1200 Yamaha V-max: apejuwe, agbeyewo ti awọn onihun, Fọto

aye akọkọ ri dragster 1200 Yamaha V-max ni 1985. Awọn keke, eyi ti o paapaa lẹhin 30 years wulẹ futuristic, lesekese gba okan ti milionu ati ki o ni egeb gbogbo lori awọn aye. Dayato si jẹ ko nikan awọn oniwe-oniru, sugbon o tun àgbáye u lati baramu.

Loni 1200 Yamaha V-max ti wa ni ko tẹlẹ ṣe, ti o ti rọpo nipasẹ ohun imudojuiwọn awoṣe. Ṣugbọn bu ọlá anfani ni yi keke ko ni ko farasin pẹlu ori.

awoṣe awọn ẹya ara ẹrọ

V-type 4-silinda engine lati oniriajo XVZ1200 Venture organically dada sinu awọn Erongba ti a titun keke. Yamaha 1200 V-max wà ni agbaye ni akọkọ alupupu, ibi-produced, ati nini a iru akanṣe. Bi ọrọ kan ti o daju Latio, V-max fi jade 145 horsepower, eyi ti ani loni ko le kuna lati iwunilori. Ohun pataki ipa ninu awọn igbega ti awọn keke lori oja dun ati ki o dayato ìmúdàgba išẹ. O ṣeun si wọn, awọn awoṣe fere lẹsẹkẹsẹ wọnyi ni afihan a fun un ni akole "Alupupu ti Odun" nipa ọmọ Itọsọna.

Laarin awọn miiran awọn ẹya ara ẹrọ Yamaha 1200 V-max le ti wa ni ti ya sọtọ lati awọn irin fireemu, a 5-iyara gearbox, a telescopic orita, ati ki o kan ė absorber, kẹkẹ opin 18 'ati 15', alloy disiki ṣẹ egungun cardan. Awọn idana ojò agbara ni 15 liters. Tutu alupupu wọn 280 kg.

Ko fun igba akọkọ, "Yamaha" iparada awọn idana ojò labẹ ijoko, ati ninu awọn oniwe-ibi idi kilasika atilẹyin. Eleyi alupupu wa ni tun lo yi ọna. O ni nla ikolu lori mu ati iduroṣinṣin lori ni opopona, nitori aarin ti walẹ jẹ Elo kekere ju wipe ti awọn miiran si dede.

Akopọ ti gbóògì itan

Ni 1985, awọn afihan ki o si lọlẹ ni tẹlentẹle gbóògì ti 1200 Yamaha V-max. Ni awọn oniwe-atilẹba fọọmu, awọn awoṣe ti a yi titi 1993. Bẹẹni, ati ki o waye odun yi ayipada wà ko bẹ significant. opin plug a pọ lati din vobling ni ga awọn iyara, egungun ìtura. Awọn ayipada ti won o kun jẹmọ si imudarasi awọn abuda kan ti awọn keke, mu awọn oniwe aabo, ati manageability. Niwon awọn awoṣe ti a yi titi 2007, ti ko sibẹsibẹ a ifowosi discontinued. O ti a rọpo nipasẹ awọn se arosọ ati ki o gbangba ayanfẹ Yamaha VMAX 1700.

O ti wa ni salai menuba awọn ifilelẹ ti awọn oludije si dede - Honda CB1300DC. O ti a ti ni idagbasoke bi a esi to "Yamaha", ṣugbọn awọn Erongba ti kuna. Awon oniru ati ki o kan yẹ imọ ẹrọ "Honda" ati ko le oṣupa awọn 1200 Yamaha V-max. Biotilejepe kan awọn nọmba ti olufokansin egeb sibẹsibẹ ipasẹ. Awoṣe yi na ni nikan 4 years, lati 1997 to 2001.

ti a ti pinnu idi

Awọn gbagbo pe awọn Yamaha V-max 1200, awọn abuda kan ti eyi ti o wa adamo oko, ohun kan bi si tun ki o si chopper. O jẹ ailewu lati so pe nibẹ ni o wa diẹ ninu awọn afijq, ṣugbọn Wọn si yi kilasi o le ko. Dida o kan Ayebaye, ko chopper, ati ki o rọrun ni ßoki kẹkẹ - ko ornate ìwo, lati ti awọn bani ọwọ ani fun RÍ awaokoofurufu. Ati awọn yiyọ ti awọn plug jẹ gidigidi kekere, ati awọn kan chopper o le o?

