Awọn akojọ ti awọn ašiše, eyi ti o fàyègba isẹ ti awọn ọkọ. Awọn ipese fun awọn gbigbani ti o ga ti awọn ọkọ lati ṣiṣẹ

Imọ ti nše ọkọ aabo - kan ipinle ti awọn ọkọ ninu eyi ti awọn ewu ti ipalara tabi ibaje si awọn eniyan ti o išakoso wọn, tabi awọn elomiran, ti wa ni dinku lati kan kere.

Ofin ilana ti awọn aabo ti awọn ọkọ

Lati mu ijabọ aabo ni awọn isofin ipele, pese akojọ kan ti awọn ašiše ati awọn ipo labẹ eyi ti prohibits isẹ ti awọn ọkọ. Ofin ajosepo ni agbegbe ti awọn Russian Federation ati ilana ṣe akoso State Standard nọmba 51709 2001. SDA ni ipese ṣàkóso aiye lati awọn gbigba ti awọn ọna, ati a akojọ ti awọn nosi ti o ṣe awọn ọkọ ti lewu fun awọn iwakọ ati awọn miran.

Ni 2011, awọn Commission ti awọn kọsitọmu Union, bi a ti a fọwọsi nipasẹ awọn ilana ni awọn aaye ti aabo ti oniṣowo kẹkẹ ise sise. Eleyi Regulation awọn afikun awọn akojọ ti awọn ese, labẹ eyi ti prohibits ni isẹ ti awọn ọkọ SDA Kasakisitani, Belarus ati awọn Russian Federation. Regulation ti a ṣe fun tita ati fi oyimbo ti o muna àwárí mu fun nṣiṣe lọwọ ati ki palolo igbese ti awọn ero ati awọn eniyan ona ṣàkóso ti nše ọkọ boya.

Bayi, lati ọjọ, Elo akiyesi ti wa ni san si awọn ihuwasi lori ona ati ki o rii daju kan gbẹkẹle imọ majemu ti aabo ti transportation.

Awọn ọna ipo pese fun nipa ofin

Imuse ti ibamu pẹlu awọn aabo igbese ti a beere ti gbogbo kopa ẹni ati agbeka ti waye nipa awọn wọnyi ni tito ati awọn ajohunše ogun ti nipasẹ ofin.

Awọn ipese fun awọn gbigbani ti o ga ti awọn ọkọ to ṣisẹa nikan laaye lati lo awọn ọkọ to nlo labẹ awọn wọnyi ipo:

• dandan ọkọ ìforúkọsílẹ ninu awọn ijabọ olopa ati awọn gbólóhùn lori awọn iroyin, lo paati lati orilẹ-ede miiran gbọdọ wa ni woye nipa awọn aṣa alase;
• wiwa ti ìforúkọsílẹ farahan, pese nipa awọn ofin;
• Imọ awọn ibeere fun awọn TC paati gbọdọ wa ni deedee pẹlu gbogbo awọn ofin ati ilana ni ibamu pẹlu awọn aabo lori ona;
• ni aye ti agbegbe pẹlu beliti fun awọn ero lori akero sìn awọn interurban ipa-;
• gbọdọ dandan wa ni so si awọn ijoko-ọkọ awọn ọkọ;
• pataki ipo fi siwaju si taxis ati ọkọ fun eko lati gùn;
• ni o dara imọ majemu ati dara reflective yiyan awọn ifihan agbara yẹ ki o ni awọn kẹkẹ ati awọn ẹṣin-kale ẹrù ;
• nigbati trailer a rọ powder ni pataki lati da o, ki o si gan powder ni ti a beere lati ni ibamu pẹlu orilẹ-ajohunše;
• pẹlẹpẹlẹ a ti nše ọkọ li ao ti samisi pẹlu awọn ti fi sori ipo markings.

