Air sisan mita. Ipese air flowmeter

Ni ibere ti awọn engine le ṣiṣẹ lasiri ni eyikeyi mode, o nilo lati kó awọn iṣẹ ni tiwqn ti awọn idana adalu. Bi a ti mo, nikan kan ni ko ti to idana engine, o jẹ pataki tun awọn air. Ni orisirisi motor igbe nbeere o yatọ si bayi ti atẹgun ati petirolu. O ti wa ni lodidi fun yi air sisan mita.

Ki ni o?

Yi ibi-air sisan sensọ. O ipinnu iye ti atẹgun ti o jẹ pataki fun àgbáye ọkọ ayọkẹlẹ kan engine gbọrọ labẹ yatọ si awọn ọna awọn ipo. Ẹrọ ti wa ni sori ẹrọ ni awọn gbigbemi ngba. O le ri o lẹhin ti awọn air àlẹmọ ninu awọn agbawole paipu, tabi lori awọn ara ti awọn àlẹmọ ano. Ni awọn abẹrẹ eto - yi ni akọkọ eto.

Bi awọn ẹrọ iṣẹ

Yi sensọ jẹ pataki, bi tẹlẹ so, fun awọn wiwọn ti awọn bojumu iye ti atẹgun ti o ti nwọ ni engine. Fun apẹẹrẹ, DFID calculates awọn ti o fẹ nọmba ati ki o rán awọn data si ECU. Ti o igbi ti a beere iye ti idana.

Awọn diẹ awọn iwakọ depresses awọn ohun imuyara efatelese, ti o tobi ni opoiye ti air lọ sinu ijona iyẹwu ti awọn agbara kuro. Awọn sisan sensọ lẹsẹkẹsẹ iwari yi ati ki o si rán a si awọn ogun kọmputa, ki o si rán si awọn gbọrọ diẹ idana.

Ti o ba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa ni gbigbe iṣọkan, ni ipo yi, awọn atẹgun ti wa ni lo ni kekere ipele, ati nitorina idana agbara yoo ko jẹ nla. Yi ti ni atẹle nipa wipe kanna air sisan mita.

Awọn ẹrọ orisi ti sensosi, awọn agbekale ti isẹ

Paapọ pẹlu imọ ilọsiwaju ati ki o dara oniru ti awọn wọnyi ẹrọ. Ni ibere ti awọn idagbasoke ti awọn Oko ile ise fun idi eyi a ti lo awọn pitot tube. Bakannaa, a iru ẹrọ ti a npe a vane air sisan mita. Bi awọn ifilelẹ ti awọn cell lilo kan tinrin awo. O ti a rọra ni ifipamo. Awọn air sisan ni ro awo. Potentiometer, eyi ti a tun dapọ ninu awọn Circuit le wiwọn bi o strongly te awo (won resistance). Yi je ifihan agbara kan si awọn ifilelẹ ti awọn iṣakoso kuro.

Nipa kanna tokini, wọnyi awọn ẹrọ ti sise lori ọpọlọpọ awọn German paati. Nítorí, ti o ba ti o ba ṣii air ibi-mita "BMW" 80 years ti sílẹ, ati nibẹ ni o le wa a sensọ pẹlu kan iru ẹrọ kan. Nipa ti, oni paati ni o wa ni eto pẹlu ẹrọ miiran.

Ninu awọn julọ to ti ni ilọsiwaju ati ki o gbajumo lori ọpọlọpọ awọn ẹrọ paati emit awo mita. Yi irinse ti lo ni a pipe pẹlu meji Pilatnomu farahan bi awọn mimọ egbe. Pẹlu ina kikan awo. Ọkan awo ṣiṣẹ, ati awọn miiran - awọn iṣakoso. Awọn opo ti awọn isẹ ti yi ikole wa ni da lori mimu awọn iwọn otutu lori kọọkan ninu awọn farahan, awọn iwọn otutu yẹ ki o wa bi aṣọ. Awọn wọnyi ni awọn ẹrọ le ṣee ri lori julọ paati, yi ọna ti jẹ gidigidi gbajumo. Nikan bayi, dipo ti tanna lo waya ti wa ni ṣe ti Pilatnomu. air sisan mita "Mercedes" ṣiṣẹ lori kanna opo.

