Bawo ni lati ṣii kan ẹka "A", ti o ba ti wa nibẹ ni a "B"? Elo ni ìmọ ẹka "A", ti o ba tẹlẹ ni a "B"?

O igba ṣẹlẹ wipe, ntẹriba koja awọn idanwo fun awọn si ọtun lati awọn "B" ẹka, lẹhin kan akoko ti akoko awon eniyan ti wa ni iyalẹnu nipa bi o lati si awọn "A" ẹka, ti o ba ti wa nibẹ ni a "B". Ko si si iyanu, nitori awọn keke - o jẹ Ami, aṣa ati odo. Ni akoko wa, nibẹ ni ko si isoro lati ṣii ohun afikun ẹka. O ti wa ni to lati tun-ya awọn tumq si ibewo ati ni ifijišẹ prokolesit lori racetrack: fa kuro, lati lero igboya nigba ti ibewo igbeyewo, gbigbe ejò, ati ki o kan gigun lori "mẹjọ", ko si fi ọwọ kan ilẹ ẹsẹ.

Awọn alaye bi o lati ṣii "A" ẹka, ti o ba ti wa nibẹ ni a "B"

Nibẹ ni o wa meji ni asiko lati retake o si nsii ohun afikun ẹka:

1. The o tumq si ibewo. O oriširiši 20 ibeere lati biletnika ijabọ ofin ati ki o jẹ ko si yatọ si lati pe eyi ti o ti iwadi ṣaaju ki o to lati jowo awọn ẹtọ to a ẹka «B» tabi «C». Lori ran awọn kẹhìn, o ti wa fun 20 iṣẹju ati ki o laaye lati gba ko si siwaju sii ju 2 aṣiṣe. Lori awọn tumq si aiṣedeede le ti wa ni pese sile, o joko ni kọmputa kan ni ile tabi rira kan iwe pẹlu SDA tiketi. Ṣugbọn pa ni lokan pe gbogbo odun ni tiketi ti wa ni gbelese pẹlu titun ibeere, ati agbalagba ti mọtoto. Ni afikun, nibẹ ni o wa orisirisi jẹ ti. Ìbéèrè nwọn ki o le Egba ko ni le kanna, ki o jẹ ti o dara ju lati fi fun ààyò to online igbeyewo. Niwon 2014 ofin ti tẹ a ofin ti o fun awọn isori ti awọn ẹtọ nilo lati ṣe awọn oṣiṣẹ ikẹkọ ni a awakọ ile-iwe. Nikan lẹhin aseyori pari ti awọn tumq si ibeere gba o laaye lati wakọ a alupupu.
2. Ilowo awakọ ni Circuit oriširiši ti awọn orisirisi ni asiko, sugbon akọkọ yẹ ki o joko lori keke, fi lori aabo rẹ ibori ati fasten o wa titi nipa inu ni titunse fun nyin iga digi, tan lori kekere tan headlight ati ki o fa kuro.

