"Mazda 323F": apejuwe ọkọ ayọkẹlẹ, awọn alaye imọran, agbeyewo

Nigbati o ba yan ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ, awọn olubere bẹrẹ nigbagbogbo fiyesi si awọn burandi abele. Ṣugbọn ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ajeji ti o dara julọ, ti o jẹ igba ti o dara ju Russian VAZ, mejeeji ni awọn ọna ti awọn aṣa ati awọn imọ-ẹrọ. Loni a yoo ṣe ayẹwo "Japanese" ti o gbona. Nitorina, pade - "Mazda 323F". Awọn ọrọ ti eni ati awọn alaye imọ-nigbamii ni nkan yii.

Awọn Abuda Gbogbogbo

Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni a ṣe lati 94th si ọdun "odo" titi o fi rọpo rẹ nipasẹ arosọ "Mazda Troika", eyi ti ko ni ẹri ti o ṣe pataki julọ ati ẹrọ imole. Ohun ti o ṣe pataki, awọn irin-ajo 323 ni a ṣe ni ọpọlọpọ awọn iyatọ. Lara wọn ni "Mazda 323F BG". Eyi tun jẹ itaniji, ṣugbọn pẹlu awọn imole miiran. Ni akoko kan, awọn irin-ajo 323 ti gba iyasọtọ lalailopinpin lori oja ọja agbaye. Nisin ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe pataki laarin awọn ọdọ. Eyi jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ ti o wa ni isuna iṣuna rẹ iru awọn abuda ti o ni agbara ati apẹrẹ ti o dara, eyiti ko le pe ni atijọ paapaa lẹhin ọdun 20.

Irisi ti "Japanese"

Nibẹ ni ọpọlọpọ awọn aṣayan fun awọn ipaniyan ti Mazda. O jẹ sedan ati ẹyọ-igi kan. Bakannaa o wa "ilẹkun marun", eyiti o dabi awọn ọkọ ayọkẹlẹ kan. Ẹrọ naa dabi eleyi.

Ẹrọ naa ni ojiji ti o ni imọlẹ ati ojiji. "Awọ ọgbẹ", oriṣi ti o ni oju-oke ti oke ati awọn fẹrẹ ti o nipọn - gbogbo eyi n fun ọ ni ohun idaniloju alaragbayida. Paapa ti o pọ julọ ni ọkọ ayọkẹlẹ naa n wo lori awọn awakọ German olokiki "Borbet" (irufẹ sisun kekere kan). "Mazda 323F" ni o ni awọn kukuru diẹ, ṣugbọn nitori imọran kekere ti o jẹ kekere ti o nira lati fun awọn pits ati awọn miiran irregularities.
Awọn apẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti ṣe apẹrẹ fun awọn ọmọde kékeré. Lẹhin ọkọ ayọkẹlẹ wulẹ ni ìkan. особенность - задние фары растянуты по всей ширине кузова. Ohun awon ẹya-ara - awọn taillights ti wa ni nà kọja awọn iwọn ti awọn ara. Igi eefin meji ni o fun ni igbadun Japanese diẹ sii fun idaraya. Nipa ọna, pẹlu iru olutọpa bẹẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti pese lati inu iṣẹ-ṣiṣe. Ṣugbọn gbogbo awọn disiki ti o yatọ. Ẹya miiran jẹ olùṣelọpọ lori window window. O ti muu ṣiṣẹ nipasẹ lefa lati inu komputa-ẹrọ irin ajo. Tun ṣe akiyesi iyipada ọkọ ayọkẹlẹ "Mazda 323F BA". O le wo o ni aworan ni isalẹ.

Bẹẹni, ọkọ kanna ni lati inu 323 jara. Iwọn rẹ jẹ oriṣiriṣi yatọ si ọkan. Ifilelẹ akọkọ jẹ awọn imọlẹ ti o jade lati labẹ ipolowo. Ni akoko kan, ifarahan iru awọn ohun elo wọnyi ni iga ti o niyi (ọpẹ, lu awọn 90). Nisisiyi iru apẹrẹ bẹ ko si nibikibi lati wa ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti igbalode. Ṣugbọn, awọn "Japanese" dabi ẹlẹya ati alabapade. Ọkọ ayọkẹlẹ "Mazda 323" wa ni iyasọtọ ninu odò titi di bayi, paapaa ni awọ pupa to pupa. Ati awọn arches ti o tobi yika jẹ ki o gbe fere eyikeyi disiki, pẹlu iṣiro ati iwọn ila-oorun ti o yatọ, to to 18 inches.