Awọn observance ti iṣẹ ni awakọ ipo yẹ ki o bojuto ko nikan awakọ, sugbon o tun awọn ijoye ni idiyele ti ni opopona dada tabi kan ìka rẹ. Specific ibeere ti wa ni fi siwaju fun iru isẹ awọn ọkọ, bi awọn ọna akero. Awọn akojọ ti awọn ašiše, eyi ti o fàyègba dasile awọn ọkọ lori ni opopona, gbọdọ tun ti wa ni ya sinu iroyin supervisory osise ti katakara ti gbe jade transportation. Ṣaaju ki o to nlọ jẹ daju lati se ayewo ti awọn ọkọ ati lati se lile ti ailewu ofin ni oro ti o lori ni opopona.

Ašiše ninu eyi ti siwaju isẹ ti jẹ itẹwẹgba

Akojọ ti awọn ašiše ti o fàyègba ti nše ọkọ isẹ ti ni meji isori.

1. Awọn ašiše ti o wà en ipa, ṣugbọn pẹlu ẹniti o le tesiwaju awakọ. Iru bibajẹ gbọdọ wa ni kuro lẹsẹkẹsẹ, nigba ti o yoo jẹ ṣee ṣe: ni ile-iṣẹ, tabi ya ile.
2. Breakdowns fun eyi ti rara eyikeyi ijabọ, nitori ti o le ja si pataki to gaju.

Awọn ašiše ti o gba ronu si ibi kan ti titunṣe

SDA Russian wiwọle lori awọn lilo ti awọn ọkọ lati se agbekale bibajẹ wọnyi ise sise:

• ni idaduro;
• idari eto;
• ode ina;
• fun gilasi ati stekloomyvatelnye awọn ẹrọ fun ferese;
• wili ati awọn taya;
• motor;
• miiran irinše.

braking eto

Awọn daradara ti awọn egungun eto ni excess ti a iṣiro opopona iwadi braking ijinna. Awọn oniwe-ipari ni mita ti ṣeto fun kọọkan mode ti awọn ọkọ ati ki o gbọdọ wa nibamu pẹlu GOST. Awọn data isiro tun ni awọn dada deceleration.

Bayi, awọn braking ijinna, fun apẹẹrẹ, fun paati le ko koja 12.2 m. TC tẹlẹ ti oniṣowo 1981 odun, yi nọmba rẹ pọ si 14.5 m. Slowing iru ọkọ ayọkẹlẹ kan yẹ ki o wa ko kere ju 6.8 m / s ^2, ati fun agbalagba si dede, lẹsẹsẹ - ko kere ju 6.1 m / s ^2.

Awọn akojọ ti awọn ašiše ati ipo labẹ eyi ti prohibits ni isẹ ti ṣẹ egungun eto, tun ni a ṣẹ ti awọn efatelese ọpọlọ, eyi ti o tọkasi awọn egungun actuator depressurization, awọn ilosoke ninu kiliaransi ise sise ati apa kan ikuna ti awọn pa ṣẹ egungun eto (nigba ti o ko ṣe oniduro immobility lori idagẹrẹ dada).

idari

Ni awọn idari eto lati rii daju ìyí idari o jẹ pataki, pe fun a Esi siseto. Bayi, ni a ero ọkọ iru yiyi le ko koja mẹwa iwọn, ni akero ati lorries - lẹsẹsẹ 20 ati 25 iwọn.

Rara isẹ nigba ti ayipada ninu awọn ọna siseto, insufficient atunṣe, nipo ti awọn ẹya ara ati assemblies.

Isansa tabi ikuna ti awọn ẹrọ, igbelaruge awọn idari oko kẹkẹ, tun ifesi awọn seese ti ajo.

ode imole

Akojọ ti awọn ašiše fun eyi ti awọn ọkọ ti ni idinamọ isẹ pẹlu kan ti o ṣẹ ninu awọn ibiti o, reflectors ati awọn ẹrọ miiran. O jẹ tun itẹwẹgba niwaju awọn miiran ise sise, ni afikun si mulẹ imọ oniru (yi majemu ko ni waye si awọn ọkọ ti, awọn ẹya ara ti o wa ni ko gun ti ṣelọpọ). Ina ko yẹ ki o wa ni ti doti tabi lo fun lalaïkomogba ti oye.

