Ohun ti ni titẹ ninu awọn engine ká itutu eto?

Nigba isẹ ti awọn ti abẹnu ijona engine jẹ kikan si a ga otutu. Pẹlu ooru yiyọ iṣẹ ni o ni lati mu awọn engine itutu eto. O ti wa ni pataki fun awọn daradara isẹ ti awọn agbara kuro. Ti ko ba si san ti awọn coolant, awọn ti abẹnu ijona engine yoo overheat gan ni kiakia pẹlu gbogbo awọn gaju. Jẹ ki ká soro nipa ohun ti yẹ ki o wa ni titẹ ninu awọn itutu eto ati bi o si fix wọpọ ašiše lori ara wọn.

Awọn pataki ẹya ara ẹrọ

Ni igba akọkọ ti Igbese ni lati pinnu lori pe, ohun ti o jẹ si tun titẹ ni itutu eto. O yoo dabi banal kaa kiri itutu ito yẹ ki o wa to fun ooru wọbia. Tẹlẹ, ti o wà, nigbati awọn imooru wa ni kún pẹlu omi. Sugbon bi o ti iwuwasi lati pade lori awọn sidelines ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati labẹ awọn Hood belching nya jẹ. Yi je nitori si ni otitọ wipe awọn omi ko ni ni akoko lati dara, ati niwon awọn oniwe-farabale ojuami jẹ 100 iwọn, o jẹ gan sare sise.

Modern antifreezes, julọ ti eyi ti o ti ṣe ti oti-orisun, sise ni nipa 115 iwọn Celsius. Sugbon o jẹ tọ ìrántí awọn ile-iwe fisiksi dajudaju, nibi ti o ti le ri pe ilosoke ninu titẹ nyorisi kan naficula ti ito farabale ojuami. Eleyi tun kan si antifreeze ti circulates nipasẹ awọn ti abẹnu ijona engine eto.

Ohun ti ni titẹ ninu awọn engine ká itutu eto ni iwuwasi?

Nibi Elo da lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ká oniru ẹya ara ẹrọ. Sugbon maa 1.2-1.4 ATM. fun ero paati. Fun apẹẹrẹ, ni Vaz-2110 le kà deede oṣuwọn ti 1,2 gbina. The lominu ni titẹ ninu awọn eto ti wa ni waye nipa alapapo awọn antifreeze ati nínàgà awọn oniwe-farabale ojuami. Ni akoko yi ni titẹ ninu awọn eto gbọdọ wa ni tun. Eleyi ni a ṣe ni ibere ko lati ya awọn imooru tabi eyikeyi miiran ibi ti awọn weakest.

Nigba depressurization pàdé awọn ifiomipamo ojò ideri. Rẹ elo jẹ lalailopinpin o rọrun. Nibẹ ni a irin ile pẹlu meji tosisile. Inu awọn rogodo ni o tobi ni opin ju awọn iho. Lori nínàgà kan awọn iwọn otutu ti o ga soke. Eleyi nyorisi si ni otitọ wipe air ti wa ni agbara sinu bugbamu. Ni ọpọlọpọ awọn auto 1,5 ATM. ni awọn titẹ ni eyi ti awọn isun waye.

Ṣayẹwo àtọwọdá iṣẹ

Nigba ti antifreeze ti ko ba warmed soke, awọn rogodo inu awọn ideri tilekun isalẹ šiši, nigba ti oke ni ku ṣii. O ti wa ni pataki fun air sisan lati awọn bugbamu ti ati awọn ọna gbona coolant. O yẹ ki o wa woye wipe awọn ye lati lorekore ṣayẹwo awọn ṣiṣe ti awọn ideri. Nitootọ, o igba ṣẹlẹ wipe o ti wa ni wedged ni ọkan ninu awọn ipo. Nitori eyi, awọn engine ti wa ni nyána soke, tabi gun tabi titẹ Oun ni.

Ṣayẹwo awọn imugboroosi ojò fila Vaz-2110 jẹ lalailopinpin o rọrun lati ṣe. Lati ṣe eyi, o jẹ to lati unscrew ki o si gbọn. Ti o ba ti o ba gbọ ni rogodo ti wa ni adiye inu awọn nla, ki o si awọn eto ṣiṣẹ ati ti wa ni ko jammed. Nmu titẹ ninu awọn engine itutu eto, bi darukọ loke, o le ja si buburu gaju. Nitorina, ni igbalode paati fila ni o ni meji falifu: agbawole ati iṣan. Bayi lori sale o le ri ideri, eyi ti yoo wa lo jeki ni kan awọn titẹ. Ṣugbọn o ti wa ni strongly ko niyanju lati yi awọn sile gbe mọlẹ nipasẹ olupese.

