Yokohama IG35. Agbeyewo ti taya Yokohama Ice Ṣọ Okunrinlada IG35, igbeyewo, owo

Ohun pataki kiri lati wahala-free ati ailewu drive ti wa ni daradara ni ibamu taya. Eleyi jẹ otitọ paapa ti awọn igba otutu akoko, nigba ti ani awọn slightest aifiyesi le na o ju Elo. A nse o ni taya Yokohama IG35, agbeyewo ti eyi ti o wa yatọ si toje orisirisi.

Diẹ ninu awọn awakọ ti wa ni ngbaradi fun a kẹrin akoko lori wọn (ati lori ọkan ṣeto), nigba ti awon miran bura ọjọ lati be ni itaja. Ta ni ọtun? Jẹ ká wo!

Kini yi

Taya Yokohama Ice Guard 35 - New Year 2012. ọkan egeb ti a paati ti a ti lẹsẹkẹsẹ kale si a tẹ apero ni eyi ti onse ti se ileri fere idan abuda ti awọn oniwe-titun awọn ọja. Bi ibùgbé, awọn otito je ko bẹ rosy.

ẹdun o nse

Ni akoko ti o je looto diẹ ẹ sii tabi kere si to ti ni ilọsiwaju ọna ẹrọ, ninu eyiti awọn te agbala. Pato tcnu ti a gbe lori o daju wipe awọn taya yoo wa ni yi ni "funfun" Japanese factory ninu awọn atọwọdọwọ ti didara ti Japan. Engineers lodidi so wipe pẹlu awọn taya, awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo jẹ daju lati pa awọn dajudaju, ani on egbon-bo yinyin erunrun ona.

Nibi ni o wa ni akọkọ anfani ti o ní lati ni taya Yokohama Ice Ṣọ IG35 (agbeyewo won ko ba ko jẹrisi, sugbon ko lori o):

• Oto "olona-onisẹpo" lamellae, bayi aridaju a daju bere si pẹlu fere gbogbo awọn orisi ti opopona dada, paapa ti o ba ti wa ni mu yinyin tabi egbon porridge.

• Yi kanna ọna ti bosipo se braking išẹ ani lori yinyin ati egbon tẹ nipa gbigba awọn ifilelẹ ti awọn eroja ti a te agbala padanu ti won rigidity.

• Minimization ti igba ti isonu ti spines, bi nibẹ ni o wa specialized idaduro lugs ni ayika kọọkan bí. Nibi ti o ni "yato si" taya Yokohama Ice Ṣọ IG35: agbeyewo daba wipe won o kan kò ti kuna fere lẹsẹkẹsẹ lẹhin nto kuro ni opopona.

• Awọn grooves ti wa ni Pataki sókè bosipo se omi idominugere ilana ati ki o kan egbon ti awọn te agbala, eyi ti o mu ki awọn didara ti gulu ti taya pẹlu ni opopona. Ita grooves igbelaruge ni deede braking on sno ati icy opopona.

• Tiwqn julọ roba tiwqn fun a taya ti wa ni pa ìkọkọ, bi ni awọn mọ-bi o: Yi agbekalẹ pese ti mu dara si agbara abuda ati idilọwọ abuku ti awọn taya ani sunmọ awọn protruding okunrinlada.

Gbogbo ti awọn wọnyi esi, awọn ile-gba lori kan oto igbeyewo ibujoko, nibi ti o ti le ṣedasilẹ fere gbogbo awọn ti ṣee lori yi aye orisi ti ojoriro. Ki awọn igba fun a imọlẹ ipolongo ọja lati awọn oniwe-abáni wà. Nítorí náà, bi o dara a wà ni asa taya Yokohama IG35? Reviews fi hàn pé ṣẹlẹ ni awọn ọna oriṣiriṣi.

Idi ti o wa ki ọpọlọpọ ODI?

Ti o ba sọrọ si ọpọlọpọ awọn ilu motorists, nwọn esan sọ kan diẹ unprintable ọrọ gangan nipa yi awoṣe. Kí nìdí ni o ṣẹlẹ? Lẹhin ti Yokohama brand mọ ni ayika aye, ati awọn ipin ti awọn olupese ara jẹ ohun ti o dara!? Ni 2013, a egbe ti Russian "sayensi" waiye awọn oniwe-ara igbeyewo, awọn esi ti eyi ti ile-osise wa ni ko dùn. Jẹ ki ká apejuwe ti o kekere kan diẹ sii apejuwe awọn.

