Ipo ti awọn ọkọ lori roadway: SDA

Chapter 9 ti ijabọ ofin ati article 12,15 ti awọn Isakoso koodu ti awọn Russian Federation ni kikun apejuwe awọn ofin, awọn alaye ti awọn ipo ti awọn ọkọ lori ni opopona, pẹlu awọn ti ko tọ si ipo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori awọn roadway. Ìjìyà fún ṣẹ orisirisi lati ẹgbẹrun si marun ẹgbẹrun rubles.

Main ona ano

Ni SDA carriageway ni bi ohun ano ti awọn roadway ti pinnu fun gbigbe trackless ọkọ.

Lati streamline awọn ronu ki o se aseyori awọn ti o tobi aabo ti awọn oniwe-roadway ti pin si awọn ila, a to fun yi pataki siṣamisi ila. Ipo ti awọn ọkọ lori carriageway, awọn ofin ti yi wahala gbọdọ wa ni ibamu pẹlu yi majemu. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori awọn ifilelẹ ko le wa ni ṣiṣe awọn mọlẹ. Imukuro ti wa ni dà ile-ila (ti o ba ti o ba gbero lati tún) ati ri to (ti o ba wulo pa lori seôgbeôeô).

Ọpọlọpọ ninu awọn motorists wa ni ko ani mọ pe rú ijabọ ofin, gbigbe pẹlú a ila. Nitori awọn ọkọ gbọdọ wa ni ipo laarin awọn iye, ati awọn iwakọ gbọdọ wa ni ibamu pẹlu awọn ti a beere arin, ati ki o kan ailewu ijinna.

Awọn bojumu ni a ipo nigbati awọn wọnyi ipo ti wa ni pade:

• TC ko ṣe evolutions (yi ni nibere, ti wa ni ka lati wa ni oyi lewu);
• gbogbo gbe, muna wíwo kó;
• ko si ọkan ọtẹ lati lọ kuro ni ibi kan fun wa gege bi ijabọ (o jẹ fraught pẹlu abala ikolu tabi tangential);
• osi (tabi iwọn), ni iye ti wa ni free (fun dekun esi iṣẹ).

Roadbed lai amiakosile

Awọn nọmba ti ona ti ijabọ sisan ṣeto ni ibamu si awọn SDA, akọwe ila ati / tabi awọn ami 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8. Jubẹlọ, meji-wheeled motor ti nše ọkọ ijabọ ti wa ni laaye lori kan ifiṣootọ iye li ẹsẹ meji.

Ni awọn isansa ti awọn pataki ami ati / tabi siṣamisi awọn ipo ti awọn ila ti awọn ọkọ lori awọn roadway fi sori ẹrọ ni awakọ ara wọn, ni akoko kanna mu sinu iroyin gbogbo iwọn ti awọn roadway ati arin fun ailewu maneuvering ati ti nše ọkọ mefa.

Ojo melo, awọn iwọn ti awọn roadway ninu awọn ibugbe be laarin awọn aala ti 2,75-4 mita ita awọn pinpin aala - 3-3,75 m.

Lori ni opopona markings lai asiali ronu pẹlu mejeji ti awọn counter ti wa ni ya osi idaji ninu awọn ọna, awọn sokoto ibi ero irinna iduro ati awọn miiran awọn amugbooro ti awọn carriageway ko ba wa ni kà.

Lati awọn ti isaaju naa, o jẹ wipe ko ni arin ti awọn ọkọ ko le gbe.

Multilane roadway

Asiali siṣamisi ila ninu apere yi ni nigbagbogbo kan ė ri to, ki o jẹ Egba gbogbo awọn maneuvers gbọdọ wa ni ošišẹ ti laarin awọn aala ti awọn oniwe-Lane.

Ti o ba ti ni opopona pẹlu awọn sisan ninu mejeji itọnisọna ni o ni mẹrin ona ati / tabi diẹ ẹ sii, lọ si wa gege bi sisan ibi ti ni idinamọ nitori ti o jẹ fraught pẹlu pajawiri. Yi opopona nilo motorists lati gbe jade wa ati / tabi sosi wa nikan ni ibiti a ti pinnu fun awọn wọnyi maneuvers, tabi ni intersections. Ni niwaju deedee opopona siṣamisi awọn ipo ti awọn ọkọ lori awọn roadway (SDA, ch. 9) laarin motorists ni ko soro. Ti o ba ti ni opopona dada ti wa ni ko samisi jade, awọn motorist yẹ ki o wa bi ogidi, ki bi ko lati rú ijabọ ofin.

TC, jije lori ti o ti samisi opopona, ti wa ni rọ lati gbe muna pẹlú awọn nšišẹ rinhoho. Lori ila siṣamisi straddle leewọ (pẹlu awọn sile ti Títún tabi miiran ni nibere,). Ni ibamu si ojogbon, o le wa ni airoju si nọmba kan ti awọn wọnyi motorists (o le dabi ti o bẹrẹ lati tún).

