Àtọwọdá yio edidi: ami ti yiya ati rirọpo

Modern tekinoloji enjini wa ni ibi ti ni ipoduduro lai kan ti o dara lubrication eto. Sugbon o jẹ tun pataki ko lati gba epo sinu awọn gbọrọ.

Ohun ti ni àtọwọdá epo asiwaju?

Àtọwọdá yio edidi falifu (falifu tabi awọn edidi) ti wa ni a še lati se awọn sisan ti excess epo lati engine. Bi julọ ninu awọn ẹya ara ni awọn engine, ti won ti wa ni ṣe ti roba ti pataki tiwqn. Bi akoko koja, awọn ẹya ti wa ni ti ogbo, ki - ti wa ni ọdun won ndin. O ti wa ni characterized nipasẹ a lapapo. Agbalagba edidi ibi pa excess epo ati lubricant agbara ti wa ni gidigidi pọ. Ni afikun si awọn ti o tobi sisan ti lubricating ito, o le še ipalara fun awọn motor. Jẹ ki ká wo awọn ami ti awọn ikuna ti awọn ẹya bi daradara bi ko bi lati ropo àtọwọdá yio edidi.

Idi ti won wa ni ti nilo ninu awọn engine?

Awọn silinda ori sọnu falifu eyi ti wa ni lowo ninu awọn ti abẹnu ijona engine. Oke apa ti awọn alaye, sugbon dipo rẹ ẹsẹ, nigbagbogbo ti nwọ olubasọrọ pẹlu awọn camshaft. Nigba ti o rotates, awọn silinda ori wa ni da lati slurry epo. Miran apa ti awọn àtọwọdá ni be ni ibi kan ni ibi ti o ti wa ni continuously ti farakanra pẹlu awọn idana adalu ati awọn eefi ategun. Lati ṣiṣẹ camshaft ti a gbẹkẹle ati wahala-free, o nilo kan ti o tobi iye ti lubricant. Sugbon o gbodo ti ni igbe kakiri ni lokan pe awọn lubricant lati titẹ si ni ijona Iyẹwu ti wa ni ko gba laaye.

Ki awọn Enginners wá soke pẹlu yi nkan. Nigba ti o ti àtọwọdá jẹ ninu išipopada, awọn roba epo seal yọ epo lati awọn ese, lai ran o sinu ijona Iyẹwu.

Ibi ti lati wa edidi falifu?

Awọn engine àtọwọdá yio edidi ri ni kiakia ati irọrun. Wọn ti wa ni be ni taara lori àtọwọdá, ti o ba awọn engine ijọ. Ti o ba ti engine ti wa ni disassembled, ki o si nilo lati wo fun wọn ninu awọn silinda ori. Awọn nọmba ti awọn ẹya ni ko gidigidi lati ro ero jade. Wọn ti wa ni o kan bi Elo ati falifu.

Báwo ni awọn ẹṣẹ?

Modern ẹṣẹ ni a fila ṣe roba. Fun dede, o ti wa ni fikun, irin apo ati orisun omi. Awọn orisun omi faye gba a diẹ ni wiwọ e lati awọn ṣiṣẹ eti ti fila ti awọn àtọwọdá.

Ṣiṣe ko apejuwe awọn asọye awọn oniru ara. Pataki ohun elo ti awọn epo asiwaju ti wa ni ṣe. Ti o ba ti fila ni fi ṣe ohun acrylate roba tabi vtorkauchuka, ki o si a le soro nipa kan ti o dara asiwaju.

Enjini agbalagba si dede ni ipese pẹlu ti kii-fikun edidi, eyi ti o wa ni fi ṣe Teflon - ti wa ni mu dara si nipa a anfani eti.

O yẹ ki o wa gbọye wipe yiya ti àtọwọdá yio edidi ko ko duro lori awọn ipele ati kilasi ti nše ọkọ, bi daradara bi awon imo ti o wa ni lo ninu wọn manufacture. Ati ki o yatọ si dede ti Vaz ati Mercedes edidi le ni kanna iṣẹ aye.

O jẹ pataki lati mọ gangan ohun ti Iru bọtini o wa ninu awọn motor. Lẹhin ti awọn rirọpo ilana - oyimbo ohun gbowolori isẹ. Eleyi jẹ nipataki nitori si ni otitọ wipe o jẹ pataki lati ṣaito awọn engine. Bakannaa, automakers ti wa ni niyanju lati ṣe awọn fifi sori nikan atilẹba awọn ẹya fun awọn engine awoṣe.