Ti o ṣiṣẹ bi wọnyi. Nigbati awọn air sisan gba koja awọn pipe, o cools awọn ọna awo ṣe ti Pilatnomu. Lati bojuto yi iwọn otutu awo jẹ kanna bi ti o ti Iṣakoso, o ti wa ni loo tobi lọwọlọwọ. Lọwọlọwọ ayipada ni irú ti data ti awọn kọmputa aini.

Miran ti air sisan mita - a ẹrọ pẹlu film òduwọn. Awọn ọna eroja nibi sise ohun alumọni wafer a bo pẹlu Pilatnomu. Yi ọna ti o ti lo laipe, ki awọn oniru ni ko ju wọpọ.

Sibe nibẹ ni o wa awọn ẹrọ pẹlu amuṣiṣẹ mita. Ise won wa ni da lori wiwọn ti Eddy nigbakugba ti o wa ni a ijinna sile awọn iṣiro ninu awọn agbawole àtọwọdá.

Awọn julọ igbalode oniru - awọn mita ti awo. O kan kan gan tinrin awo, eyi ti o ti gbe ninu airflow. Lori awọn ọkan ọwọ, ati awọn miiran ṣeto ti otutu sensosi. Nigba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni gbigbe, awọn ẹni ko le wa ni tutu iṣọkan. Awọn iwọn otutu iyato wa ni ki o ranṣẹ si awọn kọmputa fun siwaju isiro.

Ni igbalode ajeji paati iru a sensọ le ti wa ni ti own l'ati, dipo, waye ohun idi titẹ eto.

àpẹẹrẹ

Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ nibẹ ni ohunkohun ti ayeraye, air sisan mita sensọ tun kuna, ki o si deede. Ọpọlọpọ awọn motorists ti wa ni jíròrò lori apero isoro yi.

Bawo ni o ṣe mọ pé o jẹ pataki lati bẹrẹ awọn ẹrọ kuna? Irorun. Awon ifi ti o wiwọn yi ano jẹ gidigidi pataki ninu awọn to dara igbaradi ti awọn ṣiṣẹ adalu ti idana ati air. DMRV ikuna ja si pataki engine iṣẹ, ti o ba ko soro lati bẹrẹ awọn engine.

Ti o ba ti mita ni jade ti ibere, o le ignite awọn atupa lori awọn irinse nronu ẹbọ a igbeyewo drive. Bakannaa, isoro fa pọ idana agbara, a didasilẹ idinku ninu awọn agbara ti agbara kuro. Fun apẹẹrẹ, nigbati opin si isalẹ air sisan sensọ "Audi", pe ohun gbogbo miran ti wa ni de pelu a isalẹ ninu awọn ìmúdàgba abuda ti awọn German paati, o di gidigidi soro lati bẹrẹ awọn engine ni a mode ti idling ko si iyara iduroṣinṣin.

RÍ ọkọ ayọkẹlẹ iyaragaga yoo so fun o wipe wọnyi li awọn boṣewa awọn ẹya ara ẹrọ, eyi ti o le wa jọmọ si awọn DFID. Bẹẹni, o jẹ. Sugbon ni igba akọkọ ohun ti o jẹ tọ yiyewo jade ti o ba ti awọn wọnyi àpẹẹrẹ - a DFID.

Bawo ni lati ṣayẹwo awọn air sisan mita

Modern asa je awọn lilo ti won aisan igbeyewo ọna. Ni igba akọkọ ti ọna - o nìkan pa agbara lati awọn Atagba. Lati ṣe eyi, nìkan ge asopọ plug ki o si bẹrẹ awọn engine. Lẹhin ti, awọn kọmputa notifies ti o pataki isoro. Idana yoo tesiwaju lati wa ni ṣe, ṣugbọn pẹlu awọn iranlọwọ ti awọn finasi.

Next, o nilo lati ipe kiakia iyara to 1500, ati ki o si ti wa ni niyanju lati ajo nipa ọkọ ayọkẹlẹ. Ti o ba ti awọn ẹrọ bẹrẹ lati ṣiṣẹ Elo siwaju sii rii ati ìmúdàgba, nitorina, to si ibawi o DMRV.

okunfa ndan

Awọn ọna keji je awọn lilo ti a multimeter. Ṣaaju ki o to bẹrẹ HIV, o gbodo ti ni ranti pe awọn ọna ti o jẹ ko yẹ fun gbogbo sensosi. Yi ọna ti le nikan ṣayẹwo awọn air sisan mita Bosch.

Ni igba akọkọ ti Igbese ni lati tunto awọn ndan 2 ati ki o pada o sinu kan ibakan foliteji mode. Ni awọn eni ti awọn "Bosch" kedere ipinlẹ wipe DFID yẹ ki o ni mẹrin onirin. Bayi, awọn ofeefee waya je ifihan agbara, grẹy ati funfun - foliteji, alawọ ewe - ni ilẹ na, Pink ati dudu ni pese pọ pẹlu awọn akọkọ yii.

Bayi ni pupa ibere ti awọn ndan gbọdọ ti sopọ si awọn ofeefee waya. Awọn dudu asiwaju ti sopọ si awọn ewe waya. Awọn engine ni iwaju ti awọn wọnyi wiwọn nilo lati drown, sugbon ko ba nilo lati pa awọn iginisonu. Next, awọn foliteji ni won.

Ti o ba ti ohun kan ni sise majemu, awọn ndan han 101-102. Gbawole eri - 102-103. Yi oke ni iye ni eyi ti awọn ti a beere air ṣàn mita titunṣe. Ti o ba ti iboju ti awọn ndan 105 tabi diẹ ẹ sii, ki o si awọn sensọ ti baje, o nilo lati paarọ rẹ.

wiwo se ayewo

A kẹta ọna je awọn okunfa nikan nipa irisi wọn. Ni ibere lati oju iwadii a didenukole, o yẹ ki gan-finni wo awọn ti abẹnu iho ti awọn nozzle, eyi ti o jẹ ti o wa titi sensọ. Yi dada yẹ ki o wa bi o mọ ki o si gbẹ.

O yẹ ki o wa woye wipe awọn wọpọ idi idi ti awọn DFID kuna, o jẹ banal o dọti ti o n ni lori iṣẹ agbegbe. O igba iya lati ibi-air sisan sensọ "Audi".

Ni ibere lati se imukuro awọn ingress ti o dọti, deede àlẹmọ rirọpo yẹ ki o wa ni ošišẹ. O tun le wo wa ti epo lori dada ti sensọ. Eleyi tọkasi wipe awọn engine epo koja iwuwasi tabi boya nibẹ ni isoro kan ninu awọn crankcase fentilesonu eto.

Nigbamii ti igbese ni lati yọ awọn won. Lati ṣe dismantling, yoo nilo a spanner. Meji boluti unscrewed ati awọn ano ni kuro lati àlẹmọ ile fun ninu ti atẹgun.

Ni akoko ti dismantling, rii daju niwaju kan polyurethane sealant. O si igba kuro paapọ pẹlu sensọ. Awọn iwọn jẹ pataki lati dabobo awọn eto lati airing. Ti o ba ko ni tẹlẹ ninu paipu tabi ni awọn sensọ, ki o si awọn idi fun awọn isansa ti awọn iwọn.