• Ni igba akọkọ ti idaraya ni lati wakọ nipasẹ awọn U-sókè ona, wa ninu kan ti sibomiiran ti awọn ọdẹdẹ ati ki o kan semicircle, bi daradara bi a ifihan ti isare ati deceleration ni pari ila. Bi o si proehat yi igbeyewo? O nilo lati olukoni akọkọ jia ati ki o gbe laisiyonu. Lọgan ni arin ti a onisẹpo ọdẹdẹ, o yẹ ki o fi kan ọwọ ati ki o pada ọwọ lori awọn idari oko kẹkẹ. Next a lé si awọn onisẹpo yiyi. O si, bi awọn ọdẹdẹ lori mejeji ti àgbegbe awọn mulẹ opopona eerun, eyi ti ko le kọlu. Nlọ yi Tan, o jẹ pataki lati yipada si kan diẹ dekun gbigbe jo si pari ila lati fi ọwọ rẹ aniyan lati da, fa fifalẹ ati ki o maa yipada si kan didoju iyara. Si awọn ijabọ olopa olubẹwo je daju pe o ṣe ohun gbogbo ọtun, o yẹ ki o fà ọwọ si pa awọn kẹkẹ ati fi hàn pé alupupu ni adaduro. O le ki o si fi awọn U-sókè ona, ki o si fun ibi si awọn tókàn lati fun soke, o ti ni ifijišẹ koja ni akọkọ igbeyewo. Bi tẹlẹ ri ni akọkọ idaraya ti awakọ, ṣii "A" ẹka, ti o ba ti wa nibẹ ni a "B" ni ko bẹ soro.
• Awọn keji idaraya ni lati ya a gigun lori ejo, knocking kan nikan ni ërún, ki o si meji wili lati gùn lori ọkọ a rut, a jakejado ila kale lori ilẹ. Ni ipari, ik ila yẹ ki o lé bi laiyara bi o ti ṣee. Bẹrẹ yi kẹhìn idaraya yẹ ki o wa iru awọn ti akọkọ ërún ni ibere ti a ejò lori awọn ẹgbẹ osi ti rẹ wili. Awọn imurasilẹ jo si kọọkan miiran ijabọ cones, awọn diẹ soro lati ṣe laarin wọn. Titan-an rut ọkọ, o nilo lati wakọ bi ni gígùn bi o ti ṣee fun u lati boya iwaju tabi awọn ru kẹkẹ ti ko ba gbe jade ninu awọn ila. The apá ìgbẹyìn àwọn igbeyewo drive yẹ ki o wa ni ko kere ju 5 aaya ki awọn ẹsẹ ko ni lu ilẹ. Lọgan ti gbogbo awọn adaṣe ti a ti ni ifijišẹ pari, o nilo lati da ṣaaju ki o to awọn Duro ila, yipada si kan didoju iyara ki o si yọ ọwọ rẹ lati awọn idari oko kẹkẹ, bi ni akọkọ idaraya, o nfihan pe awọn alupupu ni adaduro.
• Kẹta ati ik igbeyewo ti ilowo awakọ - iwakọ fun mẹjọ ìwò. Gba awọn "A" ẹka, ti o ba ti wa nibẹ ni a "B", o jẹ rorun. Sugbon ki o to bẹrẹ iwakọ fun mẹjọ niyanju kekere kan gigun lori alupupu kan, ti o dabaa fun awọn kẹhìn. O jẹ pataki lati to lo lati awọn oniwe-àdánù, awọn pada iyara ati awọn miiran pataki sile. Ngun awọn mẹjọ julọ nira igbeyewo, eyi ti nbeere kan ti o dara lenu ti awọn iwakọ, ni agbara lati mu pẹlu awọn gaasi ati egungun. Ni awọn nla ti nwaye wiwu idapọmọra ẹsẹ igbeyewo ti wa ni ka kuna.

Nigba ti ran awọn yii ati niwa lati si awọn eya ti awọn ẹtọ lori alupupu kan ti o le tẹlẹ ti wa ni kà fere kan ni kikun biker, setan lati lọ lori ni opopona. A le nikan gba titun kan ṣiṣu awọn ẹtọ, eyi ti yoo je wa jẹ miiran eya ti awakọ iwe-aṣẹ - "A". Ti o ba ni eto lati wakọ a alupupu ọna, eyun ni ẹka "A", o le kuro lailewu gba sile awọn kẹkẹ ti alupupu ati mopeds, ani lai nsii awọn iha-ẹka "A1".

Ipilẹ aṣiṣe nigba iwa ti o nri lori ọtun "A"

Nigba ran o tumq si idanwo ti wa ni maa awọn iṣọrọ se pe. Dajudaju, o ma ṣẹlẹ wipe nitori ti awọn iriri ti forgetfulness tabi talaka ikẹkọ eniyan ko lati akọkọ kọja ilana kẹhìn. Sibẹsibẹ, julọ ninu awọn isoro ṣẹlẹ nigba oba ti awọn wulo ṣeto-pipa lori racetrack. Diẹ ninu awọn eniyan lero insecure ni titun kan alupupu, awọn miiran ko gba to awakọ iriri. Bawo ni lati ṣii kan ẹka "A", ti o ba ti wa nibẹ ni a "B"? Ohun ti o wa awọn ipilẹ aṣiṣe waye nigba ti oba ti awọn ẹtọ ti afikun ẹka?