Salon "Mazda"

Apa inu ti awoṣe yi latọna jijin ṣe apejuwe alabopo - "Mazda Troika". O ti wa ni ipade European kan tẹlẹ, bakannaa ọkọ-alakoso mẹta ti o sọ.

Dajudaju, awọn ẹrọ sensọ ti o wa ni Fọto - eyi kii ṣe sisan. Sibẹsibẹ, awọn itumọ ti iwoye ti wa ni itumọ ti ni ọna ti o le jẹ pe a le pe ni ẹfọ inu ilu atijọ. Ni aarin awọn itọsọna kekere kekere meji ati ilana multimedia, ni isalẹ, bi gbogbo "Japanese", jẹ ẹya iṣakoso fun adiro ati air conditioning. Ẹrọ "Mazda 323" ni o ni awọn kompakẹti titobi nla. Pẹlupẹlu lori ẹgbẹ ọkọ oju-iwaju ti o wa ni apẹrẹ labẹ airbag. Awọn ijoko - iduro daradara, pẹlu irọra ti o dara ati atilẹyin lumbar - ṣe akiyesi awọn esi ti awọn onihun ọkọ ayọkẹlẹ. Ni inu, ọpọlọpọ aaye laaye, pelu otitọ pe ọkọ ayọkẹlẹ jẹ imọlẹ ati iwapọ. Ati ibi naa jẹ iwaju ati sẹhin.

Awọn aṣayan

Ni iṣeto ti iṣilẹ, ọkọ ayọkẹlẹ "Mazda 3" (hatchback ati sedan pẹlu) ni ipese pẹlu gbogbo awọn ohun pataki. Yi aringbungbun manti, idari ati AirBag (laanu, nikan ọkan - fun awọn iwakọ). Fun awọn eroja ti o wa tẹlẹ pẹlu alabọde gbese awọn ipele. Pẹlupẹlu ninu awọn ẹya ti o ni imọra ti "Mazda 323F" ti ni ipese pẹlu ABS, air conditioning, awọn adakọ ẹgbẹ, awọn agbara agbara ati awọn atunṣe ẹrọ itanna. Nipa ọna, fun itunu ti awọn afẹyinti ọkọ, olupese naa ti pese fun iṣatunṣe igun-afẹyinti afẹyinti. O fẹrẹ to iwọn 16 sita. Bayi, o ṣee ṣe lati ṣe alekun ipamọ aaye laarin awọn ẹkun ati awọn iwaju awọn ijoko iwaju. Ni ọkọ ayọkẹlẹ "Mazda 3" (aaye ti o nipọn) o ṣeeṣe lati ṣe atunṣe sẹhin ti ijoko iwaju. Ni ọna yi o le wa ni tan-sinu tabili tabili.

Awọn imọ-ẹrọ imọ-ẹrọ

Eyikeyi ẹrọ ti a fi sori ọkọ ayọkẹlẹ "Mazda 323F", o tun kuna ni iṣẹju 10-11 lati tuka "si ọgọrun."

Awọn ẹya ti o gbajumo julọ jẹ 323F lori ọkọ-lita 1,5-lita. Wọn ti darapọ pẹlu iwe idana ẹrọ ni awọn igbesẹ marun. A ti gbe engine naa ni ọna ti o ni ibatan si ara (awọn ẹhin ati awọn ẹya-kẹkẹ kọnputa, laanu, ko ti pese) o si ni idagbasoke agbara agbara 85power. Eyi jẹ ohun ti o to fun irufẹ hatchback ina. Nigbamii ti o wa ni akojọ jẹ engine 1.8-lita fun awọn ologun 116. O tun ni ipese pẹlu awọn ọna ẹrọ "marun" -ẹsẹ kan. Awọn ẹya ati oluranlọwọ wa. Nitorina, "Mazda 323F" ti ni ipese pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ mẹfa-lita fun liters meji.

Lati bakanna gbe ibi yii silẹ labẹ iho ti okuduro Mazda kan, a lo oju-iwe V kan. Ẹrọ yii ti dagbasoke awọn ẹṣin ẹṣin mejila 14 ati pe a ni ipese pẹlu apoti aifọwọyi fun awọn igbesẹ mẹrin. Eyi jẹ onibara pupọ ati agbara lati inu ila. Sibẹsibẹ, V6 jẹ iyipada pupọ ti Mazda 323F. Iye owo ti o le de ọdọ ẹgbẹrun marun dọla, bi o tilẹ jẹ pe a le ra awọn ọkọ ayẹyẹ "ọkan ati idaji-gallon" fun ẹgbẹrun ẹgbẹrun.

