Omi Jeti fun ọkọ ati oko ojuomi: agbeyewo nipa awọn ti onse, awọn anfani ati alailanfani

Bi ofin, awon eniyan ti o yan lati láti awọn iru ti aṣayan iṣẹ-ṣiṣe (boya o jẹ kan ifisere tabi oojo) pẹlu ara ti omi bi odo tabi adagun, pẹ tabi ya koju si awọn isoro ti o fẹ ati iru ti ọkọ propulsion fun u. Motor-iwọn didun omi ofurufu tabi si tun dabaru? Kọọkan ni o ni awọn oniwe-Aleebu ati awọn konsi. Bawo ni lati yan, ohun ti lati san ifojusi? Ati boya o jẹ pataki lati ṣe kan wun laarin awọn omi ofurufu ati ki o Ayebaye motor ìmọ ẹdun?

fifa-ofurufu

Omi ofurufu ti a npe ni a motor fun propulsion ti ha nipasẹ ọna ti agbara ti ipilẹṣẹ nipa awọn Tu ti awọn omi oko ofurufu.

Awọn propulsion ẹrọ ninu a propeller ọpa (impeller) vodomotnoy pipe straightener ati awọn idari ẹrọ.

Awọn opo ti awọn isẹ ni awọn ingress ti omi nipasẹ awọn impeller si omi agbawole iyẹwu, ati lẹhin ti awọn omi ti wa ni ejected nipasẹ kan tapered tube, awọn iṣan ti o jẹ kere ni opin ju ni agbawole. Eleyi ṣẹda a ofurufu ti o pese awọn ronu kan ti a ti motor ọkọ. Pẹlu awọn idari eto ti wa ni produced a ayipada ti itọsọna ti išipopada nipa yiyi oko ofurufu propulsion kuro ni petele kan ofurufu, pese ohun-elo wa ati agbekọja awọn iṣan obratnonapravlenny ṣẹda sisan, pese pada soke ọkọ.

Nipa yan omi ofurufu ti wa ni maa n ti idagẹrẹ eniyan, ti o igba ni lati ajo littered adagun tabi Rapids. Deede dabaru motor ninu awọn ayidayida ewu wá sinu disrepair nitori awọn ga ewu ti yikaka slime lori awọn dabaru ni aijinile omi tabi deede olubasọrọ pẹlu tobi idoti. Ni iru ipo, o jẹ awọn ibaraẹnisọrọ fifa-ofurufu, pese ga iyara, maneuverability ati ailewu.

Yẹ ki o wa ni opin iwo ti awọn alabaṣepọ ni orisirisi apero. Lẹhin ti a okeerẹ aworan mu ki o ṣee ko o kan lati ṣe ayẹwo. Ga iwọn didun omi ofurufu ni ko nikan oyimbo idiju be, o jẹ ko fun eyikeyi ohun èlò awoṣe ni o le wa yẹ. Ti o ba ti alakobere itura pẹlu awọn agutan ti lilo awọn ha pẹlu fifa-ofurufu, o yẹ ki o duro lori ik ti ikede ti awọn ọkọ pẹlu omi cannons ninu atilẹba itanna. Jubẹlọ, o jẹ wuni lati yan kan olupese npe ni isejade ti propulsion data fun igba pipẹ.

Anfani ati alailanfani

Omi oko ofurufu ẹrọ jẹ paapa ti o daju wipe gbogbo awọn pataki gbigbe awọn ẹya ara "farasin" inu awọn ara. Ti o ba ti ọkọ gbalaye aground, fi ọwọ kan awọn isalẹ ti Hollu waye. Yi oniru ẹya-ara faye gba o lati dabobo awọn ohun kan lati ni ti bajẹ, ti o jẹ ko ni outboards pẹlu "bared" dabaru. Fifa-ofurufu ti wa ni ko bẹru ti ìpàdé pẹlu wa labeomi idoti.

Nigba iwakọ a motor ọkọ ni aijinile omi pẹlu kan ijinle to dogba si ibalẹ ara (nipa 20 centimeters) omi Kanonu ṣẹgun idọti awọn agbegbe, ati awọn agbegbe pẹlu idiwo protruding jade kuro ninu omi nitori awọn oniwe-maneuverability.

