Ohun ti jẹ a Diesel? Awọn opo ti isẹ, awọn ẹrọ ati awọn imọ abuda ti awọn Diesel engine

Diesel enjini wa ni oyimbo wọpọ ni ero paati. Ọpọlọpọ si dede ni o kere kan aṣayan ni awọn motor ibiti o. Ki o si yi ko ni oko nla, akero ati ikole ẹrọ, ni ibi ti nwọn ti wa ni lilo nibi gbogbo. Siwaju contemplated pe iru a Diesel engine, awọn oniru, awọn ọna agbekale, abuda.

definition

Eleyi ẹrọ jẹ a reciprocating ti abẹnu ijona engine, ni isẹ ti eyi ti o ti da lori ara-iginisonu ti awọn atomized idana lati alapapo tabi funmorawon.

design Awọn ẹya ara ẹrọ

Awọn petirolu engine ni o ni kanna igbekale eroja bi awọn Diesel engine. Eni ìwò isẹ ti jẹ tun iru. Awọn iyato wa da ni awọn Ibiyi ti idana adalu ati awọn oniwe-ijona. Ni afikun, Diesel enjini o wa siwaju sii ti o tọ awọn ẹya ara. Yi ti ni ṣẹlẹ nipa lemeji ti o ga funmorawon ratio ju wipe ti petirolu enjini (19-24 la 9-11).

classification

Nipa ijona Iyẹwu be fun Diesel enjini ti wa ni subdivided embodiments pẹlu kan lọtọ ijona iyẹwu ati taara abẹrẹ.

Ni akọkọ nla, awọn ijona Iyẹwu ti wa ni niya lati awọn silinda ati awọn ikanni ti a ti sopọ moomo. Nigba ti titẹ awọn funmorawon Iyẹwu ti awọn amuṣiṣẹ-Iru air swirls ti o se adalu Ibiyi ati lẹẹkọkan ijona, eyi ti o bẹrẹ ati ki o tẹsiwaju nibẹ ni akọkọ Iyẹwu. Diesel enjini ti yi iru won tẹlẹ tesiwaju lati ero paati nitori si ni otitọ wipe ti won yato kekere ariwo ati kan ti o tobi ibiti o ti revolutions lati embodiments sísọ ti a.

Ni Diesel enjini pẹlu taara idana abẹrẹ ijona Iyẹwu be ninu awọn pisitini, ati awọn idana ti wa ni pese si awọn overpiston aaye. Yi oniru ti a akọkọ lo lori kan kekere-iyara ga-iwọn didun enjini. Won ni a ipele ti o ga ti ariwo ati gbigbọn, ati kekere idana agbara. Lẹyìn náà, pẹlu awọn dide ti idana-abẹrẹ bẹtiroli pẹlu itanna iṣakoso ati ti o dara ju ti awọn ijona ilana, awọn apẹẹrẹ ti waye a idurosinsin isẹ pẹlu kan ibiti o soke si 4500 rpm. / Min. Yato si pọ ṣiṣe, din ariwo ati gbigbọn awọn ipele. Lara awọn igbese lati din líle ti awọn ise - a ti ọpọlọpọ predvprysk. Pẹlu yi engine ti yi iru gba ninu awọn ti o ti kọja meji ewadun, ni ibigbogbo.

Nipa awọn opo ti awọn isẹ ti pin si mẹrin-ọpọlọ Diesel enjini ati meji-ọpọlọ, bi daradara bi petirolu enjini. Wọn awọn ẹya ara ẹrọ ti wa ni sísọ ni isalẹ.

opo ti awọn isẹ

Lati ni oye ohun ti o jẹ ati ohun ti Diesel nitori awọn oniwe-iṣẹ-ṣiṣe awọn ẹya ara ẹrọ, o jẹ pataki lati ro awọn opo ti isẹ. classification pisitini ti abẹnu ijona engine da lori awọn loke iye ti waye to wa ninu ṣiṣẹ ọmọ, eyi ti o ti ya sọtọ ni bii a ibẹrẹ igun.

Nitorina, mẹrin-ọpọlọ engine ṣiṣẹ ọmọ marundinlogun 4 ifarahan.

• Inlet. O waye nigbati awọn crankshaft wa ni n yi lati 0 si 180 °. Ni idi eyi, awọn air óę sinu silinda nipasẹ awọn ìmọ ni 345-355 ° agbawole àtọwọdá. Nigbakannaa pẹlu ti o nigba ti Yiyi ti awọn crankshaft ni 10-15 ° ìmọ iṣan àtọwọdá, eyi ti o ni a npe ni lqkan.
• Funmorawon. Awọn pisitini gbigbe oke ni 180-360 °, o compresses awọn air to 16-25 igba (funmorawon) ati awọn agbawole àtọwọdá ti wa ni pipade ni ibẹrẹ ti ọmọ (ni 190-210 °).
• Ọpọlọ, imugboroosi. Ti o ba waye ni 360-540 °. Ni ibere ti ọmọ ṣaaju ki o to pisitini Gigun oke okú aarin, idana ti pese fun awọn gbona air ati ignited. Eleyi jẹ ẹya-ara ti a Diesel enjini, eyi ti o seyato wọn lati petirolu, ibi ti awọn iginisonu sisare. Tu nigba yi ijona awọn ọja ti awọn pisitini isalẹ. Ni akoko yi, awọn ijona akoko ni dogba si awọn oniwe-idana ipese nozzle ati ki o na ko gun ju iye ti awọn ṣiṣẹ ọpọlọ. Ti o ni, nigbati awọn ọna awọn ilana gaasi titẹ ni ibakan, nipa eyiti awọn Diesel enjini dagbasoke siwaju sii iyipo. Miran ti pataki ẹya-ara ti awọn wọnyi enjini ni awọn nilo fun excess air ni awọn silinda nitori awọn ọwọ iná wa lagbedemeji kan kekere ìka ti awọn ijona Iyẹwu. Ti o ni, ti o yatọ o yẹ ti idana-air adalu.
• Tu. Ni 540-720 ° ibẹrẹ ṣi awọn eefi àtọwọdá pisitini, gbigbe soke, displaces eefi ategun.

Meji-ọpọlọ ọmọ yato kikuru ifarahan ati aṣọ ilana gaasi paṣipaarọ ni silinda (mú) sẹlẹ ni laarin awọn ọpọlọ opin ati awọn ibere ti funmorawon. Nigba ti o ti pisitini rare si isalẹ awọn ijona awọn ọja ti wa ni kuro nipasẹ awọn vents tabi windows (ni silinda odi). Nigbamii ìmọ agbawole ebute oko fun alabapade air gbigbemi. Nigba ti o ti pisitini là, gbogbo awọn Windows ti wa ni pipade ati funmorawon bẹrẹ. Die-die ki o to nínàgà TDC idana ti wa ni itasi ati ignited, awọn imugboroosi bẹrẹ.

Nitori awọn complexity ti pese a mú ti awọn amuṣiṣẹ Iyẹwu meji-ọpọlọ enjini wa ni direct-abẹrẹ nikan.

Awọn iṣẹ ti iru enjini 1.6-1.7 igba ti o ga ju wipe ti Diesel type mẹrin-ọpọlọ abuda. Awọn oniwe-idagba ti wa ni ensured lemeji sii loorekoore idaraya dake sugbon ti wa ni sile dinku nitori wọn kere iwọn ati ki o purging. paapa ti o yẹ ni irú ti seése ti jijẹ yiyipo igbohunsafẹfẹ nitori a meji-ọpọlọ ọmọ lemeji awọn nọmba ti ṣiṣẹ o dake.

Awọn ifilelẹ ti awọn isoro ti awọn wọnyi Motors ti wa ni fifun nitori ti awọn oniwe-kukuru iye, ti o le wa ko le san owo lai rúbọ ṣiṣe nipa kikuru awọn ọpọlọ. Ni afikun, o jẹ soro lati pin eefi ati alabapade air, ti o jẹ idi apa ti awọn igbehin ni kuro lati eefi ategun. Isoro yi le wa ni re nipa pese a ìlà eefi ebute oko. Ni idi eyi, awọn ategun bẹrẹ sí wó kuro, ati lẹhin miiran ti Tu silinda imudara pẹlu alabapade air.

Ni afikun, nigba lilo nikan silinda nini isoro pẹlu igbakana šiši / titi pa windows, ki nibẹ enjini (PDP), ninu eyi ti kọọkan silinda ni o ni meji pistons gbigbe ni kanna ofurufu. Ọkan ninu wọn išakoso awọn agbawole, awọn miiran - awọn Tu.

Ni ibamu si awọn siseto ti awọn purging pin si a slit (window) ati awọn àtọwọdá-slit. Ni akọkọ nla, awọn windows o wa ati inlets ati iÿë. Awọn keji aṣayan je lilo wọn bi inlets fun Tu ati Sin bi a àtọwọdá ninu awọn silinda ori.

Ojo melo, meji-ọpọlọ Diesel enjini lo ninu eru awọn ọkọ ti iru bi ọkọ, locomotives, tanki.

idana eto

Idana ẹrọ ti Diesel enjini wa ni Elo eka sii ju ti petirolu. Eleyi jẹ nitori ga awọn ibeere fun konge ninu awọn ifijiṣẹ akoko ti idana, opoiye ati titẹ. Awọn ifilelẹ ti awọn idana eto irinše - awọn abẹrẹ fifa, injectors, àlẹmọ.

O gbajumo ni lilo idana ipese eto pẹlu kọmputa kan dari (wọpọ-Rail). O injects awọn oniwe-meji ipin. Ni igba akọkọ ti ti wọn ni kekere, eyi ti Sin lati gbin awọn iwọn otutu ni ijona Iyẹwu (predvprysk), eyi ti o din ariwo ati gbigbọn. Jubẹlọ, awọn eto mu ni kekere iyara iyipo nipa 25%, n dinku idana agbara nipasẹ 20% ati soot akoonu ni eefi ategun.

turbocharging

On Diesel enjini ti wa ni o gbajumo ni lilo tobaini. Eleyi jẹ nitori awọn ti o ga (1.5-2) igba awọn titẹ ti awọn eefi ategun eyi ti o unwind tobaini ti o avoids turboyamy, aridaju supercharging ni isalẹ iyara.

tutu ibere

O le wa awọn ọpọlọpọ awọn agbeyewo pe ni iwọn kekere ko ni bẹrẹ awọn Diesel. Awọn complexity ti awọn wọnyi enjini ṣiṣe ni tutu ipo nitori si ni otitọ wipe yi nilo diẹ agbara. Lati dẹrọ awọn ilana, ti won ti wa ni ibamu pẹlu ti o bere preheater. Yi ẹrọ ti wa ni ipoduduro alábá plug idayatọ ni ijona yará ti o, nigbati awọn iginisonu ti wa ni Switched preheated air ninu wọn ki o si tun ṣiṣẹ laarin 15-25 aaya die e lẹhin ifilole lati rii daju iduroṣinṣin ti awọn engine lati tutu. Nitori ti yi Diesel enjini infest ni awọn iwọn otutu -30 ...- 25 ° C.

iṣẹ Awọn ẹya ara ẹrọ

Lati rii daju awọn longevity ti awọn isẹ ti jẹ pataki lati mọ ohun ti Diesel ati bi o si sin o. Awọn jo kekere itankalẹ ti yi engine akawe si petirolu ti wa ni salaye nipa pẹlu a eka sii iṣẹ.

Eleyi tijoba nipataki lati idana ga complexity eto. Nitori ti yi Diesel enjini wa lalailopinpin kókó si omi akoonu ti awọn idana ati darí patikulu ati awọn oniwe-titunṣe gbowolori, bi awọn engine bi a gbogbo ni lafiwe pẹlu a petirolu ti kanna ipele.

Ni awọn idi ti awọn tobaini ni o tun ga wáà lori didara ti engine epo. Awọn oniwe-aye ni ojo melo 150 ẹgbẹrun. Kilomita, ati awọn iye owo jẹ ga.

Ni eyikeyi nla, awọn Diesel engine epo yẹ ki o wa ni yipada siwaju sii ju igba epo (2 igba nipa European awọn ajohunše).

Bi woye, wọnyi Motors ti konge isoro ti tutu ibere, nigba ti ni iwọn kekere ko ni bẹrẹ awọn Diesel. Ni awọn igba miiran, yi jẹ nitori awọn lilo ti aibojumu idana (ti o da lori awọn akoko fun iru enjini lo orisirisi kan ti onipò, bi fifipamọ idana freezes ni iwọn kekere).

išẹ

Ni afikun, ọpọlọpọ awọn ko fẹ, gẹgẹ bi awọn kan Diesel engine, awọn kere agbara ati ibiti o ti ẹrọ iyara, a ga ipele ti ariwo ati gbigbọn.

Awọn epo engine jẹ maa n gan ìrònú ninu išẹ, pẹlu lita agbara, iru si Diesel. Awọn motor ti awọn iru kà ninu apere yi ni o ni kan ti o ga ipele ti ati iṣeto ti iyipo. Alekun funmorawon ratio, pese diẹ iyipo, muwon kan diẹ ti o tọ awọn ẹya ara. Niwon ti won wa wuwo, agbara ti wa ni dinku. Jubẹlọ, yi yoo ni ipa lori awọn àdánù ti awọn engine, ati ki o nibi awọn ọkọ.

A kekere ibiti o ti awọn ọna revolutions salaye gun iginisonu ti idana, nipa eyiti ni ga awọn iyara, o ni o ni ko si akoko lati iná jade.

Awọn pọ ariwo ki o si gbigbọn fa a didasilẹ ilosoke ninu titẹ ninu awọn silinda lori iginisonu.

Awọn ifilelẹ ti awọn anfani ti Diesel enjini ro ti o ga ga-iyipo, ti ọrọ-aje ati ayika ore.

Ga-iyipo, ti o ni, a ga iyipo ni kekere iyara nitori lati ijona ti idana bi abẹrẹ. Eleyi pese ti o tobi responsiveness ati ki o sise ni munadoko lilo ti agbara.

Ṣiṣe nitori mejeji awọn kekere sisan oṣuwọn, ati ni wipe awọn Diesel idana ti wa ni din owo. Ni afikun, ṣee ṣe lati lo o bi a kekere-ite eru epo nitori awọn aini ti o muna awọn ibeere fun yipada. A wuwo ju awọn idana, awọn ti o ga awọn engine ṣiṣe. Níkẹyìn, Diesel enjini ṣiṣẹ ni titẹ si apakan apapo ni lafiwe pẹlu petirolu enjini ati ki o ga funmorawon ratio. Awọn igbehin pese a kere isonu ti ooru lati eefi ategun, ti o jẹ diẹ doko. Gbogbo awọn wọnyi igbese din idana agbara. Diesel, nitori ti eyi, o lo 30-40% kere.

Ayika ore Diesel enjini nitori awọn eefi ategun ni wọn kekere akoonu ti erogba monoxide. Eleyi ti ni waye nipa lilo fafa ìwẹnu awọn ọna šiše, ki ni bayi ni epo engine pàdé kanna ayika awọn ajohunše bi awọn Diesel. Awọn motor ti awọn iru tẹlẹ significantly eni ti si awọn petirolu ni yi iyi.

ohun elo

Bi jẹ ko o lati ni otitọ wipe Diesel jẹ ati ohun ti o wa awọn oniwe-abuda kan, iru Motors ni o wa ti o dara ju ti baamu fun awon igba ibi ti o ga tì ni kekere revs. Nitorina, nwọn si Equip fere gbogbo akero, oko nla ati ikole ẹrọ. Bi n ṣakiyesi ikọkọ ọkọ, pẹlu iru awọn sile ni o wa julọ pataki fun ohun SUV. Nitori awọn ga ṣiṣe ti awọn wọnyi Motors ati ipese pẹlu ilu awoṣe. Ni afikun, won ni o wa diẹ rọrun lati ṣiṣẹ ni iru ipo. Igbeyewo drives ti Diesel jeri lati yi.