Lọtọ, ya SDA ronu ti laisanwo ti nše ọkọ iwọn diẹ ẹ sii ju 2.5 tonnu ita ibugbe. Ti o ba ti ọkọ pẹlu kere àdánù, niyanju ipo ti awọn ọkọ lori awọn roadway bi o ti ṣee si ọtun, ki o si eru-ojuse oko labẹ awọn categorical wiwọle jẹ ẹya awọn iwọn osi-ọwọ Lane. Nipa ti, awọn osi Tan tijoba si iyasoto bi a Tan.

Mẹta-Lane roadway

O ti wa ni tun ti yàn tẹlẹ fun awọn ijabọ sisan ninu mejeji awọn itọnisọna. Road markings roadway pin si meta pupo. Ni apapọ le gba awọn mejeeji ṣiṣan, sugbon nikan lati yago fun ijabọ idena, advance, tan ati / tabi titan osi. Lori awọn ẹgbẹ osi ti awọn roadway mẹta-iye ti wa ni muna ewọ lati wa ni awọn ọkọ ti wa gege bi ijabọ.

Laarin awọn aala ti awọn ibugbe ofin lẹẹkansi gbekele lori awọn opo ti "ohun gbogbo ti o ni ko ewọ," ati fihan pe motorists le wakọ lori eyikeyi ti o dara iye fun u.

Awọn sile ni a opopona pẹlu mẹta ona. Awọn ọkan ti o jẹ ni aarin, ti a ti pinnu nikan fun reversing awọn ronu. O ti dúró jade díjítà 1.9.

lemọlemọ lemọlemọfún mẹta-Lenii opopona

Leni konge sugbon bayi lori wa ona irisi mẹta-iye ronu, ninu eyiti kọọkan rinhoho ti wa ni ti samisi nipasẹ a baje ila. Ni idi eyi, awọn ipo ti awọn ọkọ ni roadway (SDA ni underline) ni aarin Lenii laaye motorists lati ka ninu mejeji awọn itọnisọna. Ṣugbọn ki nwọn ki o jẹri ni lokan pe, nto kuro ni arin Lane, ṣe awọn laaye jade ni gege bi Lenii. Nitorina, iwadi ti awọn ipo lori ni opopona yẹ ki o wa ni paapa ṣọra.

Strongly ofin fàyègba rin irin-ajo ọkọ ni ibi kan ti wa gege bi ijabọ (leftmost Lane) mẹta-Lenii opopona pẹlu lemọlemọ markings. A misdemeanor jẹ punishable nipa confiscation ti awọn iwakọ iwe-aṣẹ nipasẹ oṣù mẹrin fun akoko kan ti soke si mefa.

Ohun ti o jẹ awọn ipo bi ni awọn idi ti awọn carriageway pẹlu kan Tan? O le fàyègba pataki ami, ijabọ ofin tabi díjítà. Ti o ba ti baje, ko si ami, ofin gba laaye nikan ni idinamọ lori overtaking tabi lojiji detour idiwo, ki o si tan o si fi tan o ti ṣee. Ṣe awọn ti o ṣee ṣe lati awọn agbedemeji rinhoho, lori ọtun tabi dena. Ṣaaju ki o to awọn wọnyi maneuvers pataki lati rii daju won ailewu.

A meji-Lane roadway

Ọwọ agbeka lori kan opopona samisi a ri to ile-ila. Nitorina, ni irú ti eyikeyi idiwo da wort (a lemọlemọfún agbelebu awọn soro). Ni ibamu si awọn ti gba ayipada ninu awọn ofin ni ipo yìí, awakọ ni lati duro fun awọn olubẹwo, ti yoo fun awọn ẹbun lati a detour nipasẹ kan lemọlemọfún ila striper o dide idiwo.

Fun yi ati diẹ ninu awọn miiran idi, meji-Lenii opopona samisi a baje ila.

Ohun awon nuance jẹ ninu awọn ilana nipa awọn meji-Lenii hearse. Ni pato, awọn ofin ko ba fihan pe iru a carriageway laaye lati ajo ninu awọn ibi kan ti wa gege bi ijabọ. Tun o so wipe o jẹ ewọ. Ati ni orilẹ-ede wa, ti o ti wa ni ko ewọ, ki o si, dajudaju, laaye. ọkọ nitorina, kan ti o ṣẹ awọn ipo lori awọn roadway pẹlu meji-ọna ijabọ si lati fi mule oyimbo soro.

Lori ona pẹlu kan pupo ti igbohunsafefe awọn ipo ti o yatọ si.

Iwakọ lori ifiṣootọ ona

Ni niwaju ninu ọkan itọsọna orisirisi ona, ni ibiti pẹlu awọn idasilẹ iyara ifilelẹ lọ lori 80 km / h irinna akanṣe ofin tumo si lori awọn roadway fihan pe ki nwọn ki o gbe, titẹ awọn ọtun ẹgbẹ ti ni opopona. Nigba ti sofo ọtun Lane ya a osi muna leewọ. O le nikan ṣee lo fun orisirisi kan ti maneuvers.