Àtọwọdá yio edidi - ami ti yiya

Awọn crankshaft rotates nigbati awọn motor 500 Ìṣí / min idling, ati nigbati iwakọ - ati 4500 Ìṣí / min. Fun gbogbo iseju falifu idanwo lati 150 to 1200 waye. Nipa ti, ti o iroyin fun kan ti o tobi fifuye lori edidi. Ni afikun, awọn fila ni o ni kan ga ìyí ti ifihan lati ibinu kemikali ayika. Nibẹ ẹṣẹ awọn ohun elo ti to ni ipa epo ati ki o gbona eefi ategun.

Nitori ti awọn wọnyi èyà awọn ohun elo ti lati eyi ti o ti akoso awọn softest apakan, o di diẹ ri to. Ki o si nibẹ ni a losile ti ṣiṣẹ egbegbe ti awọn apakan. Ni idi eyi, lati wa ni a rirọpo àtọwọdá yio edidi, engine tun le wẹ tabi gbe jade idena.

Sugbon, a gbodo ko ro pe edidi ti yẹ ki o wa ni yipada gbogbo odun. Modern tita ti tẹlẹ mulẹ a asa ti gbóògì ti awọn wọnyi awọn ẹya ara. Rirọpo jẹ pataki gbogbo 100,000 ibuso. Ṣugbọn nibẹ ni o wa Motors ibi ti awọn rirọpo gbọdọ wa ni ṣe diẹ sii igba.

Ohun ti o wa atijọ àtọwọdá yio edidi ami ti yiya? Nibi ti won le wa ni ri ani ninu hihan. Wear sizomu damo nipa awọn ẹfin lati eefi paipu. O le han fun a nigba ti nikan nigbati awọn engine ti wa ni bere tabi nigbati engine braking.

Lori iru awọn alaye bi àtọwọdá edidi, ami ti yiya ni awọn fọọmu ti ẹfin - ko nikan ni ami ti faktor.Vtoroy - pọ "yanilenu" to epo. Ni idi eyi, jijo ti lubricating ito le wa ko le šakiyesi. Ti a ba soro nipa, awọn sisan oṣuwọn yoo se alekun to 1 lita ti epo fun 1000 km. Bakannaa, miran ẹya-ara - brining ati lubrication ti awọn amọna lori sipaki.

Bawo ni lati ropo àtọwọdá yio edidi?

Ọpọlọpọ awọn ti wa ni niyanju lati gbe jade yi isẹ ti ni a ifọwọsi SRT, bi awọn iṣẹ nbeere engine disassembly. O le gbe jade yi isẹ ti lai yọ awọn silinda ori, o jẹ pataki nikan lati iṣura soke lori awọn pataki iye ti sũru.

A ti ṣeto ti irinṣẹ

Lati ṣiṣẹ nilo diẹ ninu awọn irinṣẹ. Maa o gba kan ti ṣeto ti irinṣẹ, eyi ti o ti lo fun motor ba tunṣe. Wa ni ọwọ pliers ati ki o pataki irinṣẹ ti o compress awọn àtọwọdá orisun omi. Tweezers yoo wa ni ti nilo lati gba awọn crumbs. Yato si gbogbo yi, awọn mandrel wa ni ti nilo, pẹlu iranlọwọ ti eyi ti yoo waye tẹ-fit edidi. Si tun nilo a òòlù ati a tin solder ifi. Awọn mefa ti awọn bar gbọdọ jẹ ti ko si siwaju sii ju 8 cm ni opin.

waya rirọpo

Yọ awọn àtọwọdá yio edidi marundinlogun awọn wọnyi awọn igbesẹ. Akọkọ ti o nilo lati fọọ awọn silinda ori ideri. Ki o si cranking awọn crankshaft. Gbọdọ n yi bi gun bi awọn ami lori camshaft sprocket pẹlu kanna ami lori ara ile. Ki o si yọ awọn ti nso ile paapọ pẹlu camshaft. Bayi o jẹ ṣee ṣe lati fix awọn sprocket ati pq. Ge asopọ okun onirin lati sipaki plugs ati sipaki ikun-wrenching.

Ni awọn tókàn ipele daradara presses awọn orisun omi ki o si yọ awọn lefa ti awọn àtọwọdá drive. A nianfani lati manti awo ki o si jade awọn orisun omi. Everts Siṣàtúnṣe dabaru. Ni ibi ti awọn dabaru ti wa ni ti a beere lati dabaru a ọpa ti o le compress awọn àtọwọdá orisun omi. Awọn šiši, eyi ti a akoso nipa yọ awọn Candles, fi ninu wa bar. Eleyi ni a beere lati rii daju wipe awọn àtọwọdá si maa wa titi. Bayi a liberate crackers. Fun idi eyi o jẹ maa n pataki lati compress awọn àtọwọdá orisun omi ati Mu awọn ẹdun rassuharivatelya. Yọ awọn ẹya, nu ọpa.

