Bawo ni lati lo titunṣe kit ṣẹ egungun silinda

Ni okan ti kọọkan egungun eto ni o wa ni egungun gbọrọ. Won ni kan ti o rọrun ẹrọ. Sugbon ni ibere lati gbe jade tunše, nilo lati mọ wọn be, bi daradara bi jade ami si isalẹ. Titunṣe je fifi titun lilẹ eroja, eyi ti o ti wa ni ṣe Kit ṣẹ egungun silinda. Eleyi jẹ ohun ti a yoo ọrọ ninu wa article loni.

Awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn braking eto ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ

Awọn ṣiṣẹ ito nitori awọn oniwe-tiwqn ni o ni kekere funmorawon ratio. Lati sise ti o nilo a gidigidi ga otutu. Nitorina o ati ki o lo o. Modern idaduro maa fori iru. Awọn contours ti awọn ito e ati isẹ lori awọn actuators, nipa eyiti a funmorawon pad.

Ni awọn ọkọ pẹlu iwaju-kẹkẹ drive ni idaduro fun ni iwaju ọtun ati ki o ru osi kẹkẹ ti wa ni yoo wa nipa akọkọ Circuit. Awọn keji jẹ lodidi fun ni iwaju osi ati ki o ru ọtun. Awọn eto ti a ṣe ni kan ru-kẹkẹ drive paati jẹ kekere kan yatọ si. Nibi, ni igba akọkọ ti Circuit pese braking iwaju kẹkẹ, ati awọn keji - awọn ru.

Kọọkan ninu awọn meji ti iyika ti awọn egungun eto jẹ pipin nitori awọn ẹni kọọkan iyẹwu be ni titunto si silinda tabi a pa. Eleyi gba fun awọn seese ti apa kan itiju ni awọn iṣẹlẹ ti ikuna ti ọkan ninu wọn. Ṣàpèjúwe to logan oniru, sugbon o le ma falter. Nitorina, lati se imukuro breakage lilo Apo ṣiṣẹ egungun silinda tabi akọkọ (GTZ). O faye gba o lati pada awọn iṣẹ ti pataki imọ eroja.

silinda ẹrọ

Iṣẹ GTZ - gbigbe laarin awọn efatelese ati jijere o si titẹ lori omi, eyi ti o ti ki o si fi titẹ lori idaduro. Awọn titunto si silinda ni a olupin. O ti wa ni a ile laarin eyi ti o wa tappets ati awọn pistons.

Ita nibẹ ni a ojò. O ni a bibajẹ. Lati mu ndin ti ni idaduro ati ki o din agbara ti nilo nipa titẹ efatelese si awọn oniru ti igbalode paati ati ki o tun ni o ni a igbale lagbara. O ti wa ni sori ẹrọ pọ pẹlu GTZ. Ni igbehin ni taara loke awọn ideri ti awọn igbale ampilifaya. GTZ ni o ni kan ojò pẹlu ihò - compensatory ati kún.

Tun pese ni awọn ohun elo pọ Falopiani. Nwọn si so awọn ojò pẹlu awọn ito ati awọn silinda. Pada omi pese ronu ti pisitini si awọn oniwe-atilẹba si ipo. Cuffs ni o wa idiwo to ito n jo. Fi sori ẹrọ lori awọn eto iyato titẹ sensosi. Wọn ti wa ni, ni irú ti ikuna, gẹgẹ bi awọn iwakọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ breakdowns ninu awọn Circuit.

Awọn ifilelẹ ti awọn eroja ti wa ni pistons GTZ. Wọn ti wa ni agesin ọkan sile awọn miiran. Lori ọkan ninu wọn ti i yio ti awọn igbale ampilifaya, nigba ti awọn keji pisitini le gbe larọwọto. Awọn eto ti wa ni idaabobo lati ṣiṣẹ ito n jo nitori asiwaju ti roba. Awọn wọnyi ni awọn eroja ni lati wa ni lorekore rọpo - fun yi lilo Apo ṣẹ egungun silinda.

opo ti awọn isẹ

Nigba ti titẹ ti wa ni exerted lori efatelese opa VUT ìgbésẹ lori awọn pisitini. O si jẹ ninu awọn ilana ti išipopada biinu Àkọsílẹ iho. Eleyi yoo ja si ilosoke ninu titẹ ni akọkọ ṣẹ egungun Circuit. Ki o si awọn titẹ yoo jinde ninu awọn miiran Circuit.