Ni localities ni ibi ti nibẹ ni o wa iyara ifilelẹ lọ, paati ni eto lati gbe ni a iye itura fun wọn.

iyipada ona

Ilana ma ko fàyègba tún, sugbon ko ninu ọran ti eru ijabọ. Fun apẹẹrẹ, ti o ba wa ni o nšišẹ gbogbo awọn ona, Lenii ayipada lati ni itẹlọrun ara wọn ambitions leewọ. Ohun sile le nikan je ye lati duro si, tan ni ayika, lọ ni ayika idiwọ tabi tan.

O yẹ ki o wa woye wipe awọn idiwọ - a adaduro ohun lori awọn roadway, eyi ti idilọwọ siwaju ronu ti rinhoho.

tramways

ọkọ ipo rẹ lori awọn roadway fun trams ṣee ṣe labẹ awọn wọnyi ipo:

• afowodimu ti wa ni be pẹlú awọn ọna lati awọn itọsọna ti awọn ọkọ;
• gbogbo ona fun opopona ọkọ wa ni o nšišẹ;
• afowodimu gbọdọ jẹ ti awọn kanna ipele pẹlu awọn opopona ki o ti wa ni be lori osi.

Lo train ila (bi ohun afikun Lane) le jẹ fun ṣiṣe a Tan (osi Tan), tabi detour ijabọ. Ati awọn wa ati twists (awọn ofin beere) yẹ ki o bẹrẹ pẹlu awọn train awọn orin, ayafi ti bibẹkọ ti ogun ti ami ti ijabọ. Akọkọ ohun ti o wa wipe awọn ipo ti awọn ọkọ lori awọn roadway pẹlu train awọn orin ko yẹ ki o wa ni da fun awọn išipopada ti ina ariwo.

Ilana fàyègba eyikeyi ronu ọna fun ina, ti o ba nibẹ ni o wa ami 5.15.1, 5.15.2 ṣaaju ki o to a Ikorita.

Road pẹlu iparọ ijabọ

O jẹ pataki lati gbe ninu osi Lenii. Ati ki o kan lati tún awọn iwakọ ni o ni eto lati lọ si iparọ Lenii. Ṣaaju ki o to, o gbọdọ rii daju wipe awọn ronu ni awọn ti a beere itọsọna ti wa ni idasilẹ.

Ijinna ati aye

Ipo ti awọn ọkọ lori carriageway nilo ibamu ijinna (yi ni a ijinna laarin awọn ọkọ, gbigbe ninu ọkan itọsọna) ati awọn ti aarin (aaye laarin awọn mejeji ti awọn ọkọ ti bọ ni gbako.leyin, ati ni idakeji).

Gbigbe ni sisan, awọn iwakọ gbọdọ tọju rẹ ijinna, eyi ti o ṣe onigbọwọ ni irú ti pajawiri braking aabo jo si ọkọ ni iwaju. Fun kanna idi ti o jẹ pataki lati mo daju aarin.

Ti o tobi ni ọkọ iyara, awọn gun ijinna yẹ ki o wa. Yi majemu gbodo je inu didun lori slippery tabi egbon-bo ona.

Ilana ko ba pese ko o itoni nipa awọn ibiti o tabi ijinna. Sile awọn sile o ti wa ni gbà pe a ailewu ijinna - idaji iyara. Ti o ni, ni a iyara ti 100 km / h awọn bojumu ijinna ti 50 mita (a ro awọn boṣewa ni irọgbọku, ati deede Afefe awọn ipo).

Ti ko tọ aye ti awọn ọkọ lori awọn roadway

O nigbagbogbo je ni igbọwọle-ti a itanran. Loni o jẹ 1500 rubles.

Low-iyara awọn ọkọ ti wa ni ko tekinikali o lagbara ti iyara lori 30 km / h, ati awọn ti nše ọkọ pẹlu tobijulo laisanwo, ti wa ni rọ (ni ibamu si awọn ilana) gba si ṣe tabi sib (advance) atẹle nipa awọn paati. Ti o ba kuna lati ṣe bẹ, ju, jẹ koko ọrọ si kan itanran (1,500 rubles).

Ọkọ ijabọ lori sidewalks, ototo arinkiri ati gigun tun nilo a itanran. Ipo ti awọn ọkọ lori roadway, ati lati counter awọn oniwe-Lane lati yago fun ijabọ idaduro jẹ punishable nipa kan itanran ti oke lati ọkan ati idaji ẹgbẹrun rubles.

Ṣayẹwo pada lori orin idakeji, bi daradara bi ni awọn agbegbe ti wa gege bi ijabọ, jẹ punishable nipa kan pecuniary ijiya ti ẹgbẹrun marun tabi yiyọ kuro ti awọn iwakọ iwe-ašẹ fun igba mẹrin si osu mefa (ayafi awọn loke nla). Tun lile ni akọsilẹ nipa eyikeyi ọna laifọwọyi ya awọn aworan tabi awọn fidio, yoo fa kan itanran ti 5000 rubles. Ti o ba ti ṣẹ wa ni nwon olubẹwo, awọn si ọtun lati wakọ ọkọ yoo wa ni finnufindo ti odun kan.