Ti o ba fo on a idankan ni kan ijinle nipa 30 centimeters, awọn ikolu ti yoo ro isalẹ ti ọkọ, dipo ti omi Kanonu, niwon awọn mover wa ti ko si protruding awọn ẹya, eyi ti ko le wa ni wi ti awọn outboard, eyi ti o lu ro awọn abe ti awọn propeller.

Lẹẹkọọkan fifa-ofurufu lo ati idunnu ọnà nitori ti awọn asọ ti agbara gbigbe isẹ (gbigbe) ati awọn isansa ti vibrations.

Awọn anfani yẹ ki o tun ni awọn isansa ti afikun omi resistance ti ao si enjini pẹlu ìmọ propeller (propeller abẹfẹlẹ ki o si ṣẹda afikun resistance). Ni afikun, ya sọtọ ga inertia ifi diẹ rọrun mu on ga iyara (bi ni iwaju nigba ati ni ru). Akude pataki ni ibiti ati kekere ariwo: ga iwọn didun omi ofurufu outboard nṣiṣẹ nifiyesipeteri quieter ju awọn motor pẹlu awọn propeller.

Sibe, o yẹ ki o wa woye awọn odi ẹgbẹ: labẹ awọn aijinile omi nibẹ ni a ewu ti awọn engine yoo wa ni tightened okuta, iyanrin ati idoti lati isalẹ, nitori omi Kanonu ṣiṣẹ lori awọn opo ti a fifa fifa. Eleyi le ja si ni ibaje si impeller, ikuna ti awọn itutu eto ati awọn ti ko tọ isẹ ti a idominugere nozzle.

Miran ti odi ojuami ni edekoyede. O ti wa ni ṣẹlẹ nipasẹ ga iyara ronu ti omi inu paipu. Maa ko gbagbe nipa awọn iye owo ti fifi sori. Vodomotnye outboard enjini nipa lemeji bi gbowolori bi mora outboards ìmọ dabaru. Nitori ti yi ọkọ pẹlu a fifa-ofurufu wa significantly fi si won iye ati ti wa ni ti fiyesi nipa onibara bi a whim tabi kan igbadun.

Dani fun egeb ti Ayebaye dabaru Motors ati ki o kan omi ofurufu Iṣakoso eto. Awọn isoro lati inu ti o daju wipe awọn Ayebaye propeller pẹlu ohun-ìmọ propeller ni o ni nikan-lefa Iṣakoso eto. Fifa-ofurufu ti wa ni tun reversibly multilink-idari ẹrọ. Diẹ ninu awọn tita ṣakoso awọn lati gbe awọn ọkọ pẹlu itumọ-ni omi ofurufu pẹlu nikan-lefa Iṣakoso eto. Lori awọn ọkan ọwọ, o iranlọwọ lati ko awọn omi Kanonu, lori awọn miiran ọwọ, dipo entails wahala ju anfani:

• Ni ibere, awọn akobere ndagba ti ko tọ si agutan nipa fifa-ofurufu. Eleyi jẹ nitori awọn aini ti iru a gbigbe, eyiti ngbanilaaye lati pese awọn naficula lefa si didoju si ipo. Gbigbe le boya olukoni awọn idimu tabi pa. Fifa-ofurufu ti wa ni maa nini iyara nigbati awọn instantaneous aati bi oloriburuku lati ibi kan ko lati wa ni o ti ṣe yẹ.
• Keji, fun kan ti o dara oye ti awọn agbekale ti omi ofurufu, o ti wa ni niyanju lati ṣe awọn ti o yẹ ikẹkọ. Awọn omoluabi fifa-ofurufu iṣakoso da ni ye lati lo awọn finasi lefa (lati mu iyara) nikan ninu ohun-ìmọ omi ikudu. Nigba iwakọ lori kekere odò Rapids jẹ dara ko lati ṣe bẹ.
• Awọn kẹta pataki daradara, atorunwa ni eyikeyi irú ti omi irinna - overgrowing. Paapa ńlá ni isoro ipo pẹlu omi cannons, bi gbogbo gbigbe awọn ẹya ara wa si inu. Pẹlu tesiwaju lilo mover ni ko kan isoro. Sibẹsibẹ, ti o ba ti ọkọ ti wa ni ko lo fun igba pipẹ, awọn insides wa ni overgrown. Ni pato, EEwọ viscera idominugere eto din ni iyara ti ronu soke to 10%. Awọn isoro wa ni re ati awọn disassembly ti omi ofurufu ninu ọwọ, ṣugbọn ti o ba motor ọkọ laišišẹ gan igba pipẹ, yoo ni lati kan si awọn itaja ati ki o wo fun o dara apoju awọn ẹya fun ọkọ enjini. Lilo a pataki dai tiwqn yoo yanju isoro yi, ṣugbọn ko fun gun: awọn ibakan ronu ti omi ni kiakia w awọn kun.