Idadoro ati itọju

Ni iwaju nibi nlo awọn "McPherson" Ayebaye, ati awọn ti o tẹle - alapọ pupọ. Ṣugbọn, sibẹsibẹ, ọkọ ayọkẹlẹ huwa alakikanju lori awọn iho. Ṣugbọn "Mazda" le ṣogo ti iṣakoso agbara - ṣakiyesi awọn esi ti awọn onihun ọkọ ayọkẹlẹ. Bi fun awọn iṣẹ, lẹhin 70 ẹgbẹrun ibuso ẹrọ aini rirọpo agbeko amuduro bar. Lẹhin ẹgbẹrun ẹgbẹrun awọn iṣọ ti rogodo ati awọn ohun amorindun idakẹjẹ ti awọn lever iwaju jẹ jade kuro ni aṣẹ. Awọn ru idadoro ni o ni kan ti o ga pin. Lori 150 ẹgbẹrun o le jẹ pataki lati ropo awọn levers. Ṣugbọn, bi o ṣe mọ, mnogorychazhka gbowolori lati ṣetọju. Iye owo ti atunṣe le jẹ nipa awọn dọla 300. Awọn ọpa irin-ajo ṣe iṣẹ fun ọgọrun ẹgbẹrun ibuso. Reiki ni awọn orisun ti o yatọ. Ẹnikan "n rin" titi di oni yi, lẹhin ọdun 20 ti iṣiṣẹ. Bi o ṣe n ṣe atunṣe awọn ti o ku, ẹrọ nikan nilo awọn onigbọwọ. Awọn wọnyi ni awọn paapa, fifẹ ati epo. Tun ṣe akiyesi pe gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ nilo lati yi epo pada ni gbogbo ọgọta ẹgbẹrun ibuso. Ṣugbọn nitori ọpọlọpọ ọpọlọpọ awọn iyipada ti o wa pẹlu "awọn ẹrọ iṣọnṣe" (ati pe o ṣiṣẹ yatọ si), epo ti o wa ni kikun fun omiran gbogbo.

Awọn agbeyewo

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ rere nipa ọkọ ayọkẹlẹ yii. Ati pe ko ṣe pataki, o jẹ sedan, coupe kan tabi ikẹkọ kan. Ẹrọ ni eyikeyi ara ati lori eyikeyi motor jẹ dùn pẹlu awọn oniwe-imudaniloju ti isare. Bakannaa gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ọrọ-aje ti o ni ọrọ.

Ni ilu ilu, awọn "average" hatchback n gba 9 liters ti 95th. Mu awọn wiwa awọn aṣayan wulo, bii awọn ijoko ti o gbona ati awọn agbara agbara, eyiti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ni ọpọlọpọ. Pẹlupẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni akiyesi ifarahan rere ati agbara ẹda. Ni inu, ju, nibẹ ni opolopo yara, pelu iwọn iwọn. Nkan ti o yẹ nikan jẹ kekere ifasilẹ-ilẹ. Ẹrọ naa ko nifẹ awọn iho, awọn apẹrẹ ati awọn ọna ti a ko ti mọ lati isinmi. Ni akọkọ snowdrift gangan wa da "lori ikun".

Abajade

Ṣe o tọ lati ra ọkọ ayọkẹlẹ yii loni? Awọn ọrọ olohun sọ pe "Mazda 323" jẹ ọkọ ayọkẹlẹ to dara julọ fun iru owo bẹẹ. Lara awọn "Japanese" jẹ ọkan ninu awọn awoṣe ti o kere julọ ati ti o ni ifarada. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ olokiki fun igbẹkẹle wọn, apoti apoti naa ko tun fa awọn iṣoro. Ṣugbọn fun "ẹrọ", o nilo lati yi lopo lẹẹkan. Ti o ba ra ikede pẹlu gbigbe laifọwọyi, ṣayẹwo akọkọ bi apoti naa ṣe n ṣaṣe nigbati o ba yipada awọn iyara ati awọn ọna. Ni awọn iyokù, ọkọ ayọkẹlẹ ko ṣe gba awọn onibara "awọn iyanilẹnu" lairotẹlẹ. Pẹlu itọju to dara, yoo ni idunnu fun ọ pẹlu ẹgbẹẹgbẹrun ibuso ti iṣiro iṣoro-iṣoro.

Nitorina, a mọ ohun ti "Mazda 323" ni awọn ẹya imọ-ẹrọ, apẹrẹ ati awọn esi lati ọdọ awọn onihun.