Aleebu ati awọn konsi ti Diesel ati petirolu. Diesel tabi epo? Ohun ti lati yan?

Ọpọlọpọ awọn eniyan nife ninu paati, mọ ohun ti o wa ni anfani ati alailanfani ti Diesel ati petirolu. Ṣugbọn, tibe, fun diẹ ninu awọn yi koko ni si tun aimọ. Daradara, o jẹ wuni lati ni oye kọọkan eniyan to somọ si awọn ero. Ni o kere ni ibere lati mo bi awọn engine awoṣe pẹlu rẹ lati ra.

Iyipo ati agbara

Eleyi jẹ akọkọ ami lati wa ni akawe powertrains. Petirolu enjini wa siwaju sii kukuru-ọpọlọ, ko awọn oniwe-Diesel oludije. Nitori won ni kere iyipo, ṣugbọn diẹ agbara. Ati ọpẹ si ẹya ara ẹrọ yi Motors le omo soke lati kan iṣẹtọ ga iyara. Nitori lati yi, ni Tan, awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ diẹ ìmúdàgba. Ni yi iyi, iru sipo le figagbaga ayafi ti titun Diesel enjini, ni ipese pẹlu turbo.

Ni gbogbogbo, o jẹ gidigidi soro lati dahun awọn ibeere nipa ohun ti engine dara. O da lori gbogbo awọn iwakọ ni aini. O ni o ni, o pinnu wipe o nilo - petirolu tabi Diesel. Aleebu ati awọn konsi ti o yatọ si enjini, ju. Bayi, awọn nla anfani ti enjini ti run Diesel idana - eyi ni won craving. Iyipo ni iga ti awọn wọnyi ẹrọ. Nitori lati yi gan ga-iyipo Diesel enjini.

aje

Awọn keji ami, ti o jẹ tẹlẹ diẹ significant ati ki o nilari, o jẹ ti ọrọ-aje. Ọpọlọpọ awọn eniyan gbagbo wipe Diesel enjini ṣe awọn ti o ṣee ṣe lati fi kan pupo ti owo bi poku Diesel idana ati ki o nilo ti o kere si. Ṣe yi otitọ? Nítorí náà, wọnyi agbara sipo, bi darukọ sẹyìn, a gan ga funmorawon ratio. Nitori eyi, o mu ki awọn ki-ti a npe olùsọdipúpọ ti išẹ. Ati awọn ti o jẹ 20-40 ogorun ti o ga ju wipe ti petirolu enjini. Accordingly, awọn Diesel engine nlo kere idana fun 1 km, petirolu ju awọn oniwe-oludije. Eleyi tumo si wipe awọn agutan ti awọn ṣiṣe ti awọn wọnyi enjini ọtun.

Ni afikun, o yẹ ki o wa woye wipe awọn idana abẹrẹ gba gbe wọn taara sinu ijona Iyẹwu. Ti o ni, awọn idana ko ni ṣe eyikeyi afikun ipa ati, Nitori, awọn oniwe-pipadanu ti wa ni o ti gbe sėgbė. Ṣugbọn awọn sipo ni petirolu idana ti wa ni akọkọ adalu pẹlu air. Ati awọn ti o ṣẹlẹ ni gbigbemi onirũru. Biotilejepe awọn owo ti ko ni ki o yatọ. Tọkọtaya rubles fun lita iyato laarin DT ati 98-m petirolu.

Gbigbọn ati ariwo

Eleyi, ju, o yẹ ki o soro, sọrọ nipa awọn Aleebu ati awọn konsi ti Diesel ati petirolu. Lati ọjọ, gbogbo automaker ti wa ni actively ṣiṣẹ lati din gbigbọn ati ariwo Diesel enjini. Modern enjini nṣiṣẹ lori Diesel, ti fere Sọkún lori awọn loke ifi si awọn epo sipo. Sugbon si tun o si tun le se iyato wọn. Ni o kere fun awọn ti iwa gbigbọn ki o si clatter ti o han nigbati awọn engine ti wa ni nṣiṣẹ ati ki o idling. A petirolu engine gbalaye laiparuwo. Nigba miran o soro lati setumo - o ti wa ni nṣiṣẹ tabi stalled. Ni opo, ọpọlọpọ ninu awọn okunfa ti wa ni ya sinu iroyin nipa keko ni Aleebu ati awọn konsi ti awọn epo ati Diesel enjini. Ṣugbọn fun awọn poju si tun o ko ni pataki. Ko ki rara ati ki o unseemly wọnyi ifesi ati vibrations. Ti o ba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni esan ko 30 years.

