Motorboat MKM: imọ ni pato, apejuwe, tunše. duralumin ojuomi

Dural motorboat MKM ni pato ti o wà fere aami igba atijọ "Kazanka", tu Yaroslavsky shipbuilding ise eka ni 1968. Awọn oniwe-akọkọ iyato lati awọn oniwe-royi je ni agbara lati equip idaji awọn agbara kuro agbara ti soke to 25 horsepower. Sibẹsibẹ, pẹlu iru a motor ọkọ ni seaworthy pataki ti sọnu, nibẹ wà loorekoore lù imu re lori omi, igbelaruge wetting ti awọn cockpit. Deede ṣiṣẹ ni watercraft le jẹ nikan ni a tunu ara ti omi ni ijinna kan ti ko si siwaju ju ọkan kilometer lati etikun.

Awọn ẹrọ ile

Contemplated duralumin ọkọ ni a ile ṣe ti aluminiomu jẹ ọkan millimeter nipọn. Awọn oniru ano akoso ninu a ibile ara, a ọna ti riveting. Alapin isalẹ pẹlu awọn Ìwé transom deadrise ni meji iwọn ti wa ni ko paapa afikun kan lilefoofo ọna ti oṣuwọn paṣipaarọ iduroṣinṣin. Fori cheekbones o wa iṣẹtọ kekere ti o fere ko ni dabobo awọn ero lati fun sokiri. Diẹ ninu awọn oniṣọnà lati fi idi afikun bumpers ti awọn orisirisi awọn iyipada.

Ni awọn Staani ẹgbẹ converge oke. Ẹya ara ẹrọ yi, pẹlu diẹ ninu awọn miiran todara nuances ti ara tiwqn, boya awọn nikan anfani ti awọn ọkọ, kosile ni o dara dubulẹ iduroṣinṣin. Labẹ awọn Staani ijoko ati ni forepeak ni ipese pẹlu ọpagun fun awọn akoko ohun amorindun ti buoyancy.

inu ilohunsoke paipu

Domestic duralumin ojuomi MKM ni a be ninu eyi ti awọn agbara fun awọn forepeak ati awọn motor apa lọtọ lati cockpit. Laarin ara wọn, ti won ti wa niya nipa mabomire Odi. Ni awọn pa ipo agbara kuro le ti wa ni gbe ninu awọn oniwe-kompaktimenti ki o si pa awọn oke ti irin fila. Unsinkable pese 168-lita forepeak ki o si yi a moti apoti labẹ awọn Staani.

Awọn ha ti wa ni ipese pẹlu mẹta agbelebu-mulẹ bèbe, afẹfẹ glazing, agbeko Slano igi. A bata ti ti imu ìsọ ni ipese pẹlu rọgbọkú backrests. Ni awọn ọrun ni isalẹ dekini ni o ni a recess, ti ndun awọn ipa ti a kekere mọto pẹlu kan ideri ki a titiipa.

Ọkọ MKM: imọ ni pato

Yi watercraft ko gbà pataki tabi extraordinary iwon. Isalẹ wa ni awọn ifilelẹ ti awọn sile ti awọn ha:

• ipari / iwọn / iga si awọn ti o pọju - 4100/1520/570 millimeters;
• deadrise igun Atọka ni isale - meji iwọn;
• o pọju agbara - 25 ẹṣin agbara;
• ọkọ àdánù pẹlu imolara MCM - 150 kg;
• fifuye agbara - 0,4 toonu;
• Agba sile passazhirov- 4 enia;
• iyara iye to fifuye - 35 ibuso fun wakati kan.

Isẹ ti awọn ọkọ ni ibeere jẹ koko ọrọ si awọn igbi iga ko siwaju sii ju 250 millimeters, eyi ti gidigidi ifilelẹ awọn lilo ti awọn oniwe-aaye. Ti aipe powertrain ni awọn engine agbara ti 12 si 18 horsepower. Awọn opolopo ninu awọn olumulo ati amoye ti gba pe awọn iwọn ti awọn ọkọ MKM ni idapo pelu kan kekere Ìwé ti seaworthy oniru ṣe awọn ti o lalailopinpin lailoriire. Sibẹsibẹ, fun o pa ati ipeja irin ajo lori kekere ijinna ọkọ jẹ ohun ti o dara.

Rework ati titunṣe ti oko ojuomi MKM

Abuda le dara si odo tumo si ominira ni orisirisi ona. Lati se imukuro nmu ọwọ ti awọn isalẹ apakan, o jẹ pataki lati disband awọn riveted seams, ojoro awọn isalẹ casing, collars lori ereke, awọn stringers si awọn keel. Ṣe awọn ilana wọnyi lati transom Staani si awọn keji fireemu.

