ni ošišẹ ti ni meji ni igba siwaju nigbagbogbo ju ninu awọn miran. Nítorí náà, fun apẹẹrẹ, nigba lilo petirolu imudojuiwọn lubricant yẹ ki o ṣee ṣe ni 15 ẹgbẹrun ibuso. A Diesel engine yoo ni lati yi awọn epo lẹhin 8000 km.

Fun ọkọ pẹlu yi iru engine lati wa ni fetísílẹ si awọn wun ti lubricant. Ọpọlọpọ ninu awọn Diesel engine o dara fun ologbele-sintetiki ati sintetiki epo, sugbon ma ko ni le amiss lati beere fun iranlọwọ ni yan awọn isẹ Afowoyi.

rirọpo awọn ilana

Šaaju ki o to ye si awọn rirọpo ti epo ni awọn engine, o jẹ pataki lati yan awọn ọtun didara. Eyi ti lubricant lati fi fun ààyò si, o mọ, ki o mọ awọn ọtun ni ko soro. Ni kete ti o ba ti ri awọn ti o fẹ, o le bẹrẹ lati awọn ilana.

Engine warms si kere ọna otutu. Ti o ba ti kan de, lori ilodi si, duro fun awọn epo lati dara si isalẹ a bit. Eleyi jẹ pataki ki bi ko lati obozhech ọwọ. Bayi mura awọn eiyan ninu eyi ti o ti yoo tú awọn ti o ku epo inu awọn engine. Nigba ti ohun gbogbo ti šetan, o le bẹrẹ lati unscrew awọn plug lori awọn engine crankcase. Ọpọlọpọ igba ti o jẹ awọn ni asuwon ti ojuami ti awọn pallet. Fun wewewe, o le lo awọn ẹkọ Afowoyi ti ọkọ rẹ. Ni igba akọkọ ti Igbese ni lilo a spanner unscrew awọn Koki, ki o si ran ọwọ. Gbe awọn eiyan ni ilosiwaju, nitori awọn epo yoo bẹrẹ si ṣàn lojiji ati pẹlu nla iyara. Nitorina o dara ki ilosiwaju to daju ara wọn. Bakannaa, awọn wọnyi ifọwọyi yoo gba o laaye lati yago fun ọdun ni plug ile.

Lori apapọ, epo sisan gba to nipa iṣẹju marun, a kekere kan diẹ toje. Maa ṣe dààmú ti o ti wa ko patapata yorawonkuro lati awọn oniwe-engine. O ko idẹruba, nitori awọn motor jẹ maa n nipa meta ogorun ti atijọ epo.

Fara ayewo awọn ti dapọ omi ninu awọn ojò. Jẹ daju lati akiyesi awọn niwaju ti awọn orisirisi impurities ninu awọn ti dapọ epo. Ti o da lori iye wọn jẹ rorun lati mọ boya awọn engine flushing jẹ pataki tabi ṣee ṣe ni akoko yi lati se kan rirọpo ọmọ.

Ba ti wa ni kan ti o tobi iye ti impurities, nìkan fọwọsi soke pẹlu titun epo. Wo awọn awọn jade fun àgbáye awọn engine dipstick. Epo ti o ti wa fi sinu engine yẹ ki o wa to 80% ti lapapọ iwọn didun. Nigbana ni, nigba isẹ ti awọn ti nše ọkọ ti o ti yoo nikan fi ororo bi ti nilo. Bayi san ifojusi si awọn epo àlẹmọ. Ti o ba wulo, yi o bi daradara. Ni yi epo ayipada ilana ni pari.

Nigbati lati yi awọn àlẹmọ

Auto tita so iyipada awọn epo àlẹmọ lati gbe, pẹlu awọn iṣẹda ti awọn lubricating-ọmọ. Ni eyikeyi iṣẹ ibudo ti wa ni ṣe ni akoko kanna.

Lati gbe awọn kan rirọpo epo àlẹmọ jẹ pataki wipe lubricating ito ti wa ni filtered. Ti o ba ti o ti wa ni clogged, awọn isẹ ti awọn engine ni akoko yi ni deede lati iwakọ lai o. Eyikeyi àlẹmọ yẹ ki o wa imudojuiwọn gbogbo 10 000 km. Fun apẹẹrẹ, awọn igbohunsafẹfẹ ti rirọpo ti engine epo "Mercedes" ni o ni kanna gboro. Ko ba gba igbese lori akoko mimu o, o yoo ba motor. Awọn idi fun yi ni doti àlẹmọ, eyi ti o jẹ ko ni anfani lati nu awọn epo, ki o yoo wa ni pese si awọn edekoyede orisii ti brown, ti o portends fun awọn eni ti leri tunše ni ojo iwaju.