Ṣiṣẹ ninu awọn tutu akoko

Eleyi ami jẹ tun pataki fun ọpọlọpọ awọn eniyan. Fun wọn ti o jẹ ohun pataki ojuami ninu awọn fanfa ti iru ero bi awọn Aleebu ati awọn konsi ti Diesel ati petirolu. O tun ni o ni nkankan lati sọ. Diẹ iṣoro ni yi iyi - awọn Diesel motor. Ati gbogbo nitori ti o ignites idana nikan, niwon awọn air ti wa ni kikan strongly nigbati alagbara funmorawon. Ti o ba ti ni ita otutu ni isalẹ iyokuro 30 iwọn, awọn isoro ṣẹlẹ. Awọn air warms soke to! Ati awọn ti o ti soro lati ignite awọn idana. Ati ni ibere lati gba ni ayika isoro yi, lo alábá plugs fun Diesel enjini. Nitori lati ooru wọn si yege ti ijona Iyẹwu ṣaaju ki o to bere ni isẹ ti awọn kuro.

Ṣugbọn bi o ba ti bere ni tutu lẹẹkan, o ko ni ẹri a wahala-free irin ajo. Ti o ba ti ojò ti wa ni kún Nfi tabi kekere-didara idana, awọn tutu nibẹ lẹsẹkẹsẹ paraffin kirisita ti wa ni akoso. Wọn ti wa ni "flaps" eyi ti ni lqkan awọn conductive idana ikanni pẹlu Ajọ. Ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ le da duro lori Go. Winter ti ko ba niyanju lati pa awọn ojò idaji ni kikun. Awọn idana ipele yẹ ki o ma wa ni maximized. A epo sipo lẹsẹkẹsẹ bere. Idana ignites lesekese - lati sipaki. Motorist nikan pataki lati šakoso awọn batiri idiyele ati awọn epo gbe soke ti tọ.

iṣẹ

Miran ohun kan ti o yẹ ki o pato ni ipa akiyesi, sọrọ nipa awọn Aleebu ati awọn konsi ti Diesel ati petirolu. O lo lati wa ni wipe awọn enjini nṣiṣẹ lori Diesel, sin poku. Ṣugbọn nisisiyi ohun gbogbo ti yi pada. Consumables fun wọn gidigidi poku.

Kini nipa itọju? Gbogbo awọn kanna, bi ninu ọran ti epo counterparts. Tobaini oruka, crankshaft, gbọrọ, pistons - jẹ nkankan titun. Sibẹsibẹ, nibẹ ni ọkan apejuwe awọn, ti a npe ni ga titẹ idana fifa. Awọn ẹrọ jẹ o rọrun. Ṣugbọn! O nlo awọn julọ deede processing ti gbogbo awọn alaye. Ati awọn ti o ko ba le mu gbogbo titunto si. Nitorina wá awọn ọjọgbọn yoo ni igba pipẹ. Sugbon, ni gan toje igba miran, o nilo awọn fifi sori ẹrọ ti a titun fifa. Ki pọọku ewu.

ayika ore

Miran ti pataki caveat. Bíótilẹ o daju wipe awọn Diesel engine jẹ gidigidi daradara idana iná, itujade ní ṣi siwaju sii. Niwon yi idana ni tobi oye akojo ti efin. Ati lẹhin awọn oniwe-ijona soot Ibiyi. O igba waye ati smoky Diesel. Ati nipari, ọkan diẹ ohun: nwọn sọ pe awọn ijona ti awọn idana awọn ọja mu awọn ewu ti a eda eniyan akàn. Gaasi jẹ fẹẹrẹfẹ idana. Bẹẹni, ati awọn ti o ko ni iná pẹlu iru kan ti o tobi Ibiyi ti orisirisi orisi ti idogo. Eleyi tumo si wipe paati pẹlu epo enjini wa ni Elo siwaju sii ayika ore.

