Tipper "abo egbin": ti ara awọn ẹya ara ẹrọ,

Paati, eyi ti ṣeto awọn tipper body iru, a ti pinnu fun awọn gbigbe ti olopobobo ati awọn miiran orisi ti oludoti. Wọn unloading ti wa ni nipasẹ ošišẹ ti titẹ pulọgi si Syeed.

Tipper "abo egbin" ni ni nla eletan nitori awọn oniwe-agility ati ṣiṣe, sugbon ni akoko kanna ti o ni anfani lati gbe yatọ si orisi ti èyà lori kukuru ijinna ki o si fi akoko nigba unloading. Iyanrin, okuta wẹwẹ, idoti, cereals ati orisirisi kan ti ọsin kikọ sii - gbogbo awọn yi le wa ni túmọ sinu a jiju ikoledanu.

Yi ọkọ ayọkẹlẹ ti a ti gbajumo ni lilo ninu igbesi, ise ogbin ati ikole. Awọn iwapọ ina ti owo ọkọ le laisiyonu bori awọn ijinna ni awon ilu ipo, ati agbelebu-orilẹ-ede pẹlu awọn ti o kere akoko-gba. Lati sakoso jiju ikoledanu kan to lati ni a ẹka ti iwakọ ẹtọ "B", ti o tun ni o ni awọn anfani ninu awọn ofin ti asayan ti awọn iwakọ.

Awọn ẹya ara ẹrọ ikoledanu

Ohun pataki ẹya-ara ni agbara lati ra ati ki o bojuto awọn ikoledanu "pápa". Tipper, ti owo ni abele oja yatọ ni ekun na ti 850 ẹgbẹrun rubles, ni o ni kan ti o yatọ iyipada ati ẹrọ itanna. Apoju awọn ẹya fun Elo din owo apoju awọn ẹya fun paati ti awọn ajeji analogues, ati awọn tunše le ti wa ni ti gbe jade mejeji ominira ki o si wá awọn iṣẹ ti garages.

Pẹlu kan kekere tonnage ikoledanu ni o ni kan bojumu agbara. Ko gbe ni ti afẹfẹ Syeed tipping ano soto ti o tobi àdánù. Ṣugbọn o le gbe èyà soke si 1,2 tonnu. Tipper body ni a irin Syeed pẹlu aluminiomu mejeji ti o yatọ si iga, eyi ti o topples alagbara eefun ti silinda. Lati dabobo awọn agọ lati ni ti bajẹ ohun kan nigba sowo ati transportation iwaju ọkọ igba ni o ni kan ti o tobi iga ju awọn miiran.

body awọn aṣayan

WASTE ikoledanu "abo egbin," le ni meta iyipada:

• rollover body pada;
• pẹlu meji-ọna rollover;
• pẹlu awọn seese ti unloading lori mẹta mejeji.

Ara gbogbo awọn iru ẹrọ pẹlu laisanwo ti gbe tipping jiju ilana nipa yiyipada awọn ojoro pinni sinu awọn ti o fẹ si ipo. Ọpọlọpọ awọn eroja ti wa ni mu ipata-sooro ti a bo, eyi ti o significantly mu ki awọn ọgọrin. Awọn ara le ti wa ni ipese pẹlu ẹya awning lati se awọn ipa ti awọn ita ayika (ojo, egbon, oorun egungun) ni fifuye.

Miran ti plus ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ - o jẹ ẹya anfani lati gbe pọ pẹlu awọn fifuye ki o si tun kan diẹ eniyan. Ni awọn niwaju awọn ilopo-akero le ti wa ni gbe ni o soke si mefa eniyan, eyi ti o le jẹ mejeeji loaders ati awọn alaabo. Rù agbara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ọkan pupọ. Nitori awọn wọnyi abuda tipper lori awọn ẹnjini "gaasi-33023" ti wa ni igba ti lo ati awọn igbesi ilé ibi ti awọn iṣẹ ti pese Ẹgbẹ ọmọ ogun.