igbale rirọpo

Ma akoko ko dabi lati mu awọn lubricating ito ninu awọn engine. Ati ki o nibi ba de si awọn iranlowo ti kiakia (igbale) rọpo. Awọn ilana ti wa ni da lori isediwon ti lo epo labẹ titẹ fun a iṣẹju diẹ. Eleyi ni a ṣe nipasẹ ọna ti pataki itanna ni onifioroweoro. Ie ominira ṣe yi ilana yoo ko sise. Ni awọn rirọpo ti igbale epo ni o ni awọn oniwe-ẹyìn ati awọn alatako. Ọpọlọpọ awọn gbagbo wipe iru ohun imudojuiwọn ti lubricating ito jẹ bonkẹlẹ si ọkọ ayọkẹlẹ kan engine. Awọn miran - lori ilodi si. Nitorina, gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ eni pinnu fun ara rẹ pe ọkọ dara.

Igbohunsafẹfẹ ti rirọpo ti engine epo 2107

Abele paati beere sii loorekoore awọn imudojuiwọn ti consumables. Nitorina, a jo wo ni epo ayipada on 2107.

Ni igba akọkọ ti imudojuiwọn ti awọn lubricant lẹhin ti awọn ti ra ti wa ni ṣe nipasẹ awọn akọkọ 3000 km. Ki o si - lẹhin ti kọọkan 4000.

Oil rirọpo alugoridimu:

• Lati bẹrẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ti si awọn overpass.
• Labẹ awọn engine, ṣeto awọn eiyan lati imugbẹ.
• Unscrew awọn Koki lati ọrun.
• Pẹlu awọn bọtini unscrewed pouring tube (lo awọn bọtini 17).
• Ọwọ unscrew awọn epo àlẹmọ. Ti o ba ko, lo awọn bọtini.
• Mọ asọ mu ese ibarasun àlẹmọ ofurufu. Ṣe rọpo.
• Tightening awọn epo sisan plug.
• Kun lubricating ito.
• Waye ni engine epo lati roba oruka.
• Tightening awọn àlẹmọ.
• Epo ti a dà nipasẹ agbe, controlling awọn ipele ti awọn ibere.
• Tightening awọn kikun fila.
• Ti o ba bẹrẹ awọn engine ati ki o ṣayẹwo awọn didara ti awọn rirọpo.

Gbogbo išë ni o wa fere kanna bi nigbati mimu awọn lubricating ito ninu awọn miiran paati.

Yiyipada awọn epo ni awọn ajeji paati

Yi awọn engine epo ti o yatọ si burandi won ko significantly o yatọ. O le wa ni ošišẹ wọnyi ni apẹẹrẹ ti mimu awọn lubricating ito ninu awọn Vaz 2107. Awọn Akọkọ iyato wa ni ṣiṣe, lẹhin eyi ti o jẹ pataki lati yi awọn epo ni abele ati ajeji paati. Nítorí, awọn ọkọ ti ti wa gbóògì o jẹ kekere, eyi ti o jẹ ko ni ajeji eyi. Fun apẹẹrẹ, awọn igbohunsafẹfẹ ti rirọpo ti engine epo "Mitsubishi Autlender" ni 15 ni igba 000 ibuso. O ti wa ni fere mefa ni igba kere ju ni 2107.

Awọn italologo lori rirọpo awọn engine epo

Bi ohun RÍ eni ti awọn ọkọ, ati fun awọn akobere o jẹ wulo lati ÌRÁNTÍ awọn iṣeduro ti isiseero:

• Pẹlu ara-iyipada ti awọn epo àlẹmọ ni ti a beere lati kun o ni agbedemeji si. Niwon igba akọkọ ifilole ti awọn engine yoo ṣe awọn iṣọrọ. Gomu lori àlẹmọ ati sere-sere girisi.
• Fara yan awọn motor epo olupese. Akiyesi pe awọn iki - ko awọn pataki ami.

Bi ohun RÍ eni ti awọn ọkọ, ati fun awọn akobere o jẹ wulo lati ÌRÁNTÍ awọn iṣeduro ti isiseero:

• Pẹlu ara-iyipada ti awọn epo àlẹmọ ni ti a beere lati kun o ni agbedemeji si. Niwon igba akọkọ ifilole ti awọn engine yoo ṣe awọn iṣọrọ. Gomu lori àlẹmọ ati sere-sere girisi.
• Fara yan awọn motor epo olupese. Akiyesi pe awọn iki - ko awọn pataki ami.