Transom kekere eti pelu pẹlu awọn ro egbe ti wa ni ge si pa ni 8 millimeters, ati awọn ara motor Àkọsílẹ ti ipin - 3 mm. Kanna opo ti wa ni kuru eti ileke farahan sere pelu pẹlu cheekbone. Stringers koju si isalẹ danu pẹlu awọn isalẹ ti awọn titun ofurufu, riveted ni ibi ti awọn transom.

Ṣeto akoko ti wa ni lilọ lati ẹdun rẹ ara e sheets pẹlu Iṣakoso contours ti awọn isalẹ. Fun yi fit marun-ẹsẹ iṣinipopada tabi kan irin olori. Lori gbogbo agbegbe ni ijinna kan ti 1,5 mita lati transom idiwon ẹrọ ti o yẹ ki o wa ni idapo pelu maximally ipon ara. Siwaju ṣe zygomatic onigun ati awọn profaili ti keel. Bayi rivet sockets nilo lati faagun to opin kan ti 4.2 mm, fi lilẹ teepu ati ki o fix wọnu titun rivets.

Awọn keji ọna ti tuning

Ọkọ MKM ni pato ti o fi Elo ni lati fẹ, le ti wa ni dara si ninu ile, nipa eto agbelebu-ofo si. Yi ano le ti wa ni ti ṣelọpọ lati kan iru tabi duralumin alloy dì idaji kan millimeter nipọn. Lẹhin awọn igbaradi ti awọn meji awọn ẹya ara ti awọn alaye, o nilo lati fun o kan concave apẹrẹ, obstuchal mallet.

Awọn ti imu eti ti Redan ni ilọsiwaju ni iru kan ọna bi lati rii daju a snug fit si ara. Atilẹyin ati pọ ila ti wa ni ṣe ti a ri to igi tabi PCB. Ṣaaju ṣiṣe ik titunṣe ọkọ microns, awọn sheets ti wa ni primed ati ki o ya. Fastening skru ya bi a irin alagbara, irin tabi galvanized irin. Afikun ohun ti ojoro aaye le ti wa ni ti mu dara si nipa lilo ohun iposii alemora.

wulo tanilolobo

Ọkọ MKM-wonsi ti o jẹ o fee flatter, le ti wa ni igbegasoke pẹlu afikun transom farahan pẹlu adijositabulu igun kan ti kolu (ni afikun si redanu). Nipa Siṣàtúnṣe iwọn igun, o yoo jẹ ṣee ṣe lati satunṣe awọn fifuye laarin awọn sii farahan ati ki o redanom. Eleyi yoo se aseyori awọn iṣẹ gige ti o da lori awọn fifuye ati ayika awọn ipo.

A wulo afikun si awọn ha ni ibeere yoo ẹrẹkẹ bumpers lodi si splashes. Wọn ti wa ni agesin lori awọn mejeji ti meji si mita kuro lati yio. Òrùka awọn ẹya ara ti alloy rinhoho le wa ni agesin lori awọn ile nipasẹ ọna ti dural gon tabi awọn ẹya ara ge rẹ. Lati dara irisi awọn sokiri impingement dada yẹ ki o wa ni ti nkọju si isalẹ ni igun kan ti 10 iwọn.

ipari

Domestic ọkọ duralumin MKM ni pato eyi ti ko ba yato lati awọn oniwe-royi a npe ni "Kazanka" pataki gbale ko ba ri lãrin awọn olugbe. Awọn nikan ọjo iyato - ni agbara lati fi sori ẹrọ a diẹ alagbara outboard motor. Kà odo ohun elo le wa ni o ṣiṣẹ pẹlu awọn Motors bi "Moscow" ati "koja".

Awọn ifilelẹ ti awọn idi - ìdárayá ipeja ati ki o rin lori idakẹjẹ omi sunmọ eti ilẹ. Pelu gbogbo awọn shortcomings ti awọn ọkọ, ati nibẹ ni o wa egeb ni yi ha. Pẹlu kekere kan olorijori ati akitiyan, o le igbesoke ati ki o mu awọn oniwe-seaworthiness. Ni awọn bošewa ti ikede awọn MCM ko ni ni eyikeyi pataki agbara, gbigba lati fun ààyò si awọn ọkọ ki o to awọn miiran ọkọ ti kanna kilasi.