Imọ abuda kan ti awọn ikoledanu

"Abo egbin" ni ipese pẹlu a turbocharged engine Cummins ISF pẹlu kan iwọn didun ti 2.8 liters ati 120 "ẹṣin". So pọ pẹlu awọn engine yen marun-iyara Afowoyi, eyi ti o daradara niyanju ara ni miiran awọn ẹya ti paati.

Mefa ni o wa:

• Ipari - 5.3;
• iwọn - 2,1;
• iga - 0,4 m.

Awọn ti o pọju Allowable àdánù ti laisanwo ti 1,2 toonu.

O yẹ ki o wa woye wipe awọn mefa ti awọn ikojọpọ Syeed ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ayipada ti o da lori awọn iyipada. Tipper "abo egbin" - ọkan ninu awọn julọ gbajumo igbe ti awọn ọkọ ni ikole.

Nítorí náà, WASTE oko nla lori ilana ti "Valdai" ni o tobi agbara:

• Ti nše ọkọ gigun jẹ - 7.1;
• iwọn - 2.35;
• iga - 2.245 m.

Ara mefa ni o wa bi wọnyi:

• ipari - 3.6;
• iwọn - 2.3;
• iga - 0,4 m.

Ni yi ilana, nibẹ ni a seese ti nsii awọn ru ati ẹgbẹ Odi. awọn gbigbe laisanwo àdánù le de ọdọ 1,5 toonu.

"Abo egbin Next" (jiju)

Ni 2013, a titun awoṣe ti ikoledanu "Next" a ti gbekalẹ ni aranse ti ikole ẹrọ ati imo ero titun. Yi kuro ni ipese pẹlu a isun iṣẹ lori mẹta mejeji, o ti wa ni kiakia tun-ipese ni ibamu si awọn aini. Tipping body waye nitori awọn eefun ti OMFB Italian duro ati ki telescopic silinda ẹrọ Di Natali-Bertelli mẹta amupada pistons.

Management eefun ti gbe wa ni ti gbe jade ninu awọn akero ọkọ ayọkẹlẹ nipa isakoṣo latọna jijin. Awọn silinda ni ipese pẹlu ohun laifọwọyi aabo ẹrọ, eyi ti o suppresses agbara kuro nigbati awọn ti o pọju ti tẹri igun ti awọn ara. Yi ẹrọ significantly sise awọn iṣẹ ti awọn iwakọ, ati idilọwọ iparun ti awọn be ati awọn alaye ti ikoledanu "pápa". Photo ọkọ ayọkẹlẹ ni akoko ti ni kikun si gbigba ti awọn ara ojuami si ni otitọ wipe awọn igun kan ti tẹri ni to fun wahala-free unloading ti fere eyikeyi olopobobo ohun elo.

totals

Nigba ti o ti lapapọ ibi-ti ọkọ ayọkẹlẹ ilẹ kiliaransi ti 170 mm (lati ru asulu ile). Titan rediosi ni 5.6 m pọju ere sisa ti awọn ikoledanu -. 135 km / h. Nigba iwakọ ni iyara kan ti 80 km / h awọn idana agbara jẹ 10.3 liters.

Bi o lati ṣe a jiju ti awọn ibùgbé "pápa"

Lori akoko, ọkọ ayọkẹlẹ onihun yoo ni anfaani nipa awọn lilo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ bi a wulo ikoledanu. Nitori ti yi ifosiwewe, ti won ti wa ni gbiyanju lati se ara wọn renovations "pápa". Lati gbe jade yi isẹ ti nilo eyikeyi iyipada ti paati ti yi awoṣe ki o si awọn nọmba kan ti pataki itanna, awọn irin ati ohun elo.

Soki nipa awọn ilana

Akọkọ ohun ti o yẹ ki o san ifojusi si awọn fireemu ati awọn kẹkẹ ti awọn ọkọ, nitori awọn wọnyi awọn ẹya ara ti awọn ikoledanu nilo kan ti o tobi ala. Lati yi tabi ẹrọ fireemu lati gba afikun eroja pataki Jack ati ohun elo fun alurinmorin irin.