Ga iwọn didun omi ofurufu - o ni ailewu!

Dajudaju, awọn aabo ofurufu drive - awọn ifilelẹ ti awọn rere ẹya-ara. Niwon awọn impeller ti wa ni be ni inu, omi Kanonu ni ko ipalara si enia gbe ninu omi. Iru awọn ẹrọ loo si watercraft ati oko ojuomi nigba trailer omi skiers ati surfers.

Igbekale awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn fifa-ofurufu gba ọkọ ti wa ni ṣe nipa titan fere ni ibi nipasẹ ọna-idari ẹrọ (RDD), pese a ayipada ti itọsọna (ẹnjinia) ti effluent.

omi oko ofurufu awọn ẹya ara wa ni imurasilẹ wa, ati titunṣe ko ni fa ju Elo isoro. Ti o ba ti omi oko ofurufu engine kuna, o yẹ ki o lo awọn iṣẹ ti eyikeyi body itaja, ibi ti awọn iṣọrọ tunše tabi rọpo. Gbogbo yoo dale lori ìyí ti bibajẹ. O le nilo lati rework awọn tẹjumọ eto, itutu ati eefi ninu ọran ti rọpo.

Fifa-ofurufu ni o ni awọn nọmba kan ti nuances, eyi ti o yẹ ki o ko wa ni aṣemáṣe. Ọkan ninu awọn awon: lati wa ni maneuvered ni ga iyara, ko tun titi ti opin ti eyikeyi ni nibere,, boya ti won tan tabi U-pada soke.

Bi o ati outboard motor, fifa-ofurufu undergoes yikaka ewe ewu ni impeller, eyi ti, ni Tan, o le Jam. Lati se ibaje si awọn engine ninu ọran ti ewe lori awọn yikaka ọpa, a pataki bọtini, eyi ti o le wa ni ge. Ewe jẹ tun rorun lati gba bikòße ti a šiši niyeon. O pese aabo lodi si ja apata - akoj.

Bawo ni lati yan kan omi Kanonu

Mora ìmọ outboard Motors ni a propeller ṣiṣe (ṣiṣe) dogba si 0.65-0.75 nigbati gbigbe ni dede iyara. Fun awọn ṣiṣe ti omi ofurufu ni to 0.55 ni iyara ti 40-55 km / h. Nipa jijẹ iyara to 100 km / h o jẹ tẹlẹ 0.60-0.65. Dara oniru ti gbogbo eroja ti fifa-ofurufu yoo fun ẹya ṣiṣe ti to 0.70. Bayi ni o jẹ pataki lati ro ko nikan ni omi Kanonu sugbon tun isare cutters fi sori ẹrọ omi ofurufu oniru.

O ti wa ni niyanju lati iwadi nọmba kan ti ofin ti o gba lati yan wisely omi cannons, awọn ifilelẹ ti awọn idojukọ ti eyi ti o jẹ fiyesi pẹlu awọn oniru ati ẹrọ Bluetooth. O yẹ ki o wa woye wipe o jẹ pataki lati san ifojusi si awọn apẹrẹ ti awọn nozzle. Idominugere gbọdọ jẹ ipin tabi elliptical agbelebu-lesese apẹrẹ. Kere wuni embodiments wa ni square idominugere tube ati ni awọn fọọmu ti a onigun pẹlu ti yika igun.