Iye owo ati agbara

O ti wa ni tun tọ considering, sọrọ nipa awọn Aleebu ati awọn konsi ti a Diesel ọkọ ayọkẹlẹ engine. Nítorí, o ṣiṣẹ ni kekere revs, ko petirolu. Ati awọn oniwe-ṣiṣẹ ibiti o jẹ maa n 5-6 ẹgbẹrun revolutions fun iseju. Ni petirolu, ni Tan, o Gigun ni 8000-9000. Nwọn si mu to 300-350 ẹgbẹrun ibuso - ki o nilo lati ṣe tunše. Ni yi iyi, awọn Motors ti o run Diesel idana, ni o wa Elo siwaju sii to wulo. Lẹhin ti gbogbo, won le ṣe ki o si a million (!) Ibuso. Ikuna, dajudaju, ko le wa ni rara, sugbon pataki intervention ti ko ba beere.

Ati awọn iye owo. O ni Diesel sipo ti o ga ju wipe ti petirolu. Ati eyi, lẹẹkansi, nibẹ ni o wa mogbonwa idi. Eleyi jẹ nitori pe awọn ìyí ti funmorawon ninu awọn enjini loke. Ki awọn pistons, awọn silinda Àkọsílẹ, crankshaft, pọ ọpá, ati silinda ori ni Diesel enjini ni iriri eru fifuye. Accordingly, ti won ti wa ni ariwo, ki nwọn ki o le bawa pẹlu gbogbo eyi. Ati awọn ti o ni tọ awọn owo nitori awọn owo ti iru sipo loke.

aabo

O ti wa ni ṣọwọn darukọ, sọrọ nipa petirolu tabi Diesel. Aleebu ati awọn konsi ti diẹ tọ lati ro ni apejuwe awọn, niwon awọn koko ni pataki. Bayi, Diesel epo ni, ki lati sọrọ, kekere kan iyipada nkan na. Ati awọn ti o idana ti ko ba ignited nipa a sipaki. Ọpọlọpọ awọn eniyan awada pe nipa rẹ, ati gbogbo awọn-kere ti o le simmer (dajudaju, ṣayẹwo yi gbólóhùn ni ko tọ o). Ati awọn ti o daju fun igniting awọn idana ti nilo ti iyalẹnu ga awọn iwọn otutu, ṣiṣe awọn ti o siwaju sii ni aabo.

Ko petirolu! O ti wa ni gíga flammable nkan na, Yato si fò. Nipa ona, o ko ignite awọn idana, sugbon nikan a tọkọtaya. Ti o ba ti idana ti wa ni kún sinu ojò, ati awọn ti o, ni Tan, ni wiwọ ni pipade, o le dabobo lodi si iná nipa 80%. Ati ni apapọ, ko ni safest idana. Gbogbo eniyan mo ni irú nigba ti o wa ni kan pataki ijamba, bì paati, smashed, ati awọn iyokù ti gbiyanju lati gba jade ti wa nibẹ ni yarayara bi o ti ṣee. Kí nìdí? Ati nitori ni iru igba ti o ti wa ni ti bajẹ ojò awọn ẹya ara lati overheat. O ti wa ni ṣee ṣe wipe nibẹ ni yio je a sipaki, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ kan yoo ijelese. Ni yi iyi, ailewu Diesel. Awọn Aleebu ati awọn konsi ninu apere yi ti wa ni idayatọ kedere.

Gbogbo òtítọ nipa awọn epo enjini

Ki o si bayi, duro lọtọ enumerate ohun gbogbo ti o sepo ti iyasọtọ pẹlu yi iru sipo. Ati ki o nigbamii ti o yoo wa ni kà lọtọ Aleebu ati awọn konsi ti Diesel enjini.