Ìmọlẹ beakoni gbọdọ wa ni gbe lori awọn ọkọ nikan ni ibamu pẹlu ofin awọn ibeere.

Ati ohun elo fun gilasi stekloomyvatelnye

Awọn wọnyi ni awọn eroja yẹ ki o wa ni kikun operational ati ti tọ sori ẹrọ. Tabi ki, awọn iwakọ fi ara rẹ ati awọn miiran pataki ijabọ ewu, nitori nigba ti ojoriro ti ni opopona hihan jẹ Elo buru, ati ninu okunkun - fere odo. Nigba ti a ẹbi ti o ti baje ni ojo tabi egbon, o ti wa ni niyanju lati da awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati ki o duro fun awọn oju ojo lati mu.

Nigba ti iwakọ lori orilẹ-ede tutu tabi dusty ona ti awọn pataki ipa dun nipasẹ stekloomyvatelnye ẹrọ. Kọọkan iwakọ gbọdọ nigbagbogbo bojuto awọn ipele ti omyvatelnoy omi, bi ninu ọran ti awọn oniwe-isansa, ati awọn ronu ti awọn swampy opopona ọkọ gilasi jẹ gidigidi ni idọti, lo a wiper lati yọ okuta iranti nikan exacerbates awọn ti itoju.

Wili ati awọn taya

Awọn akojọ ti awọn ašiše, eyi ti o fàyègba ti nše ọkọ isẹ obliges ọkọ ayọkẹlẹ onihun lati yan taya gẹgẹ bi irinna oniru, fojusi lori awọn iga ti awọn te agbala Àpẹẹrẹ, awọn oniwe-opin ati ki fifuye agbara.

O ko ba le lo exfoliating, ti bajẹ taya, taya pẹlu bared okun.

Siwaju si, o jẹ pataki lati daradara setumo awọn taya, idilọwọ orisirisi ba wa ni te agbala Àpẹẹrẹ lori ọkan ipo.

Bi fun awọn kẹkẹ, won gbodo wa ni free ti ibaje ati dojuijako. Ko ba gba laaye ko si fasteners.

motor

Depressurization ati ṣẹ ipamo idana, na ti idana idana gbigbemi awọn ọna šiše ati eefi ategun ti wa ni ko gba ọ laaye ninu ọkọ. GOST kn ohun oke ni iye ti awọn akoonu ti ipalara agbo ninu awọn ategun.

miiran irinše

Awọn akojọ ti awọn ašiše, eyi ti o fàyègba isẹ ti awọn ti nše ọkọ, tun pẹlu:

• o ṣẹ ti awọn iwe ifihan agbara, awọn titii;
• ko si digi, coir ohun kan, beliti ati arcs;
• aini ti owo fun pajawiri iranlowo, Fire extinguisher, Ìkìlọ onigun;
• niwaju ohun tabi awọn epo ti o ṣe awọn ti o nira fun awọn iwakọ.

Ifiyaje fun o ṣẹ ti awọn loke awọn ibeere

Ni awọn nla ti nše ọkọ iṣakoso si awọn loke breakdowns Oṣiṣẹ gbodo ni afani lati mu ti o si ohun Isakoso gbamabinu.

Fun ikuna lati ni ibamu pẹlu ofin awọn ibeere lori awọn eniyan iwakọ awọn ọkọ, le fa a itanran ti oke si marun ọgọrun rubles tabi ni opin isorosi Ikilọ.