Ohun pataki aspect ni awọn tẹ igun intakes ipo. Yan lati wa lori a "ti o ga iyara - awọn ite ni kere." Vodomotnye cutters sese iyara ni ibiti o ti 55-65 km / h, eyi ti o ti waye nipa awọn igun kan ti 35-39 iwọn. Lati se aseyori ti o ga iyara igun yẹ ki o dinku si 25 iwọn. Awọn igun ti tẹri ti awọn propeller ọpa ti yan ni ibiti o lati odo si marun iwọn.

fifi sori

Ofurufu drive yẹ ki o wa fi sori ẹrọ ni imọlẹ-iyara ngba, a npe ni "planing". Iru ọkọ ti wa ni apẹrẹ fun iyara lori 60 km / h. Sibẹsibẹ, ma omi Kanonu agesin lori motor ọkọ pẹlu apapọ ti tẹri igun kan ti isalẹ (deadrise) lati 10 si 30 iwọn.

Nigba fifi sori, ya sinu iroyin awọn àdánù ti awọn propeller, bi a patapata inu awọn omi afikun kan idaran ni ipin ninu awọn àdánù ha. Nitori ṣe isiro "propulsion" ohun èlò, o yẹ ki o gba sinu iroyin awọn pataki nuance. Ṣugbọn ti o ba ti a ro ni kikun aworan, omi Kanonu agesin lori ọkọ - diẹ iwapọ ti ikede ju ti engine pẹlu kan igun iwe. Awọn afikun àdánù awọn iṣọrọ aiṣedeede nipasẹ awọn isansa ti awọn gearbox, eyi ti rọpo awọn ọna-idari. O ti wa ni ye ki a kiyesi, awọn amoye so awọn fifi sori ẹrọ ti a pataki powder laarin awọn engine ati omi Kanonu. Eleyi pese ohun ti ya sọtọ isẹ ti awọn motor, lai ti awọn mode ti fifa-ofurufu.

topicality

Onigbagbo anfani ni awọn fifa-ofurufu lati isowo jo laipe emerged. Ọpẹ si adanwo shipbuilding ilé iṣẹ ni awọn fọọmu ti a omi ofurufu fifi sori fun ga-iyara okun ferries, ologun ati ti owo ngba, yi iru omi propulsion gba rẹ gbale.

Aseyori isẹ iriri ti han ọpọlọpọ awọn farasin anfani, ni afikun si awọn kedere superiority ti o gba vodomotnye ojuomi ni aijinile omi.

Bayi, ọkan ninu awọn Italian sowo ilé, ipolongo yaashi pẹlu fifa-ofurufu, o nfihan iru ẹya ara ẹrọ bi a ga ìyí ti adaptability to iyipada èyà lori awọn ha (eyi ti o le igba yatọ) bi daradara bi diẹ idaran ṣiṣe ni iyara ti 60 si 95 km / h .

Omi cannons ita awọn shoal

Awọn wọnyi ni abuda mu a significant ipa fun a ga-iyara ọkọ bi awọn Ayebaye mover pẹlu ohun-ìmọ propeller ọkọ iyara da lori awọn dabaru iyara. Iyipada oju ojo ipo, iranlọwọ fa fifalẹ awọn ha ọpọlọ, nyorisi isoro mimu kan ibakan iyara. Eleyi ni o ni a odi ikolu lori engine išẹ nitori awọn ailagbara lati se agbekale kan ti o tobi nọmba ti wa. Nitori awọn peculiarities ti omi ofurufu, ni ailagbara lati motor apọju, ni anfani lati se agbekale kan ti o tobi nọmba ti wa, lai ti awọn iyara ti ronu ti awọn ha. Ti o ni, awọn nọmba ti revolutions ti lọ silẹ, awọn fifuye lori engine yoo wa nibe kanna, wa ko yato idana agbara fun kuro ti akoko, ṣugbọn yoo mu idana agbara fun kuro ijinna.

Ni afikun, fifa-ofurufu maneuverability faye gba yachts moored ni a dín odò piers dipo ju specialized ebute oko. Ni afikun, ohun pataki aspect nipa eyi ti omi cannons ibe ti idanimọ ni awọn agbegbe ti ohun elo lori oko oju ọkọ ni wọn ipalọlọ isẹ.

Motor yachts ti wa ni, ti o bẹrẹ lati ni iriri isoro nigba iwakọ loke 50 km / h lori giga òkun. Eleyi jẹ nitori jijẹ omi resistance ti awọn abe (paapa ti o ba yiyi) propeller. Nigba lilo omi ofurufu substantially odo resistance nitori awọn oniru mover pese lemọlemọfún sisan ni ayika ile.

Oko ojuomi ṣọwọn lọ ni ga iyara, awọn nilo fun kan omi ofurufu ti wa ni ṣẹlẹ nipasẹ awọn ifẹ si siwaju sii onipin ati ailewu engine isẹ. Ṣugbọn nibẹ ni o wa instances ti o pese pọ iyara ni ìmọ okun ni laibikita fun agbara - ti o ni, lati fi ọpọ enjini.

oja ipin

Dede ti omi cannons ni idọti reservoirs fa ko si ẹdun ọkan. O ti wa ni daradara mọ pe awọn ẹjọ bori awọn wọnyi aimọ ibiti bi awọn ikanni, lai kan nikan ikuna.

Pelu awọn oniwe-iwulo, fifa-ofurufu lo ni diametrically idakeji awọn agbegbe ti shipbuilding, boya lori multiengine oko ojuomi tabi lori kekere iyara oko ojuomi tabi oko ofurufu skis. Ati fun awọn ti o kẹhin omi Kanonu o jẹ nikan ni aṣayan. Awọn kiniun ti o ti le pin ti awọn oja tun ṣe ọkọ ti o yatọ si titobi pẹlu Ayebaye propeller. About ohun lalailopinpin kekere nọmba ti oko ojuomi ti o jade lọ ninu awọn ijọ ila, nini tẹlẹ kọ omi Kanonu, ko salai menuba.

Lapapọ ti nipa 11% (ni ibamu si amoye) je ti si awọn fifa-ofurufu oja. Sugbon yi nọmba rẹ le wa ni significantly dinku, ti o ba ko ni kikun si ro oja ti propulsion awọn ẹrọ, lai-ofurufu skis, omi Kanonu ti o jẹ ohun je ara ti awọn oniru.

Ni ibamu si asotele ti awọn ile ise ti o manufacture enjini, nibẹ ni a seese ti jijẹ yi olusin to 45% nitori awọn ifihan ti fifa-ofurufu oja pọju.

Agbeyewo ti enjini ati tita

A Pupo ti ipeja alara fẹ lati lo ọkọ "Rotan 240m" ni apapo pẹlu kan omi ofurufu Yamaha 40.

Ni ibamu si wọn, awọn olupese Yamaha ira jẹ gidigidi kekere. Okeene ni nkan ṣe pẹlu aṣiṣe "unaccustomed" nitori agbeyewo ti kọ fun julọ apakan awon ti o ti laipe yi pada omi Kanonu lati ọkan si miiran. Ti o ni ko o kan kan ibi twitches lẹhin ti awọn dan isun lefa kuna awọn jin ru ti awọn ọkọ.

Odi ti şe woye si awọn ile-Tohatsu. Ni ibere, apẹja kerora ti loorekoore ti ra ni alebu awọn ọja. Keji, awọn awoṣe Tohatsu 40 ti a lórúkọ "iwa sorokovke" bi 40 horsepower engine ko ni fun jade. Igba ti rọpo nipasẹ Tohatsu 50, ṣugbọn awoṣe yi ni kiakia overheats.

Awọn iwulo ti awọn propeller

Fifi sori kilasika outboard propulsion kuro ni o dara, ti o ba wulo lilo maximally ni iwonyi be ati ronu ninu omi agbegbe pẹlu kan ijinle ti o tobi ju ni apapọ ni kekere awọn iyara (soke to 50 km / h).

Daradara mulẹ Yamaha Motors. Nibẹ ni o wa mẹta akọkọ awọn orisi:

• A afiwe ninu odo dabaru pẹlu kan agbedemeji eefi. Igbekale ẹya ni wipe ohun iṣan nipasẹ eyi idana to njade lara waye, bi daradara ati awọn Tu ti agbara ti ijona, sọnu ni aarin - aarin ipo ni ti abe ti wa ni agesin.
• Dabaru oniru pẹlu awọn ipo ti awọn eefi ibudo lori oke ipo.
• System pẹlu meji eefi ebute oko be loke ati ni isalẹ ni ipo.

ipari

Ni gbogbogbo vodomotnye outboard Motors mu lati òrùka cutters ọpọlọpọ awọn anfani, sugbon alailanfani ko le ẹdinwo bi ti salaye loke. Tabi ki, ohun gbowolori mover le di a inawo.