Ni igba akọkọ ti anfani: jo ilamẹjọ titunṣe. Iyokuro: nitori iginisonu eto ati Candles yẹ ki o tẹle. Nibẹ ni ko si iru a Diesel engine. Miran caveat: iṣẹ ilamẹjọ, sugbon ga agbara (nipa 1/3). O le yi awọn epo ati àlẹmọ kere igba, ṣugbọn awọn motor jẹ kere awọn oluşewadi. Winter bẹrẹ awọn iṣọrọ, ati agbara ni yio je kere ju. Quieter. Ṣugbọn awọn iyipo - kere. Ati, lakotan, ti o ndagba o tayọ agbara ni ga rpm! Sugbon ni ibere ti awọn Diesel iyatọ yoo padanu.

Ohun ti o nilo lati mọ nipa awọn enjini on Diesel idana?

Ti awọn anfani ti Diesel sipo ni akọkọ ibi ni samisi kekere idana agbara. Bi darukọ loke, awọn iyato pẹlu awọn petirolu engine jẹ nipa 30-35 ogorun. Ninu awọn minuses - ohun gbowolori titunṣe (ninu awọn idi ti awọn ailokiki fifa - paapa). Sugbon o ni kan awọn oniru ti awọn kuro. Sugbon ni igba otutu o jẹ pataki lati kun kan pataki idana. Tabi ki, fifa le jiroro ni "pa".

Miran rere ohun - awọn isansa ti awọn iginisonu eto. Awọn odi - o jẹ pataki lati ra "Antigel". Diẹ ga-iyara ero pẹlu enjini nṣiṣẹ lori Diesel idana, padanu ti won petirolu counterparts. A Elo agbalagba enjini wa ni alariwo. Ati nipari, o ko ba le fi awọn ojò "gbẹ". Ṣugbọn nibẹ ni a ńlá Plus ni awọn tobi awọn oluşewadi enjini. O ti wa ni soro lati gbagbe, sọrọ nipa ohun ti o yatọ ju Diesel tabi petirolu. Ohun ti lati yan? Aleebu ati awọn konsi won akojọ. Nítorí lati yanju awọn tẹlẹ taara si motorists.

illustrative apeere

Above o je pupo lati sọ nipa ohun ti o le mọ iyatọ enjini n gba petirolu tabi Diesel. Gbogbo awọn Aleebu ati awọn konsi ni won tun akojọ. Bayi a ni lati fi fun awọn apẹẹrẹ ti kan diẹ paati nṣiṣẹ lori Diesel idana. Fun ohun ti? Lati ya awọn stereotype! Ọpọlọpọ awọn eniyan ro wipe paati ti run Diesel idana - tinrin. Eleyi jẹ ko bẹ. Ya, fun apẹẹrẹ, awọn Dodge Ram 2500 5.9 TD. Awọn oniwe-agbara ni 325 liters. c.! Plus, yi agbẹru le fa a trailer, kan ti o pọju ibi ti 6 toonu. Ford F-250 6.0 TD - kanna alagbara ẹrọ. 325 l. c, ru-kẹkẹ drive, mo ti mu oniru ati ki o wuyi owo ni $ 28 700 (fun America, awọn birthplace ti awọn awoṣe - kekere) ..

Lowo Sedan awọn Volkswagen awọn Phaeton awọn V10 TDI labẹ awọn Hood jẹ alagbara kan 313-horsepower engine. A mefa-iyara laifọwọyi gbigbe kn o ni išipopada. O pọju iyara ti wa ni ti itanna ni opin si 250 km / h, ati ki o to to ogogorun Sedan si tuka ni kere ju 7 aaya. Ati awọn Audi A8 4.2 TDI quattro? Ọkan ninu awọn frisky paati pẹlu TDI ni aye! 326 liters. s, isare to 100 km / h. - kere ju 6 aaya! Alagbara ẹrọ.

A BMW 745d? 6.6 aaya to 100 km / h! The C320-Benz Mercedes CDI, awọn BMW 330xd, awọn Audi awọn A4 3.0 TDI quattro lati ... Ati yi ni o kan kan kekere akojọ ti awọn paati ti o wa ni o lagbara ti kọlu ara wọn abuda! Ọpọlọpọ awọn eniyan nwa fun iru ọkọ ayọkẹlẹ kan, lerongba pe gan ni o dara lati ya - Diesel tabi petirolu. Awọn Aleebu ati awọn konsi, ni opo, ti a ti se afihan ni kikun. Future onihun ti paati le nikan ṣe kan wun.