Odi awọn ọna iriri

Ki o si idanwo hatchback Nissan Tiida, ti o wà a "shod" ni mo taya Yokohama IG35. Agbeyewo ti wọn ni ti akoko ti ko awon ayọ pupọ. Lori awọn ọjọ ita otutu je kekere kan kere ju -15 iwọn Celsius ati lori ona eke knurled ipon Layer ti egbon ati yinyin. Lori awọn ifilelẹ ti awọn ita ti ilu (ibi ti awọn egbon je ko to gun) awọn ọkọ ayọkẹlẹ je pipe. Abawọn tabi awọn kedere anfani ni ti akoko ti a ti mọ.

Alas. Nibẹ wà egbon ati gbogbo awọn ti o lọ si isalẹ ni sisan. Tẹ Yokohama IG35, bi o wa ni jade, lesekese ti o npadanu awọn oniwe-gígan ati ki o di awọn abuda iru si a didan billiard rogodo. Gbogbo awọn ti a ti se apejuwe grooves fun omi idominugere ni aye gidi ni bakan ko ni nkanju lati fi ara rẹ: awọn ẹrọ lewu lati scour awọn mejeji ni slightest igbiyanju lati bu u, diẹ ẹ sii tabi kere si lasiri huwa nikan nigbati iwakọ ni kan ni ila gbooro ni kere iyara.

Isare ni ẹru, awọn braking - ani buru. Idi ti wa ni igba otutu taya Yokohama IG35 (agbeyewo nipa eyi ti a kà) ki disgustingly hùwà lori ni opopona?

Kini idi?

Gbogbo di ko o nigbati awọn oluwadi fara shopped julọ taya. O wa ni jade wipe lori kọọkan kẹkẹ ti wa ni sonu ni o kere idaji awọn ẹgún, ati awọn ku ìṣó ki jin ti o wa ni ko si ikolu lori awọn bere si ko le ni nipa definition. Ni iwaju kẹkẹ ti wa ni patapata wà "ibanuje", finnufindo ti fere 70% ti awọn spines. Nibi ti o jẹ ṣee ṣe lati so pe "sayensi" nìkan si mu paati pẹlu maileji exorbitant, sugbon ko gbogbo ki o rọrun: eerun siwaju taya wà kere ju 1000 ibuso, ati nitori awọn spikes o han ni kò kẹhin idaji ninu asiko yi.

Ni gbogbogbo, o jẹ yi ati "olokiki» Yokohama IG35 taya agbeyewo ti sọ gangan ohun kanna. Ọpọlọpọ awọn motorists ti o ti ra wọnyi taya ni ireti kan ti a ti deede igba otutu awakọ, nwọn si sorely adehun. Ati awọn agbeyewo wa ni o kun abut o otitọ miserable awọn aye ti ẹgún, lati eyi ti nianfani gbogbo awọn miiran wahala ni nkan ṣe pẹlu yi roba.

Yard drifts lori awon taya, ni ibamu si awọn Memoirs "lati awọn aaye", ati gbogbo le di Egba insurmountable idiwọ. Lakoko ti o ti fere gbogbo awọn ero paati ti iru si dede ti awọn kanna, "we" ni a diẹ deedee roba, le withstand wọnyi igbeyewo lai eyikeyi pataki isoro. Ohun ti a itiju, Yokohama IG35 - awọn awoṣe ni ko titun. Ọpọlọpọ awọn Finnish taya si dede ti kanna akoko, tun warmly fẹràn motorists, ṣugbọn awọn Japanese gan unlucky ni yi iyi.

O ti n ko bẹ, ti o ni gbogbo awọn - egboogi-ìpolówó!

Oddly, ṣugbọn awọn wọnyi afori le ri fere ni kanna akosile, ninu eyi ti a tọkọtaya ti osu ṣaaju ki awọn tejede diẹ ninu awọn odi ero. Ki buburu tabi ko si igba otutu taya Yokohama IG35? Agbeyewo ti wọn igba jọ obscene isorosi Pingi-pong. Ẹnikan iyìn, ati ẹnikan - scolds.

Awọn gidi anfani ti awọn Japanese roba

Se ko despair: gbogbo jẹ nitootọ ko ki buburu. Fun apẹẹrẹ, diẹ ninu awọn awakọ bi taya Yokohama IG35: agbeyewo rere itọsọna fihan pe awon taya ni o kere ariwo (pẹlu igba otutu taya). Awọn gun opopona, yi ti iwa ko le ṣugbọn yọ!