Foreign tita gbe awọn ọkọ omi cannons pẹlu pupọ ga ṣiṣe ki o si jo mo kekere iwọn. Fun apẹẹrẹ, omi Kanonu Yamaha mefa 350x560x300 mm ati àdánù ti 19 kg ni o ni a iye owo ti nipa 75 000 rubles lori abele oja.

Omi Kanonu Mercury ME ofurufu 25 milimita (igbega ni US) bulkier: a ipari ti awọn oke ìka ti awọn ile (nâa) 508 mm, àdánù nipa 60 kg, Engine iwọn didun 420 cm ^3, nọmba ti impeller revolutions fun iseju Gigun 5000, o kún Afowoyi Iṣakoso. Awọn iye owo ti abele oja jẹ tẹlẹ 263 500 rubles.

Japanese omi Kanonu Tohatsu M25JET pẹlu iru abuda (yatọ si nikan ni awọn nọmba ti revolutions: 5200-5600 fun iseju) ti wa ni ayika 287.500 rubles.

Fun lafiwe, a Ayebaye dabaru motor le ti wa ni ri fun laarin awọn 30 000 ati loke.

Ko iyalenu, nitori a iyato ninu iye owo ti a diẹ agbodo lati ra omi Kanonu. Iye akude, ati ki o ko gbogbo eniyan le kan yara. O ti wa ni ireti pe lori akoko, ifowoleri wa ni diduro bi apesile ajeji tita. Ki o si awọn fifa-ofurufu otvoyuyut ti a idaran ni ipin ninu awọn oja.

O yẹ ki o tun ti wa ni woye wipe awọn dagba gbale ti awọn lilo ti omi cannons ati ki o pese a daradara-mọ tita. Awọn julọ daradara-mọ ilé iṣẹ:

• Yamaha (Japan);
• Suzuki (Japan);
• Tohatsu (Japan);
• , Honda (Japan);
• Mercury (USA);

Awọn ọja ti kọọkan ile ti wa ni characterized nipasẹ awọn oniwe-ga didara, a pipe ti ṣeto ti itanna ati awọn alafisodipupo ti išẹ.

Ye lati gba apoju awọn ẹya fun ọkọ enjini sorely ga soke. Awọn ohun ti o wa loruko darukọ burandi. Awọn alaye wa o si wa fun ra labẹ awọn ibere, bi daradara bi fun tita ni specialized ìsọ tabi awọn garages. Titunṣe ti omi ofurufu ti wa ni ko ńlá kan isoro.

Tita san kan tobi iye ti akoko yiyewo kọọkan iyaworan, awọn ẹya ara ati kọọkan atọka nọmba ṣaaju ki o to awọn awoṣe fi lori san. Awọn ayẹwo ti wa ni dara si: omi cannons ti wa ni produced pẹlu kan ti o tobi nọmba ti gbọrọ, pẹlu kan ti o tobi nọmba ti skru, awọn àye ti osi ati ki o ọtun yiyi. Pataki ifojusi ati ariwo insulating ohun elo ninu awọn manufacture ti awọn ti o yẹ gaskets, ko nikan lati muffle awọn ohun ti awọn engine, sugbon tun lati din gbigbọn. Wa ni iyasoto idari eto, pese fun iṣagbesori ni pipe pẹlu omi cannons. Awọn ẹrọ lati din ki-npe ni iyipo, ni ibere lati ṣe awọn isakoso ti awọn ha julọ itura.

Nibẹ ni o wa ayẹwo pẹlu ni kikun lefa iṣakoso, ko ni lo USB eto, eyi ti significantly din ewu ti unpleasant ipo ti o le mu lojiji-pale kijiya ti.

Considering gbogbo awọn ti awọn loke, to awọn ti o fẹ ti omi ofurufu yẹ ki o le ṣe mu gan-finni. Akude oro ti wa ni fowosi ninu awọn ti ra, o yẹ ki o san ni pipa ni ojo iwaju, ati awọn iyato laarin lilo a dabaru ati ofurufu drive yẹ ki o wa palpable.