Ilana Oṣiṣẹ lati fa a itanran le ti wa ni laya ni ejo, ntokasi wipe awọn ọkọ iṣakoso pẹlu kan na ninu eyi ti awọn isẹ ti ni idinamọ, o je pataki lati de ọdọ awọn ibi ti tunṣe, ati ibaje ti a akoso lẹhin ilọkuro lati ilọkuro ojuami.

Nigba ti awọn ọkọ isakoso, lori eyi ti awọn ina tabi ohun ẹrọ, ikosan beakoni àkọsílẹ awọn iṣẹ ti o ti wa ni idasilẹ nikan fun awọn orisi ti awọn ọkọ, dìtẹ mọ sise tabi ijoba ara àmi, awọn iwakọ le wa ni finnufindo ti awọn ẹtọ.

Fifi sori laisi iwe-ašẹ taxi aami punishable nipa kan itanran ti 5000 rubles.

Ašiše ninu eyi ti siwaju itesiwaju jẹ soro

5 SDA ni awọn ašiše, eyi ti o fàyègba ti nše ọkọ isẹ.

1. ko ṣiṣẹ ni awọn ti o tọ aṣẹ awọn braking eto.

O ti wa ni kedere wipe ti o ba o ko ba le da awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori awọn siwaju ronu ti awọn ọrọ ko ba le lọ.

Ni idamo iru kan ti o ṣẹ awọn osise ijẹniniya o wa siwaju sii àìdá. Nítorí, awọn àkọsílẹ ibẹwẹ abáni ko le nikan fa a itanran, sugbon tun lati yọ awọn iwakọ lati iwakọ awọn ọkọ ati ki o ya igbese lati se imukuro awọn ti kii-ṣiṣẹ daradara ọkọ kuro ni opopona, dani o ni ogun ti ona.

2. Isoro pẹlu awọn idari eto.

Ti o ba jẹ soro lati šakoso awọn steerage gbọdọ lẹsẹkẹsẹ da gbigbe ati, ti o ba ti o ko ba le se imukuro awọn ibaje lori awọn iranran, pe a gbigbe ikoledanu.

Ni ibere lati se iru kan ikuna, o yẹ ki o kiakia gbe jade ayewo ti awọn idari eto fun awọn akosemose, nitori ti o jẹ a gidigidi idiju siseto.

3. Isoro pẹlu awọn drawbar.

Ni slightest ifura ti a na nigba trailer jẹ pataki lati da awọn ronu. Iru ẹrọ kan gbọdọ wa ni ibamu pẹlu ipinle awọn ajohunše, bi awọn silori trailer tabi awọn miiran towed ẹrọ jẹ gidigidi lewu lori ni opopona.

4. Ni awọn akojọ ti awọn ọkọ ašiše, fun eyi ti leewọ lati ṣiṣẹ awọn ọkọ pẹlu awọn wiwọle lori siwaju ronu, apa ti awọn aini ti ina eroja, tabi isonu ti lilo nitori a ẹbi tabi nigbati awọn boolubu ti wa ni iná jade.

Awọn irin ajo yẹ ki o wa ti daduro, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o yọ kuro ni opopona ni dudu akoko ti awọn ọjọ tabi ni ko dara hihan awọn ipo. Ti o ba ti awọn ikuna lodo wa ni ko ojo, awọn ijabọ ti ko ba leewọ.

Paapa lewu ni aini ti ina lori awọn iwakọ ẹgbẹ. Nigba ti o ti ni alebu awọn osi headlight yẹ ki o wa kuro ni opopona lẹsẹkẹsẹ.

5. laišišẹ wiper lori awọn iwakọ ni ẹgbẹ to awọn buburu oju ojo.

Awọn išipopada le ti wa ni ìgbòògùn nigbati awọn oju ojo wa ni diduro.

Ni wiwo ti awọn pọ ewu lori ona leewọ lati foju ona ti nše ọkọ isẹ. Eleyi ko le nikan ja si gbangba ijẹniniya, ati siwaju sii pataki to gaju.