Siwaju o jẹ pataki lati fọọ awọn Syeed unusable, dipo ti a titun body pẹlu kan gbe ti a ti fi sori ẹrọ. Hydraulics ti awọn ikoledanu le ti wa ni ra ni awọn Oko oja tabi ni tabi ni aṣẹ oniṣòwo. O ti wa ni tun ṣee ṣe lati fi sori ẹrọ lori awọn ẹrọ ti ara aṣa egbe. O le se lati irin profaili ati onigi awọn ohun elo ti. Fun idi eyi, awọn fireemu ara ti wa ni welded ni ibamu si awọn yiya, ati awọn cavities ti awọn mojuto wa ni ṣe ti planks. Imọran lori bi lati ṣe awọn "abo egbin-jiju" ti o le ran motorists ti o fun igba pipẹ ṣiṣẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati ki o mọ awọn oniwe-ẹya ara ẹrọ ati shortcomings mọ ninu papa ti awakọ.

Tips oniṣọnà

Oluwa, ti wa ni npe ni awọn refurbishment, o ti wa ni niyanju lati fi sori ẹrọ ohun ano ki laarin rẹ ati awọn agọ akoso a free aaye fun awọn fifi sori ẹrọ ti afikun awọn eroja. Fun apẹẹrẹ, awọn agberu-olufọwọyii. Ara yẹ ki o wa ṣeto pẹlu iyi si o ko ni se awọn Yiyi ti ru kẹkẹ. Lati iranlowo yi fireemu pataki subframe, eyi ti le wa fi ṣe ẹya I-tan tabi sill. Ti o ba ti olaju ti iwa ni wo ti awọn abuda kan ti awọn ohun elo ti ati alaye isiro ti itanna ati ẹrọ, awọn ikoledanu, eyi ti a ti akọkọ ṣe labẹ awọn ọkọ tabi van, ti o gba ko si buru ju ni factory counterpart. Lati mu awọn tonnage ikoledanu isun tọ awọn akitiyan pẹlu afikun eroja. Sugbon ko ba overdo o, bi a kiraki ninu awọn fireemu ni yio je eyiti ko.

Sibẹsibẹ, awọn iyipada ti "abo egbin" - o jẹ ohun ti laborious ati ki o leri. Lai eyikeyi pataki imọ imo ati iriri lati gbe jade yi olaju ilana ni ko ki o rọrun. Nitorina, ti o ba ti o le ya awọn iranlọwọ ti akosemose, o jẹ ti o dara ju lati ṣe bẹ.

Ti o ba ti lo bi alaye awọn ohun elo ti awọn ọrọ fifi sori ara to "abo egbin", a Fọto depicting ninu awọn apejuwe awọn imo iyipada ilana, o le ni kan nla iranlọwọ.

Awọn esi ti awọn awotẹlẹ

Eewọ ikoledanu ti ṣelọpọ nipasẹ awọn Gorky Automobile ọgbin lori ilana ti "abo egbin," awọn ọkọ ti wa ni ka lati wa ni ẹya o tayọ ati ki o gbẹkẹle Iranlọwọ ninu orisirisi awọn itọnisọna ti awọn eniyan akitiyan ti o ti leralera fihan ninu iwa. Nitootọ, awọn lilo ti eru ẹrọ ni ko nigbagbogbo yẹ ati iye owo-fe ni, ati ni ilu ọmọ ati ki o jẹ ko nigbagbogbo ṣee ṣe.

Pẹlu awọn idagbasoke ti awọn Oko ile ise ni ojo iwaju o jẹ seese awọn Tu ti ani diẹ titun si dede, imọ abuda kan ati agbara ti yoo dùn wọn egeb.

Nítorí náà, a ri ohun ti je yi iru imo, bi ikoledanu "pápa". Bakannaa, motorists ni a pupo ti awọn ibeere lori awọn tirakito, sugbon ti o ni a koko fun miiran article.