Akọkọ ti gbogbo, ti o bere awọn wulo apakan, o yẹ ki o sinmi ki o si lero ni a keke, wọ a ailewu alupupu ibori ati fasten awọn inu lori o, tan awọn headlight tan ki o si ṣatunṣe labẹ ara digi. Lati yi ojuami ti o ba wa setan lati jowo awakọ. Laarin 20 aaya die e lẹhin awọn ti o bere ifihan tani awakọ gbọdọ fa kuro. Line yẹ ki o bẹrẹ pẹlu to wa agbelebu tan headlamp ati ki o kan ti o baamu Tan Atọka. Ikorita ti awọn keke kẹkẹ iṣakoso ila ati awọn evasion ti eyikeyi ninu awọn adaṣe ti wa ni tun akojopo kan ti o tobi to isonu ti ojuami. O ti wa ni oyimbo wọpọ ati fi ọwọ kan awọn ilẹ ẹsẹ, bi daradara bi engine flameout alupupu. Awọn ti o tobi nọmba ti ojuami ya kuro fun awọn loke ašiše, ki nigba ti o nri awọn ẹtọ ti "A" yẹ ki o wa fi fun o pọju ifojusi si apejuwe yi ẹka.

Ori lati si awọn ẹtọ ti ti "A"

Bawo ni lati ṣii kan ẹka "A", ti o ba ti wa nibẹ ni a "B", bayi o mọ. Ti o ba ni a iwakọ iwe-ašẹ ẹka «B», ma ṣe dààmú ti o le wa ko le laaye lati ṣe lori awọn afikun ẹtọ ti "A" ẹka nitori ti awọn ori deede. Awọn ẹtọ ẹka «B» ti wa ni fun un to eniyan labẹ 18 ọdun ti ọjọ ori, bi a ẹka "A" le ya awọn gun, ti o ba wa ni tan-16.

Awọn iwe aṣẹ fun ẹka "A"

Lati ṣii a awakọ iwe-ašẹ ẹka si eyikeyi afikun tani nilo lati gba awọn iwe aṣẹ ki o si fi wọn si ijabọ olopa aṣẹ. Eyi ni akojọ kan ti awọn iwe aṣẹ ti o ti yoo nilo:

1. Irina.
2. Gbólóhùn to wa ni kún lori awọn iranran ni akoko ti iforuko.
3. Oba ti awọn ẹtọ ti wa ni ṣee ṣe nikan lati forukọsilẹ awọn ibi ti ibugbe tabi a ibugbe iyọọda, eyi ti o ti beere lati jẹrisi awọn yẹ iwe.
4. Niwon o ti tẹlẹ a ti ti oniṣowo kan ike iwe iwakọ si kan ẹka «B», o gbọdọ ṣe o lati gba titun kan.
5. Rẹ meji awọn fọto ti 3 x 4, tejede lori matte iwe.
6. Medical Iroyin nipa ilera rẹ ati photocopy. Yi egbogi ijẹrisi le gba lati eyikeyi iwosan, nini gbogbo awọn pataki onisegun.
7. O tun pataki lati ṣe kan ọjà ifẹsẹmulẹ awọn Wiwulo ti awọn owo fun awọn manufacture ti a titun idanimo, o tumq si ati ki o wulo wiwọle si kẹhìn ati awọn miiran inawo.

O tumq si idanwo lati gba ẹtọ ti ẹka "A"

Lati aiṣedeede ni o tumq si awakọ igbeyewo ti o ti le awọn iṣọrọ mura ni ile, nini ni ọwọ kọmputa kan, isopọ Ayelujara ati kekere kan perseverance. Traffic ofin ti ko yi pada lati akoko nigba ti o ba koja lori ọtun ẹka «B» ati lati mu won imo ati lati wa ni daju 100% ṣe awọn kẹhìn, o nilo lati allocate 15-20 iṣẹju ọjọ kan fun ọsẹ kan lati iwadi awọn ti şe to gbogbo 40 ibeere kẹhìn tiketi. Igbeyewo ni online mode, o le lẹsẹkẹsẹ itupalẹ, niwon awọn titunse tabi igbesubu rẹ ìpinnu wa ni fun lẹsẹkẹsẹ lẹhin titẹ awọn bọtini "A". Nigba kẹhìn ni Eka MREO onínọmbà ti o tọ ati ki o ko tọ idahun le wa ni ṣe nikan lẹhin awọn aye ti gbogbo awọn tumq si kẹhìn, eyi ti oriširiši ti 20 ID ibeere lati biletnika. Ti o ba ṣe ju meji aṣiṣe, awọn kẹhìn lẹsẹkẹsẹ duro lati retake yii o yoo jẹ ṣee ṣe lẹhin 3 ọsẹ. Nikan pẹlu awọn aseyori pari ti awọn yii gba o laaye lati niwa iwakọ lori awọn autodrome.