Ga ẹjẹ titẹ ati iṣakoso awọn ọna

Awọn itutu eto ti a ṣe bẹ pe nigba ti titẹ ninu rẹ ni ibamu gbọgán si awọn gbaradi ojò ideri. Biotilejepe nibẹ ni o wa kan orisirisi ti oniru awọn aṣayan. Fun apẹẹrẹ, diẹ ninu awọn American paati imugboroosi ojò Sin bi a farabalẹ ojò ki o si ideri ara ti wa ni agesin lori imooru tee. Ṣugbọn, awọn lodi ti awọn iṣẹ maa wa kanna.

Awọn titẹ ninu awọn itutu eto ti awọn engine Vaz-2110 yẹ ki o wa ni ibiti o ti lati 1,2 si 1,5 ATM., Pẹlu kan ju tabi gidigidi wọnyi sile le tẹlẹ ti wa ni kà a pataki iyapa. Oyimbo igba, motorists ba pade ti wa ni pressurized. Idi ni gbogbo awọn kanna ideri, awọn àtọwọdá ni jammed ni pipade si ipo. Ni iru a irú, awọn eto yoo wa ni warmed soke, awọn titẹ ilosoke, ati awọn ti o ni ipilẹ yoo ko waye. Nitori yi oru-akoso tube, gbogbgo deede san ti coolant nipasẹ awọn eto.

Rirọpo ti a ipade ikuna

itutu ideri le ṣiṣe ni to gun ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ engine, ati awọn ti o le ra a titun kan, eyi ti yoo jẹ ni alebu awọn. Gboju le won nibi ni soro. Sugbon ni eyikeyi irú ma ṣe gbiyanju lati tun o. O-owo kan Penny to julọ si dede ati ki o jẹ ko repairable. Ni irú ti ikuna ti o nìkan yipada si titun kan.

Ni idi eyi, o ti wa ni strongly ko niyanju lati fi si kekere awọn orisun, iyipada akoko ti awọn ideri ti wa ni tu. Nitootọ, ọpọlọpọ awọn motorists ti wa ni npe ni yi, ti o ni ọpọlọpọ igba ko ni ja si ohunkohun ti o dara. Dajudaju, ti o ba tune awọn itutu eto ati engine, ki o si jẹ ṣee ṣe wipe diẹ titẹ nilo lati se aseyori awọn eto, tabi, Lọna, kere. Ni awọn igba miran, o jẹ tọ ifẹ si nikan atilẹba tabi a bojumu afọwọkọ pẹlu kanna sile. Ranti wipe nla titẹ ti awọn engine itutu eto le ja si agbegbe overheating ti awọn ti abẹnu ijona engine ati ibaje ti awọn irinše.

n jo ninu awọn eto

Ani diẹ gbajumo isoro laarin motorists - ko si titẹ. Eleyi le ṣẹlẹ nitori:

• jammed air àtọwọdá;
• niwaju n jo ni itutu eto.

Accordingly, lati da awọn isoro yoo ko ni le soro. Akọkọ ohun ti o le ri awọn ipele ti coolant ninu awọn engine jẹ tutu. Ti o ba ko ni yi lati irin ajo lọ si kọsẹ, ki o si nibẹ ni ko si jijo ninu awọn eto. Awọn keji ohun ti a yi awọn air àtọwọdá si awọn tókàn. Awọn titẹ yẹ ki o pada si deede, ki o si antifreeze yoo ko overheat. Gan igba, awọn pọ titẹ ninu awọn engine itutu eto nyorisi si ni otitọ wipe o ki o ṣubu. Eleyi jẹ nitori gba wedged àtọwọdá. O si ti wa ni sise, o jẹ ko. Bi awọn kan ninu awọn abajade yi titẹ ti wa ni itasi, nitori kan ko lagbara awọn iranran ti o le ti wa ni akoso to ṣàn, ati lẹhin naa lilẹ disappears.

Bawo ni lati wa awọn jo?

First, jẹ ki ká bẹrẹ pẹlu kan wiwo se ayewo. Tọ a wo labẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, o jẹ seese wipe labe a puddle ti antifreeze. Sugbon nibi ti a gbọdọ ye wipe igba csin waye nikan nigbati kan awọn titẹ, ki o ko ba le ri o ni tutu. Ṣugbọn, nibẹ ni pataki kan ẹrọ lati pressurize awọn eto, awọn engine ni ibere lati yago Burns gbọdọ jẹ tutu.

Ni a mora fifa le ṣee lo bi iru ati ki o kan titẹ won ẹrọ. Ohun gbogbo le ṣee ṣe ni awọn gareji awọn ipo. Akọkọ ti gbogbo nigba gbogbo oke nozzle, o dara si awọn imugboroosi ojò. Awọn iho jẹ wuni lati fi ẹdun ti o dara opin. Ki o si so paipu to fifa pẹlu kan titẹ won ati pressurized. Nigba ti nínàgà 1,5 ATM. air àtọwọdá yẹ ki o ṣiṣẹ. Ni akoko kanna, a ti wa ni nwa fun awọn jo.