Bayi o le wo awọn edidi. Ti o ko ba mo bi lati yi awọn àtọwọdá edidi, o yẹ ki o lo awọn titari-ni ebute. Eleyi gba lilo awọn ina kọlù awọn ibọn pin kuro edidi. O ti wa ni ko pataki lati lo awọn drive-jade screwdrivers, pliers tabi eyikeyi miiran iru ohun èlò. Ki o le nrìn apo.

A titun apejuwe yẹ ki o wa fara fi lori àtọwọdá (ati ni akoko kanna gbiyanju ko lati inflict bibajẹ ni a ìka rẹ). Ti abẹnu roboto yẹ ki o wa oiled. Ki yoo se igbelaruge awọn ẹṣẹ pẹlú awọn àtọwọdá si awọn guide apo. O bayi si maa wa tapped, ati nipari tẹ bọtini ninu epo asiwaju.

Lẹhin aseyori titẹ akoko lati adapo ohun gbogbo ni ọna ibere. Nítorí, ti o kẹkọọ bi o si yi awọn àtọwọdá edidi.

Bawo ni lati yan awọn edidi?

Loni, nibẹ ni o wa Oba ti ko si awọn iṣoro pẹlu apoju awọn ẹya ara. Sibẹsibẹ, ma ṣe akoso jade a ipo nigba ti o ni lati gbekele ni apoju awọn ẹya ara ti o ti wa niyanju nipa olupese, ati awọn ti o daju wipe o wa ni o wa ninu awọn ile oja.

Ti a ba soro nipa awọn wun ti àtọwọdá yio edidi, ti won akọkọ idi - lati Igbẹhin awọn àtọwọdá yio si àtọwọdá itọsọna. Awọn wọnyi ni edidi gbọdọ dabobo combustor lati epo. Nigbati awọn àtọwọdá yio epo edidi o wa han ami ti wiwo ati ifaya, o jẹ akoko lati lọ si awọn akomora ti titun eyi.

O mọ bi awon eroja ti wa ni idayatọ. Bi han nipa awọn lilo ti awọn wọnyi awọn ohun kan, iru kan ojutu mu ki o ṣee ṣe lati gba ti o dara esi. Bayi, Idaabobo ti wa ni dabo nigba ti lojiji warps awọn àtọwọdá yio.

Titun si dede ti bọtini ṣe ti FKM tabi acrylate roba ti wa ni lo ni igbalode enjini. Sibẹsibẹ, ko si ọkan ati ki o besi lati so pe won ko le ṣee lo lori agbalagba ero.

Ti o ba ti atijọ drive lati fi sori ẹrọ titun kan epo scraper oruka, wọ ami han Elo nigbamii akoko, ati awọn motor ni Elo lati jèrè lati iru a Gbe. Yi ni aipe ojutu ti o ba ti fila jije si awọn àtọwọdá lori ibalẹ titobi.

Sibe o jẹ pataki lati ya sinu iroyin awọn profaili ti awọn akojọpọ apa ti awọn ẹṣẹ. Fun apẹẹrẹ, Japanese Motors ni bọtini ti o wa ni inu awọn protrusion. Lori awọn guide apo ni aaye yi yara. O ti wa ni ko pataki lati se adanwo ati lati fi iru alaye sinu dan apo.

Gun aye bọtini yoo pese fifi sori ẹrọ ti titun edidi lori titun enjini. Ti o ba ti atijọ motor le fi titun si dede ati awọn bọtini yoo ko wa ni ohunkohun, ti o ba ti o ba fi awọn atijọ epo asiwaju awoṣe si titun kan awoṣe ti awọn ti abẹnu ijona engine, ki o si ohunkohun ti o le ṣẹlẹ. Gbogbo ojuami ni ko ani ti o, eyi ti àtọwọdá yio edidi lori igbekale ẹya ara ẹrọ, ati awọn ti o titun agbara eweko ṣiṣẹ ni lalailopinpin gidigidi awọn ipo. Agbalagba si dede ti edidi ti wa ni nìkan ko withstand iru èyà. Nitorina, wọn ra ni asan.

Nítorí, a ṣayẹwo jade eyi ti ni àtọwọdá yio edidi ami ti yiya.