Owo deede: bi o Elo wa ni sisi ẹka "A", ti o ba ti wa nibẹ ni a "B"

Da lori bi o ba fẹ lati iwadi ni ofin, awọn iye owo ti gba afikun ẹka yoo si yato ni riro. Tẹlẹ, o ṣee ṣe lati mura fun awọn o tumq si ibewo bi ohun ita akeko. Ni idi eyi, iye ka lati wa ni ọkan. Fun ikẹkọ ni awakọ ile-iwe jẹ gidigidi o yatọ, ni afikun, orisirisi awakọ ile-fi wọn soke owo. O da lori bi ọpọlọpọ awọn wakati soto to yii ati bi - lati idanileko.

Nigba ti oba ti awọn iwe aṣẹ ti o yoo nilo lati san gbigbani ti o ga si awọn ibewo. Oba ti awọn tumq si ati ki o wulo idanwo je owo ni iye ti 160 rubles., Ati lati ṣe awọn ike iwe-ašẹ owo nipa 100 rubles. Isiro le yatọ si da lori ọpọlọpọ awọn ifosiwewe, awọn gangan iye ti bi o Elo o-owo lati ṣii a ẹka "A", o yoo kọ ni awọn ijabọ olopa Eka lẹsẹkẹsẹ ni akoko ti oba ti iwe aṣẹ.

Ngbaradi fun awọn yii, ogbon ati imo

Bi darukọ loke, awọn iwadi ti o tumq si tiketi pẹlu to dara iseto ati ipaniyan yoo ko gba diẹ ẹ sii ju ọsẹ kan fun 15-20 iṣẹju fun ọjọ kan. Yi ni yio je to lati ṣe awọn akọkọ apa ti awọn ibewo fun Awari ti ohun afikun eya ti won awọn ẹtọ. Niwon 2014 ofin ti tẹ ofin ti awọn ara-kẹhìn igbaradi jẹ soro, sugbon niwon o si tẹlẹ ni eto ẹka «B» ni yio je to lati gbe awọn ijabọ olopa iwe aṣẹ ti o ti tẹlẹ gba ikẹkọ ni a awakọ ile-iwe.

Lati iwakọ a bit diẹ idiju. Ko dara to lati wa ni anfani lati gùn a meji-Wheeler si akọkọ igbiyanju lati ṣe lori ọtun. Ma nitori ti forgetfulness ati simi oludije awakọ gba mo ati ki o padanu li oju awọn ẹya ara bi awọn Rotari yipada ifihan agbara ran tan headlamp bunched iwaju kẹkẹ iṣakoso ila tabi ko Switched lati akọkọ iyara to a yiyara. Iru alaye ni o wa ti o dara ju lati sise jade labẹ awọn itoni ti a awakọ ile-iwe olubẹwo. Nitorina o ti wa ni niyanju lati ya diẹ ninu awọn iwakọ eko lati kan oṣiṣẹ ọjọgbọn.

Nigba ti ran awọn tumq si kẹhìn SDA ni iyan

Ko si ohun ti eya ti iwakọ iwe-aṣẹ ti o ti tẹlẹ awari, awọn o tumq si ati ki o wulo ibewo yoo ni lati ya lonakona. Nibẹ ni o wa ti ko si imukuro.

Nitorina, ti o ba ti o ba ti wa si tun lerongba nipa awọn ibeere, bi o si ṣi awọn "A" ẹka, ti o ba ti wa nibẹ ni a "B", o yẹ ki o si tẹlẹ bẹrẹ ngbaradi.