Nitori awọn oniwe-o tayọ ìmúdàgba abuda kan, lagbara motor, rorun mu ati ki o ìkan idadoro, yi keke ti wa ni siwaju sii seese le ti wa ni Wọn si awọn kilasi ti awọn ita. Duro jade laisi idanilowoko si awọn iyokù ti awọn irinna san, o le ni rọọrun dada sinu awọn ga oṣuwọn ti awọn metropolis pẹlu awọn oniwe-aye ijabọ jams ati awọn ọpọlọpọ ti ijabọ. O ti wa ni ṣee ṣe lati wakọ ati ije, ati lati fi si pa, iwakọ pẹlú awọn nšišẹ ita ni faaji iyara. Yẹ ki o Mo yan a Yamaha V-max 1200 bi a ọkọ fun dalnoboev? Pato bẹẹni, sugbon nikan lori majemu wipe on ni ona ti o yoo pade kan to nọmba ti gaasi ibudo, nitori ninu rẹ ojò jẹ jo kekere, ati awọn ti o je daradara. Boya ni yi nikan ni caveat. Awọn iyokù ti awọn agbeyewo daba pe yi ọkọ ni pipe fun gun ìrin.

engine

Ti o ba ti kan awari awọn keke Yamaha V-max 1200, ni pato le gidigidi iyanu ti o. Ni pato eyi kan si awọn motor. Lori dada o wulẹ bi a Ayebaye harleevsky V-ibeji, sugbon o 4 silinda, ko ni keke 2. Business kaadi - V-didn eto, eyi ti o mu ki engine agbara nipasẹ 40% ti ipin. Awọn opo ti isẹ ti yi eto ti a ti o daju wipe lẹhin 6000 revolutions fun iseju afikun finasi šiši ninu awọn agbawole ọpọlọpọ, pọ akọkọ orisii pẹlu awọn keji ati kẹta to kẹrin gbọrọ.

Tuning ati Customizing

Customizers igba loo ko nikan lati awọn ọwọ ti o ni a "aisedeedee inu" abawọn, sugbon tun si kan ilana ti o dabi pipe. Lẹhin ti gbogbo, ohunkohun ni pipe, bi o mọ, ninu aye wa nibẹ. Mo ti a ti ko si sile ati Yamaha V-max 1200. Reviews onihun igba so pe o jẹ nmu yanilenu, ati igba recast jẹ nipataki fiyesi pẹlu olorijori ti idana agbara. O nilo ise ati awọn epo okun, eyi ti o san danu jade ni kete lẹhin ti ra.

kastomayzer sise awọn ifiyesi ati oniru. O ti wa ni salai menuba pe awọn keke a ti ṣelọpọ ọpọlọpọ ọdun Oba lai eyikeyi ita ayipada. Gbogbo gẹgẹ bi awọn olupese ti oro kan nikan oniru awọn imudojuiwọn awọn awọ. Ni ọwọ awọn ti a alupupu customizer igba acquires airbrushing, chrome-palara ẹya, titun bodywork ati awọn ẹya ẹrọ. Diẹ ninu awọn wá lati yọ kuro lati awọn keke "gbogbo kobojumu" ni ohun akitiyan lati din awọn oniwe-akude àdánù. Ki o si nitootọ, ọpọlọpọ wọn Yamaha V-max 1200. Reviews igba apejuwe ti o le le soro lati duro si, nigbati gbogbo ibi gbọdọ wa ni waye mọlẹ. Yiyipada jia, bi fun apẹẹrẹ, awọn "Gold Wing", ti o se ko. Lori awọn isakoso nibẹ ni ko si ipa, ati ki o sibẹsibẹ diẹ ninu awọn fẹ lati ri awọn keke je kan bit dara. Fun yi refashioned body kit, igbegasoke ijoko apẹrẹ ati iwọn.

iye owo ti

Iru itumo bi "awọn alagbara julọ," "julọ lẹwa" ati "tutu", ni won owo. Ti o ba gbiyanju, ani ninu wa ọjọ le ri ninu awọn titun 'ijoye alupupu Yamaha 1200 V-max. Awọn iye owo ti o, ti o da lori awọn odun, yoo jẹ 15-20 ẹgbẹrun dọla. Ni awọn secondary oja ati awọn mu igbeyewo ti 6-7 ẹgbẹrun, sugbon won imọ majemu ati ìyí ti yiya ṣẹlẹ oran. Lori apapọ, awọn amusowo ẹrọ le ra fun $ 10000-13000.