Awọn arosọ Citroën Ksara, tabi awọn itan ti bi o ti lola oniwosan fihan kilasi!

Tito Citroën Ksara lori oja ni meta awọn ẹya: awọn marun-enu ebi ibudo keke eru, mẹta-enu hatchback ati ki o kan minivan, eyi ti ni afikun si awọn bošewa orukọ ni Picasso Ìwé. Yi jara jẹ otitọ kan oniwosan ti awọn oja - ti o ti produced lati 1997 si 2006. Iru a gun aye ni conceptually ko lati yi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a pese ti o dara ifowosowopo jišẹ nipasẹ a awọn egbe ti Enginners ati awọn ataja.

First gbodo iwadi onibara aini, ati awọn keji ohun bojumu dídáyàtò ninu awọn irin eso ti won iwadi. Sibẹsibẹ, ani yi nwon.Mirza kò gba laaye jara lati gbe gun ju. Awọn meji-ẹgbẹrun-Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin oja ti ni idagbasoke nyara, ati, laanu, Citroën Ksara ti di ti atijo. Conceptually ẹrọ ti atijo. Ko si, dajudaju, fun awon ti o fẹ a ranpe ebi ọkọ ayọkẹlẹ, awọn Citroën Picasso Ksara jẹ ṣi kan gan ti o dara aṣayan, ṣugbọn awọn akoko ti awọn Sports Hall of Fame tito koja.

Ati loruko, li ọna, je gidigidi to ṣe pataki. Awọn irora version of Citroën Ksara WRC (World irora asiwaju) je ọkan ninu awọn julọ aseyori ọkọ ti o ti lailai han lori World irora asiwaju. Arosọ mẹsan akoko aye asiwaju Sébastien Loeb gba 28 victories ati gba rẹ akọkọ mẹta oyè ọpẹ si yi kuro. Ni afikun, awọn Constructors 'asiwaju ni 2003 ati 2005, Citroën egbe accrue to o pẹlú pẹlu awọn akọle ti awọn irora ọkọ ayọkẹlẹ ti odun nipa Autosport irohin.

Ki o si bayi ni ọkọ ayọkẹlẹ wulẹ yato si Ogbo. Stiffer idadoro? Dajudaju, o nilo a idaraya ọkọ ayọkẹlẹ, sugbon nikan ni laibikita ko si ohun to da ori. Bẹẹni, ati ninu awọn kompaktimenti o ni ko kosemi, sugbon dipo aláìláàánú, ati bayi ko ni pese awọn ti o fẹ dara si mu abuda. Iwakọ ni ijoko ni ko ti to support nigba ti aye ti ga-iyara cornering. Si dede ti o ni ipese pẹlu agbara idari oko pẹlu awọn ìyí ti alaye pẹlu ọwọ si iyara, esan ti ṣègbọràn, ṣùgbọn ni apapọ Kompaktimenti version ti gun ti lagbara lati pade awọn ireti ti awon ti o gbadun ohun ti nṣiṣe lọwọ awakọ ara.

Peering sinu awọn sipo ti yi jara, o yẹ ki o san ifojusi nipataki lori Citroën Picasso Ksara. Ayẹwo yi minivenchik gba rere. O si jẹ tun kan ti o dara aṣayan fun awon ti nwa fun a ebi ọkọ ayọkẹlẹ.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ wulo, ti ọrọ-aje, daradara-sharpened nipasẹ awọn eni ká aini. Ni oke kan ti a ti ga, aye titobi inu ilohunsoke, pada kana, sibẹsibẹ, ti a ṣe siwaju sii lori awọn ọmọde ju lori agbalagba. Awọn ru ijoko ni meta mẹta-ojuami igbanu ailewu. Kọọkan ti wọn pese ISOFIX asomọ fun ọmọ ijoko. Ni ibamu si awọn esi ti jamba igbeyewo Euro NCAP Citroën Picasso Ksara ti gba ni ọkan akoko mẹta irawọ, ti o jẹ kan ti o dara Atọka. Iṣura version a pari pẹlu ẹgbẹ ki o si iwaju airbags ati ti nše ọkọ iduroṣinṣin iṣakoso ati Aṣọ airbags ti wa ni wa bi awọn aṣayan.

Lara awọn diẹ drawbacks jẹ kiyesi Dasibodu ni o ni a julọ faaji, ti o jẹ idi na ergonomics ti awọn ẹrọ. Onkan ati upholstery design o ti ṣe yẹ atijọ-asa, ati awọn iṣẹ ti awọn ṣiṣu Dasibodu wulẹ bednovato. Sugbon o jẹ dipo ọrọ kan ti lenu, nitori ninu ebi ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ohun - o ailewu ati ṣiṣe, ati awọn won Citroën Picasso Ksara nigbagbogbo pa ni kan gan bojumu ipele.