Nitori awọn asọ ti roba ani ti o ni inira idadoro jẹ Elo dara, "ingests" opopona irregularities, eyi ti o ni ìmọ awọn alafo ti wa tiwa ni orilẹ-ede pàdé diẹ ẹ sii ju to. Titi laipe, awọn ipo pẹlu awọn Japanese taya wà lẹwa ti o dara lati kan owo ojuami ti wo. Bawo ni ọpọlọpọ bayi duro Yokohama IG35 taya?

Besikale, pẹlu yi ki o si bayi ni gbogbo awọn lẹwa bojumu. roba kit yoo na nipa 13-15 ẹgbẹrun rubles. Kiki pennies nigba ti o ba de si awọn igbero ti miiran ajeji ilé iṣẹ!

Ohun idi fun awọn backlog

Idi wo ni o ṣẹlẹ? Lẹhin ti gbogbo, awọn Japanese ti nigbagbogbo ti olokiki fun awọn ga didara ti gbogbo awọn oniwe-ọja, lai ti awọn oniwe-iru. Gbogbo awọn ọrọ ninu awọn orilẹ-"lakaye": igba otutu taya ni Japan on ẹgún ni gbogbo jẹ arufin nitori ti awọn tọlọwọ iwa ti ijoba to ipinle ti awọn ona, ki awọn gidi igbeyewo ni "pápá" ti Enginners ní lati lọ si ilẹ jijìn.

Ati ki o ko nigbagbogbo ni idanwo igba otutu taya Yokohama IG35 (ti eyi ti a ti wa ni bayi parse agbeyewo) ni orilẹ-ede wa. Die igba - ni Western Europe, ibi ti awọn igba otutu - ni apapọ awọn Erongba oyimbo loose. Julọ seese, ninu awọn egbegbe ti awọn ideri lati Japanese olupese ati ki o gan fi gan ti o dara esi.

Ni afikun, awon taya esan ni kan to lagbara ipa ati ipinle ti agbegbe ona. Ni ọpọlọpọ awọn ilu, awọn ipo jẹ iru awọn ti ani awọn ifilelẹ ti awọn ita igba wo bi a washboard. A ko mọ labẹ ohun ti ipo idanwo taya Yokohama Iceguard Okunrinlada IG35, nipa eyi ti şe ti a ba wa lati ni oye, sugbon fun iru Enginners wọn brainchild ti wa ni o fee pese. Julọ seese, yi salaye ni "ife" ti taya ni awọn isonu ti spikes.

Ni eyikeyi nla, ọpọlọpọ awọn motorists ti woye wipe lori awọn mejeji ti awọn wọnyi taya roba jẹ ju asọ. Boya, awọn Japanese tun ni itumo disingenuous nigbati nwọn sọrọ ti won pọ resistance lati wọ ati yiya awọn ohun kan.

precautionary igbese

Ohunkohun ti o je, sugbon Yokohama Iceguard Okunrinlada IG35 (esi ti a ti tẹlẹ sísọ) ti wa ni strongly ko niyanju fun igba egeb bagels fun lọ lori yinyin. Awọn onihun ti awọn wọnyi taya ti kilo wipe ninu awọn ipo awọn ẹrọ le huwa oyimbo to, sugbon ti ohunkohun ti a diẹ ẹ sii tabi kere si deede Iṣakoso le nikan ala ti.

Gbogbo, Yokohama IG35 (onihun agbeyewo jẹrisi o ni kikun) oyimbo daradara farahan ara wọn ni ohun ilu ayika. Ṣugbọn ti o ba nigbagbogbo na kan pupo ti akoko lori egbon gbo soke ajo ati icy orilẹ-ede ona, o ni ṣiṣe lati san ifojusi si nkankan miran. The slightest skid nigbati overtaking ni iru ayidayida (ani oṣuwọn ati ki o yoo ko ni le ga ju 50 km / h) jẹ fraught pẹlu gidigidi buburu gaju.

Bi nwọn ti sọ awọn onihun ara wọn, lai ni deede ABS pẹlu awọn taya lori igba otutu opopona ni gbogbo dara ko lati nfiran. Eyikeyi braking le daradara mu soke gan daradara bee.

Ifẹ si taya - o jẹ lodidi

Ni anu, ọpọlọpọ awọn ti wa motorists ti wa ni irin-nigbati ifẹ si ko awọn ti gidi Oti ti awọn ọja, sugbon nikan awọn oniwe-owo ati brand. Bi awọn kan abajade, ooto onibara "nile Japanese roba" ni eni ti a kekere-ite counterfeits, eyi ti o le daradara tiwon si awọn iṣẹlẹ ti ohun ti itoju pajawiri lori ni opopona. Ni kukuru, yi Nfi ni eyikeyi irú ko yẹ ki o wa ni.

