YaMZ-238: imọ abuda. Diesel enjini fun eru awọn ọkọ ti

Diesel enjini ni aye loni ti wa ni sori ẹrọ lori oko, tractors, r'oko ọkọ ati tractors. Abele counterparts gbẹkẹle ajeji Motors ni YaMZ-238. O ti wa ni sori ẹrọ lori a mọ ilana bi MAZ, KRAZ, KAMAZ, Zil, Don, K-700 ati awọn miiran awọn ọkọ ti. Dajudaju, awọn engine akọkọ ti a ti pinnu fun isejade ti awọn Minsk Automobile ọgbin. Ṣugbọn lori akoko, Mo ti safihan pe YaMZ-238 engine ti ni pato ni o wa ga, ni o dara ju Diesel engine ti awọn USSR ati post-Rosia aaye, ati ki o le awọn iṣọrọ ti njijadu pẹlu daradara-mọ burandi bi MAN ati DAF.

Akopọ

YaMZ 238 rọpo igba atijọ YAAZ-Motors 204 ati 206. YAAZ ti a ni idagbasoke ninu awọn 50s arosọ Rosia onise Chernyshev GD, ti o tun wà ni onkowe YaMZ-236.

Yi engine ni awọn oniwe-gbale nitori won wa dede ati ibamu pẹlu ọpọlọpọ awọn paati ati tractors. O ti wa 65 years niwon awọn idasile ti akọkọ motor, ati awọn gbale ti awọn wọnyi enjini ti nikan po. Rọrun lati ṣiṣẹ, titunṣe ati itoju ṣe YaMZ 238 ohun indispensable ọpa ni ọpọlọpọ awọn ogbin ati ikole ilé, ti o lo wọn paati ni yi motor.

Dajudaju, fun ọpọlọpọ ọdun ti idagbasoke ati ifihan ti titun imo ero, yi engine ti gba a pupo ti iyipada, ṣugbọn awọn ipilẹ be ti ko yi pada, nikan ni awọn atunṣe won se si ìwò oniru.

imọ abuda

Ro YaMZ-238 ni pato motor.

Awọn engine ni o ni a V iṣeto ni ti gbọrọ 8 eyi ti wa ni idayatọ ni 2 ila. Falifu 16 ki o si pese bojumu Tu abẹrẹ. Bi pẹlu awọn 236-m, awọn pisitini ọpọlọ jẹ 140 mm, a silinda opin ti 130 mm. Liquid YaMZ engine itutu eto 238 pese o pọju ipa ati ki o ko overheat awọn motor.

Awọn ṣiṣẹ iwọn didun ti 14,866 liters ati agbara ni ibamu si awọn iyipada le jẹ 235-420 horsepower. YaMZ-238, ti imọ abuda gba ni awọn igba lati se agbekale awọn agbara ti soke to 500 horsepower, ti wa ni idasilẹ nikan ko so, sugbon o tun fun paati pẹlu awọn miiran oniru data. Tun lori titun awọn ẹya lilo turbocharging, fifun ni diẹ igbekele ati isunki nigba ti isẹ.

ẹrọ

Fifa YaMZ-238 - a idana fifa, eyi ti o le wa ni a npe a idana station. O ti wa ni be ni Collapse ti agbara kuro ki o agbari idana si kọọkan silinda leyo, ati abẹrẹ ni ošišẹ lẹsẹkẹsẹ.

Lori awọn engine ori Àkọsílẹ ti ṣeto meji, eyi ti o ti wa ni ṣe ti simẹnti irin. Camshaft irin ni ti ṣelọpọ nipasẹ stamping Bluetooth. Awọn ifilelẹ ti awọn agbara kuro ti wa ni ṣe ti simẹnti irin, ati awọn crankshaft wa ni ṣe ti àiya workpiece vytachivaniya ọna.

Awọn abẹrẹ eto ti wa ni ti won ko ki pressurized YaMZ fifa 238 gbà idana si awọn injectors ti ṣe abẹrẹ. Idana abẹrẹ ẹrọ lori yi engine jẹ ọkan ninu awọn julọ pipe ninu aye. Tẹ awọn eto plunger, o ni o ni a centrifugal idimu, eyi ti ara ti wa ni ofin.

