Diesel engine ko ni bẹrẹ: ṣee ṣe okunfa ati yanju awọn iṣoro

Fojuinu awọn ipo. Ni kutukutu owurọ o ji soke, ti o lọ ni nkanju si awọn gareji ati ki o gba sinu kan ọkọ ayọkẹlẹ. Tan iginisonu bọtini ati ki o ni ọkọ ayọkẹlẹ yoo ko bẹrẹ .... Yi ipo ti wa ni konge, boya, gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ eni. Awọn isoro pẹlu awọn motor yen - ọkan ninu awọn julọ unpleasant. Lẹhin ti gbogbo, o nilo lati lọ, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ tọ. Ijaaya. Kini lati se, ti ko ba bẹrẹ awọn Diesel? Okunfa ati awọn solusan - igbamiiran ni yi article.

Awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn Diesel engine

Ni petirolu aggregates akoso lati kan adalu ti air ati idana, eyi ti o ti itasi lilo awọn injector si awọn gbọrọ. Ni awọn ijona Iyẹwu awọn adalu ignited fitila waye ọpọlọ. Siwaju - tu, funmorawon, ati ki o si awọn ọmọ ntun. Ko epo ni a Diesel engine ignited on a adalu ti ga titẹ. Inu awọn ijona Iyẹwu, o yoo subu nipa ọna ti sokiri nozzles. Ni afikun, ni isẹ ti wa ni Switched candle filament ti o heats awọn idana si fẹ otutu.

Ṣugbọn wọn ikuna Diesel engine ni ko ni anfani lati deede bẹrẹ. Fitila filament gidigidi simplifies awọn ilana ti idana iginisonu, ati bayi ni engine bẹrẹ. Ti o ba ti Diesel engine ko ni bẹrẹ "lori tutu", ki o si bu awọn iṣakoso yii ati awọn fitila ti ko ba kikan, "Diesel idana". Awọn ipa ti yi ano ni ko lati wa ni fopin si titi ti coolant otutu Gigun ọna iye. Alábá plugs ti ọkọ ayọkẹlẹ onihun igba ti o ti fipamọ nigbati awọn engine ti wa ni bere ni igba otutu.

Tun akiyesi pe, ni afikun si awọn iginisonu ọna iru Motors yato idana eto oniru. Ati ti o ba petirolu ni kan awọn submersible fifa, nibi gbogbo meji: ọkan kekere ati awọn miiran ga - titẹ. Daradara, jẹ ki ká wo ni idi ti awọn Diesel engine yoo ko bẹrẹ "ni tutu" ati "gbona lori".

funmorawon

Lakoko, awọn ipele meji ni igba ti o ga ju wipe ti epo enjini. Awọn adalu ti wa ni ignited nipasẹ awọn ga funmorawon. Ati funmorawon ju ni ko o dara ju ona ni ipa lori awọn motor ti wa ni bere. Niwon eyikeyi funmorawon ilana ti wa ni de pelu ominira ti ooru, awọn adalu ti wa ni insufficiently warmed ati ki o jẹ lagbara lati ignite. Ti o ba jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ga maileji, funmorawon dinku nigba ti wọ silinda Odi ati sun-jade oruka. ÌRÁNTÍ wipe kọọkan pisitini pẹlu mẹta oruka. Meji funmorawon ọkan - scraper. Nibi awọn nilo fun disassembly ati titunṣe ti awọn engine. O ṣẹlẹ wipe funmorawon ṣubu ni nikan ni ọkan ninu awọn gbọrọ. Ni idi eyi, awọn Diesel bẹrẹ ati awọn ibùso tabi troit. Eleyi tumo si wipe ọkan ninu awọn gbọrọ wa ni ko ṣiṣẹ tabi iginisonu waye deede.

Kini ni deede funmorawon?

Ti o ba ti sipo fun petirolu lọwọ paati ni 9 kg / cm², ki o si awọn kere iye fun Diesel - 23 kg / cm². O ti wa ni won nipa lilo pataki kan ẹrọ - funmorawon ndan. Awọn Starter motor ki o si nilo lati lilọ ko si siwaju sii ju 3-4 aaya, tabi iṣẹ batiri. Tẹlẹ ni akọkọ "ṣii" yoo ri awọn esi. Lori siwaju Titan ti awọn crankshaft yoo ko yi.

alábá plugs

Idi ti ko bẹrẹ awọn Diesel? Awọn idi ti o le wa ni lurking ni awọn alábá plugs. Mọ awọn bibajẹ jẹ gidigidi o rọrun - awọn ọkọ ayọkẹlẹ daradara ni fi nikan lori engine jẹ gbona. "Ni tutu" Starter wa, ṣugbọn awọn motor ko ni bẹrẹ nitori lati unheated combustor. Ohun ti o maa n ṣẹlẹ ni igba otutu. Bakannaa, ti o ba ti motor ni anfani lati ṣiṣe, o yoo ṣiṣe intermittently. Ti o ba ti Diesel engine jẹ soro lati bẹrẹ "lori kan gbona" le jẹ jade ti ibere orisirisi awọn alábá plugs.

yii

Isakoso nipa awọn ano nipasẹ ọna ti a yii. Ma awọn ikuna ti yi ano fa a motor ti o bere isoro. Bawo ni mo ti le ṣayẹwo o? Nigbati awọn ọkọ wa ni bere, o yẹ ki o gbọ jinna ti awọn Candles yipada yii. Ti o ba ti won ko ba ko, ni ano ti wa ni buru ati ki o nilo lati paarọ rẹ. Ara Candles ni akoko kanna ni pipe Sise ibere.

idana eto

Bi awa ti wi tẹlẹ, awọn oniwe-be ni significantly o yatọ lati petirolu counterparts. Ni 60 ogorun ti awọn igba (pẹlu on paati "Ford") Diesel engine ko ni bẹrẹ nitori kan ikuna ni awọn idana eto. Akọkọ ohun ti o le jẹ - clogging nozzles. O Daju lati dara didara ti idana. Ominira ti won ko le nu - nikan specialized iṣẹ.

Ajọ

Ohun miiran idi Diesel yoo ko bẹrẹ? Dajudaju, o sero. O nilo lati ṣayẹwo ipo won.

Awọn idana eto ti awọn Diesel engine, nibẹ ni o wa meji itọju awọn ipele - isokuso ati ki o itanran.

Awọn igbehin yẹ ki o wa fun pataki ifojusi. Iwe àlẹmọ iho nipasẹ eyi ti awọn idana si awọn injectors o lagbara ni idaduro patikulu soke to 10 microns. Awọn oluşewadi ti awọn ano ni 8-10 ẹgbẹrun ibuso. Ti o ko ba tẹle yi ilana, àlẹmọ nìkan clogged. Bi awọn kan abajade, idana yoo ko ṣàn sinu ijona Iyẹwu, biotilejepe awọn fifa fun awọn ti a beere titẹ. Eyi ti le wa ni ṣiṣe nipasẹ awọn iseda ti awọn ọkọ. Ti o ba ti nibẹ ni o wa ela ni dainamiki, yi tumo si wipe idana ti wa ni pese si awọn idaduro. Ati awọn ti o Oun ni àlẹmọ ti wa ni clogged pẹlu dọti.
O ti wa ni salai menuba nipa awọn air ano. Iru Ajọ tun beere rọpo. Ni ibamu si awọn ilana, wọn aye igba ni 10 ẹgbẹrun ibuso.

Wọn ti wa ni fipamọ ni ike kan nla, o le ropo wọn pẹlu ara rẹ ọwọ, sisun awọn akọmọ o si yọ ideri. Awọn fọto loke fihan bi a idọti air àlẹmọ. Nitori rẹ, awọn Diesel yoo ko bẹrẹ. Atẹgun ipese ti duro tabi dinku si kere ipele. Awọn engine ko ni ni to air - o chokes idana.

dudu èéfín

Ti o ba ti motor jẹ soro lati bẹrẹ, sugbon lati eefi paipu jẹ dudu ẹfin, o soro nipa na ti nozzles, eyun wọn idana atomization. O ti wa ni produced ni excess, nitori eyi ti apa ti awọn idana ko ni ni akoko lati iná ati fo, bi nwọn ti sọ "ni pipe".

fifa

Nibẹ ni o wa meji sise ninu awọn eto. Eleyi fifa ati TNND. Igba ti o kuna akọkọ ano, nitori awọn oniwe-be ni eka sii ju ti awọn keji. Fifa ko le gbe awọn pataki titẹ ninu awọn idana eto, ti o jẹ idi ti awọn Diesel ko ni bẹrẹ tabi bẹrẹ pẹlu isoro. Awọn ronu wa ni de pelu "sneezing" (ti o ba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ko ti to idana). O yẹ ki o wa woye wipe awọn idana fifa wa ni pese si awọn igbanu. O si le adehun tabi wá loose. Ni igba akọkọ ti ayẹwo ni a igbanu drive. Ṣayẹwo awọn fiusi ti awọn idana eto (ti o lọ si fifa). Ọkan ninu wọn ti o le iná. Igba, yi o ṣẹlẹ nigbati a kukuru-Circuit. RÍ motorists nimoran lati ma gbe kan ti ṣeto ti apoju fuses ni ibowo kompaktimenti.

Idana ati igba otutu

Paapa igba ti o jẹ soro lati bẹrẹ awọn Diesel ni Irẹdanu ati igba otutu, nigbati awọn iwọn otutu silė ndinku, ati ni fifa ti ko sibẹsibẹ han "Arctic" idana. Bi awọn kan abajade, ooru "Diesel idana" jẹ nìkan freezes. Ni iwọn kekere ti o crystallizes o si di a epo-eyi ti o ti hammered sinu idana ila ati Ajọ. Siwaju ronu pẹlu iru kan àlẹmọ, bi ninu awọn aworan loke, jẹ nìkan soro. Lori diẹ ninu awọn ọkọ ti fi sori ẹrọ àpapọ àlẹmọ. Ṣugbọn o gbà nikan ni bibere. A diẹ aaya nigbamii ni ọkọ ayọkẹlẹ ibùso lẹẹkansi. Preheat gbogbo ojò pẹlu tutunini idana jẹ gidigidi soro. Ko gbogbo paati ni a preheater. Kini iyato lati awọn ooru otutu idana? Niwaju additives ti o din ala parafinizatsii ni iwọn kekere. Pe awọn isoro ti ko ba mu o nipa iyalenu, ṣaaju ki o to ni ibẹrẹ ti tutu oju ojo gba ohun aropo to Diesel idana. RÍ motorists ni niyanju ko lati lọ kuro ni ọkọ ayọkẹlẹ ni o pa pupo pẹlu kan idaji-sofo ojò. Nigba ti night kan omi condenses lori Odi ati omi ti wa ni akoso. O ti wa ni tun ko o dara ju ona ni ipa lori awọn engine ti wa ni bere. Ni igba otutu akoko gbiyanju lati ṣetọju a ipele ti diẹ ẹ sii ju idaji. Paapa ti Riding lori ohun ṣofo ojò igba pa awọn fifa. Eleyi kan ko nikan Diesel ṣugbọn epo paati.

Starter

Pẹlu rẹ awọn isoro waye mejeji lori epo ati lori Diesel awọn ọkọ ti. Fun u, ju, pese relays. Ti o ba ti awọn Starter ko ni lilọ, gbọ lati tẹ, bi ninu ọran ti alábá plug yii. Boya yi jẹ ẹya ìmọ Circuit. Ṣayẹwo awọn batiri idiyele. Dajudaju, fun night ati awọn ti o ko ba le kuna lati iru kekere kan ipele. Ani ni mẹjọ volts o yoo lilọ awọn Starter. Laiyara, sugbon si tun. Awọn eti sile Daju ninu awọn irú ti ẹbi "to ilẹ". Boya o bu ati "whiling kuro" olubasọrọ.

ìlà igbanu

Idi ti miiran Diesel yoo ko bẹrẹ? Bi batiri naa ti wa ni daradara agbara, awọn Starter wa, sugbon ko ni "di" le ya awọn ìlà igbanu lodo wa. Awọn eto ni ko ni anfani lati yan awọn ti o fẹ alakoso fun kọọkan silinda. Igba 16-àtọwọdá engine, yi ikuna wa ni de pelu abuku ti awọn gbigbemi ati eefi falifu. Wọn irẹjẹ lori ikolu pisitini. Ni ibere ko si mu awọn ọkọ ayọkẹlẹ si iru kan ipinle, ṣayẹwo awọn serviceability ti awọn igbanu. Ni niwaju dojuijako ati omije jẹ pataki lati ṣe kan rirọpo. Ra apoju awọn ẹya ara. Igbanu - a gidigidi lodidi apakan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ni ibamu si awọn ilana, o ayipada gbogbo 70 ẹgbẹrun ibuso. Ti o ba ti yi pq drive ano le jiroro ni na tabi skew si ọkan tabi diẹ ẹ sii eyin. Tita so pe awọn Circuit ti awọn engine ti a ṣe fun awọn ti gbogbo aye ti engine. Ṣugbọn lẹhin ti awọn 200,000 ti o nà - ni alariwo nigbati awọn ọna. Nigba ti iru aisan ti o jẹ pataki lati yi ni kiakia.

ipari

Ki a ṣayẹwo idi ti ko bẹrẹ awọn Diesel. Bi o ti le ri, awọn okunfa le jẹ ọpọlọpọ. Sugbon ni ibere lati yago fun iru ipo kan, awọn akoko lati yi awọn àlẹmọ ki o si tú didara idana (ni igba otutu - dandan Akitiki). Ti o ba ti o tobi tutu, ya awọn batiri to kan ile. Nigba ti àìdá frosts ti o npadanu soke si 30 ogorun ti awọn oniwe-idiyele fun night. Ki o yoo pese kan ti o dara ti o bere isiyi eto, ati awọn engine - kan mọ idana. Ati awọn isoro pẹlu awọn idiju ifilole ti o yoo ko to gun wa ni yọ.