Alupupu Kawasaki ZZR 1100 ni pato, agbeyewo

Ọdun diẹ, lati 1990 to 1996, awọn keke je o kan ọba gbogbo agbaye opopona. O si je ko dogba si eyikeyi ninu iyara ati isare dainamiki, tabi fun irorun. Awọn idi olori ontẹ wà dayato si ki o si ode ti awọn awoṣe.

Loni Kawasaki ZZR 1100 daradara kà a Ayebaye idaraya Demo. ogo ti awọn Iwọoorun akoko yi pada lori awọn ọdun ti gbagbe, ṣugbọn loni yi awoṣe ti wa ni tun fifamọra egeb ti awọn oriṣi. Otitọ soro, yi ṣẹlẹ nitori starichok- "zizierka" iṣẹtọ silẹ ni owo, nigba ti ko sibẹsibẹ o fun jinde lati soro nipa awọn pataki iwa obsolescence. Dajudaju, awọn oluşewadi ti awọn wọnyi ẹrọ ni ko ailopin, ati awọn amoye ni imọran ko lati ra alupupu, nakolesivshie diẹ sii ju 50 ẹgbẹrun ibuso, ṣugbọn ninu awọn ọja gbekalẹ lori awọn Atẹle oja, a pupo ti o yatọ awọn ohun kan. Bi o ba pinnu lati ra a Kawasaki ZZR 1100 awotẹlẹ yoo ran lati ni oye gbogbo awọn ẹya ara ẹrọ ti yi keke. A pupo ti wọn wa nibẹ.

Motor ati awọn oniwe-ẹya ara ẹrọ

Engine Kawasaki ZZR 1100 ni o ni ìkan awọn ẹya ara ẹrọ. Asoju polnosilnoy jara, eyi ti o fun julọ apakan nibẹ lori US oja, awọn ìkan agbara ti 147 ẹṣin. Oniṣowo fun awọn ọja ti Europe ati Japan dede ni itumo kere, sugbon si tun ìkan išẹ, fifun ni agbara laarin ogogorun ti horsepower.

Motor ko nikan ni o ni akude agbara, sugbon o tun tobi mefa. 4 gbọrọ idayatọ ni ọna kan, wọn ìwò iwọn didun ami 1052 cm ^3.

fireemu

Bi ọpọlọpọ awọn alupupu Kawasaki, ZZR 1100 awoṣe ni o ni a kú-lé aluminiomu fireemu-rọsẹ oniru. Reviews fihan ti o dara iṣura agbara rẹ. Diẹ isubu ko ba ja si pataki deformations. Sibẹsibẹ, awọn oran ni o wa mufflers, ni opolopo B yato si. Ni slightest rubble si ẹgbẹ won ti wa ni isẹ ti bajẹ, ati ki o le ati ki o ko wa ni pipa.

pendants

Alupupu Kawasaki ZZR jara, ti oniṣowo ṣaaju ki o to 1993 ko ni kan idadoro tolesese. A diẹ to šẹšẹ tu ti wa ni ipese pẹlu o, ati awọn ti wọn le ṣatunṣe awọn preload omi ki o si rebound damping lori ara rẹ. Pelu olaju, awọn idadoro ZZR talaka. Awọn iyẹ tinrin orita, eyi ti o jẹ ni riro burú controllability. Ni akoko kanna ti won wa ni ki o gbẹkẹle pe lati ṣiṣe 30,000 km ti wọn ko le ni kete ti ranti. Lẹhin ti Líla yi ila maa ba wa ni akoko nigbati awọn nilo lati ropo edidi. Pa labẹ iṣakoso awọn ru mọnamọna, eyi ti o le lojiji kuna nitori lati jeyo ipata.

braking eto

Fun ni otitọ wipe lori oja loni alupupu Kawasaki ZZR 1100 - o jẹ keji-ọwọ ọkọ, lẹsẹkẹsẹ lẹhin ra audited sitepulu fun souring. San ifojusi si ṣẹ egungun mọto. Ti o ba ti yiya iye to, o ti wa ni taara sọrọ nipa awọn ami-sale jegudujera si speedometer.

iyipada

Uncomfortable Kawasaki ZZR 1100 alupupu mu ibi ni 1990. Tu fun awọn American oja awoṣe ti wa ni a mo si aye bi ZX11 Ninja. 1992 ti a ti samisi nipasẹ awọn nọmba kan ti olaju akitiyan: mimọ ti a ti pọ (to 15 cm), dara si abuda kan ti inertia turbocharging ọna šiše. Agbara ami 147 liters. a. akọkọ produced ina ti ikede pẹlu kan agbara ti soke si ogogorun ẹṣin fun awọn abele oja ni Japan ati orisirisi European awọn orilẹ-ede.

isoro

Alupupu Kawasaki ZZR 1100 agbeyewo eyi ti fihan awọn nọmba ti onibaje arun, o jẹ ko ki rorun lati ṣetọju. Akọkọ ti gbogbo awọn ti o ifiyesi awọn iṣẹ ti awọn CPT. O gbalaye laisiyonu titi di akoko ewe rẹ alupupu. O ti wa ni tọ ti o lati ṣiṣe ni o kere 20-30 ẹgbẹrun, bi awọn isoro ti wa ni ro. Nigba ti inclusions fo keji ati kẹta gbigbe. Si ibawi o lori aini ti yiye ati awọn ti ibinu ara ti awọn tele eni yoo ko ṣiṣẹ, nitori awọn isoro ni lowo. Ni akoko kanna, awọn oludije ti kanna awoṣe years ati pẹlu iru abuda iru ilolu ni ko.

igba lẹsẹkẹsẹ lẹhin ti o ra ni pataki lati to awọn jade awọn carbs. Reviews daba wipe Kawasaki ZZR 1100 ni ko ki rorun lati ṣe. O daju wipe awọn carburetors dènà titu gan lile. Access to o jẹ nira, julọ seese, yoo ni lati kan si awọn iṣẹ. O ji ibeere ati tidy. Glare gilasi, kekere isiro.

