Bawo ni lati ṣe iṣiro awọn idana agbara

Nibẹ ni o wa ni ọpọlọpọ ona lati ṣe iṣiro awọn idana agbara ti awọn ọkọ. Jẹ ki a gbé lori awọn julọ commonly lo ninu iwa.

Lati ṣe eyi, o nilo lati tú kan ni kikun ojò ti petirolu, yọ speedometer (eg 773,220) ati ajo orisirisi ibuso nipasẹ awọn ilu, lori ọna, gbiyanju lati gùn lori awon ipa-ibi ti yoo continuously ṣiṣẹ ni ojo iwaju.

Ki o si lẹẹkansi tú kan ni kikun ojò ti idana ki o si yọ awọn speedometer (fun apere, 773,550). Awọn esi je kan run ti 330 km. A ayẹwo lati awọn keji ti nra le wa jade bi Elo idana ti a beere lati si gbilẹ ipinle ti a ni kikun ojò. Fun apẹẹrẹ, 30 liters.

Ṣe soke ratio: 330 km si mu 30 liters ti petirolu, ati ni 100 km pataki - liters. 100 * 30/330 = 9 liters

Tú kan ni kikun ojò ti idana ati ki o ti yiyi 100 km. Ki o si lọ pada si awọn gaasi ibudo ati ki o ṣatunkun awọn ojò oke. Bawo ni ọpọlọpọ liters wa ni ti nilo fun yi, ki ni idana agbara fun 100 km.

O ti wa ni ṣee ṣe lati lo awọn abuda dì, ti o da lori engine iwọn wa boṣewa idana agbara.

Ṣugbọn imuposi, bi o lati ṣe iṣiro awọn idana agbara pẹlu 100% ẹri, nìkan ko ni tẹlẹ. Bẹẹni, ki o si ya sinu iroyin awọn atunse awon okunfa ni gidi aye, ju, o gbọdọ:

1. Nigba igba otutu akoko lati Oṣù si Oṣù, ti o da lori awọn ekun, nibẹ ni a surcharge ti 10%. The Ijoba ti Transport yio si oro ohun ibere ati awọn Manager - awọn yẹ ibere lati mu gaasi maileji awọn ajohunše.

2. Ni ilu pẹlu kan olugbe ti lé 3 million. Eniyan lo ratio to 25%. O tun pataki lati tokasi ni awọn ibere tabi awọn aṣẹ ti awọn awon alase agbegbe.

3. o da lori bi ti atijọ ni ọkọ, lilo ohun afikun ipin olùsọdipúpọ, sugbon ko siwaju sii ju 5%. Ti o ba ti ẹrọ ni o ni diẹ ẹ sii ju 5 years, o le ya awọn anfani ti yi alawansi.

Bayi, awọn idana agbara iye ni a idana eyi ti o ti lo fun 100 km. Ni igbesi aye, mu iroyin sinu awọn gbona ọkọ ayọkẹlẹ ni tutu ọjọ, loorekoore iduro ni ijabọ imọlẹ, iwakọ sofo ati pẹlu ẹrù wuwo fun oko, akero ṣiṣe nigba adie wakati ati ki o iwakọ pẹlu kan kekere nkún ero.

Awọn ohun elo awọn ošuwọn ninu awọn kekeke ṣeto da lori awọn ọkọ ìforúkọsílẹ ijẹrisi lati awọn olupese. Ati bi lati ṣe iṣiro idana agbara, ti o ba ọkọ ayọkẹlẹ kan ti ṣeto Special itanna? Ki o si awọn ofin ti wa ni a fọwọsi nipasẹ awọn ile-lori ara wọn, ṣugbọn considering awọn itọnisọna fun ẹrọ.

Gangan ìforúkọsílẹ ati ifagile ti idana gba ibi ni awọn iroyin da lori awọn ti pese ipa sheets. Nitorina, lati mọ bi o lati ṣe iṣiro awọn sisan oṣuwọn idana, ati awọn iwakọ yẹ. O si kún waybill, speedometer, maileji ati idana agbara fun awọn irin ajo. Ati pataki julọ, o ojuami jade awọn ku ninu epo ni ojò saju to ilọkuro, iye ti idana kún ati awọn dọgbadọgba ni opin ti awọn ọjọ.

Ni ibere lati yago fun kobojumu inawo ti idana, awọn iwakọ gbọdọ mọ bi lati mọ idana agbara fun ọkọ rẹ. Tẹle awọn oniwe-imọ majemu, akoko lati yi awọn ororo, roba lori awọn kẹkẹ. Lẹhin awọn erin ti awọn ẹbi ti awọn iwakọ ti overspending, gbese jẹ nitori awọn abáni, nipa dani awọn iye ti awọn excess rẹ ekunwo.

Ti o ba ti owo majemu ti awọn iwakọ ti ko dara, ki o si awọn agbanisiṣẹ le tu u lati Odón ti excess inawo ki o si kọ si pa awọn laibikita fun miiran inawo, ṣugbọn awọn Oniṣiro yoo ko ni anfani lati ya wipe iye bi a ayọkuro, kika ori lati owo ere.

Nitorina, lati mọ bi o lati ṣe iṣiro awọn idana agbara, o jẹ pataki fun awọn abáni ati fun awọn agbanisiṣẹ. Ati awọn ti a gbọdọ ranti wipe agbara tun da lori idana didara, awọn Ajọ nilo lati ya soke awọn engine, lati ni opopona ki o ijabọ go slo.