JSC "SeAZ": history, awọn ọja

JSC "SeAZ" (SeAZ) jẹ awọn ti ina- ile ni Moscow ekun. Awọn ile-specialized ni isejade ti kẹkẹ sidecars, kekere paati "Oka" ati apoju awọn ẹya ara. Loni, awọn conveyor ti duro, ati awọn ile-polongo bankrupt.

ipile

Itan SeAZ bẹrẹ ni 1939. Keje 7th People ká Commissariat of Engineering pinnu lati ṣeto ni ilu Serpukhov alupupu gbóògì. Bi awọn kan gbóògì Aaye idanileko mọ laala ileto fun labele, eyi ti paradà dagba to kan ni kikun asekale ọgbin.

Anesitetiki Oludari Potapov ọgbin ati Oloye ẹlẹrọ Kovalenko ti a kọ lati ya awọn duro imuse iṣeto "atunkọ" ise ati oro imọ iwe laarin marun ọjọ. Awọn ijoba roo odun kan lati gbe soke si 15,000 kekere-nipo alupupu, isejade ti a ko ni ipese pẹlu eyikeyi yẹ ẹrọ tabi oṣiṣẹ eniyan.

Sibẹsibẹ, ni 1940 Motley egbe wa ninu okeene ti lelẹ awon omo ile iwe, mo ti je anfani lati gba fun igbeyewo ohun esiperimenta ipele ti alupupu MZL jara pẹlu kan meji-motor. Nipa June 1941, awọn ile-ti ṣelọpọ 180 sipo ti alupupu A8 si dede pẹlu awọn oni-engine. Siwaju idagbasoke ti isejade ni agbegbe yi ti ni idaabobo ogun.

ogun years

Ni October 1941, awọn ifilelẹ ti awọn agbara ati awọn nọmba ti oye osise won evacuated si awọn Urals. Apá ti isejade ti a ti gbe lọ si ilu Tyumen, awọn keji apa - ni Izhevsk. Ni titun ojula ni o ni ti ṣeto ogun alupupu ijọ AM-600 si dede, tun oran ti miiran olugbeja awọn ọja. Lẹhin ti awọn Nazis kọ nipa Moscow, ni December 1941 on SeAZ olowoiyebiye ṣeto titunṣe ti alupupu fun awọn ogun akitiyan.

design ile-iwe

Ni 1943, awọn State igbimo ti olugbeja pinnu lati mu pada motopromyshlennost. Industry aarin mọ Serpukhov. Nibi fun ajo ti awọn Central Design Bureau of alupupu a rán si oguna apẹẹrẹ lati Izhevsk: iru Gusakov, AE Mamai IY Nikiforov I. V. Ponyatovsky, S. Safonov, V. I. Lozhkin, G. A. Veyner ati V. M. Crow.

Nipa 1946, lori igba ti SeAZ akoso kan alagbara oniru ati esiperimenta aarin. Titi 1951, awọn ile-nṣiṣẹ bi a awaoko gbóògì CDB.

Lati alupupu to microcar

Iṣẹlẹ julọ ti awọn ti o kẹhin ogun wà awọn ti o tobi nọmba ti awọn eniyan pẹlu idibajẹ. Lati irorun wọn ipo ati lati ran wọn ni isodi ati Integration sinu awujo, awọn Central isẹgun Hospital ni 1951 ni idagbasoke ati muse sinu gbóògì mẹta-wheeled buggy S1L.

Niwon ti akoko, awọn ifilelẹ ti awọn ọja SeAZ di ọkọ fun awọn ti isodi ti awọn alaabo. Sidecars Design wa ni nigbagbogbo ni dara si. Ni 1957, mastered isejade ti S3L awoṣe pẹlu kan diẹ lagbara engine, ati ni 1958 bere kan ti o tobi-ijọ ila-gbóògì to ti mẹrin-wheeled buggy C3A.

Niwon 1970, awọn ohun ọgbin fun wa microcar S3D pẹlu ohun gbogbo-irin monocoque ara, eyi ti Tu fi opin si titi 1995. Lapapọ lati 1953 to 1995 produced 572 000 sidecars o yatọ si jara ati awọn iyipada.

Ni afikun si awọn ọkọ fun awọn alaabo, awọn ohun ọgbin fun wa olumulo de:

• Children ká keke "The kòkoro", "Crumb" ati "Hummingbird";
• Tirela fun ero paati;
• mọnamọna absorbers fun eru alupupu Irbit Motor ọgbin ati Kyiv.

gbóògì ti a paati

Awọn akojo ni iriri isejade ti mẹrin-kẹkẹ sidecars di ohun o tayọ ọpa fun awọn idagbasoke ti isejade ti "kekere ọkọ ayọkẹlẹ". Ni akọkọ idaji ninu awọn 80s. CDB SeAZ ni idagbasoke ati ṣelọpọ prototypes ti ọrọ-aje iwapọ ọkọ ayọkẹlẹ, eyi ti nigbamii ti gba awọn orukọ ti "Oka".

Bere fun ti awọn Minisita ti awọn Oko ile ise V. N. Polyakova lati 25.04.1982, awọn odo egbe ti apẹẹrẹ ti awọn Volga ati awọn kama Automobile ọgbin, bi daradara bi awọn Serpukhov Motor ọgbin, agbara pẹlu awọn idagbasoke ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ oniru ti gidigidi kekere kilasi. Ikopa ninu awọn ọmọ apẹẹrẹ mu SeAZ: N. D. Rakov, A. P. Popov, N. A. Pavlov, SM rustle AN Galanin labẹ awọn olori ti Igbakeji Oloye ẹlẹrọ IE Ivenskogo.

25.06.1985, awọn USSR Council of minisita entrusts agbara lati mura fun ga-iwọn didun ijọ awọn arosọ "kekere ọkọ ayọkẹlẹ" AvtoVAZ factories, KamAZ ati SeAZ. Serpuhovchane nto on awọn julọ significant atunse ti awọn ile-ile itan. A ise agbese fun isejade ti 10,000 paati lododun lori ilana ti awọn ọrọ ifowosowopo, to sese a Volga ọkọ ayọkẹlẹ ati "Giproavtoprom".

Production powertrain ki o si lé awọn iwaju kẹkẹ kọ Vaz, gbóògì sipo ati ki o tobi ẹnjini punching - KamAZa eweko. Lays awọn julọ igbalode imo solusan, pẹlu awọn ẹda ti agbara fun awọn priming nipa cataphoretic iwadi oro ninu awọn kun ẹrọ ati alurinmorin roboti ni ara rọ laifọwọyi gbóògì ila. Awọn ikole ti titun isejade ati Isakoso-ile agbegbe ile, atunkọ ti atijọ eweko.

Awọn otito ti awọn akoko

Ṣayẹwo SeAZ atunkọ ní ni awọn titun aje ipo ti atunṣeto, characterized nipa hyperinflation, aini ti ọna ti olugbeja katakara ati gbogbo idinku ninu gbóògì. Jigbe ti koṣe ọgbin nigba asiko yi, imọ ati awọn ohun elo support ti AvtoVAZ, yoo pari awọn atunkọ ati ki o to awọn ibi-gbóògì ti igbalode ọkọ ayọkẹlẹ. Sugbon, ni a iyipada oja, wa ni o kun lo barter, gbóògì ti ko ba tesiwaju, ati awọn ti o wà alailere.

Sooro, lile ise sise ni egbe si awọn 3000 ege idagbasoke ni ọkọ ayọkẹlẹ gbóògì ni 1996 si 18 million ni 2001 o si de ọdọ awọn Bireki-ani isẹ ti ni 2000. Ni Igba Irẹdanu 1999, awọn ile-gbà awọn 50,000th ọkọ ayọkẹlẹ, 4.09.2002 odun - ọgọrun ẹgbẹrún. Awọn aje idaamu ti 2008 undermined awọn owo majemu ti awọn ile-. 22.02.2009 lodi si SeAZ initiated idi ejo. Awọn ibanuje ayanmọ ti awọn auto omiran. Loni Fọto SeAZ nikan fa şuga, sugbon nigba ti nkankan ni ni kikun golifu ṣiṣẹ aye.