Àbuku isọdibilẹ?

O yẹ ki o wa woye wipe awọn olupese si tun kan ti gba awọn isoro. Nítorí náà, jo laipe ìkìlọ han lori awọn osise aaye ayelujara ti awọn Filipini Party taya julọ igba ti ri ninu ohun akitiyan lati tu julọ ninu awọn spikes lori ni opopona. Nipa ona, ki o si miran ibeere Daju: idi ti se ko ni Japanese gbóògì? Lẹhin ti gbogbo, ni ibẹrẹ ti awọn ile-bi akoko bura pe gbogbo taya ni o wa ni Japanese? Sugbon, o ni ko bẹ pataki.

Ki boya o yẹ ki o ko indiscriminately lẹbi Yokohama Iceguard IG35? Reviews fi hàn pé ninu apere yi ni ko ki o rọrun. Isejade ti awọn wọnyi taya ti wa ni ransogun ni wa orilẹ-ede, ki o si abele motorists ni o wa tun ko dun pẹlu awọn didara. Sibẹsibẹ, nibẹ ni gbogbo a gẹgẹbi oro: diẹ ninu awọn "Japanese Russian" bi, ki o si ẹnikan prefers to "Filipino".

diẹ ninu awọn ipinnu

Ni apapọ, awọn ti itoju jẹ oyimbo idiju. Ki boya tabi ko lati so fun igba otutu ajo IG35? Spikes Yokohama (agbeyewo ni ayika wọn ati omo) ti safihan lati wa ni ko gan gbẹkẹle. Besikale, lati yi article le ti wa ni ti ha akosile, sugbon nipa idaji ninu awọn agbeyewo lori awọn aaye nẹtiwọki (ani rere) sọ pe won ti wa ni ju igba ti sọnu.

Roba ara jẹ jo ti o dara, awọn abuda kan ti isare ati deceleration, dajudaju, ko ju ti o dara, ṣugbọn nibẹ ni o wa ọpọlọpọ awọn orisi ti igba otutu taya ti o wa ni Elo buru ni yi ọwọ. Ni kukuru, awọn isoro ni ninu awọn ẹgún - ti o ba ti won se ko, ki o taya Yokohama Okunrinlada IG35, eyi ti atunyewo ti a fere pari yato si, ni yio jẹ didara "apapọ." Ti n kan ko sele.

Ti o ba wa ni ko ohun gbadun Isare ati paapa dede aggressiveness lori ni opopona ti o aimọ, ati awọn ti o gbe ni a kekere ilu tabi igberiko agbegbe, so awọn ti ra roba le je. Ṣugbọn ti o ba gbogbo awọn ti awọn loke kan si nyin, o jẹ dara lati gbe ara rẹ nkankan siwaju sii gbẹkẹle.

Ti o nlo o?

Ṣugbọn awọn wọnyi taya ati loni ni o wa oyimbo gbajumo ni abele oja. Kini idi ti iru kan ajeji asomọ to Yokohama IG35? Agbeyewo, igbeyewo, laanu, ṣọwọn ya sinu iroyin yi o rọrun o daju, bi awọn owo ti ọja yi. Ibi ti miran otyschesh sii tabi kere si sane ati studded taya lati kan bojumu olupese ti iru iye? Bẹẹni nibikibi.

Ti o ba ti owo ni ko si ni awọn deede spikes, ki o si lọ si "Velcro" gan ko ba fẹ (ati yi ni deede ona), awon taya wa ni ko julọ buburu wun. Roba jẹ ohun ga didara, wọ siwaju sii laiyara. Bi awọn kan alatilẹyin ti o dakẹ gigun, o yẹ ki o wa ni anfani lati sikate o kere ju meji si meta akoko, lai ọdun gbogbo awọn ẹgún.

Gbogbo, awọn onihun ti awọn wọnyi taya fun awọn imọran. Wọn ti wa ni niyanju lati fi awọn išipopada ti awọn kẹkẹ ti wa ni wọ salubàta o "Velcro." Ki o yoo ko ni ni ifẹ fun nmu recklessness lori icy opopona. Ni idi eyi, awọn sami ti awọn taya eyin yio je ohun ti o dara. Alas, yi jẹ išẹlẹ ti lati ran o nigbati "muwon" egbon gbo àgbàlá ti yi roba jẹ kedere ko si wọn fẹran.

Ni kukuru, awọn ti o fẹ jẹ tirẹ. Awọn "Plus" ti awọn wọnyi taya na ati kekere ariwo, ni "iyokuro" - gbogbo awọn iyokù.