Motor structurally alariwo, ipalara lati je ariwo lati gamma ṣe nikan nipasẹ kan pataki. Ati lati ṣe eyi o jẹ pataki, nitori extraneous ohun le padanu ariwo awọn monomono drive reluwe, ṣẹlẹ nipasẹ a na ti awọn oniwe-tensioning. O nilo deede iyewo ati bere si.

Reviews daba wipe awon keke ti wa ni igba ti bajẹ awọn ru subframe. O si welded si awọn fireemu ati ki o le kiraki. O le wa ni ri, ti o ba ti o ba yọ gàárì, ati ki o wo labẹ awọn ru fascia. Jẹ daju lati ṣe eyi ki o to ifẹ, ki bi ko lati gba yi bajẹ jogun lati išaaju eni.

Igba fa ẹdun ọkan ati ina. Moto ati ki o tan kuna ati ki o beere rọpo. O ti wa ni tun ọkan ninu awọn 'iyasọtọ arun "jara. Sibẹsibẹ, ra awọn ọja ni awọn Atẹle oja, o le ko ba pade isoro yi. Boya awọn ti o kẹhin eni ti o ni wipe akoko eliminated.

irorun

Kawasaki ZZR 1100 ni pato eyi ti ni lati wa ni gun ati ki o yara keke, idurosinsin lori awọn orin ati ki o jẹ dara fun gun ìrin. Eyi ni a evidenced nipasẹ awọn afonifoji agbeyewo.

Dida asewo irorun, dubulẹ lori alupupu ṣubu ni iyara sunmo si meji ọgọrun. Ti o dara ferese oju sisi si ni ikolu ti colliding air sisan.

Arinrin ero ijoko, awọn ibile kilasi idaraya. Awọn oniwe-iwọn jẹ gidigidi iwonba, sugbon yi ẹya-ara ni atorunwa ni opolopo ninu alupupu ti yi ẹka.

tuning

Awọn olupese ti itumọ ti a iṣẹ nẹtiwọki fere gbogbo agbala aye. Original apoju awọn ẹya ara wa ni ko olowo poku, sugbon a isoro pẹlu wọn niwaju wa ni lalailopinpin toje. Ni afikun si giga titunto si customizer jẹ nigbagbogbo setan lati China, eyi ti o fun wa kan pupo ti oto ati yiyan.

Nipa ohun ti lati se lẹsẹkẹsẹ lẹhin ti ra, o ti mọ tẹlẹ. Ṣugbọn olaju ko ni nigbagbogbo waye nikan lati awọn imọ ẹgbẹ ti awọn oro. Igba ti tunmọ si kikọlu ti awọn titun eni ati awọn ode ti awọn keke.

Oniṣowo opolopo odun seyin, alupupu ni yi jara ni ohun onka oniru. Loni, ko gbogbo eniyan wun ni factory ya ni orisirisi awọn awọ, ki o si wọ lati ọjọ rẹ bojumu. Ati ki o nibi ZZR onihun le lọ lori ọkan ninu awọn meji wọpọ ọna: o pa awọn atilẹba ara tabi mu o ni ibamu pẹlu awọn bayi.

Igba cladding ti wa ni títúnṣe. Diẹ ninu awọn ṣakoso awọn lati kọ lori awọn mimọ ti awọn keke ani ìhoho. Fun eyi ti a ni lati yọ awọn excess awọn ẹya ara kit, igbegasoke, ti ko ba yọ ni iwaju fairing, ró awọn kẹkẹ iyẹ. Diẹ ninu awọn sọnu ati lati ru awọn ijoko, ṣiṣe awọn ti o rọrun lati akude àdánù ti awọn kuro.

Undergoes olaju ati tidy. Reviews igba so wipe awọn nọmba lori kekere sensosi, kika wọn ni ko nigbagbogbo rọrun.

Ti o ba ti o ba gbero lati ko nikan gùn a Kawasaki ZZR 1100 si ilu, sugbon o tun lati se idanwo fun o lori kan gun irin ajo, ya itoju ti awọn coffers, ninu eyi ti o yoo jẹ ṣee ṣe lati dubulẹ mọlẹ gbogbo pataki. Lẹhin ti gbogbo, yi keke ati ni o ni lati ajo.

owo

Alupupu Kawasaki ZZR 1100 ni o dara majemu loni le ri laarin awọn ifilelẹ lọ ti $ 4,000. Ti o ba ti tẹlẹ eni gùn nikan lori ona ti o jina orilẹ-ede ti o si ti kò ti ni Russia ati awọn CIS, awọn owo le jẹ ti o ga. Igbero lati kekere $ 3,000 owo yẹ ki o gbigbọn - iru alupupu ni ọpọlọpọ igba ni a na.

Ni ekun wa, bi a ofin, nibẹ ni o wa awọn ẹya ti a tu ni Europe ati Asia, ibi ti agbara ko ni ko koja ọgọrun liters. a. US 147-lagbara alupupu - a Rarity.