O pọju titẹ ni lati pese ise fun ni idaduro. Nigbati awọn idaduro ti wa ni ko si ohun to nilo, awọn pistons labẹ awọn ipa ti a pada orisun omi lati pada si awọn oniwe-atilẹba si ipo, ati awọn titẹ yoo lẹẹkansi jẹ sunmo si ti oyi.

Aṣoju awọn ašiše ati awọn aami aisan

Nigba ti paadi excessively wọ tabi nigbati awọn egungun ito n jo lati awọn eto dinku awọn oniwe-ipele yẹ ki o ṣe okunfa. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ba niyanju lati wa ni lo titi ti ẹbi wa ni atunse. O jẹ pataki lati wo gbogbo awọn eroja ti awọn eto. Ti bajẹ awọn ẹya ara ti wa ni rọpo, ati awọn ifilelẹ ti agbari marundinlogun Kit ṣẹ egungun silinda.

Depressurization, asọ efatelese, doko braking

Ndin ti awọn eto le dinku ti o ba npadanu awọn oniwe-nini ihamọ. Efatelese di rirọ nitori awọn apa kan tabi fun ti air sinu contours. Awọn wọnyi ni aisan le tun ti wa woye ti o ba ti mẹhẹ titunto si silinda, ti o ba jammed tabi overheated ṣiṣẹ, tabi ti bere lati sise awọn omi bibajẹ.

Nigba ti excessively kosemi efatelese ẹbi lati wa ni ri ninu awọn igbale ampilifaya, awọn okun tabi awọn iṣakoso àtọwọdá VUT. Ti o ba ti awọn isoro idagbasoke pẹlu awọn ru ni idaduro, ki o si wá si iranlowo titunṣe kit ru egungun silinda.

ti o tobi efatelese

Eleyi ti o ṣẹlẹ nigbati awọn ilu ti ko tọ ošišẹ ti tolesese ise sise. O tun le ṣẹlẹ nigbati airing tabi wọ paadi. Yi ẹbi jẹ gidigidi lewu, nitori awọn egungun yoo ko wa ni munadoko ninu awọn ọtun itoju. Eleyi nyorisi si a jamba.

Nigba ti ikuna ti awọn egungun efatelese to pakà, breakage yẹ ki o wa wá ni gbọrọ. Boya ju Elo gbó ṣiṣẹ tabi akọkọ ano, tabi kan si wà nibẹ depressurization eto. Lati yanju isoro yi, o nilo lati ropo awọn asiwaju, ati yi yoo ran titunṣe kit ṣẹ egungun silinda.

rasp

Eleyi tọkasi nmu yiya awọn paadi. Lati se imukuro isoro yi ni to lati ropo paadi tabi awọn disiki. Whistling wi dara-didara edekoyede eroja. Kit ninu apere yi ti ko ba beere.

Efatelese jammed ati jammed

Awọn idi fun yi ikuna ni wipe clogged tabi dina biinu iho ninu awọn ara ti GTZ.

Ti o ba ti efatelese ti wa ni jammed, o ti wa ni wi shimming pistons GTZ nitori ja bo sinu ẹrẹ silinda. O le tun fihan niwaju nmu ọrinrin ni eefun ti ito - o jẹ hygroscopic. Pẹlu awọn eruku ninu awọn iyika ti awọn eto le subu ati kekere particulates. O ti wa ni Nitorina niyanju lati nigbagbogbo yi awọn ito ninu awọn eto.

Awọn efatelese ko ni pada lẹhin titari

Orisirisi awọn idi fun yi ikuna. Nítorí náà, o le ba kuna awọn pada isun lori awọn pistons GTZ. Tun wa ni o wa kan orisirisi ti ibaje si awọn drive efatelese.