Awọn nuances ti awọn itutu eto

Elo da lori awọn ti lo coolant. Tú awọn omi, fun apẹẹrẹ, o jẹ ko pataki ani ninu atijọ paati, o jẹ dara lati ra ohun ilamẹjọ antifreeze, awọn iṣoro yoo jẹ kere si. Ṣugbọn, igbalode enjini beere ga-didara itutu. Olupese ni awọn Afowoyi tọkasi awọn niyanju ite ti coolant. O ni ṣiṣe lati tẹle awọn italolobo ati ki o ko dilute awọn antifreeze, ti o ba ti o ko ba koju.

Modern coolants ni orisirisi awọn s'aiye ati farabale otutu. Fun apẹẹrẹ, awọn G12 sise nigbamii ju G11, ati G12 ++ ti ẹya pọ si iṣẹ aye, sugbon o-owo siwaju sii. Ni eyikeyi nla, ni ibere lati yago farabale ti awọn motor ti wa ni niyanju lati kun nikan kan didara coolant.

spare awọn ẹya ara

Gan igba ni ga titẹ ninu awọn engine ká itutu eto ti wa ni akoso nitori a na ti awọn air àtọwọdá, pẹlu ti a ti tẹlẹ jiya pẹlu. Ohun miran ni wipe yi àtọwọdá ko ni ni awọn oro tabi ani awọn titun ni o le wa inoperative. Eleyi tun kan si awọn miiran eroja ti awọn itutu eto, gẹgẹ bi awọn kan thermostat, omi fifa, nozzles, sensosi, radiators, ati bẹ lori. N. Lati sun, o jẹ dara lati gba awọn atilẹba, ti igba ti iṣẹ ni igba ohun ti o tobi. Dajudaju, nibẹ ni o wa iru awọn ẹya ara ni igba pupọ diẹ gbowolori, sugbon ti won ti wa ni fere 100% onigbọwọ isẹ ti o tọ kuro bi kan gbogbo. Lẹhin awọn ikuna ti dabi ẹnipe insignificant ano bi a fila, o le ja si ni pataki engine titunṣe.

Bi fun awọn Chinese awọn ẹya ara, ki o si ni a lotiri. Diẹ ninu awọn ti wọn le wa ni oyimbo ga-didara, nigba ti awọn miran ni ko lọ ati 100 ibuso. O ti wa ni dara ko si ewu ti o, nitori awọn miser sanwo lemeji.

pataki lojo

A ti tẹlẹ ri pe awọn titẹ da ni awọn engine itutu eto. Eleyi jẹ oyimbo deede. Ohun miran ni wipe gan igba nibẹ ni isoro kan ti o jẹ gidigidi soro lati mọ. Fun apẹẹrẹ, egboogi-di jade, ki o si nibẹ ni ko si han n jo. Ni idi eyi, o jẹ ohun ti ṣee ṣe ingress ti coolant sinu crankcase. Nigbagbogbo ṣayẹwo awọn epo ipele. Ti o ba ti coolant gan lọ sinu engine, ki o si awọn ipele yoo jinde. Julọ seese, yi tọkasi a baje silinda ori gasiketi, ayipada ti o jẹ deede si bulkhead ti awọn agbara kuro.

Gbogbo apejuwe awọn ni o ni kan pato awọn oluşewadi, ni eyi ti nibẹ ni ko si lopolopo ti o yoo tesiwaju lati ṣe daradara. Nibẹ ni o wa igba nigbati ani awọn titun ifiomipamo ojò ideri ti baje. Ati awọn ibeere bayi ni ko nipa awọn Chinese awọn ẹya ara ati ti awọn atilẹba. Ni anu, nibẹ ni ko si sunmọ ni ayika o.

lati akopọ

Nibi ti a wo pẹlu awọn o daju idi ti awọn titẹ ninu awọn engine ká itutu eto, idi ti o le jẹ ju ga tabi, Lọna, kekere. Awọn ara-ayẹwo ni igba ti ko si nla ti yio se, ṣugbọn a pupo da lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Fun apẹẹrẹ, awọn nla ti a ikuna ti awọn coolant otutu sensọ. O le fun awọn ti ko tọ si data si awọn iṣakoso ohun elo, nitorina confuses awọn iwakọ. O le fi bi o ga awọn iwọn otutu ti agbara kuro, ki o si, lori awọn ilodi si, kekere. Ṣugbọn yi ni ko lati so pe awọn eto ti wa ni ṣiṣẹ daradara.

Ti o ba ti eyikeyi breakages ni itutu eto, won gbodo wa ni eliminated bi ni kete bi o ti ṣee. O ni ṣiṣe lati ko ṣiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu kan jammed ideri tabi thermostat. Lẹhin ti gbogbo, fun awọn engine overheating jẹ buburu ati ki o pataki overhaul owo oyimbo gbowolori. Ni gbogbogbo, o jẹ tọ nigbagbogbo ṣayẹwo awọn coolant ipele kan ninu awọn eto, rii daju wipe o wa ni o wa ti ko si n jo ati awọn miiran abawọn. O ti tun niyanju lati lorekore nu radiators ti o dọti, bi yi le fa pọ engine otutu.