Reflux pistons waye lati ga-agbara aluminiomu, eyi ti o gba ko fractured labẹ eru braking. Kọọkan ti wọn ni o ni ọkan scraper oruka ati mẹta funmorawon.

YaMZ-238 pato ati awọn oniru ti o jẹ gbẹkẹle ati ki o rọrun, ni o ni a iṣẹ aye ti 800 ẹgbẹrun. Kilomita, ati pẹlu dara itoju le waye 1 milionu ibuso.

Fifi sori ẹrọ lori miiran paati

YaMZ 238 ti ni pato ni o wa ga, le ti wa ni sori ẹrọ lori miiran paati. Bayi, atunse tunmọ oko, ikole ati ogbin itanna. Fun apẹẹrẹ, pẹlu YaMZ KAMAZ-238 hàn gan daradara, bayi atehinwa idana agbara, ko atilẹba kama motor.

Dajudaju, lori ọpọlọpọ awọn paati ti a ni lati Redo awọn fastening eroja ti agbara kuro, ṣeto awọn miiran gbigbe, sugbon o jẹ lare ninu papa ti itọju ati titunṣe.

tunše

Engine titunṣe YaMZ 238 ti wa ni waye to rorun ti o ba ti fun o ti oye ni awọn aworan. Awọn ifilelẹ ti awọn isoro ni awọn àwárí fun spare awọn ẹya ara, sugbon opolopo tita nse ni anfani lati yan lati kan jakejado ibiti o. Pẹlu awọn ibẹrẹ ti awọn aawọ ti pọ awọn ifowoleri eto imulo, sugbon kere ju ni enjini ti awọn ajeji manufacture.

Ro, fun eyi ti apoju awọn ẹya ara wa ni yi pada diẹ igba nigbati ṣiṣe pataki ba tunše, eyi ti undergoes YaMZ-238. Ni pato ninu apere yi, ju, mu kan pataki ipa, niwon nibẹ ni o wa orisirisi awọn iran ti awọn motor, ati nitori nibẹ ni diẹ ninu discrepancy. Nítorí náà, a akojö apoju awọn ẹya ara akojọ:

1. Epo edidi crankshaft ati camshaft.
2. Ti nso to / ọpa.
3. Gilzokomplekty (plunger ika apo, iwọn).
4. pọ opa bushings.
5. Falifu eefi ati agbawole.
6. Àtọwọdá ijoko.
7. Itọsọna bushings.
8. Epo edidi falifu.
9. Ifibọ onile ati pọ ọpá.
10. Ajọ.
11. Epo.
12. Gasiketi.
13. Ati awọn miiran kekere awọn ẹya ara.

Nigba ti tunše ni o wa maa silinda Àkọsílẹ ati awọn crankshaft wa ni koko labẹ atunkọ bi titobi, ati awọn silinda ori wa ni ilẹ ofurufu. Apapọ iye owo ti pataki tunše YaMZ-238 jẹ nipa 80000-100000 rubles, ti o da lori ekun ati ki o yan apoju awọn ẹya ara. O ni din owo ju ifẹ si titun kan engine.

iṣẹ

Sin YaMZ-238 (ti ni pato ni ga esi) oyimbo rorun. Bayi, awọn deede rirọpo ti epo ati Ajọ yoo ko nikan se agbekale kan ni kikun aye, sugbon ni awọn igba miiran, surpass o. Ro ohun ti o nilo lati wa ni yipada ni deede A:

• Awọn epo ni awọn iwọn didun ti 25 liters. Ti o ni bi o Elo ni dà sinu awọn engine. Incidentally, yi bojumu Diesel lubricating ito bi M10G2K ati M10DM.
• Epo àlẹmọ. Ti o da lori awọn oniru ati awọn iyipada ti o le jẹ ti o yatọ si titobi ati awọn orisi.
• Idana Ajọ ti o ropo kan gbọdọ, nitori awọn didara ti abele idana dara.
• Titunṣe irin ise isokuso ati ki o itanran idana ìwẹnu.

Ni awọn igba miiran, a kika ti awọn injectors ati awọn ga titẹ idana fifa.