Ti o ba ti oruka ni o wa ko, o dọti yoo subu sinu iho ninu awọn ẹya ara ti o ko ba wa ni kà itewogba.

Tun awọn air sisan mita

Ni ọpọlọpọ igba, titunṣe ti awọn wọnyi ẹrọ ni o wa ko si koko-. Won ni won nìkan rọpo pẹlu kan iru tabi kanna gbogbo. Amenable lati tun nikan awon ti o waye awọn opo ti awọn Pitot tube. Igba nibẹ ni o wa impurities ti o le di awọn ilọsiwaju ti awọn awo.

Lati bawa pẹlu awọn dọti le pẹlu pataki sprays wa ni lo lati w awọn carburetors. Ni toje igba ti o ti ṣee ṣe lati mu awọn iṣẹ ti awọn ayelujara resistor, eto ti o si awọn ọkọ pẹlu awọn pinni. Nigba miran o jẹ ṣee ṣe lati bawa pẹlu isoro yi nìkan atunse awọn awo ki awọn sample ti ko sise lori wọ apa ti awọn ojula.

Ọpọlọpọ awọn amoye ni idanileko ìfilọ ge kuro lati kọmputa kuro. Sibẹsibẹ, ohunkohun ti o dara ṣẹlẹ.

Ẹ máṣe fi ni lati tun awọn ati ki o gbona-wire flowmeters. Ṣugbọn Bosch air sisan mita o le gbiyanju lati ni arowoto.

Bawo ni lati ropo DMRV

Ti o ba ti sensọ ni ko koko lati tun, ona kan jade - awọn rirọpo. Rọpo awọn sensọ ni irorun. Lati ṣe eyi, pa awọn iginisonu, yọ awọn asopo. Ki o si awọn fastening skru unscrewed ati ki o ge okun agbawole Circuit eyi ti o ti sopọ si awọn àlẹmọ ile. Siwaju si, awọn sensọ le jẹ awọn iṣọrọ kuro, ki o si fi titun kan rọpo. Ni ibamu si yi gbólóhùn le wa ni rọpo nipa eyikeyi air sisan mita. "Opel" - ni ko si sile.

Bawo ni lati pẹ aye?

Ni ibere fun yi irinse ti yoo wa faithfully fun kekere kan to gun, o nilo akoko lati yi awọn air Ajọ ati ki o nigbagbogbo bojuto awọn imọ majemu ti awọn engine. Lati pẹ awọn aye ti awọn sensọ, o tun le tun awọn engine. Igba ju wọ pisitini oruka ati edidi ti falifu le ja si tọjọ iku DMRV.

Bi o si Wẹ DMRV

Nu sensọ ti wa ni niyanju nikan nigbati amọ bo pelu Pilatnomu ajija. O jẹ gidigidi pataki pe nigba ti ninu wa ni ewọ lati ọwọ awọn wọnyi onirin tabi spirals ọwọ. O jẹ tun ko dara fun a toothbrush ilana.

Ṣaaju ki o to ṣayẹwo awọn air sisan mita, o ni ṣiṣe lati yọ ki o si w o daradara. Boya o yoo jẹ kan ti o rọrun ojutu si isoro, nitori awọn olubasọrọ ti wa ni igba aimọ.

Akọkọ ohun ti o nilo lati fọọ awọn sensọ. Ki o si o dismantled. Nigba ti gbogbo wa ni ṣe, t. E. han hẹlikisi le lo awọn carburetor regede bi a sokiri to pé kí wọn kekere kan ajija. Ti o ba jẹ titun, ati awọn ti o ni o ni ga ẹjẹ titẹ, o jẹ dara lati asesejade lati kan kukuru ijinna, ki bi ko ba si bibajẹ ajija.

Bi o ti wa ni jade, awọn mita - ni yi kan pataki sensọ, ati pẹlu to dara itoju ti o yoo ko igba kuna.

Nítorí náà, a ri jade ohun ti awọn ibi-air sisan sensọ.