Egungun ito ile VUT

Omi tabi wa han ni a ipo ibi ti VUT ti wa ni pelu si ṣẹ egungun silinda. Awọn idi ti wa ni jẹmọ si awọn ikuna ti awọn silẹ kola ibi ti kekere titẹ ni awọn titunto si silinda. O gbodo ti ni rọpo. Yi ano le ti wa ni ya lati titunṣe kit. O-owo kere ju titun kan ano si gbigba.

Ohun ti jẹ rekomplekte GTZ

Bayi, awọn egungun titunto si silinda titunṣe irin ise ati awọn miiran ọkọ ayọkẹlẹ Vaz ni ohun gbogbo ti nilo fun gbigba sipo. Awọn aṣayan dale lori awọn iye owo, awọn olupese, ati awọn iru ti iṣẹ fun eyi ti o še kan ti ṣeto.

Ro wipe titunṣe kit marundinlogun a ṣẹ egungun silinda fun Vaz-2110. O le wa ni ri:

1. Aabo fila fun GTZ.
2. Sealers fun awọn ori ti awọn pisitini.
3. Silẹ fun GTZ.
4. Fila fun awọn fun okun lati idimu Tu silinda.
5. Meji pistons ati pada omi fun wọn.
6. Lilẹ oruka, saddles.
7. Imudani fun orisun omi.
8. dimu skru.

Awọn akoonu ko le wa ni pipe, ninu eyi ti nibẹ ni o wa nikan kan silẹ GTZ ki o si pari, ni ibi ti nibẹ ni o wa gbogbo awọn wọnyi alaye. Amoye so nigba ti nilo rirọpo egungun titunto si silinda titunṣe kit, ra ni titun ara.

àyẹwò

Ni igba akọkọ ti Igbese ni lati gbe jade aisan ilana. Nítorí náà, ṣayẹwo awọn silinda lori awọn abawọn ati awọn dojuijako, bi daradara bi lilẹ eroja fun nini ihamọ. Ni afikun, wo ni ipinle ti awọn digi silinda - o yẹ ki o wa a ikarahun, bi daradara bi miiran bibajẹ. Ko ba gba laaye ki o si jiometirika ayipada digi. Ki o si ṣayẹwo awọn ela laarin awọn silinda ati awọn pisitini.

Ti o ba ti nibẹ ni o wa eyikeyi ayipada, ki o si yoo ran lati tun Kit egungun titunto si silinda sinu egungun eto isẹ. Sibẹsibẹ, pẹlu iranlọwọ ti nikan kekere isoro le ti wa ni resolved.

Pada sipo silinda isẹ

Akọkọ ti gbogbo, ni kuro lati awọn batiri odi ebute ati awọn ebute ti awọn ojò, eyi ti o ni awọn egungun-ọmọ. O jẹ pataki pe awọn kọmputa ko ni han ohun aṣiṣe ifiranṣẹ. Ki o si, awọn egungun eto ti wa ni drained gbogbo awọn ito ninu rẹ.

Eleyi ni a ṣe nipa lilo syringes ati Falopiani. Apá ti awọn ito ti awọn eto yoo ko lọ kuro, ki o si yọ eyikeyi omi awọn abawọn beere ẹlẹgbin.

Gbogbo oniho ti a ti ge, o nilo lati drown. Next, yọ GTZ. Lẹhin ti dismantling ti awọn silinda, yọ atijọ packing awọn ẹya ara ati awọn silẹ ni kuro lati ara. Ki o si wẹ ijoko lilẹ awọn ẹya ara lati eruku ati ki o dọti.

ipari

Egungun eto - ohun pataki ara ti eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ. Pẹlu iranlọwọ ti awọn titunṣe irin ise le jẹ ni kiakia ati inexpensively pada sipo awọn ipilẹ awọn alaye ti awọn eto ni o wa julọ igba kuna. Akọkọ ohun lati ranti svoevremnnoy imudojuiwọn ati ki o, ti o ba wulo, awọn pipe rirọpo ti awọn egungun titunto si silinda titunṣe kit tabi awọn miiran pataki sipo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ.