Kini o jẹ ẹru nipa imukuro engine?

Overhauling engine - yi gbolohun gbe gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ si ọpọlọ ati awọn egungun. Dajudaju, nitori pe iye owo rẹ le yatọ lati 10 si 150-200 ẹgbẹrun rubles, da lori apẹẹrẹ ati awoṣe ti ọkọ. Mii ọkọkan ni awọn ohun-ini tirẹ. Lehin ti o ti pari, o nilo atunṣe naa. Ohun tumo si engine pataki tunše? Jẹ ki a wo awọn ipo rẹ.

Ni akọkọ o nilo lati yọ kuro lati inu ọkọ ayọkẹlẹ naa ki o si sọ ọ di alaimọ, epo epo, niwon lẹhinna awọn iṣupọ wọnyi le gba inu ati dinku gbogbo iṣẹ naa si asan. Ati lẹhinna o yoo rọrun lati mu awọn alaye, nitori a le gba wọn larọwọto ki o si ṣe ohun kan pẹlu wọn. Lẹhin ti o di mimọ, o le bẹrẹ iṣẹ.

Jẹ ki a bẹrẹ lati inu ọkan - pẹlu awọn pistoni, nitori eyi jẹ ẹya ti o nira julọ ti o ṣe pataki fun atunṣe, to nilo ẹrọ ati iṣiro to 0.01 mm. Fun apẹẹrẹ, igbasilẹ ti VAZ engine jẹ idiju ni otitọ nipasẹ pe a fi awọn ori piston ni ori ọpa ori ti o wa ni oke ni iwọn otutu ti iwọn 800, nitorina o yoo ṣeeṣe lati ṣe eyi laisi imọran ati iṣiro ọwọ. Nitõtọ, iru nkan bi awọn aligiramu alailowaya, yoo jẹ nipasẹ awọn ọjọgbọn. Awọn wọnyi ni owo ti a ko le daadaa, bakan naa bi lilọ awọn ọrun ọrùn.

Ṣiṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ naa gba igba pupọ ati aaye, nitorina o jẹ dara lati ṣetọju ibi iṣẹ ni ilosiwaju ati rii daju pe o wa ni mimo ati aṣẹ.

Lehin igbati o ba ni idena, iwe-piston naa ni itọkasi lori rẹ, eyiti o ni ibamu si iwọn rẹ. Lori o ti wa ni ti a ti yan pistons ati pisitini oruka. Ni asayan, o ṣe pataki lati ranti pe fun gbogbo awọn silikoni ni apapo kanna ti piston + ti a so pọ + ika + ika ọwọ + ti a ti yan. Fun gbogbo awọn silikoni, iyatọ ko yẹ ki o kọja 2 giramu. O jẹ iṣeeṣe lati ro pe o yẹ ki a ṣe iwọnwọn lori awọn iṣiro elerọ kanna.

Pẹlupẹlu, igbona ti engine yoo ni ipa lori siseto ibẹrẹ nkan-ibẹrẹ nkan, eyi ti o ni irọpọ ati awọn ọpa asopọ. Ti iṣuna isuna ko ba ni opin, lẹhinna o yẹ ki ọrun ṣe didan ni eyikeyi ọran. Ti awọn ihamọ eyikeyi wa, lẹhinna o nilo lati mu awọn wiwọn ati ki o pinnu boya o nilo atunṣe. Nitootọ, awọn olusopọ gbọdọ ni iyipada ninu eyikeyi ọran. Ni aaye kanna, o wa epo fifa epo kan. Otitọ ni pe aiṣedede rẹ nyorisi idasi titẹ ninu ọna ipilẹ, eyi ti o tun ṣe gbogbo iṣẹ ni asan. Nibi ti aafo ti o wa ninu awọn ẹya ibarasun ti wọnwọn, a ṣe eyi pẹlu iranlọwọ ti imọwe to dara.

Daradara, lori yi Àkọsílẹ titunṣe wa ni pari. Bayi o le lọ si ori. Nibẹ ni a gaasi pinpin siseto. O ni itanna ipese kan pẹlu kamera kan. Nibi o jẹ dandan lati feti si ipo rẹ, tun ṣe awọn wiwọn ati lati rọpo awọn iyọọda ti epo, eyiti a wọ si awọn ọpa itọsọna ti awọn àtọwọdá. Ni afikun, o nilo lati ṣaṣe awọn àtọwọdá. Eyi ni a ṣe pẹlu iranlọwọ ti ẹrọ ti o yẹ ati fifọ pọ ti awọn oriṣiriṣi granularity.

Lẹhin gbogbo awọn ilana ti a ṣe, o tọ lati fi ifojusi si eto ipese agbara ati tun si ipalara, nitoripe bi o ba jẹ pe awọn aiṣedede wọn, engine naa yoo ko tun ṣe bi o ti yẹ. Ni ibẹrẹ, o jẹ dara lati ni oye pe iṣeduro pataki ti engine nipasẹ ọwọ ara rẹ kii ṣe nkan ti o buru, eyiti o fẹrẹ jẹ pe oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni awọn iṣaju akọkọ ni mimu ẹrọ le ṣe. Lẹhin ti pari iṣẹ atunṣe, o tọ lati ranti ohun pataki kan - nṣiṣẹ ni. Ni akoko, o ko nilo lati ṣe atẹgun engine si awọn eru eru ati kọja iyara ti o ju 100 km / h, bi ni akoko yii ni lilọ ati itọju ooru ti gbogbo awọn ẹya.